Under undersøgelsen af fangede tyske kanoner udviklede designerne under ledelse af F. Petrov et nyt artilleri -pistollayout - to glidende skærme blev erstattet af tre skærme, chassiset blev lavet på den øverste maskine. Støtterammen er af fast design, de to andre glider med en spredningsvinkel på 120 grader i en kampstilling. For at sætte pistolen i en kampstilling med et skruestik, sænkes den øverste maskine med haubitsen ned på den nederste maskine, mens pistolens hjul hæves over jorden. Tiden det tager at bringe pistolen i en skydeposition er 100-150 sekunder. Det vigtigste træk, haubitsen har erhvervet, er evnen til at udføre cirkulær ild uden yderligere bevægelse af pistolen. Howitzeren har en lille højde af ildlinjen, hvilket gør det muligt at bruge disse våben til anti-tank forsvar, til at undertrykke forskellige fjendtlige skydepunkter og i ødelæggelsen af velbefæstede fjendtlige feltinstallationer. Howitzeren blev udviklet af Sverdlovsk OKB-9 artilleri anlæg opkaldt efter M. Kalinin og var beregnet til at erstatte M-30 haubitsen i brug.
Hovedformål:
- ødelæggelse af fjendens personale i det åbne område og placeret i markbefæstninger;
- undertrykkelse af ilden fra fjendtlige feltskydningssteder;
- ødelæggelse af fjendens velbefæstede feltstrukturer, såsom bunkers;
- sikring af deres infanterienheders passage i fjendtlige forhindringer, såsom et minefelt eller pigtråd
- modvirkning af fjendens kampudstyr.
Enheden og sammensætningen af haubitspistolen D-30
Howitzeren består af følgende hoveddele:
- bagagerum
- rekylanordninger;
- vogn;
- observationsenheder.
Bagagerum
Tønden består af et rør i sig selv, en 2-slids snudebremse, beslag, greb, en bolt og en sele med en tønde længde på 38 kaliber. Indlæsning af ammunition i pistolløbet er en manuel type med separat ærme.
Rekyl enheder
Howitzers rekylanordning består af en bremse og en knurler.
Vogn
Vognen er fremstillet af øvre og nedre maskiner, en vugge, en afbalanceringsmekanisme, drev til lodret-vandret vejledning, affjedringsmekanismer, hjul og haubitsbeslag i stuvet position. Cirkulær optagelse er begrænset til højdevinkler på op til 18 grader, op til 70 grader optagelse er begrænset til sektoren for sengens placering. Suspensionen af håndtagene er torsion, når hjulene rammer en grube eller en forhindring, drejer hjulstængerne og vrider torsionsstængerne. På grund af brugen af elastisk stål i torsionsstængerne begynder de ligesom fjedre at spole tilbage og returnere håndtagene til fabrikspositionen.
Seværdigheder
Målretningsenheder - teleskopiske og panoramiske seværdigheder.
Den svingende del af haubitsen:
- bagagerum
- rekylanordninger;
- vugge;
- observationsenheder.
Den roterende del af haubitsen:
- svingende del;
- hjulrejser
- øvre maskine;
- kampskjold;
- afbalanceringsmekanisme;
- sigter drev.
Fast del af haubitsen:
- lavere maskine;
- tre senge
- hydraulisk donkraft.
Den halvautomatiske kilestudsblok gav en høj brandhastighed for en sådan kaliber - 8 rds / min, og tøndelayoutet, hvor rekylbremsen og riflen er placeret ovenpå, var med til at reducere pistolens ildlinje til 900 mm. Alt dette gjorde det muligt at reducere højden på haubitsen og øge camouflageydelsen under kampforhold.
Til affyring i D-30 haubits blev der brugt højeksplosiv fragmenteringsammunition med øget effekt 3OF56. Brugt ammunition og andre typer:
- kumulativ antitank
- røg;
- specielt kemikalie;
- fragmentering;
- panserbrydende kumulativ (meget sjælden);
- belysning;
- propaganda.
Desuden blev der i fremtiden udviklet speciel ammunition med et øget ødelæggelsesområde, en aktiv-reaktiv type. Nogle af dem blev produceret i udlandet, hvor der blev leveret haubitser fra Sovjetunionen. Skydningsområdet for aktiv-reaktiv ammunition var mere end 21 kilometer.
Howitzer transport
På grund af pistolens usædvanlige design er transporten af haubitsen også lidt usædvanlig. Sengene er forbundet med hinanden og ophængt fra pistolløbet. Selve haubitsen transporteres ved hjælp af en drejeanordning, der er fremstillet på tøndeens snude. De mekanismer, der blev brugt i haubitsen på hjul, gjorde det muligt at transportere den med en ret høj hastighed - op til 80 km / t (udstyrede veje). Til transport på snedækkede veje er haubitsen udstyret med et skimontage, selvom det bliver umuligt at skyde fra den. Små samlede og vægtegenskaber gjorde det muligt at bruge haubitsen i luftbårne enheder eller at udføre luftbåren angreb fra et fly til at skaffe tropper.
Denne haubits blev udbredt ikke kun i Sovjetunionens hær, men også i lejrene i Warszawa -pagten og de allierede lejre. Howitzeren blev oprettet i Sovjetunionen og med licens i en række andre stater. Og selvom dets produktion i dag er blevet afbrudt, har den altid været værdsat blandt tropperne for sin enkelhed, pålidelighed, ildkraft og mobilitet. I tjeneste med Rusland, Ungarn, Vietnam, Libanon, Kina, Mongoliet, Rumænien, Ukraine og Afghanistan. Måske er det i tjeneste med Polen, Irak, Tjekkiet og Slovakiet.
Bekæmp brug
En af de mest berømte anvendelser af haubitsen i kamp er Afghanistan (1979-89). Det blev brugt i de iransk-irakiske militærkonflikter og i tjetjenske virksomheder.
Howitzer ændringer:
- D -30 - den første sovjetiske basale haubits;
- D -30A - moderniseret sovjetisk seriel haubits;
- D -30Yu - Jugoslavisk ændring af den sovjetiske haubits. Rækkevidde - 17,5 kilometer;
- haubits "Saddam" - en irakisk ændring af den sovjetiske haubits;
- Type 86 - Kinesisk ændring af den sovjetiske haubits.
Selvkørende byinstallationer med D-30:
- ACS 2S1 "Carnation" - den sovjetiske version af brugen af et mobilt chassis med en D -30 haubits;
- ACS 2S2 "Violet"- sovjetisk selvkørende haubits baseret på BMD-1;
- T34 / 122- Syrisk version af konvertering af T-34-85 tanken og installation af en 122 mm haubits på den;
-T-34/122-Egyptisk version af en selvkørende haubits baseret på T-34-85. Det adskiller sig fra den syriske version ved installation af rustningsplader med mulighed for at folde tilbage på hængslerne. Køretøjets vægt viste sig at være lidt mere, men dette påvirkede praktisk talt ikke hastigheden og langrendsevnen for chassiset fra T-34-85 tanken;
-SP-122 selvkørende pistol-en prototype af en selvkørende haubits. Designet til den egyptiske hær af de amerikanske og britiske firmaer Bowen-McLaughlin-York og Royal Ordnance. Chassiset til ACS blev taget fra den amerikanske ACS M-109. Ikke fremstillet i serie;
- Type 85 - Kinesisk version af en selvkørende haubits. Chassis pansret transportør Type 531, pistolen er en analog til den sovjetiske D-30 haubits;
- T-34/122- Cubansk version af en selvkørende haubits.
Vigtigste egenskaber:
- længde - 5,4 meter;
- bredde - 1,95 meter;
- tønde længde - 4,8 meter;
- vægt - 3,1 tons;
- rækkevidde min / max - 4 / 15,4 kilometer;
- hovedammunitionens vægt - 21,7 kg;
- brandhastighed - 8 rds / min;
- ammunitionens flyvehastighed - 690 m / s
- lodrette vinkler min / max - -7/70 grader;
- vandrette vinkler - 360 grader;
- beregning af værktøjet - 7 personer.
