Rusland og Indien samarbejder frugtbart på næsten alle områder af militære anliggender - flybygning, skibsbygning, motorbygning, luftforsvarssystemer, helikoptere, pansrede køretøjer. Dette samarbejde begyndte i sovjetiske tider.
Men Den Russiske Føderation giver efterhånden plads for sine konkurrenter - Israel, USA - især inden for højteknologi. Den 20-årige fiasko og forringelse af det russiske militær-industrielle kompleks gjorde deres job.
Med det indiske luftvåbnemarskals ord:”Indo-russisk militærteknisk samarbejde har nået et sådant niveau, at vi i dag i fællesskab opretter en 5. generations jagerfly, et militært transportfly og missiler. Fælles projekter tager vores samarbejde til et nyt niveau, giver os mulighed for at øge den indiske industris teknologiske potentiale, "sagde luftvåbnechef i Indien, luftchef Marshal Naik i et interview med Flight International ugentligt. "Rusland er vores vigtigste partner, når det kommer til at indføre de nyeste teknologier i luftvåbnet, men væbnede konflikters ændrede karakter kræver, at vi hurtigt mestrer de mest avancerede teknologier, så vi besluttede også at se på andre forslag, der findes på markedet i dag."
Vestlige virksomheder fylder nicher, hvor Rusland ikke har noget at byde på
- Delhi har annonceret et udbud om levering af tankfly til en værdi af cirka 2 milliarder dollars. Rusland har ikke lanceret produktionen af Il-78-tankskibet i Ulyanovsk. Derfor er Airbus A330 MRTT -flyet den eneste mulighed for lufttankskibe. I 2010 havde det indiske militær allerede truffet en beslutning til fordel for denne maskine, men den blev udfordret af finansministeriet på grund af den for dyre kontrakt.
-Det indiske luftvåben beordrede 6 amerikanske militære transportfly C-130J "Super Hercules", den 5. februar 2011 på Hindon Air Force Base nær Delhi blev der afholdt en officiel ceremoni for idriftsættelsen af det første amerikanske militærtekniske samarbejde. Kontrakten om levering af seks C-130J'er til Indien blev underskrevet i marts 2008. Handlen beløb sig til 962,45 millioner dollars. Det indiske forsvarsministerium beordrede Hercules i versionen C-130J-30. Alle bestilte transporter vil blive vedtaget af de indiske specialoperationsstyrker og vil være udstyret med forskellige former for ekstra udstyr, der sikrer køretøjernes alsidighed.
- Boeing-koncernen underskrev også en kontrakt med Indien om levering af 10 C-17 Globemaster III militære køretøjer, hvis omkostninger anslås til ikke mindre end 2,5 milliarder dollar. Den russisk-ukrainske An-70 er endnu ikke sat i produktion.
- I 2009 købte Indien 8 P-8I Poseidon-patruljefly udviklet af Boeing-koncernen, hvis omkostninger sammen med den "ledsagende" pakke er omkring 2,3 milliarder dollars. Delhi planlægger at købe yderligere 4 Poseidons og afskrive den allerede forældede sovjetiske Tu-142M og Il-38SD. Den Russiske Føderation har heller ikke noget at tilbyde Indien her.
- Indien kommer til at købe 4 dokskibe for 160 milliarder rupees. Inden da købte Delhi fra USA for 88 millioner dollars den nedlagte US Navy landing helicopter dock "Trenton", omdøbt af indianerne til "Jalashva", og 6 UH-3H Sea King-dækhelikoptere. Rusland har heller ikke noget at tilbyde her, Moskva selv køber 4 helikopterbærere fra Frankrig.
- I juli 2010 blev der underskrevet en kontrakt om levering af 57 Hawk 132 -fly (40 for luftvåbnet, 17 for flåden) til en værdi af 700 millioner pund, flyet vil blive samlet under en licens i Bangalore, men brorparten af dette beløb er omkring 500 millioner pund sterling - vil gå til det britiske firma "BI Systems".
Washingtons holdning
Det Hvide Hus anser ligesom Pentagon militærteknisk samarbejde med Delhi for at være et meget vigtigt skridt, først og fremmest for at dæmme op for Kina. Den nye amerikanske nationale militære strategi, der blev frigivet den 8. februar 2011, fastslår, at Washington har til hensigt at etablere "omfattende militært samarbejde" med Delhi.
USA forsøger ikke kun at sælge flere færdigvarer til Delhi, men også at trænge ind på det indiske hjemmemarked gennem oprettelsen af forskellige joint ventures. Således vil Boeing -koncernen, der allerede har etableret tætte forretningspartnerskaber med HAL, Bharat Electonic Ltd., Larsen & Toubro Ltd. og Tata Group, "øge investeringerne betydeligt i den indiske luftfartsindustri" i løbet af det næste årti, og på samme tid at eksportere våben og militært udstyr til Indien for et beløb på omkring $ 31 mia.
Lederne af et andet stort amerikansk selskab - Pratt & Whitney - meddelte, at de gerne ville oprette 5 joint ventures i Indien, der vil beskæftige sig med forskellige programmer inden for flymotorkonstruktion. "En af dem vil blive dannet i de kommende uger og andre inden årets udgang," sagde Vivek Saxena, virksomhedens regionschef for Indien, der orienterede journalister forud for åbningen af udstillingen. "Derudover arbejder vi allerede tæt sammen med 16 indiske virksomheder i produktionen af udvalgte motorkomponenter."
Sikorsky Aircraft -selskabet skal organisere fælles udvikling og produktion af lette helikoptere i Indien. "Vi vil annoncere vores planer på dette samarbejdsområde i den nærmeste fremtid," sagde Steve Estill, en repræsentant for Sikorsky Aircraft Corporation.”Vi foretrækker at oprette joint ventures med indiske virksomheder, hvilket giver os operationel kontrol over deres arbejde og giver os mulighed for at skabe en slags” produktionsøkosystem”på dette område. Samtidig foretrækker vi private virksomheder, der har det højeste teknologiske niveau og det mest uddannede og motiverede personale. " Et joint venture mellem Sikorsky Aircraft og den indiske industrikoncern Tata er allerede blevet åbnet i Hyderabad, som vil producere komponenter til helikoptermotorer.
Ud over USA samarbejder israelske virksomheder aktivt med Delhi, Brasilien underskrev en kontrakt om levering af 3 AWACS EMV-145 fly (i 2008), og britiske firmaer forsøger også at genoprette deres positioner. Britiske firmaer forsøger at sælge Eurofighter (Typhoon) krigere til Indien.
Indisk C-130J Super Hercules i forsøg.
"Ulemper" ved samarbejde med Vesten
- Ikke kun russiske virksomheder har problemer med kvaliteten af produkter og tjenester. F.eks. Opfordrede chefen for den indiske hær, general Vijay Kumar Singh, til "forsigtighed ved indgåelse af kontrakter om levering af våben fra USA", og bemærkede efter hans mening de oppustede omkostninger ved de indkøbte våben og militært udstyr og være opmærksom på fuldstændigheden, kvaliteten og omkostningerne ved servicering af prøver modtaget af Indien. Den generelle citerede data om, at to tredjedele af AN-TPQ-37 artilleri rekognoscering radarsystemer købt fra USA i 2002 er ude af drift på grund af manglende vedligeholdelse. Vijay Kumar Singh udtrykte forvirring i denne henseende, da "trods dette fortsætter Indien med at indgå militære aftaler med USA, hvis volumen har nået flere milliarder dollars."
- USA, der har genoprettet forbindelserne til Indien i militære og militærtekniske vendinger, afbrudt efter Indiens atomprøver i 1999, lægger pres på den indiske elite. For eksempel overrakte den amerikanske handelsminister Gary Locke en "ønskeliste" til den indiske finansminister Pranab Mukherjee og handelsminister Anand Sharma. Den indeholdt en liste over indrømmelser, som den indiske regering "burde" gøre "som reaktion" på den amerikanske regerings tilbagetrækning sidst i fjor (efter den indiske premierminister Manmohan Singhs besøg i Washington i november 2010) af forbuddet mod samarbejde mellem amerikanske specialister inden for højteknologi med ni institutter og laboratorier tilknyttet Defense Research and Development Organization og Indian Space Research Organization. For eksempel vil USA gerne blødgøre ordningen for eksport af produkter fra amerikanske teleselskaber til Indien - i dag er de i henhold til den eksisterende lovgivning forpligtet til i dette tilfælde at overføre teknologi.
Det vil sige, at der ikke er nogen "gratis ost", USA ønsker visse handlinger for sin hjælp. Ifølge en række indiske militære - aktive og pensionerede - militærteknisk samarbejde med Moskva har altid været fri for en sådan politisk komponent.
AWACS EMV-145.
P-8I Poseidon.
