Ikke alle lande er i stand til at producere eller erhverve militært udstyr med de nødvendige egenskaber og egenskaber rettidigt. Som følge heraf skal de lede efter alternative måder at opdatere flåden af kampbiler på. En af de oplagte måder at modernisere hæren på er at genopbygge eksisterende udstyr, som stadig er egnet til videre operation. Det er dette princip, der ligger til grund for det nye projekt af AMX-13D30 Vulcano selvkørende artillerienhed, der udvikles i Peru.
Det skal erindres, at de peruvianske grundstyrker ikke kan kaldes fuldt udviklede og moderne. Så de er bevæbnet med kun 24 selvkørende artilleri kanoner. Disse er 12 franskproducerede Canon de 155 mm Mle F3 Automoteur-biler og samme antal amerikanske M109 selvkørende kanoner. Begge typer pansrede køretøjer bærer 155 mm kanoner. Samtidig har hæren brug for flere selvkørende kanoner, og derudover har den brug for systemer med andre kaliber. Hidtil har det peruvianske forsvarsministerium formået at finde en acceptabel løsning på dette problem.
Det foreslåede udseende af AMX-13D30 ACS. Collage af Diseños Casanave Corporation S. A. C. / discasanave.com
På grund af landets begrænsede økonomiske muligheder er køb af nye prøver af pansrede køretøjer i udlandet udelukket. Det er heller ikke muligt at fremstille biler alene fra bunden. Af denne grund besluttede kommandører og ingeniører at bygge nyt udstyr ved hjælp af tilgængelige prøver, der allerede var i drift. Denne fremgangsmåde er allerede blevet brugt tidligere og gjorde det muligt at forbedre troppernes tilstand i et vist omfang.
Peruanske specialister vil bygge en lovende model af selvkørende kanoner på seriekabinettet på en let tank AMX-13, udviklet og produceret i Frankrig, og oprustningen af en sådan maskine vil være en sovjetisk fremstillet D-30 haubits. Peru har sådanne kampvogne og kanoner i tilstrækkeligt antal, og derfor kan hæren regne med at få det ønskede antal selvkørende kanoner.
Det nye projekt hedder angiveligt AMX-13D30, som kombinerer betegnelserne for de to hovedkomponenter i SPG. Desuden fik bilen navnet Vulcano - "Volcano".
Det nye projekt vil blive gennemført inden for rammerne af samarbejde mellem flere statslige og private virksomheder. Ud over det peruvianske forsvarsministerium, repræsenteret af Central Arsenal, er Diseños Casanave Corporation S. A. C. virksomheder involveret i projektet. (DICSAC) og FAME S. A. C. Alle skal påtage sig implementeringen af visse opgaver i forbindelse med udskiftning af eksisterende komponenter eller produktion af nye. Deltagerne i AMX-13D30-projektet har allerede en vis erfaring med at genopbygge AMX-13 lette tanke til bærere af et eller andet våben. Det kan forventes, at dette noget vil forenkle produktionen af vulkaner.
I den seneste tid var Peru bevæbnet med omkring halvandet hundrede AMX-13 lette tanke af fransk produktion. Denne teknik har længe ophørt med at passe til militæret, og derfor er der i de senere år blevet implementeret flere projekter til ændring af den, der sørger for udskiftning af våben. Som et resultat har hidtil ikke mere end 40-50 kampkøretøjer bevaret deres oprindelige konfiguration. Alle andre, der havde mistet deres tårne med kanoner, blev bærere af anti-tank missiler eller andre moderne våben.
Det nye AMX-13D30-projekt er baseret på de samme principper som tidligere udviklinger. Den færdige lette tank skal miste sine oprindelige våben og dele af udstyret, hvorefter den vil blive udstyret med et nyt "kampmodul". Sandsynligvis vil det eksisterende chassis, samtidig med moderniseringen, gennemgå reparationer og genoprette deres tekniske parathed.
Principperne for at bygge et nyt kampvogn. Collage af Diseños Casanave Corporation S. A. C. / discasanave.com
Fra bundtanken vil den selvkørende pistol "arve" et legeme med relativt svag beskyttelse, som med garanti kun tåler håndvåben. Tykkelsen af den forreste del af skroget med homogen rustning med en buet form overstiger ikke 50 mm. Siderne er beskyttet af 15-20 mm stål. Den mindste rustningstykkelse på tag og bund er 10 mm. AMX-13 tanken modtog et specifikt layout, hvilket noget vil lette konstruktionen af ACS. Motorrummet på denne maskine er placeret foran på skroget, bag det er kontrolrummet. De centrale og bageste rum er således givet over til kamprummet.
I løbet af den foreslåede modernisering skal chassiset beholde den eksisterende ottecylindrede SOFAM-model 8Gxb benzinmotor med en kapacitet på 250 hk. Også manuelle gearkasser forbliver på deres steder. Med deres hjælp leveres motorens drejningsmoment til de forreste drivhjul.
Chassiset har en bælte med bælte med fem mellemdiameter vejhjul på hver side. Rullerne er monteret på en uafhængig torsionsstangophæng; den første og femte balancere på hver side er også forbundet med hydrauliske støddæmpere. Større drivhjul passer foran på karosseriet. Banestramningsmekanisme og tomgangshjul er i akterenden. Undervognen indeholder et 350 mm bredt stålskinne med et åbent metalhængsel. De 85 sporskinner kan udstyres med gummipuder til vejkørsel.
Volcano-projektet sørger for fjernelse af standardtårnet for de såkaldte. en svingende struktur udstyret med et utilstrækkeligt kraftigt våben. Det er også sandsynligt, at en række forskellige udstyr vil blive fjernet fra kamprummet, hvilket ikke længere er nødvendigt på grund af udskiftning af våben. De frigjorte mængder og de eksisterende skulderstropper i tårnet foreslås brugt til installation af en ny åben installation med D-30 haubits.
Direkte på jagten placerede projektets forfattere en støtteplatform med lodrette understøtninger til montering af pistolen. Da støtten til D-30-pistolen er stor, modtager den selvkørende pistol ikke et styrehus. Beskyttelsen af artilleristerne vil kun blive forsynet med et standard pistolskjold monteret på de samme understøtninger som det. Fra siden, bagfra og ovenfra er besætningen på ingen måde beskyttet. Maskinen er dog primært beregnet til arbejde i lukkede positioner, og derfor kan der stilles mindre strenge beskyttelseskrav til den.
Tilsyneladende måtte virksomhederne, der deltog i projektet, på ny kun udvikle en særlig platform til installation af våbnet. På dens understøtninger foreslås det at montere hele den svingende del af D-30-samlingen, fjernet fra den indbyggede bugserede vogn. På den nye installation vil pistolen være i stand til at sigte vandret i enhver retning. Højdevinklerne vil sandsynligvis ikke ændre sig meget. Husk, at standard pistolvogn giver dig mulighed for at rette pistolen i området fra -7 ° til + 70 °.
Det er planlagt at montere en svingende artillerienhed på den nye installation, herunder tønde-, sele- og rekyludstyr. På trods af den nye transportør beholder D-30 haubitsen en 38-kaliber 122 mm riflet tønde, udstyret med en udviklet mundingsbremse. Kileporten forbliver på plads. Tønden er forbundet med en hydraulisk rekylbremse og en hydropneumatisk rekylanordning. Cylindrene på disse enheder er placeret over tønden og er stadig dækket af et genkendeligt kabinet. Målretningsenheder forbliver også standard.
Tank AMX-13 med en 105 mm pistol. Foto Wikimedia Commons
I den grundlæggende bugserede version transporteres D-30 haubitsen med tønden fremad ved hjælp af den såkaldte.drejebjælke installeret under næsebremsen. Den selvkørende pistol har ikke brug for en sådan enhed, og den kan fjernes. På nogle af de tilgængelige billeder af AMX-13D30 ACS, der er lavet ved fotomontage, forbliver strålen dog på plads. Dette kan forklares med fejlen fra forfatterne af demonstrationsmaterialerne.
I den bageste del af tankskroget, der er frigjort til et nyt pistolmontering, vil der blive anbragt stuve til 122 mm separate lasterunder. Der tilbydes ingen automatiseringsmidler, og derfor skal beregningen manuelt hæve skallerne og foringsrørene til slyngen og derefter indlæse dem i den. Det kan antages, at dette ikke vil have en negativ effekt på brandhastigheden, og det vil forblive på niveauet 7-8 runder i minuttet, ligesom D-30 i den originale bugserede version.
Naturligvis vil haubitsen være i stand til at bruge alle kompatible 122 mm runder til forskellige formål med evnen til at ændre drivmængden. Afhængigt af den tildelte kampmission vil besætningen være i stand til at skyde højeksplosiv, anti-tank, røg osv. skaller. Områdestatistik ændres ikke. Den maksimale skydebane vil være 15,3 km, ligesom den bugserede prøve.
De fleste enheder og instrumenter i basischassiset vil forblive de samme, men nogle nye produkter er påtænkt. Så ifølge kunden burde den selvkørende pistol kunne bevæge sig om natten. For at gøre dette foreslås det at installere en TVN-5 nattesynsenhed på lugen over førerens arbejdsplads. Derudover blev det foreslået at bruge en moderne VHF-radiostation R-030U. Natvisionsenheder og kommunikationsudstyr købes af den peruvianske hær fra Ukraine.
Der er grund til at tro, at demonteringen af tankens svingende tårn med den efterfølgende installation af en ny artilleriinstallation ikke vil have en væsentlig effekt på køretøjets dimensioner og vægt. Således vil længden af AMX-13D30 selvkørende pistol langs skroget ikke overstige 4,9 m med en bredde på ca. 2,5 m. Højden under hensyntagen til pistolskjoldet (i transportposition) bør ikke være mere end 2,5-2,7 m vægten af AMX-13 tanken var 14, 5 tons. En lignende parameter for den nye selvkørende pistol skulle være på samme niveau.
Det samme bør være tilfældet med mobilitet. Basistanken accelererede til 60 km / t, cruisingens rækkevidde var 400 km. ACS AMX-13D30 får det samme kraftværk med klare konsekvenser for køreydelsen. Også hun vil sandsynligvis også ikke være i stand til at krydse vandhindringer ved at svømme, og skal kun bevæge sig langs lavvandede vadesteder.
Ifølge kendte data har de virksomheder, der deltager i Vulcano-projektet, afsluttet designet af selvkørende kanoner og er klar til at begynde at producere sådant udstyr. Den 8. marts underskrev det peruanske forsvarsministerium en ny kontrakt med DICSAC og FAME S. A. C. Dette dokument definerer alle betingelser, vilkår og omkostninger ved fremtidigt arbejde.
122 mm D-30 haubits i kampstilling. Foto Vitalykuzmin.net
Snart på Diseños Casanave Corporation S. A. C. de første AMX-13 lette tanke kommer, som skal miste noget af deres originale udstyr og modtage nyt udstyr. DICSAC er hovedudvikler og udfører af projektet. FAME S. A. C. og den centrale Peru i den peruvianske hær vil til gengæld skulle arbejde som underleverandører og leverandører af individuelle enheder.
Ifølge kendte data har den peruanske hær nu ikke mere end halvtreds AMX-13 pansrede køretøjer i den originale konfiguration af lette tanke. Disse maskiner er ikke længere af interesse i deres nuværende form, og derfor kan de genopbygges i henhold til Vulcan -projektet. Antallet af D-30 kanoner-haubitser er mærkbart mindre-dem er der kun 36 af. Således bliver det maksimalt mulige antal af de nyeste selvkørende kanoner klart. Ved hjælp af de tilgængelige lagre af udstyr vil det peruvianske militær og ingeniører ikke kunne bygge mere end 36 AMX-13D30 selvkørende kanoner.
Antallet af nye typer selvkørende kanoner, der er planlagt til montering, er ikke for stort. Men hvis vi tager højde for den nuværende tilstand i det selvkørende artilleri i Peru, begynder situationen at se anderledes ud. Samlingen af Vulcano-køretøjer vil øge flåden af selvkørende artilleri kanoner med to og en halv gang. Udover kvantitative fordele vil der også være kvalitative. Hidtil har hæren kun 155 mm kanoner på sporede chassis, hvilket begrænser fleksibiliteten ved at bruge artilleri. I den nærmeste fremtid vil de blive suppleret med systemer med en kaliber på 122 mm, og dette vil udvide omfanget af opgaver, der skal løses.
Som et resultat af implementeringen af AMX-13D30 Vulcano-projektet vil antallet af selvkørende artilleri i den peruvianske hær stige på den mest mærkbare måde. Ikke desto mindre, selv efter det, vil selvkørende enheder ikke være i stand til at omgå de bugserede systemer med hensyn til deres antal. Uden bælte med hjul eller hjul vil der stadig være flere hundrede kanoner i forskellige klasser og kalibre. Men i dette tilfælde skal man forvente en vis stigning i kampstyrken hos landstyrkerne.
Det skal bemærkes, at det nye projekt "Volcano" er en fortsættelse af en slags familie af ny teknologi baseret på den gamle tank, som ikke længere er egnet til at løse indledende problemer. I løbet af flere år er langt størstedelen af forældede AMX-13 tanke blevet konverteret til bærere af moderne våben. På samme tid handlede det indtil videre kun om anti-tank missilsystemer. Nu vil denne konventionelle familie blive genopfyldt med et kampvogn med kraftig tøndebevæbning.
Som du kan se, har ikke den rigeste stat i Latinamerika travlt med at afskrive og sende eftersmeltemaskiner, der ikke længere er nødvendige. Tværtimod reparerer det dem og returnerer dem til service i en ny kvalitet. Det er klart, at et tankchassis med missiler eller en haubits - trods alle de nødvendige omkostninger - er meget mere nyttigt end en bunke metalskrot. Hvad angår de karakteristiske mangler ved det forældede chassis, kompenseres de af detaljerne i dets anvendelse i den nye rolle. F.eks. Neutraliseres de risici, der er forbundet med utilstrækkeligt kraftig rustning ved brug af våben med en lang række skud.
Ifølge de offentliggjorte oplysninger skulle byggeriet af den nye AMX-13D30 Vulcano ACS begynde i den nærmeste fremtid. I løbet af flere år vil den peruvianske hær modtage snesevis af sådanne køretøjer og vil sandsynligvis fuldstændigt dække de nuværende behov for selvkørende artilleri, samtidig med at jordstyrkernes ildkraft øges. Hvad der er særligt vigtigt, vil være muligt at gennemføre en sådan modernisering af udstyrsflåden med minimale omkostninger. Entreprenørvirksomheder skal kun fremstille individuelle enheder fra bunden, hvilket vil forenkle og fremskynde udførelsen af en eksisterende ordre.
