I øjeblikket bygges en bred vifte af skibe og fartøjer fra hjælpeflåden - fra enorme 10 tusinde tons fortrængende havstøttefartøjer til offshore slæbebåde.
Det skal bemærkes, at hvis krigsskibene i den sovjetbyggede flåde hovedsageligt er fra 80'erne, så er marinens hjælpeskibe som regel ældre.
Opdagelsesrejsende i dybet
Af hensyn til hoveddirektoratet for dybhavsforskning i Den Russiske Føderations forsvarsministerium er konstruktionen af flere skibe og ubåde i gang. En ny specialiseret flåde er ved at blive skabt for vores øjne.
I 2016 blev det andet skrog af Almaz oceanografiske forskningsfartøj af projekt 22010 lagt på Yantar -værftet. Det første skib, Yantar, blev overdraget til flåden i 2015 og gik til tjeneste i den nordlige flåde. Han har allerede foretaget en række ture til Atlanterhavet, Middelhavet, Den Persiske Golfregion og formodentlig var engageret i søgning og undersøgelse af kommunikationskabler, der blev lagt langs bunden. Der blev foretaget mindst en tur i interesse for Federal Agency for Subsoil Use.
Almaz skal overdrages til flåden til Stillehavsflåden i 2019. Det nye skib er nødvendigt for at understøtte lanceringer fra den russiske Vostochny -kosmodrom. Både Yantar og Almaz kan bære og bruge en lang række bemandede og ubemandede undervandsbiler.
Petersborg fabrik "Pella" bygger to skibe af projekt 11982 "Ladoga" og "Ilmen". Seliger, føringen i denne serie, blev bygget på Yantar -værfterne og overdraget til flåden i 2012. Disse skibe er designet til at teste en række undervandskøretøjer og udforske havbunden. Ladoga blev nedlagt i 2013, lanceret i 2016 og vil blive overført til flåden (til den baltiske flåde) i år. Ilmen blev grundlagt i 2014. Overførselstidspunktet og den flåde, som skibet er bestemt til, er endnu ikke kendt.
I 2016 blev projektet 16450 oceanografisk forskningskib Akademik Ageev nedlagt på Pella -værftet. Det er sandsynligvis bygget til at udføre arbejde i det russiske undervandsobservationssystem, der er ved at blive oprettet.
I 2016 blev skibet lagt ned ved Yantar - transportøren af undervandskøretøjerne Yevgeny Goriglezhan af projekt 02670. Det vil blive overført til Sortehavsflåden i 2017.
Ud over disse skibe blev der i GUGI's interesse bygget mindst fem havnebukser fra projekter 16609 og 90600 udstyret med forskelligt udstyr til forskning i undervand.
I 2015 blev flydehavnen til projekt 22570 "Sviyaga" overført til den nordlige flåde. Det er designet til at servicere undervandsbiler.
Sevmash -anlægget fortsætter opførelsen af ubåden til projekt 09852 "Belgorod", og det er muligt, at det også arbejder på atomkraftværket i projekt 10831 ("Ruslands dybeste hemmelighed").
I december 2016, efter en længere modernisering, blev den atomdrevne transportør af BS-64 "Podmoskovye" autonome dybvandsstationer overført til flåden.
Det er især værd at bemærke, at to dybhavs undervandsbiler fra projekt 16811 "Rus" og "Konsul", der blev nedlagt i sovjetisk tid for Geologiministeriet, blev afsluttet i 2000 og 2011, men ikke overført til geologer, men til GUGI -flåde.
Søtransporter
Hjælpeflådens potentielle udseende dannes på basis af følgende hovedklasser: multifunktionelle logistikstøttefartøjer, integrerede havneservicefartøjer, søtransport af våben og ammunition, tankskibe og isbrydere. Samtidig integreres multifunktionaliteten straks i projektet, hvilket gør det muligt at udføre forskellige operationer, mens antallet af støttefartøjer kan reduceres i fremtiden. Også karakteristisk er den udbredte brug af civile teknologier, herunder tilpasning til flåden af prøver, der er bygget til civile kunder.
Søbådser fra projekt 23120 blev oprindeligt nedlagt ved Severnaya Verf som logistikstøttefartøjer, men derefter blev deres klasse ændret. I 2012 blev Elbrus lagt, i 2013 - Vsevolod Bobrov, i 2014 - kaptajn Shevchenko. Skibene var planlagt til at blive overført i løbet af 2014-2016 til Nord-, Sortehavs- og Stillehavsflåden, men af forskellige årsager, især på grund af mangel på udstyr på grund af sanktioner, blev konstruktionen forsinket. I 2016 kom Elbrus ind i flåden, og Vsevolod Bobrov blev lanceret. "Kaptajn Shevchenko" er mølkuglet på plantens slipway. Repræsentanterne for dette projekt ligner i mange henseender de forsyningsskibe, som Severnaya Verf har bygget til udenlandske kunder, samt dem, der vil blive rygraden i Gazproms flåde i udviklingen af arktiske hyldefelter.
Almaz Central Design Bureau har udviklet et grundlæggende projekt 20180. Dette inkluderer Zvezdochka rednings- og slæbebåd, som i det væsentlige er en platform til test af forskellige typer undervandsvåben og udstyr.
I 2016 blev Project 20180TV Akademik Kovalev maritim bevæbningstransport tilføjet til Stillehavsflåden. Hovedformålet er transport og læsning af ballistiske missiler "Bulava" til ubåde i projekt 955. CS "Zvezdochka" fortsætter konstruktionen af rednings- og slæbebåd af projekt 20183 "Akademik Aleksandrov" og søtransport af våben fra projekt 20181 "Akademik Makeev". Og måske ender dette ikke der.
I løbet af 2014 overlod Pella -skibsværftet til flåden fire integrerede havneservicefartøjer fra projekt 01380. Umba og Pecha blev en del af den nordlige flåde, VTN -73 - Sortehavsflåden, VTN -74 - Baltic Fleet. Forberedelserne er i gang med konstruktionen af isklasse-støttefartøjer fra projekt 03183 med overførsel af de første prøver til flåden i 2020.
I juli 2016 lancerede admiralitetsværfterne det første projekt 21180 Ilya Muromets isbryder for flåden i mange år. Det har også funktionaliteten som en havbugter samt et patruljeskib og kan bruges til at understøtte aktiviteterne i den arktiske gruppe. Der er planer om at bestille tre sådanne isbrydere, men der er endnu ikke underskrevet kontrakter for dem. Og "Ilya Muromets" i år vil slutte sig til Federation Council.
Tankskibe
Den kraftigt øgede aktivitet for den russiske flåde i den yderste havzone nødvendiggjorde nye tankskibe. I 2013 bestilte den russiske flåde et medium havtankskib af projekt 23130 "Akademik Pashin" til Nevsky Shipyard. I foråret 2016 blev det lanceret, og i 2017 vil det blive overført til Forbundsrådet. Søværnet forventer at modtage yderligere tre sådanne skibe.
I 2014 blev to projekt 23131 tankskibe, der endnu ikke er navngivet, anlagt på Zaliv -fabrikken i Kerch. De skal overføres til flåden i 2017–2018.
Også i 2014 beordrede flåden konstruktionen af fire tankskibe fra projekt 01382. Vostochnaya Verf og Zelenodolsk skibsværft skal bygge to sådanne skibe, hver med isforstærkede skrog.
Redningsskibe
I 2015 accepterede flåden den nye generation af Igor Belousov-redningsfartøj fra projekt 21300. Det blev anlagt ved Admiralitetsværftene tilbage i 2005, det tog lang tid at bygge, primært på grund af den komplekse fyldning af dybhavsdykningskomplekset. I 2016 foretog skibet overgangen til Stillehavsflåden. I 2014 genopfyldte marinens sammensætning nedstigningskøretøjet fra projekt 18271 AS-40, som vil være baseret lige om bord på Belousov.
Fire Project 22870 redningsskibe er ved at blive bygget på Astrakhan -filialen af Zvezdochka Shipbuilding Center for Sortehavsflåden og Den Kaspiske Flotilla.
Sortehavsflåden har allerede inkluderet "Professor Nikolai Muru", Den Kaspiske Flotilla er blevet genopfyldt med "SB-45" og "SB-738". SB-739 er under opførelse.
