AFV ASLAV 8x8 australsk hær med pistol M242 BUSHMASTER
Krav og teknologier
Mellemkaliber automatiske kanoner designet til installation på pansrede kampbiler (AFV'er) har konstant udviklet sig i løbet af de sidste årtier. Dette vedrører deres egenskaber og driftsprincipper samt deres respektive operationelle koncepter
I denne artikel vil vi kort fremhæve nøglefaktorerne for den stigende efterspørgsel efter våben i denne klasse og disse behovs indvirkning på valget af den optimale kaliber og andre egenskaber og derefter gå videre med at beskrive de moderne modellers definerende teknologier.
Store kalibre til voksende behov
De første forsøg på at pansre pansrede kampbiler med mere kraftfulde automatvåben i forhold til de dengang allestedsnærværende tunge maskingeværer (M2 12,7 mm i Vesten og CPV 14,5 mm i Warszawapagtslandene) begyndte i slutningen af 50'erne og begyndelsen af 60'erne inden for rammerne af den generelle trend "Motorisering" af infanterienheder, som påvirkede alle de førende hære i verden.
I Vesten bestod dette arbejde i første omgang som regel i forfining af automatiske kanoner, der oprindeligt blev udviklet til installation på kampfly eller luftværnsinstallationer. De første tårnsystemer af denne type omfattede hovedsageligt Hispano Suiza HS-820-kanonen (med et kammer til et 20x139 projektil), som blev installeret på tyske SPZ 12-3-biler (1.800 køretøjer blev fremstillet til Bundeswehr i 1958-1962) og rekognosceringsversionen af M-114 sporede pansrede mandskabsvogne M-113 fra den amerikanske hær. På den anden side vedtog russerne i første omgang en unik tilgang, der udstyrede deres nye BMP-1'er (forgængeren for alle infanterikampe) med 73mm 2A28 Thunder lavtrykskanon, uden at dele det vestlige valg til fordel for mellemkaliber automatisk kanoner. De dukkede dog op på deres næste generations biler.
Imidlertid bekræftede disse første anvendelser af automatiske kanoner på pansrede kampbiler ikke kun et meget vigtigt operationelt behov for dem, men afslørede også de tilsvarende mangler ved de våben, der derefter blev brugt. I modsætning til fly- og luftværnsvåben bruges automatiske kanoner på pansrede kampbiler til at engagere en lang række mål, fra ubevæbnede til befæstede og pansrede, ofte i samme kamp. Følgelig er tilstedeværelsen af et dobbelt fodersystem, som ville give skytten mulighed for hurtigt at skifte fra en type ammunition til en anden, blevet obligatorisk.
HS-820 var en enkelt-feed kanon og forblev det, selv efter at være blevet redesignet og redesignet Oerlikon KAD. Af denne grund såvel som af industripolitiske årsager, i begyndelsen af 70'erne, udviklede og implementerede Rheinmetall og GIAT en ny generation af 20 mm dobbeltfoderkanoner: Mk20 Rh202 til MARDER og M693 F.1 til AMX-10P, henholdsvis.
Progressiv stigning i kravene til rustningspenetration af BMP -kanoner som følge af fremkomsten af fjendtlige køretøjer med forbedret beskyttelse
KBA -kanon fra Oerlikon (i øjeblikket Rheinmetall DeTec) med et kammer til 25x137 ammunition
Sammenligning af størrelserne på de vigtigste ammunitionstyper, der i øjeblikket bruges (eller foreslås) til automatisk kanon BMP. Venstre til højre, 25x137, 30x173, 35x228, 40x365R og teleskopisk 40x255
CT40 -kanon med læsser og passende ammunition
Både Mk20 og M693 kanoner affyrede et 20 x 139 projektil, men umiddelbart efter deres udseende begyndte der at opstå tvivl om egenskaberne ved denne ammunition, som virkelig kunne imødekomme de hurtigt udviklende operationelle behov med hensyn til effektiv rækkevidde, virkningen af projektilet i sidste afsnit af banens og panserbrydende magt, især i det dengang dominerende begreb om krigsførelse i Centraleuropa. I disse scenarier blev det først og fremmest overvejet at yde brandstøtte til afmonterede infanterienheder ud fra et synspunkt om at engagere fjendtlige lette / mellemstore pansrede kampvogne. Derfor var en af de vigtigste egenskaber ved den brandstøtte, der kræves til sådanne våben, den høje penetrationskapacitet ved afstande på op til 1000 - 1500 m. I øjeblikket er den mindste kaliber i stand til at trænge igennem 25 mm tyk rustning med en hældning på 30 ° (det vil sige BMP-1) fra 1000 meter, er 25 mm. Dette førte til, at flere vestlige hære, primært ledet af USA, savnede generationen af 20 mm våben til deres infanterikampe og skiftede fra 12, 7 mm maskingeværer direkte til våben med et kammer til de kraftfulde 25 x 137 Schweizisk runde. Som den første, specialdesignede automatiske kanoner beregnet til installation på infanterikampe.
Bevæbning, der skyder 25 x 137 ammunition, er i øjeblikket installeret på mange forskellige sporede og hjulede infanterikampe, herunder den amerikanske M2 / M2 BRADLEY og LAV25, den italienske DARDO, den danske M-113A1 med T25-tårnet, den canadiske KODIAK, den spanske VEC TC25, den tyrkiske ACV, japansk Type 87, Singapore BIONIX, Kuwaiti DESERT WARRIOR og australsk ASUW.
Men "appetitten kommer med at spise", og et par ledende hære indså, at selv 25 mm våben ikke var kraftige nok. Dette skyldtes ikke så meget den samme store frygt, der førte til en hurtig forskydning af 20 mm kaliber med 25 mm kaliber, men snarere en bredere opfattelse af BMP's rolle og formål. Ud over brandstøtte til afmonterede infanterienheder blev BMP'er set som et hjælpekampkøretøj til MBT, der var ansvarlig for at engagere mål, der ikke kræver ammunition i stor kaliber, samt en slags "mini-MBT" i scenarier med lavere trussel niveauer. I dette tilfælde er der brug for en kanon, der ikke kun kan affyre panserbrydende skaller, men også højeksplosive fragmenteringsskaller med en passende eksplosiv ladning.
Baseret på dette foretog de britiske og sovjetiske hære overgangen til 30 mm og introducerede RARDEN-kanonen (30 x 170 ammunition) til WARRIOR og SCIMITAR-køretøjerne og 2A42 (30 x 165) kanonen til BMP-2 og BMD-2. På samme måde begyndte den svenske hær i begyndelsen af 80'erne et program for sin BMP (til sidst CV90) og besluttede at installere en Bofors 40/70 kanon på den og affyrede kraftig 40 x 365R ammunition.
Rheinmetall Mk30-2 / AVM blev udviklet som hovedbevæbning i den nye tyske BMP PUMA
Relativt nylige inkarnationer af dette koncept er den unikke to-kaliber våbenenhed 2K23 fra KBP, installeret på den sovjetiske / russiske BMP-3 (automatisk 30 mm kanon 2A42 + 100 mm kanon 2A70) og Rheinmetall Rh 503, oprindeligt beregnet til det "skæbnesvangre" MARDER 2 og et skudkammer på 35 x 228. Sidstnævnte har potentiale til at vokse yderligere, da det kan opgraderes til 50 x 330 "Supershot" teleskopprojektil ved blot at skifte tønde og et par komponenter. På trods af at Rh 503 aldrig blev masseproduceret, skabte det innovative koncept om en hurtig ændring af kaliber interesse; det blev især vedtaget til projekterne BUSHMASTER II (30 x 173 og 40 mm "Supershot") og BUSHMASTER III (35 x 228 og 50 x 330 "Supershot"), selvom ingen af operatørerne af disse kanoner endnu har udnyttet disse muligheder …
I øjeblikket er der en slags generel enighed i den forstand, at 30 mm våben er det minimum, der kan installeres på pansrede infanterikampe og rekognosceringskøretøjer af den nyeste generation. Hvad angår valg af brugere,så her var den nyeste væsentlige udvikling type 89 -maskiner med en 35 mm kanon, den hollandske og danske beslutning om at installere en 35 mm kanon på deres CV90’er, moderniseringen af Singapore BIONIX -køretøjet og installationen af en 30 mm kanon (BIONIX II), den britiske hærs hensigt endelig at certificere CT40-kanonen fra CTA International (BAE Systems + Nexter), der affyrer unikke teleskopskud 40 x 255, til modernisering af britiske WARRIOR-køretøjer (den såkaldte Warrior BMP-forlængelse program - WCSP), såvel som for det lovende FRES Scout -køretøj og endelig vedtagelse af den sydkoreanske K21 BMP med en lokal version af 40/70 kanonen.
I det mindste alle de førnævnte europæiske beslutninger var sandsynligvis motiveret af en tilbagevenden til vægten på rustningspiercing egenskaber, baseret på den forståelse, at selv 30 mm rustningspiercing sub-kaliber skaller (APFSDS) ikke ville kunne klare sig tilfredsstillende kl. sandsynlige intervaller med de nyeste russiske BMP-3'er, som har yderligere booking. I bred forstand er det vigtigt at bemærke, at den nuværende indsættelse af mange hære i asymmetriske kampscenarier fører til indførelse af stadig tungere ekstra rustningssæt til BMP'er. På trods af at denne ekstra rustning hovedsageligt er beregnet til at beskytte mod improviserede eksplosive anordninger (IED'er) og trusler af RPG-typen, frem for automatisk kanonskydning, kan det antages, at lovende højkvalitets infanterikampkøretøjer vil have brug for mindst 35-40 -mm våben til succesfuld kamp mod moderne køretøjer i samme klasse.
Og så dukker et puslespil op. Det er helt indlysende, at bevæbningen af BMP med en 35-40 mm kanon i tårnet allerede indeholder visse kompromiser vedrørende kampens masse og størrelse (med en direkte negativ indvirkning på strategisk mobilitet), den tilladte ammunitionskapacitet og, vigtigst af alt, antallet af transporterede infanterister. Ved at øge kaliberen yderligere kan du faktisk oprette en let tank med et minimum af intern plads til infanterister og deres standard bevæbning, både individuelle og truppevåben. Hvis de øgede rustningspiercing-egenskaber rent faktisk skal opfattes som obligatoriske, er den måske mest praktiske måde at nå dette mål kun at stole på ATGM'er, hvorimod kanonen hovedsageligt, men ikke udelukkende, kan optimeres for at ødelægge ubevæbnede eller delvist pansrede mål. Således ser vi en fuld cyklus af tilbagevenden til BMP-1-filosofien.
Hvad angår fremskridt inden for ammunition, her var de to mest betydningsfulde hændelser sandsynligvis udseendet af APFSDS panserbrydende skaller (panserbrydende subkaliber med et stabiliserende skaft (fjer)) til 25 mm (og større) våben og udvikling af højeksplosiv fragmenteringsammunition ABM (Air Bursting Munition-air blast projectile) eller HABM-teknologi (højhastigheds-ABM) med en induktion elektronisk sikring; den første her var Oerlikon AHEAD -konceptet til projektiler fra 30 mm og derover. Disse projektiler kan effektivt ramme personale bag naturlige krisecentre.
Tilsyneladende er et sekundært, men virkelig vigtigt problem i forbindelse med installation af automatiske kanoner i et pansret kampvogn, fjernelse af de affyrede patroner, hvilket forhindrer deres ricochet inde i kamprummet, så de bliver potentielt farlige på samme tid. Fotoet af DARDO BMP fra den italienske hær med Oerlikon KBA 25 mm -kanonen viser åbne luger til udkastning af foringsrør
En variant af den allestedsnærværende luftværnskanon Bofors 40/70 er installeret på den svenske CV90 BMP; når den er installeret, vender den 180 grader
Forenklet diagram over et kædedrevet kanonkoncept
Vigtigste tekniske egenskaber
Baseret på måderne til at affyre kraftig ammunition, er alle automatiske kanoner til AFV'er, der i øjeblikket er tilgængelige på markedet, stift låst, det vil sige, at sædebøjlen er stift låst med modtageren / tøndeenheden under affyring. Dette kan opnås ved enten en roterende bolt med låsende fremspring (f.eks. Oerlikon KBA 25 mm), ventiler med indtrækbare låseklapper (f.eks. Rheinmetall Mk20 Rh-202, GIAT MS93 F1) og lodrette (f.eks. Bofors 40/70) eller vandret (RARDEN) skydelåger. Den revolutionerende CTA 40 -kanon er speciel i sin klasse, den er kendetegnet ved et vandret roterende (90 grader) ladekammer, adskilt fra cylinderen.
Med hensyn til driftsprincipper er de fleste af de sædvanlige praktiske koncepter for sådanne våben lang rekyl, udluftning, hybridsystemer og ekstern strøm.
Udseendet af rustningspiercing sub-kaliber ammunition 25 x 137 gjorde det muligt betydeligt at forbedre rustningspiercing egenskaber ved 25 mm våben
Prototype BMP WARRIOR med CT40 -kanon installeret under affyringstest
Lang tilbagetrækning
I alle våben, der anvender rekylkræfter og stiv låsning, leveres energien, der kræves for at fuldføre affyringscyklussen, til bolten på grund af den omvendte bevægelse af selve bolten og tønden, låst sammen og ruller tilbage under tryk fra pulvergasser. I et system med en "lang tilbageslag" ruller bolten og tønden tilbage en afstand større end længden af det ubrændte projektil. Når trykket i kammeret falder til acceptable niveauer, låses bolten op og begynder sekvensen med at åbne / skubbe muffen ud, mens tønderen vender tilbage til den forreste position, bolten bevæger sig derefter også fremad på grund af sin fjeder, sender en ny ud skød og låser den.
Dette princip giver et vist sæt fordele for tårnvåben designet til at ødelægge terrænmål. Den bagudgående bevægelse, der er relativt mindre intens end i tilfælde af det korte rekyldesign, omdannes til lavere kræfter, der overføres til pistolens mekanismer og dens installation, hvilket øger nøjagtigheden af skydning. Derudover letter bolten, der er låst i en længere periode, fjernelse af pulvergasser gennem snuden og forhindrer dem i at komme ind i køretøjets kamprum. Disse fordele kommer til en relativt lav brandhastighed, men dette er ikke et væsentligt problem for BMP'er.
Typiske eksempler på lange rekylvåben er RARDEN 30mm og Bofors 40/70. Det er også interessant at bemærke, at to producenter, der er traditionelle tilhængere af off-gas-design, nemlig det schweiziske firma Oerlikon (i øjeblikket Rheinmetall DeTec) og det russiske firma KBP, har vedtaget konceptet om en lang rekyl for våben, der er specielt designet til installation på BMP (KDE 35 mm for henholdsvis den japanske type 89 og 2A42 30 mm for BMP-3).
Driftsprincip på grund af fjernelse af gasser
Dette system blev oprindeligt udviklet af John Browning og er baseret på energi genereret af trykket fra pulvergasserne, der udledes på et tidspunkt langs tønderen. Mens flere varianter af dette koncept bruges i håndholdte skydevåben, er de fleste af de automatiske kanoner, der opererer ved udstødning af gasser til infanterikampe, enten baseret på princippet om et stempel, hvor gasser trykker på et stempel, som er direkte forbundet med bolt og skubber den tilbage eller på princippet udstødningsgas, når gasserne overfører energi direkte til boltholderen.
Sammenlignet med princippet om direkte rekyl er fordelen ved driftsprincippet på grund af frigivelse af gasser, at cylinderen er fastgjort (og derfor øges nøjagtigheden), det bliver muligt at justere affyringscyklussen i overensstemmelse med vejret betingelser og typen af ammunition ved korrekt justering af gasudløsningsventilen … På den anden side skal hele gassystemet skræddersyes omhyggeligt for at forhindre giftige pulvergasser i at komme ind i kamprummet.
Blandet proces
I mange automatiske kanondesign er gasydelse faktisk forbundet med andre begreber, hvilket resulterer i, hvad der muligvis kan kaldes en hybrid (blandet) proces (selvom dette ikke er en universelt accepteret definition).
De mest almindelige løsninger kombinerer gasarbejde med rekyl (dermed virker energien, der kræves for at fuldføre affyringscyklussen, på bolten på grund af ærmens omvendte bevægelse forårsaget af gastryk). Gasserne, der udsendes fra tønden, bruges kun til at låse bolten op fra modtageren, hvorefter de omvendte gasser skubber bolten tilbage. Hele redskabet ruller derefter 20 - 25 mm tilbage, denne energi bruges til at betjene fodersystemet.
Dette princip om "drift af gasser + fri lukker" tillader brug af relativt lette og enkle mekanismer, hvilket førte til vedtagelsen af dette princip for Hispano Suiza automatiske kanoner efter Anden Verdenskrig (f.eks. HS-804 20 x 110 og HS -820 20 x 139), samt flere kanoner fra Oerlikon, GIAT og Rheinmetall.
Gasarbejde kan også kombineres med tønderekyl, som det f.eks. Er sædvanligt for Oerlikon KBA (25 x 137) kanonen, oprindeligt designet af Eugene Stoner.
Den danske (billedet) og den hollandske hær har valgt ATK BUSHMASTER III -kanonen, der affyrer kraftfuld 35 x 228 ammunition. Det er også muligt at opgradere til 50 x 330 "Supershot" -varianten til installation på de nye CV9035 infanterikampe.
Twin gun Nexter M693 F1 på AMX-30 tanken. Den har en stempelmekanisme med udstødningsgasser og en roterende ventil med indtrækbare låseskodder
Rheinmetall Rh 503 -kanonen var banebrydende for konceptet med en automatisk kanon, som er i stand til at affyre ammunition af to forskellige kalibre ved blot at udskifte tønden og flere komponenter.
Bevæbning med ekstern strømforsyning
De mest typiske eksempler på eksternt drevne automatiske kanoner er sandsynligvis roterende og Gatling -designs, men de er bestemt designet til at opnå en høj brandhastighed og er derfor ikke interessante at montere på en AFV. Den eksternt drevne bevæbning, der er monteret på et pansret køretøj, er derimod hovedsageligt beregnet til at gøre det muligt at tilpasse skudhastigheden til de specielle egenskaber ved de mål, der bliver ramt (skudhastigheden er dog altid lavere end for et lignende våben, der opererer ved udtømning af gasser), mens denne bevæbning generelt kan være lettere, billigere og kræver mindre volumen for sig selv. Derudover er eksternt drevne våben per definition fri for fejl, da et defekt skud kan hentes uden at afbryde affyringscyklussen.
Kritikere af det eksternt drevne våbenkoncept påpeger, at enhver sammenbrud og beskadigelse af elmotoren og / eller strømforsyningen kan gøre pistolen ude af drift. Selvom dette utvivlsomt er sandt, skal det samtidig tages i betragtning, at en strømafbrydelse også vil deaktivere de optoelektroniske enheder (seværdigheder, displays og stabiliseringssystem), i hvilket tilfælde våben, der arbejder med gas eller arbejder på grund af tildelingen, de bliver faktisk ubrugelige.
"Kæde" systemer
The Chain Gun (dette er et registreret varemærke, ikke en generisk definition), udviklet i begyndelsen af 70'erne af det daværende Hughes Company (senere McDonnell Douglas Helicopters, senere Boeing, nu ATK), bruger en elektrisk motor til at drive en kæde, der bevæger sig langs en rektangulær kontur gennem 4 stjerner. Et af kædeledene er forbundet med bolten og bevæger det frem og tilbage for at indlæse, affyre og fjerne og skubbe kabinetterne ud. Under hver komplette cyklus, bestående af fire perioder, bestemmer to perioder (bevægelse langs rektanglets langsider) den tid, det tager at flytte bolten frem og indlæse projektilet i kammeret og hente det. De resterende to perioder, hvor kæden bevæger sig langs rektanglets kortsider, bestemmer, hvor længe bolten forbliver låst under affyring og åben for at fjerne kassen og ventilere pulvergasserne.
Da den tid, det tager for kæden at fuldføre en hel cyklus i et rektangel, bestemmer brandhastigheden, gør ændringen i motorhastigheden det muligt for kædepistolen i princippet at skyde med en kontinuerlig hastighed, der varierer fra enkeltskud til den maksimale sikre hastighed af ild, afhængigt af hastigheden af trykfald i tønde efter et skud, mekanisk udholdenhed og andre faktorer. En anden vigtig fordel er, at designet giver mulighed for en meget kort modtager, hvilket gør det lettere at installere våben inde i tårnet.
De mest berømte og udbredte kædepistoler er BUSHMASTER -serien, herunder M242 (25 x 137), Mk44 BUSHMASTER II (30 x 173) og BUSHMASTER III (35 x 228).
Elektrisk system fra Nexter
Nexter M811 25 x 137 kanonen er hovedsageligt installeret på det nye VBCI 8x8 infanterikampvogn og er også i tjeneste med den tyrkiske hær (ACV); den er baseret på et patenteret eksternt drevkoncept. En elektrisk motor driver en knastaksel inde i modtageren, hvis rotation låser og åbner bolten, når den bevæger sig frem og tilbage. Denne rulle er også gearet til fremføringsmekanismen, så belastningen er præcist synkroniseret med lukkens bevægelse. Fyringstilstande - enkelt skud, kort burst og kontinuerligt burst.
Push -system
Det såkaldte "Push Through" -system, der er udviklet af CTA International til dets CT 40-bevæbning, anvender det mest innovative, hvis ikke revolutionerende, funktionsprincip blandt alle dem, der er beskrevet i denne artikel. I dette tilfælde er der en meget stærk forbindelse mellem driftsprincippet og ammunitionen, hvilket er, at "push" -konceptet er strengt afhængigt af tilgængeligheden af en teleskopisk ammunition med en perfekt cylindrisk form.
Den cylindriske ammunition tillader brug af en læssemekanisme, hvor pulverkammeret ikke er en del af cylinderen, men derimod en separat enhed, der roteres rundt om aksen med 90 ° af en elektrisk motor til læsning. Hvert nyt projektil skubber den tidligere affyrede patronhylster (deraf "skubbet"), hvorefter kammeret drejes for at flugte med tønden til affyring. Dette eliminerer fuldstændigt den hentning / fjernelse, der kræves for konventionel "flaske" ammunition, hvilket resulterer i en enklere og mere kompakt lastemekanisme og proces med færre bevægelige dele, ideelt egnet til installation inde i et tårn. CT-kanonen optager omtrent samme plads som en almindelig 25 mm kanon, men tilbyder samtidig meget højere ydeevne (for eksempel vil APFSDS panserbrydende projektil trænge igennem stålpanser mere end 140 mm tykke). Denne unikke læssemekanisme gør det også muligt at fjerne sædebenet langt fremad og derved forbedre kommunikationen mellem besætningsmedlemmer og deres “kampegenskaber” betydeligt.
Det skal dog bemærkes, at dette elegante og (tilsyneladende) enkle driftsprincip virkelig kræver et omhyggeligt design og en høj produktionskultur for at sikre en samlet gastæthed mellem pulverkammeret og tønden.
Skematisk fremstilling af funktionsprincippet for CT40 -kanonen med teleskopisk ammunition
APFSDS runde 35 x 228 (venstre) og tilsvarende 50 x 330 "Supershot" ammunition (i midten og venstre)
Rheinmetall RMK30 (afbildet under affyringstest på en WIESEL -transportør) er verdens første rekylfri automatiske kanon. Det har et eksternt drev, et tre-kammers roterende design, skyder caseless ammunition 30 x 250, mens en del af pulvergasserne kastes tilbage og kompenserer for tilbageslag; dette giver mulighed for lettere og mindre holdbare strukturer. Selvom RMK30 oprindeligt blev udviklet til installation i helikoptere, kan den også bruges i kampmoduler på lette pansrede kampbiler.
Rheinmetall ABM (air burst ammunition) luft burst ammunition med en programmerbar sikring. Projektilet har et elektronisk modul, der er programmeret induktivt ved næsepartiet (kompenserer for forskellige starthastigheder) for at garantere nøjagtig levering af sprænghovedet. ABM -ammunition er i stand til at engagere en lang række mål på den moderne slagmark, herunder infanterikampe, ATGM -løfteraketter, afmonterede tropper og helikoptere
ATK's BUSHMASTER II -kanon er designet til 30 x 173 ammunition, men kan let konverteres til at skyde 40 mm Supershot -runder
Moderne tendenser
Mens alle de ovenfor beskrevne driftsprincipper i øjeblikket bruges samtidigt og parallelt, er der en umiskendelig tendens i Vesten mod at vedtage eksternt drevne designs, mens russerne forbliver loyale over for de traditionelle røggasbegreber. Hvad angår valg af kaliber, spiller industrielle og økonomiske spørgsmål ud over driftsmæssige hensyn også en vigtig rolle. Især Bundeswehr er et typisk eksempel. Den tyske hær vedtog oprindeligt 20 x 139, i begyndelsen af 80'erne besluttede de at gå til 25 x 127, hvortil de installerede en Mauser Mk25 Mod. E -kanon i KuKa -tårnet som en opgradering af deres MARDER'er. Senere blev opgraderingen annulleret, og det blev besluttet at gå direkte til MARDER 2 med Rheinmetall Rh503 35 x 288/50 x 330 Supershot -kanonen, men efter Berlinmurens fald og afslutningen på den kolde krig blev MARDER 2 med dens Rh503 blev aflyst og valgte den mere acceptable og bedre afbalancerede Rheinmetall Mk30-2 30 x 173 til den nye PUMA BMP.
Generelt er 20 x 139 i øjeblikket den eneste skal til ældre køretøjer, der venter på pension. Den 25 x 137 ammunition er stadig "gyldig" som et acceptabelt kompromis mellem ydeevne og pris, men for nye generationskøretøjer eller nybestilte køretøjer til hjulmodeller er letvægt, kompakthed og pris hovedargumenterne her. Faktisk blev 30 x 173 valgt som grundmulighed, når der ikke er nogen gyldig grund til at have en mindre eller større kaliber. Det er f.eks. Vedtaget for den østrigske ULAN, den spanske PIZARRO, den norske CV9030 Mk1, den finske og schweiziske CV9030 Mk2, det potentielle amerikanske marinekorps EFV -køretøj, den polske ROSOMAK, den portugisiske og tjekkiske PANDUR II, Singapore BIONIX II og mange andre. 35 x 228 ammunitionen er dyr, men høj ydeevne, mens 40 x 365R også har et par fans.
En eksternt drevet Nexter M811 (25 x 137) kanon blev vedtaget til det nye VBCI -køretøj fra den franske hær.
Den virkelige vej frem er ganske tydeligt repræsenteret ikke af CT 40 som sådan, men selvfølgelig af den avancerede teknologi, den repræsenterer. Men om finansielle og industrielle faktorer tillader, at disse lovende fordele rent faktisk realiseres, og driftsstatus skal ses.
Det er således meget opmuntrende, at der fortsat arbejdes på det automatiske 40 mm våbensystem med teleskopisk ammunition CTWS (kabinet teleskopvåben system), udviklet af CTA International, som en del af WARRIOR BMP (WCSP) servicelivsforlængelsesprogrammer, FRES Scout rekognosceringskøretøj til den britiske hær og et lovende rekognosceringskøretøj til den franske hær. CTWS -våbensystemet har allerede affyret og er blevet testet med sit originale ammunitionsleveringssystem, men årets affyring vil for første gang demonstrere mulighederne for CTWS, som vil blive installeret i et fuldt WCSP -tårn. Skydningen vil dog mere sandsynligt blive udført fra en stationær position og ikke i bevægelse, som tidligere foreslået af repræsentanter for Lockheed Martin UK.
Det næste trin vil være forhandlinger om serieproduktionen af CT -pistolen (CTWS). BAE Systems Global Combat Systems - Munitions (GCSM), med licens fra CTAI, forelagde for nylig et forslag til det britiske forsvarsministerium om produktion af masseproduceret ammunition i henhold til en eksisterende kontrakt om levering af MASS -ammunition til Storbritannien. Licensen vil også blive udstedt til Nexter Munitions til produktion af seriel ammunition til det franske våbenindkøbsagentur.
