Først vil jeg gerne berøre, hvorfor spørgsmålet om en sådan modernisering overhovedet opstod.
Der er en krise i moderne tankbygning, som, når man forsøger at løse det med standardmidler, rejser spørgsmålet om tankens fremtid som en uafhængig kampeenhed.
Hvilke problemer er opstået med at løse dette designproblem!?
Først våbnene.
Når man driver tank mod tank, udkæmpes moderne kampe på afstande på 1500-2000m, og i betragtning af den øgede rustningsbeskyttelse og brugen af aktiv rustning er den eksisterende kaliber af en tankpistol utilstrækkelig, og spørgsmålet handler om at bevæbne tanken med en lang -pistol, kaliber ikke mindre end 140 mm.
Når tanken agerer mod infanteriet, er kampene i direkte kontakt, på nært hold, og tankbesætningen ser simpelthen ikke den angribende fjende.
Desuden er antipersonelbevæbning af en moderne tank praktisk talt begrænset til et koaksialt maskingevær og i nogle tilfælde et fjernstyret modul med et andet maskingevær på tårnens tag.
Et sådant modul, der er placeret på et meget uheldigt sted, bliver let ramt i afstande med direkte kontakt med fjenden og er svært at stabilisere.
For det andet beskyttelse.
Tankens passive forsvar nærmede sig sin grænse og begyndte at degenerere til en kraftig barbet, der kun kunne beskytte tanken mod skader fra angrebsretningen, det vil sige i frontprojektionen.
Når den rammes fra siden, ovenfra og bagfra, er en moderne tank ganske forsvarsløs og kan ødelægges af en lang række billige, meget mobile våben, herunder infanterivåben.
Aktiv rustning redder situationen noget, men når en vis grad af beskyttelse overskrides, begynder den enten at udgøre en fare for besætningen eller komplicerer og øger bilens omkostninger kraftigt.
Det tredje problem er overblikket.
Under et angreb på en tank, der giver et gennembrud i fjendens forsvar, til et moderne, hurtigtflydende slag, der foregår samtidigt på flere forskellige afstande, retninger og med en konstant trussel om angreb fra den øvre halvkugle, er observationsanordningerne, der findes i tank er enten utilstrækkelige eller let besejret på afstande med direkte kontakt med fjenden.
Tunge lande forsøger at løse denne krise ved at oprette en "tank med begrænsende parametre".
En superdyr tank, der opererer under kontinuerlig dækning af luftfart, "tankstøtte" -køretøjer og infanteri.
Teknisk set ser selv de mest avancerede konceptuelle prøver af en sådan tank mildt sagt akavet ud.
Dette ses tydeligt på eksemplet med konceptet med en tank foreslået af OJSC "Spetsmash".
Hvad der umiddelbart fanger øjet.
Al tankbeskyttelse reduceres til et frontalt fremspring.
Desuden falder hovedparten af beskyttelsen på besætningsrummet.
Ovenfra er maskinrummet ret forsvarsløst; under og bagved, at dømme efter reklame -billedet, har tanken kun skudsikker rustning.
Føreren, der er i tanken, overvåger eksternt ved hjælp af elektroniske systemer.
Den eneste traditionelle optiske enhed på førerens luge på grund af den begrænsede nedadgående synsvinkel giver ikke engang en enkel tankdrift.
Kanonen i den traditionelle ordning på grund af dens høje højde og irrationelle form af skroget dikteret af besætningsrummets størrelse, er placeret meget højt, udkraget og med et stærkt blandet baglæns anvendelsespunkt for rekylstyrken.
Et sådant arrangement af pistolen pålægger begrænsninger for pistolens effekt og fører til en kraftig gyngning af tanken, når den affyres eller til komplikation af rekylanordninger.
Indlæsning udføres ved at flytte en enhedspatron, mindst tre store uafhængige bevægelser, hvilket svarer til hastigheden ved manuel lastning af tanke, med separat lastning, under Anden Verdenskrig.
At dømme efter figurens proportioner, på grund af de tekniske begrænsninger beskrevet ovenfor, blev 130-140 mm pistolen vedtaget som pistolen.
I bund og grund er sådanne kampvogne kun en ramme, der er i stand til at operere mod mindre moderne fjendtlige kampvogne og er uden betydning som en uafhængig taktisk enhed.
Denne vej er fuldstændig urealistisk for udviklingslande og efterlader dem forsvarsløse på trods af tilstedeværelsen af en stor flåde af køretøjer på T64- eller T72 -niveau.
Hvad er problemet med den klassiske måde at modernisere disse tanke på.
Med hensyn til våben.
Begrænsninger pålagt af tårnets størrelse, hvilket ikke tillader at placere et mere kraftfuldt våben i det.
Afvisningen af en stigning i størrelsen på pistolens svingende del, rekylens længde og rekylanordningernes effekt begrænser muligheden for at skifte til en større kaliber.
Ved skift til en større kaliber tvinger de begrænsninger, der er pålagt af løberingens dimensioner, brugen af separat belastning.
Denne begrænsning kan delvist omgås ved hjælp af en ekstern tårnbeholder, hvorfra "skuddet" leveres.
En sådan løsning på problemet er behæftet med enten en kraftig stigning i den samlede vægt eller lav sikkerhed i beholderen.
Mest sandsynligt vil en tank, der er fremstillet i henhold til denne ordning, i begyndelsen af slaget forblive uden ammunition og med et shell-chokeret mandskab.
Desuden skal tankens pistol, der vejer omkring to tons, med et sådant design for at fuldføre lastningsprocessen indtage en strengt defineret lodret position, hvilket reducerer brandhastigheden kraftigt og stiller yderligere krav til stabiliserings- og vertikale styringsmekanismer.
Når man bruger en sådan designløsning, vil selv en 130 mm pistol med en længde på 50-55 kaliber stikke ud over skrogfremspringet med 2,5-3 meter, hvilket kraftigt reducerer køretøjets manøvredygtighed og skaber trussel om at "stikke".
Et meget typisk eksempel på en sådan tank er "Objekt 195"
Desuden er dette koncept ikke moderniseringen af forældede tanke, der allerede er i drift, men en dyb modernisering af selve projektet til frigivelse af et nyt, meget mere komplekst og dyrt køretøj.
Hvad der er mere slående ved denne maskine er den øgede belastning på banen og de ydre vejhjul ved sving og den reducerede manøvredygtighed på grund af forlængelsen af undervognen.
Med hensyn til beskyttelse.
For tanke T64, T72 klasse, er standardmoderniseringsmulighederne praktisk talt udtømt af vægtbegrænsninger.
At gå ad teknologisk komplikation af aktiv beskyttelse og brug af reaktive, hvis omkostninger begynder at nærme sig selve tankens omkostninger, med et klart fald i pålidelighed og vedligeholdelsesevne, synes at være en meget tvivlsom idé.
Gennemgå problem
I dag forsøger de på tanken, som i kamp skal være under konstant fjendtlig ild, at installere optiske enheder, der stikker op med en halv meter, som ikke er ringere: i kompleksitet, pris og blænde størrelse - til optikken for et gennemsnit planetarium.
Som et resultat af dette bliver hurtigskydende 22-30 mm kanoner og snigskytter med anti-materielle rifler en farlig fjende, som det vil være meget svært for tanken at kæmpe med.
Det vil sige, at vi igen kommer til en situation, der er karakteristisk for begyndelsen af Anden Verdenskrig.
Et meget interessant paradoks opstod.
På den ene side er udviklingslandene kvantitativt flere end mulige angribere med hensyn til landets tankflåde, men kvalitativt, især ved brug af den lineære taktik, tank mod tank, der pålægges dem, under betingelser med en absolut fordel ved angrebet side i luften, er de helt ringere end dem.
På den anden side tog aggressoren som regel sådanne højteknologiske og dyre kampbiler i drift, at dens økonomi ikke længere tillader hurtig produktion eller radikal modernisering af et betydeligt antal sådanne køretøjer med ekstreme tekniske parametre.
På grund af deres konceptuelle træk er sådanne køretøjer som Abrams, Leopard og Merkava iboende lineære kampvogne, der ikke er i stand til uafhængigt at modvirke infanteri, der har gennemgået særlig uddannelse, det vil sige, at de ikke er i stand til at handle isoleret fra støttestyrker eller foretage dybe razziaer med små taktiske i grupper.
Hvorfor fokuserer jeg på "… handle isoleret fra støttestyrker og udfør dybe razziaer med små taktiske grupper …".
Dette er det andet paradoks for de krige, som aggressorlandene har ført i løbet af de sidste årtier.
Mens deres modstander passivt holdt sig til den lineære taktik, der blev pålagt ham, tabte han bestemt.
Som et eksempel - de vigtigste tank kampe i det irakiske kompagni.
Så snart oppositionen begyndte på niveau med mobile grupper, tabte aggressoren, som ikke var klar til at kæmpe med separate, dårligt interagerende grupper, som hans kommandostruktur simpelthen ikke var designet til, både på grund af soldaternes mentalitet og hans begrebet moderne krig.
Som et eksempel - Afghanistan og den israelsk -libanesiske krig.
En interessant situation opstår.
Hvis der er en hypotetisk mulighed for at modernisere den eksisterende flåde af T64- og T72 -tanke, så de, samtidig med at de bevarer deres iboende høje mobilitet, begynder at overgå maskinerne fra den potentielle aggressor i bevæbning og grad af beskyttelse, samtidig med at de opnår mulighed for effektive handlinger af små taktiske grupper på deling eller virksomhedsniveau, så viser sværvægtslandene, der har investeret enorme summer i udvikling og vedtagelse af superdyr tanke med "ekstreme parametre", sig umiddelbart uholdbare i landoperationer.
Så muligheden for at opgradere T64 og T72 tanke.
Hvad kræves af sådanne moderniserede maskiner!?
Evnen til at opretholde den høje manøvredygtighed og lange rækkevidde, der er forbundet med prototypetanke - det vil sige moderniseringen bør gå: uden at øge køretøjets vægt; uden at reducere brændstoftilførslen uden at ændre motortype og reducere kampopbevaringen.
Beskyttelsen af disse kampvogne bør sikre bevarelsen af deres kampeffektivitet, når skaller fra fjendtlige stødtanke rammer frontalprojektionen i en afstand af 1500 meter.
Bevæbningen af hypotetiske moderniserede kampvogne skulle trygt ramme de fjendtlige kampvogne i en afstand på mindst 2000 meter.
En lille taktisk gruppe, som en del af en deling af sådanne tanke og støttekøretøjer, skal have evnen til at foretage razziaer i fjendens dybe bagkant til en dybde på 300 km, det vil sige, at den taktiske gruppe skal have forsyning med brændstof og ammunition 1,5-2 gange højere end den, der accepteres i dag.
En sådan taktisk gruppe bør være i stand til selvstændigt at modvirke fjendtlige angrebsfly og antitankhelikoptere.
Er det muligt at foretage en sådan opgradering!?
Jeg tror det, hvis vi bevæger os væk fra nogle af de stereotyper, der generelt accepteres i design af tanke.
Sådan en moderniseret maskine fremstår for mig i form af to mekanisk og energisk uafhængige moduler, der hver udfører sit eget og supplerer det ene - det andet, opgaven.
Det første modul er en pistol, fjernstyret, ubemandet platform, meget modstandsdygtig over for skadelige faktorer.
Hovedformålet med et sådant modul er at sikre en effektiv drift af en 140 mm kanon med en tønde længde på mindst 50 kaliber.
Det andet modul er et kontrol- og støttekøretøj, også baseret på prototypetanken.
Kontrolmodulet opererer i en afstand af 300-500 meter fra pistolmodulet uden at udsætte sig for direkte angreb fra fjendtlige kampvogne, derfor kan det have en svagere reservation.
Dets hovedformål er at vurdere den taktiske situation og kontrollere pistolmodulet; undertrykke fjendens infanteri på flankerne og levere luftforsvar.
Hvad giver afvisningen af besætningen i pistolmodulet!?
For det første er der betydelige vægtbesparelser.
Nægtelse af at stille rustninger op; udstyr til sikring af termisk regime og gassammensætning - giver en vægtbesparelse på cirka et ton.
Fraværet af et mandskab giver dig mulighed for at øge effekten af aktiv beskyttelse.
Da der ikke er krav om overholdelse af ergonomiske regler og dannelse af et beboeligt volumen inde i tanken, kan skrogets højde reduceres med cirka 200 mm, skrogets form kan optimeres og samtidig yderligere mængder kan tildeles brændstof og ammunition.
Denne reduktion i silhuet kombineret med fraværet af et fuldgyldigt tårn vil give en ekstra vægtreserve på mindst tre tons.
Evaluering af den taktiske situation og valget af et mål fra et separat, der bevæger sig bag det beboelige modul gør det muligt at reducere pistolmodulets optiske enheder til synskameraer, operatørkontrolkameraer og et målbetegnelsespunktoptagelsessystem.
Pistols modulets styresystem er synkroniseret i azimut med kanonens enhed i kontrolmodulet, og kanonens mål kan udføres både ved hjælp af et fjernsynskamera og ved hjælp af laserbetegnelsen for kommandoen over kontrolmodulet.
Hvor konstruktivt kan sådan et våbenmodul se ud!?
Billedet viser et pistolmodul baseret på T64 -tanken.
På grund af fraværet af et bemandet rum reduceres skrogets højde med 200 mm, og på grund af skrogets kileformede form reduceres højden af det mest berørte frontprojektion af skroget til 86 cm.
I stedet for chaufførens mekaniker laves en ekstra brændstoftank integreret i karosseriet i form af et lukket rum, opdelt i forseglede sektioner.
Et hardware -rum med evakuerede beholdere med elektronisk udstyr er placeret bag brændstoftanken.
Evakuering af containere beskytter elektronikken mod stød og akustiske bølger, stødbelastninger samt når kraftige aktive beskyttelsesenheder udløses.
Støvsugning udføres på en kontinuerlig måde ved hjælp af en laveffekt vakuumpumpe.
Tårnets rotationsvinkel på tanken, som ikke behøver at føre en cirkulær brand for at beskytte sig mod det angribende infanteri, er begrænset til 80-90 *, hvilket gjorde det muligt at reducere løberingen til to buer, hvilket reducerede vægten og eliminerer dets fremspring ud over projektionen af karosseriet.
På jagten over rekylmodulet (det er ikke angivet i figuren) er der installeret et konisk halvtårn, hvis hovedformål er at beskytte sigtemekanismen, rekylmodulet og lademekanismens dokkenhed.
Pistolen er installeret i en pansret kapsel og forskudt tilbage, uden for løberingen, og danner en udviklet, svingende agterniche.
I ingen af driftstilstandene går pistolløbet ud over generatrixen på den forreste, skrå del af sporet, hvilket reducerer risikoen for, at robotmodulet "klistrer" betydeligt.
Redskabets normale position er positionen "maksimal ryg".
Hvorfor er pistolens tønde ikke installeret på rekylmodulet, men et sæt bestående af et konisk halvtårn, en målretningsmekanisme, en pansret kapsel og selve pistolen med sædemekanismer!?
For at bruge standard 120 mm pistolrekylanordninger, opretholde vægtbalancen og reducere 140 mm pistolens tilbageføring til et acceptabelt niveau, blev der brugt en skudorganisationsordning, der ikke tidligere blev brugt til tanke.
Denne ordning er baseret på en teknisk løsning, der var ret udbredt i 1800 -tallet for kraftige fæstningskanoner, hvor rekylanordninger, der overtager tilbagevenden af hele pistolen sammen med pistolvognen, var placeret vandret, ubevægeligt på drejeskiven og var ikke afhængig af højdevinklen.
Anvendelsen af en sådan ordning til affyring af et skud sammen med udrulning af hele den bevægelige del fremad vil reducere tilbageføringen af 140 mm pistolen til det niveau, der er fastsat for denne type chassis.
Efter at have modtaget kommandoen til at skyde, ruller pistolens automatiske udstyr, synkroniseret med skudets udførelse, fremad hele den bevægelige del af pistolkomplekset, der har en vægt på cirka 5-6 tons.
Synkroniseringen af udrulningen udføres således, at i det øjeblik projektilet forlader tønden, falder sammen med punktet, efter hvilket passagen af de bevægelige dele, der bevæger sig fremad, kunne slukke den overskydende del af skudets rekylenergi.
Dette arrangement af skuddet kan også reducere væltningsmomentet markant, karakteristisk for tanke med en bagudskiftet kanon.
En tankkanon er et våben, i hvilket lastning udføres ikke ved at flytte "skuddet" fremad, ind i sædebenet, integreret med tønden, men ved at bevæge sig bagud, ind i et svingende ladningskammer, lavet som et tøndekammer i en roterende kanon.
Under indlæsning kan kammeret bevæge sig tilbage og afvige til lastelinjen.
Bagsiden af kammeret er låst med en kileport; låse den forreste del med en flydende konisk skive, der ligner dem, der bruges i roterende kanoner.
Da modulet er fuldstændig ubeboet, og kammeret er adskilt fra de "skud", der er forberedt til lastning, er et lille gennembrud af gasser gennem tætningerne ikke afgørende.
Det er muligt, at der er en mulighed for at opgradere den eksisterende tønde af en 120 mm tankpistol til 130 mm ved at udskifte "foringen" og revidere sædebenet.
Ved brug af "skud" med en forseglingsring foran, med en brændbar muffe eller ved brug af et flydende drivmiddel, er det muligt at organisere tøndelåsen med en mere kompakt (til denne ordning) stempellås, der samtidig fungerer som en bevægelsesindretning til kammer.
Anvendelsen af denne ordning til at organisere skuddet kræver rensning af kammeret med trykluft, men det tillader samtidig forfatteren af artiklen at implementere forslaget fra artiklens forfatter om at fylde kammeret med let gas under høj tryk før affyring for at ændre tøndeens interne ballistik.
En sådan ændring i ballistik på grund af stratificeringen af den specifikke tyngdekraft af drivstoffernes forbrændingsprodukter langs tønderlængden gør det muligt at øge snudehastigheden, herunder på grund af den mere effektive anvendelse af tøndeforlængelse.
Effekten er, at ekspansionshastigheden for en let gas ved samme temperatur er meget højere end ekspansionshastigheden for forbrændingsprodukter med høj molekylvægt af drivmidler og følgelig bestemmes projektilets hastighed af en hurtigt ekspanderende let gas, f.eks. som stærkt varmeledende helium.
Desværre kan svaret på spørgsmålet om, hvor realistisk og rationelt det er at bruge det i en tankpistol, kun baseres på resultaterne af test i fuld skala.
Det andet modul, der supplerer det fjernstyrede kanonmodul, er kontrol- og støttekøretøjet, også fremstillet på basis af prototypetanken.
Mærkeligt nok findes sådanne køretøjer, der har et godt overblik, kraftfulde antipersonelle våben og er i stand til at dække en gruppe fra et luftangreb, ikke kun, men, så vidt jeg ved, allerede har bestået militære tests.
Disse er "kampvogne til tankstøtte"
Disse køretøjer har tilstrækkelige antipersonelle våben og er også i stand til at dække fra luftangreb.
De er fremstillet på basis af den samme tank som pistolmodulet og har omtrent tilstrækkelig rustning og manøvredygtighed.
Det er meget vigtigt, at disse køretøjer er godt udstyret med observationsinstrumenter.
Den største forbedring, der vil være påkrævet, er udskiftning af de indbyggede morterer med automatiske, guidede morterer, der målrettet kan opbygge en tilsløringsskærm ikke kun omkring gruppen af køretøjer, men også i form af en paraply over gruppen, der kun er gennemsigtig i et snævert optisk område.
En sådan paraply, der gør det svært for fjenden at målrette luftbårne våben, der opererer i infrarøde og radioområder, vil ikke forstyrre kontrolmodulet, hvis styresystem hovedsageligt anvender optik af det synlige område.
En mobil gruppe bestående af to pistolmoduler, to kontrolmoduler og et teknisk supportkøretøj er det mest optimale til at få gennembrud dybt ind i det område, fjenden erobret.
Hvis en af kontrolmaskinerne svigter, kan dens funktioner i begrænset omfang overtages af den tekniske supportmaskine.
Det tekniske supportkøretøj, der opererer under strejkegruppens dækning, udføres også på basis af hovedtanken ved at erstatte den stærkt pansrede næse med en let pansret sektion med en ekstra vejrulle.
Støttekøretøjet bærer ekstra brændstof og ammunition til hovedkøretøjerne.
I stedet for tårnet blev der som våben installeret et artillerimodul med småkaliber hurtigskydningskanoner og to små overflade-til-luft-missiler.
Der er en beholder med et ubemandet rekognoseringsfly og flere morterer til affyring af faldskærms- eller ballonkameraer.
En sådan mobil gruppe er i stand til at fungere helt autonomt i en dag eller i flere dage med begrænset autonomi og modtage brændstof og ammunition fra uafhængige kilder.
I betragtning af at de lande, der er truet af ekstern aggression, er bevæbnet med et stort antal fuldt funktionsdygtige T64- og T72 -tanks, vil deres modernisering i henhold til den foreslåede ordning dramatisk ændre styrkeforholdet i tilfælde af operationer på jorden.
I en række tilfælde kan selve tilstedeværelsen af mobile enheder, der er organiseret på deres basis, tvinge aggressorlandet til at opgive en operation på grund af overdrevne påståede tab.
