De Forenede Arabiske Emirater bygger sin egen forsvarsindustri, men den er endnu ikke rigtigt udviklet. På mange områder er afhængigheden af udenlandske forsyninger af visse produkter fortsat. Imidlertid forsøger man at lave deres egne modeller designet til at erstatte importerede våben. Så har firmaet Jobaria Defense Systems i de seneste år tilbudt flere interessante raketartillerikampkøretøjer.
Ifølge kendte data har UAEs landstyrker en temmelig stor gruppe af flere affyringsraketsystemer af forskellige typer og kalibre. De mest massive eksempler af denne art er italienskfremstillede Firos 25 kampbiler, der bærer 122 mm ustyrede missiler. Der er mindst 48 af dem. Der er også oplysninger om levering af kinesisk MLRS "Type 90". I den seneste tid modtog Emiraterne mere end to dusin M142 HIMARS-biler fra USA med 227 mm missiler fra USA. Der er seks russisk fremstillede 9K58 Smerch-systemer i drift.
MLRS Jobaria MCL under den første offentlige screening. Foto Thinkdefence.co.uk
På samme tid er kun få kampkøretøjer fremstillet af UAE i drift. Desuden har disse prøver vist sig for nylig. I en overskuelig fremtid forventes en stigning i antallet af hjemmelavede MLRS, men der er endnu ikke modtaget nyheder om virkelige begivenheder på dette område. Tiden vil vise, om planerne om at øge andelen af vores eget udstyr vil blive gennemført.
Jobaria MCL
Det første vellykkede forsøg på at oprette sit eget raket -system med flere lanceringer blev foretaget for få år siden. Samtidig har forfatterne til det nye projekt sat sig meget ambitiøse opgaver. Resultatet af designarbejdet, udført i overensstemmelse med en særlig opgave, tiltrak hele verdens opmærksomhed og larmede i enhver forstand.
I 2013 præsenterede Jobaria Defense Systems, en del af Al Jaber Group, på IDEX internationale militærtekniske udstilling en prototype af en lovende MLRS med et ekstremt højt kamppotentiale. For at opnå nye kampegenskaber blev det faktisk foreslået at kombinere flere separate kampbiler til en stor prøve. Dette førte blandt andet til et genkendeligt udseende og meget alvorlige driftsbegrænsninger.
Produktet, kaldet Jobaria MCL (Multiple Cradle Launchers - "Multiple launchers") er resultatet af internationalt samarbejde. Uden særlig erfaring med at oprette missiler henvendte Emirati -virksomheden sig til tyrkiske Roketsan for at få hjælp. Hun præsenterede de nødvendige missiler samt affyringsramper til dem. Installationer blev foreslået at blive monteret på en særlig sættevogn, der blev skabt af Jobaria. Komplekset omfattede også en lastbilstraktor designet til at transportere en platform med løfteraketter. Mobiliteten af de præsenterede prøver blev leveret af maskinen fra det amerikanske firma Oshkosh.
Hovedelementet i MCL-komplekset er en sættevogn med måludstyr. På grund af den store masse våben og løfteraketter har sættevognen fem egne aksler med gavlhjul. Næsten alt måludstyr i komplekset er installeret på det, med undtagelse af brandstyringsudstyr. Så foran på sættevognen, direkte over kingpin, er der et stort karosseri med en hjælpekraftenhed. Resten af webstedet er givet til fire løfteraketter. Semitraileren er udstyret med tre par hydrauliske donkraft til ophængning inden affyring.
MCL i statisk display, 2013 Foto af Military-today.com
Hver af installationerne er bygget på basis af sin egen roterende støtte, der giver vandret vejledning. En svingramme med tre skinnepakker er monteret på den. I pakker, der formodentlig er udstyret med let rustning, installeres 20 rørformede guider: fire vandrette rækker med hver fem rør. Enhederne monteres på platformen en efter en. I dette tilfælde er den første og tredje indstillet med et skift til højre, og den anden og fjerde - til venstre.
Ifølge officielle oplysninger er Jobaria MCL MLRS designet til at bruge Roketsan TR-122 ikke-guidede missiler, som faktisk er en kopi af skallerne til det sovjetiske / russiske Grad-system. En raket med en kaliber på 122 mm er i stand til at flyve i en rækkevidde på 16 til 40 km. Der er ammunition med højeksplosiv fragmentering og klyngesprænghoveder. Emirati multipel affyringsraketsystemammunition, klar til øjeblikkelig brug, består af 240 runder.
I kabinen på MLRS -traktoren er der tre besætningsarbejdsstationer og udstyr til fjernbetjening af løfteraketter. Der er også navigationshjælpemidler forbundet med brandkontrol. De tilgængelige systemer giver dig mulighed for at skyde med en hastighed på op til to skud i sekundet. Der er mulighed for at vælge optagelsesmetode. Besætningen kan bruge et hvilket som helst antal missiler med et hvilket som helst antal løfteraketter. På samme tid tager en fuld salve fra alle fire løfteraketter mindst to minutter.
Det nye kompleks omfatter et transportbelastet køretøj bygget på basis af en lignende sættevogn. Den bugserede platform var udstyret med lagerenheder til 240 raketter og en kran til genindlæsning af dem på et kampvogn. Foreningen af chassis og traktor gør det muligt for MLRS og TZM at arbejde sammen under alle tilladte betingelser.
Tilstedeværelsen af flere løfteraketter førte til modtagelsen af passende dimensioner. Den samlede længde af komplekset i transport- og kampstilling er ca. 30 m. Vægt - 105 tons. På samme tid giver en tilstrækkelig kraftig traktor dig mulighed for at bevæge dig langs motorvejen med en hastighed på op til 80 km / t. Udviklerne angav ikke, hvor meget køreydelsen forringes i ujævnt terræn.
På IDEX-2013-udstillingen var der to Jobaria MCL multiple launch raketsystemer på én gang. Samtidig blev det argumenteret for, at en vis mængde sådant udstyr allerede var blevet overført til UAEs landstyrker. Efterfølgende begivenheder og rapporter viste, at de køretøjer, der var til stede på udstillingen, blev vedtaget. Oplysninger om samling af nye prøver er ikke blevet rapporteret i de seneste år. Tilsyneladende forblev det unikke multiple launch -raketsystem i mængden af to kopier.
Semitrailer med affyringsramper. Foto Military-today.com
Ifølge udenlandske medier har Jobaria MCL kampkøretøjer allerede været brugt i kamp. En eller to MLRS af denne type deltog i interventionen i Yemen. Resultaterne af deres kampbrug er ukendte, men det kan antages, at effektiviteten af et MCL svarer til flere andre systemer med 122 mm missiler. For et par dage siden var der information om den nye implementering af sådanne systemer i Yemen.
Det skal bemærkes, at projektet fra Jobaria Defense Systems straks blev kritiseret. Faktisk var den eneste fordel ved MCL -komplekset den store ammunitionslast, klar til brug. Det kom dog til prisen for nedsat mobilitet, især i vanskeligt terræn og synlighed. Derudover er der tvivlsom overlevelsesevne: batteriet af "traditionel" MLRS, der rammer fjendens gengældelse, kan delvist beholde sin kampeffektivitet, mens MCL vil blive fuldstændigt deaktiveret.
Sandsynligvis var det ikke det mest succesrige forhold mellem kamp- og operationelle egenskaber ledsaget af en temmelig høj pris, der påvirkede produktionsmængderne af udstyr. Kun to Jobaria MCL'er er kendt for at eksistere. Efter 2013 blev sådanne maskiner tilsyneladende ikke bygget.
Jobaria MCL med TR-300 missiler
På den samme IDEX-2013-udstilling præsenterede Jobaria Land Systems reklamemateriale til et andet projekt af et lovende raket-system med flere affyrer, præget af øgede kampkvaliteter. I dette projekt blev stigningen i ydeevne givet ved brug af større og tungere missiler.
Et sådant projekt involverede igen brugen af en stor fem-akslet sættevogn med tre par hydrauliske donkraft. Foran platformen var der en blok med energisystemer, og hovedplatformen blev overdraget til fire løfteraketter med et modificeret design. I det andet projekt var det planlagt at bruge større missiler med øgede egenskaber, hvilket resulterede i, at installationerne blev redesignet.
Det foreslåede udseende af en sættevogn med affyringsramper til 300 mm missiler. Figur Network54.com
Designerne beholdt de svingbare platforme, men de svingende dele blev ændret. Nu blev det foreslået at installere fire store transport- og affyringscontainere på dem: to lodret på hver side. Containernes store størrelse og umuligheden af at øge platformen førte til, at missilerne i transportposition er forskudt. Sandsynligvis kan dette føre til vanskeligheder med at implementere komplekset i position og sigte på installationer.
I denne version skulle Emirati MLRS bruge 300 mm Roketsan TR-300 raketter. Ifølge udvikleren har sådanne produkter et banekorrigeringssystem og er i stand til at flyve over en afstand på mere end 100 km. En højeksplosiv fragmentering eller klyngesprænghoved, der vejer 150 kg, leveres til målet. 300 mm-versionen af Jobaria MCL MLRS skulle have 16 sådanne missiler med mulighed for at opsende et hvilket som helst nummer i en salve.
Oplysninger om MCL-projektet for TR-300 missiler blev præsenteret tilbage i 2013, men der er stadig ingen færdiglavet prøve af et sådant kampvogn. Desuden har udviklervirksomheden siden et vist tidspunkt holdt op med at vise reklamemateriale. Tilsyneladende blev et lignende projekt med et fleropskydningsraketsystem anset for mislykket og uegnet til reel drift. Som følge heraf skal UAE-hæren nøjes med kun et system til 122 mm missiler.
Jobaria TCL
I februar sidste år foreslog Jobaria Defense Systems en tredje version af multiple launch -raketsystemet med øgede kampegenskaber. Den præsenterede udvikling havde også et karakteristisk udseende, men adskilte sig fra tidligere prøver i mere beskedne dimensioner og muligheder. Samtidig handlede det om anvendelsen af nogle ideer og løsninger, der allerede er afprøvet i praksis.
I februar sidste år, på IDEX-2017-udstillingen, blev layouter af en ny MLRS vist for første gang, der kombinerer et relativt stort kaliber af missiler med ikke de største overordnede dimensioner. Dette kompleks fik navnet Jobaria TCL (Twin Cradle Launchers - "Twin launchers"). Som navnet antyder, var projektets hovedmål at halvere antallet af installationer i forhold til den eksisterende prøve.
Modeller af Jobaria TCL -komplekset. Til venstre er et transportlastende køretøj, til højre er et kampvogn. Foto Armyrecognition.com
Jobaria TCL-projektet overvejer at bruge en forkortet tre-akslet sættevogn. Reduktion af størrelsen har reduceret antallet af stik til fire. På traileren er der som før anbragt et separat karosseri med en hjælpekraftenhed og andre enheder. Semitrailer platformen er tildelt to svingelejer af løfteraketter.
Med hensyn til deres layout lignede TCL MLRS-enhederne MCL-enhederne i TR-300-modifikationen. På de svingende dele af installationerne blev det også foreslået at fastsætte to par containere med missiler. Den samlede ammunitionsbelastning bør bestå af otte missiler på to fjernstyrede installationer. På grund af den begrænsede længde af sættevognen i transportpositionen bør TPK'er forskydes med delvis overlapning.
Et transportbelastet køretøj, der er forenet med MLRS, blev også præsenteret. På en lignende sættevogn blev det foreslået at installere et kabinet med et kraftværk, en kran og beslag til transport af otte TPK'er med missiler. Således kan den samlede ammunition af komplekset af to køretøjer levere to fulde volleys.
Ifølge oplysninger sidste år sørgede Jobaria TCL -projektet for brug af to typer missiler. Kompatibilitet med tyrkiske TR-300'er af 300 mm kaliber blev sikret. Derudover er det muligt at bruge kinesisk designet A-300 missiler. De præsenterede layout repræsenterede MLRS ved hjælp af A-300. Sådanne missiler, der er udstyret med banekorrektion, er i stand til at ramme mål i områder op til 290 km.
Modeller af den nye type kamp- og hjælpekøretøjer blev første gang vist sidste år. Samtidig blev det hævdet, at Jobaria Defense Systems allerede havde modtaget en ordre om levering af sådant udstyr til et af mellemøstlige lande. Siden da er der ikke modtaget nye oplysninger om TCL -projektet. Konstruktion og test af prototyper blev ikke rapporteret. Der er heller ingen oplysninger om opfyldelsen af kontrakten, som tidligere blev nævnt.
Alt for dristige ideer
Projekter med flere affyringsraketsystemer fra Jobaria -linjen samler en række fælles ideer og tekniske løsninger. På samme tid medfører nogle af designernes forslag sammen med de forventede resultater visse problemer. Alle tre kendte projekter - hvoraf kun et blev bragt til konstruktion af en rigtig model - har alvorlige tekniske og driftsmæssige mangler.
MLRS TCL, set fra en anden vinkel. Foto Armyrecognition.com
Den første prototype af familien, der modtog fire løfteraketter til 240 missiler, kendetegnes ved sine store dimensioner og lave manøvredygtighed. Dette begrænser rækkevidden af opgaver, der skal løses, og fører også til øgede risici. Et alt for komplekst og dyrt kampvogn kan lide af enhver gengældelsesangreb fra en udviklet fjende. Faktisk er dens eneste fordele store volleyvolumener og besparelser ved betjening af en traktor i stedet for flere.
Ændring af Jobaria MCL til 300 mm missiler bevarede alle de vigtigste mangler ved grundmodellen. Imidlertid reducerede en alvorlig stigning i skydebanen til en vis grad risikoen for kampvognen. Denne version af MLRS kunne være af interesse for hæren, men af en eller anden grund blev den opgivet. Samtidig fortsatte udnyttelsen af et par ikke særlig succesrige MCL'er.
"Sidste års" stikprøve af et flerraketraketsystem med to affyringsramper ser generelt nysgerrigt ud, men det er ikke uden sine ulemper. Først og fremmest skal man være opmærksom på brugen af to løfteraketter med fire missiler hver. Alle eksisterende udenlandske systemer med lignende muligheder er udstyret med kun en installation, hvor al ammunition er placeret. Dette forenkler designet og reducerer produktionsomkostningerne med drift. Af hvilken grund selskabet Jobaria Defense Systems besluttede at beholde den ikke mest succesrige løsning er ukendt.
Jobs -familiens MLRS, på trods af deres karakteristiske udseende og ret høje kampegenskaber, kan stadig ikke kaldes fuldt ud vellykket. Desuden bekræftes sådanne konklusioner af praksis. Selv fem år efter "premiere" -showet er der kun to kampbiler af typen Jobaria MCL - kunden, repræsenteret ved UAE -hæren, ønskede ikke at erhverve nye prøver af denne type. MCL-projektet for mere kraftfulde og langdistancemissiler forblev på papir, og status for TCL-komplekset er stadig i tvivl. I halvandet år efter demonstrationen af layoutet og meddelelsen om tilgængeligheden af ordren dukkede ikke engang prototyper op, for slet ikke at tale om det serielle udstyr.
Således kan flere affyringsraketsystemer fra Jobaria Defense Systems klassificeres som bemærkelsesværdige, men ikke de mest vellykkede projekter. Et forsøg på at forbedre udstyrets kampkvaliteter og sætte en af hovedparametrene i spidsen førte til en masse alvorlige mangler, der i øvrigt forbliver i nye projekter. Som et resultat heraf var hovedpræstationen for hele Jobaria MLRS -linjen øget offentlighedens opmærksomhed, men ikke store forsyningskontrakter.
