Som det blev kendt fra en TASS-meddelelse af 27. juni 2019, fandt der en skelsættende begivenhed sted på det femte internationale militærtekniske forum "Army 2019". Der blev underskrevet 46 kontrakter med 27 virksomheder i det militærindustrielle kompleks om levering af militært udstyr til de væbnede styrker. Det nøjagtige beløb blev ikke oplyst, men det er præciseret, at vi taler om mere end en billion rubler. Om nogle kontrakter ved man noget, om andre - absolut ingenting, og generelt må jeg sige, at selv at udarbejde en komplet liste over disse 46 kontrakter stadig er en opgave. Og alligevel "lækkede" noget ind i åbne kilder
Piloterne har ferie
Endelig er der underskrevet en kontrakt om levering af 76 Su-57'er til tropperne.
Ja, antallet er lille, ja, kontrakten vil blive forlænget til 2028, men selve kendelsen af dens underskrift tyder på, at PAK FA stadig fandt sted, og russiske militærpiloter vil stadig modtage de længe ventede 5. generations multifunktionelle krigere. Desværre vides det ikke fra hvilket år Su-57 vil begynde at komme ind i tropperne, men nu ved vi i hvert fald med sikkerhed, at de vil tage dertil.
Helikopterpiloterne gik heller ikke til spilde - ifølge den netop underskrevne kontrakt med de russiske helikoptere, vil de blive forsynet med 98 Mi -28NM angrebshelikoptere.
Det ser ud til ikke at være så mange, men dette vil næsten fordoble deres antal i tropperne. Det må siges, at Mi-28NM er en ny ændring, før Mi-28N blev leveret, og ifølge generaldirektøren for bedriften A. Boginsky tog Mi-28NM hensyn til manglerne i den tidligere model og piloternes ønsker. Et andet kontrolsæt er installeret i den forreste cockpit på den nye helikopter, cockpittet er blevet moderniseret til at blive mere ergonomisk. Kommandanten og pilot-operatøren vil nu modtage information om miljøet og driften af alle køretøjets systemer i større omfang og i en mere tilgængelig form. Mi-28NM modtog et nyt observations-, fly- og navigationssystem. To helikoptere af pilotbatchen er allerede blevet overført til tropperne, derfor vil deres samlede antal være 100 enheder. De første 6 maskiner under den nye kontrakt vil blive leveret til kunden allerede i 2020.
Men ikke med fly og helikoptere som en enkelt … Som bmpd-bloggen rapporterer, blev der på forummet også underskrevet en kontrakt med State Machine-Building Design Bureau Vimpel opkaldt efter I. I.» Mellemklasse R-77 RVV-AE.
Det var længe kendt, at vi har sådan et missil, og i Syrien blev fly med det "opdaget", men at oprette et missil er kun det halve slag, og det er vigtigt at mætte tropperne med det. For så vidt forfatteren ved, er missiler af denne type blevet leveret til luftfartsstyrkerne i meget begrænsede mængder, og hvad er brugen af selv den mest bemærkelsesværdige raket, hvis den ikke er der? Nå, her er en anden kontrakt (ak, forfatteren ved ikke, hvor mange missiler der vil blive leveret under denne kontrakt): lad os håbe, at R-77 i en overskuelig fremtid vil være lige så massiv i vores VKS, som R-27 blev forfalden tid og hvordan i det amerikanske luftvåben - AMRAAM.
Raketterne har ferie
Lidt er kendt om kontrakterne med hensyn til luftforsvarssystemer indgået ved Army-2019. Avangard Moskva-maskinfabrikken vil forsyne flyet med 48N6P-01 luftværsmissiler, men desværre er der ingen dele.
I sig selv er denne SAM designet til S-300PM1 / 2 luftforsvarssystem og er en 48N6E2, men på en ny elementbase. Selve 48N6E2 var i stand til at ramme aerodynamiske mål i en afstand på op til 200 km og en højde på 27 km og ballistiske mål op til 40 km i rækkevidde og op til 25 km i højden. Den maksimale hastighed for de ramte mål er 2,8 km / s. Sprænghovedets vægt - 180 kg.
Hvad angår 48N6P-01, blev dens rækkevidde af ødelæggelse af aerodynamiske mål øget til 250 km, og sandsynligvis kunne andre egenskaber også forbedres noget. Kan 48N6P-01 bruges af luftforsvarssystemet S-400? Så vidt forfatteren ved, er ændringen af dette missilforsvarssystem for dette kompleks 48N6E3, men er det så vigtigt, hvis ikke engang? Trods alt har Den Russiske Føderations væbnede styrker et stort antal luftforsvarssystemer S-300PM1, til hvilket niveau alle tidligere versioner af luftforsvarssystemerne S-300 og S-300PM2 blev "trukket op" i 2014, hvorfor nægte at udstyre dem med moderne missiler?
Og der blev også underskrevet en kontrakt for Donald Trumps yndlingsmissil, der er klar til at gå til vanvid for hende, herunder brud på INF -traktaten.
Vi taler selvfølgelig om 9M728 krydsermissiler til Iskander-M-komplekset, som ifølge amerikanerne overtrådte denne traktat. Vores benægtede og fremlagde beviser for det modsatte: uanset hvad, INF -traktaten går klart ind i historiens skumring og beordrer at leve i lang tid, så disse krydsermissiler, konventionelle eller ej, vil bestemt ikke forstyrre os. Forfatterens personlige mening, som han ikke påtvinger nogen - strukturelt har 9M728 en flyvningsafstand meget mere end de deklarerede 500 km, men den var specielt begrænset for ikke at overtræde aftalen. Nu kan vi uden at oprette et nyt projekt lave krydstogtemissiler med større rækkevidde og måske derfor modernisere de eksisterende missiler.
Grundejerne har ferie
Det blev også kendt, at JSC "Scientific and Production Corporation" Uralvagonzavod "underskrev tre regeringskontrakter. Den første af dem vedrører levering af 120 mm bærbare mørtel til Central Research Institute "Burevestnik".
Her er der faktisk ikke noget at diskutere. Som kammerat Napoleon sagde: "Kanoner dræber mennesker", og mørtel er som bekendt en yderst skadelig artilleri.
Den anden kontrakt er meget mere mystisk, da den er et langsigtet dokument til oprettelse af jordbaserede robotsystemer, og her kan du allerede forstå, hvad du vil. Tja, den tredje kontrakt giver mulighed for modernisering af T-90A til rådighed i hæren til niveauet for T-90M.
Ifølge nogle ak, ubekræftede rapporter, er 100 biler genstand for modernisering, men det handler ikke om T-90A, der blev produceret fra 2004 til 2011, men om den allerførste prøve, det vil sige T-90. Ak, de kilder, der ønskede at være anonyme, sagde ikke noget om tidspunktet for denne kontrakt.
Ikke desto mindre er nyhederne bestemt store. Faktum er, at i løbet af GPV 2011-2020, i en noget massiv rækkefølge, kom kun T-72B3'er ind i tropperne, som naturligvis er mærkbart bedre end T-72 ved tidligere ændringer, men stadig i lang tid, de er ikke længere spydspidsen for militærtekniske fremskridt, og mod moderne ændringer af "Leoparder" og "Abrams" ser de ærligt talt ikke særlig meget ud. Selvom jeg må sige, at T-72B3 også er forskellige og afhænger af produktionsåret-blev de første tanke i denne ændring en ekstremt budgetversion af moderniseringen af T-72B, meget ringere end vestlig teknologi inden for elektronik og transport den gamle dynamiske beskyttelse "Contact-5", men i Senere (T-72B3 model 2014 og 2016) forbedrede situationen sig noget-nye motorer dukkede op, moderne dynamisk beskyttelse "Relikt" osv.
Ikke desto mindre, og uden tvivl, er T-90M meget bedre og meget mere i overensstemmelse med konceptet om en "moderne kampvogn" end endda den mest avancerede T-72B3. Her er den forbedrede V-92S2F-motor med en kapacitet på 1.130 hk. i stedet for B-92S2 med 1.000 hk. på T-90A og den nyeste 125 mm kanon 2A82-1M, monteret på Armata-tanken, og et nyt tårnmodul med flerlags rustning. T-90M modtog et moderne Kalina brandstyringssystem. Desværre har forfatteren ikke mulighed for at sammenligne sine præstationsegenskaber med lignende udenlandske produkter, men jeg vil gerne henlede særlig opmærksomhed på et aspekt af Kalina. Faktum er, at Kalina forsyner T-90M med netværkscentricitet, da dens kapaciteter omfatter integration af tanken, som den er installeret på, i det automatiske kontrolsystem i en tankbataljon. Herunder kombinationen af information om den aktuelle tilstand i observationssektoren med et elektronisk kort over området, operationel genkendelse og identifikation af mål, indfangning og transmission af information om målet i skytterens synsfelt … Så det er ganske muligt at vittigheden: "Hvis jeg vidste, hvordan man lavede mad - ville blive gift", vil holde fast i Kalina tæt.
Skaberne af T-90M-modifikationen overvejede også at udstyre tanken med "Arena" aktivt beskyttelsessystem, og hvis vores eget forsvarsministerium ikke sparer på det, vil det bare være vidunderligt. Det er ikke mindre bemærkelsesværdigt, at designerne lagde stor vægt på at forbedre ergonomien - besætningen vil modtage meget mere komfortable sæder, end de var før, tanken vil naturligvis være udstyret med aircondition og varme, og selv gearkassen var lavet automatisk, omend med evnen til at skifte til manuel kontrol.
Sejlerne har ferie
Og nu, endelig, "kirsebæret på kagen". Forfatteren til denne artikel har mere end en gang beskrevet den ekstremt vanskelige situation, der har udviklet sig i den indenlandske ubåd. Kort sagt var tingene sådan: Med hensyn til udskiftning af materiel, der forlod velfortjent pension med nye skibe, gik det mere eller mindre godt kun med SSBN'er. Bulava fløj stadig, og konstruktionstempoet for Boreyev og Boreyev-A giver dem mulighed for rettidigt at udskifte SSBN'erne for Project 667BDRM Dolphin, som forresten, mens de stadig er i drift, også blev skabt et forbedret ballistisk missil.
Men hvad angår multifunktionelle atom- og dieselubåde, befandt vi os i en ekstremt vanskelig situation - med et jordskred reduceret i lønningslisten blev programmerne for dyb modernisering af de eksisterende ubåde af Shchuka -B og Antey typer grimme forsinket, så selv de få atomubåde og dieselelektriske ubåde, som alle stadig forblev i rækken, blev forældede ikke kun teknisk, men også moralsk. De skulle erstattes af nye ubåde af 4. generation: MAPL'er fra projekt 885 og 885M ("Ash" og "Ash-M").
Og også dieselelektriske ubåde fra projekt 677 "Lada".
Men de første viste sig at være for dyre, hvorfor deres samlede antal ifølge GPV 2011-2020 gradvist faldt fra 10 til 7 enheder. I hvilket omfang Yasen-M svarer til det amerikanske Virginia i dets kapaciteter er et diskuteret spørgsmål, men dette er vores mest moderne ubådsskib, og kun 7 enheder, inklusive den "mellemliggende" Severodvinsk, ligner naturligvis en ond hån af flådens faktiske behov …. Også med projektet 677 "Lada" gik alt galt, fordi seriens føringsbåd kategorisk nægtede at demonstrere til søs de ydeevneegenskaber, projektet havde fastlagt. Som et resultat kom det til det punkt, at det ikke var helt uden ubåde; det var nødvendigt for de sorte og stillehavs flåder at nedlægge både i henhold til det moderniserede, selvfølgelig, men stadig forældede projekt 636.3.
Og hvis der stadig var noget håb om Lad, fordi der for nylig begyndte at dukke positive nyheder op om, at det alligevel lykkedes at bringe projektet i tankerne, så om atomfysiske atomubåde var alle, der ikke var ligeglade med den russiske flådes tilstand, plaget af sort tvivl … I stedet for "Yasenei-M" blev vi lovet skibe af en ny type, hvis udvikling blev udført under koden "Husky", men alle, der i det mindste er lidt fortrolige med den aktuelle situation, forstod, at vi stadig er meget langt fra de nye både, og det er tvivlsomt, at i hvert fald hovedet "husky" bliver lagt i et årti.
Det ser ud til, at intet forudgjorde … og pludselig, ligesom i et eventyr (hvilket er overraskende - med en god afslutning!), Rapporterer bmpd -bloggen: under hæren 2019 blev der underskrevet kontrakter om opførelse af fire ubåde, herunder to Yasenei-M "Og to" Lad "!
For det første er det fremragende, at ledelsen indså den bevidste utilstrækkelighed af oprustningshastigheden for vores atomkraftige ubådsstyrker og øgede skibsserien i Project 885M. For det andet er ordren på yderligere to dieselelektriske ubåde fra Project 677 uomtvisteligt bevis på, at de problemer, der blev opdaget under deres drift, ikke desto mindre er løst. Og selvom disse både ikke modtager den længe ventede VNEU (selvom-hvem ved, vil der måske blive installeret lithium-ion-batterier på dem), deres kampkapacitet, i det mindste til ødelæggelse af fjendtlige ubåde i havene, der vasker vores kyster, vil være meget stor.
Tænk over det?
Selvfølgelig kan nogen sige:”Jamen, tænk nu lige, 76 krigere, hundrede helikoptere og kampvogne og fire ubåde! Hvad er dette med hensyn til troppernes reelle behov? Små ting og ikke mere!”- og han får ret. Men du skal være opmærksom på følgende.
Ifølge TASS er summen af alle 46 kontrakter “over 1 billion. gnide. . Men de planlagte omkostninger til oprustning af Den Russiske Føderations væbnede styrker i perioden fra 2018 til 2027 er lidt sådan her, cirka sytten gange, mere end det angivne beløb. Så vi venter på oplysninger om nye kontrakter om levering af militært udstyr til de strategiske missilstyrker, luftfartsstyrker, hæren og flåden!
