Forummet for webstedet china-defense.com diskuterer forbindelsen mellem produktionen af J-10-krigere i Kina og mængderne af forsyninger fra Rusland af AL-31FN-motorer (med en lavere gearkasse, på billedet). Motorkraft uden efterbrænder er 8099 kg, med efterbrænder 12.500 kg.
Ifølge en af forumdeltagerne indgik Kina kontrakter i følgende rækkefølge
2004 - 54 motorer - leverancer 2002-2004
Juli 2005 - 100 motorer - leverancer 2006-2007 (+ mulighed for 100 motorer)
Juni 2007 - 100 motorer - levering 2009-2010 (levering af ovenstående option)
Januar 2009 - 122 motorer - leveret i 2010-2013.
I alt vil Kina modtage i alt 376 AL-31FN-motorer.
I øjeblikket menes PLA Air Force at have 5-6 regimenter udstyret med cirka 180-200 J-10A-krigere.
china-defense.com] https://www.china-defense.com [/url]
Ifølge webstedet alternathistory.org.ua leverede Rusland i 2002-2004 54 AL-31FN-motorer til Kina, i juli 2005 blev der underskrevet en anden kontrakt om levering af 100 motorer med mulighed for 150 produkter (i alt 304 motorer, ende leverancer i 2010) … Som en del af denne pakke underskrev Kina en kontrakt om levering af 54 motorer af AL-31FNMI-modellen med en kontrolleret dyse i alle aspekter (det rapporteres, at en del af arbejdet med denne version blev betalt af Kina, men tilstedeværelsen af J -10 -krigere med motorer med trykvektorstyring i PLA Air Force er ukendt - "VP"). I september 2007 blev der underskrevet en kontrakt om levering af 50 grundlæggende AL-31FN-motorer, samtidig med at Kina udtrykte interesse for at købe endnu et stort parti motorer for 150 enheder til et beløb på ca. USD 900 mio. Spørgsmålet om licenseret produktion af AL-31FN-motorer i Kina er endnu ikke blevet diskuteret.
alternathistory.org.ua] https://alternathistory.org.ua [/url]
