På nuværende tidspunkt er Indien selvsikkert blandt de ti bedste verdensmagter hvad angår sit militære potentiale. De væbnede styrker i Indien er ringere end de hære i USA, Rusland og Kina, men er stadig meget stærke og talrige. Der kunne ikke være nogen anden vej i et land med en befolkning på omkring 1,3 milliarder mennesker. Med hensyn til militære udgifter i 2014 rangerede Indien 7. i verden - 50 milliarder dollars (data fra Stockholm Peace Research Institute). Mere end 1,3 millioner mennesker tjener i de indiske væbnede styrker (3. pladsen i verden). Når vi taler om de indiske væbnede styrker, er det værd at huske, at Indien er verdens største importør af våben (fra 2012) og også besidder atomvåben og deres leveringsmidler.
Ud over de direkte væbnede styrker har Indien en række paramilitære formationer, hvor omkring 1, 1 million mennesker tjener: de nationale sikkerhedsstyrker, særlige grænsestyrker, særlige paramilitære styrker. Fra 2015 var Indiens befolkning 1 milliard 276 millioner mennesker (den næststørste befolkning i verden, efter Kina). Samtidig anslås landets mobiliseringsressourcer til mindst 270 millioner mennesker, hvoraf 160 millioner er fuldt ud egnet til militærtjeneste.
De indiske væbnede styrker er designet til at organisere forsvaret af republikken, for at beskytte landets frihed og uafhængighed, det er et af de vigtigste magtvåben. Personalet i de indiske væbnede styrker har et højt niveau af moralsk, psykologisk og kampuddannelse og tjener på kontraktbasis; der er ingen obligatorisk værnepligt i Indien. For Indien på grund af den enorme befolkning og den vanskelige etnokonfessionelle situation er rekruttering af de væbnede styrker ved værnepligt simpelthen ikke mulig.
Apropos de indiske væbnede styrker kan det bemærkes, at de er relativt unge. De væbnede styrker i den uafhængige republik Indien dukkede først op i 1947. Samtidig blev de dannet på basis af militære kontingenter, som trak sig tilbage til landet, da det blev delt i to britiske herredømme - Den Indiske Union og Pakistan. På samme tid omfattede de indiske væbnede styrker enheder med personale, der bekender sig til hinduisme og andre religioner med undtagelse af islam, og muslimsk militært personel blev inkluderet i den pakistanske hær. Den officielle dato for dannelsen af de nationale væbnede styrker i Indien er 15. august 1949.
Et træk ved de indiske væbnede styrker er meget tæt samarbejde med det russiske militær-industrielle kompleks. Den indiske hær er bevæbnet med en enorm mængde militært udstyr og våben produceret af Sovjetunionen og Rusland. For eksempel er det slet ikke Rusland, men Indien, der har den største flåde af T-90 kampvogne i verden. Samtidig samarbejder begge lande aktivt på det militærtekniske område og udfører fælles udvikling af forskellige våben. Indien er i øjeblikket den vigtigste importør af russiske våben, mens landet arbejder tæt sammen med Storbritannien, Frankrig og for nylig USA.
I øjeblikket er russisk-indisk samarbejde eksklusivt. Og pointen er ikke, at Indien har købt våben fra Rusland i årtier. Delhi og Moskva arbejder i fællesskab på oprettelsen af moderne våbensystemer og ganske unikke, såsom Brahmos -missilet eller 5. generations jagerfly - FGFA. Leasing af en atomubåd har ingen analoger i verdens praksis (Rusland leasede atomubåden Nerpa til Indien i 10 år); Sovjetunionen havde en lignende oplevelse på dette område i 1980'erne med Indien.
Samtidig har Indien sit eget militær-industrielle kompleks, der er i stand til at producere våben og udstyr i alle klasser, herunder atomvåben og leveringskøretøjer. Dette er imidlertid mere i teorien, da våbenmodeller, der er skabt i Indien selv, som regel har lavere taktiske og tekniske egenskaber i sammenligning med udenlandske kolleger, og deres udvikling har været i gang i årtier. Det mest markante eksempel i denne henseende er den indiske tank "Arjun", hvis udvikling varede omkring 37 år. Prøver af udstyr, der er indsamlet i landet under udenlandske licenser, er heller ikke de mest pålidelige. Eksperter bemærker for eksempel, at den høje ulykkesrate i det indiske luftvåben kan være forbundet med denne faktor. På trods af alt det ovenstående har Indien imidlertid alt for at blive en af verdens største supermagter i det 21. århundrede.
Landstyrker i Indien
Indiens grundstyrker er den største komponent i landets væbnede styrker og betjener mindst 1,1 millioner mennesker (der er 990 tusind reservister). I sin sammensætning har jordstyrkerne en træningskommando (hovedkvarter i Shimla) samt 6 territoriale kommandoer - Central, Nord, Vest, Sydvest, Syd og Øst. På samme tid er den 50. luftbårne brigade, to regimenter fra Agni MRBM-affyringsrampen, et regiment af Prithvi-1-affyringsrampen fra OTR og fire regimenter bevæbnet med Brahmos-krydsermissiler direkte underordnet hovedkvarteret i Indian Ground Forces.
De indiske landstyrker omfatter 12 hærkorps hovedkvarter, 36 divisioner (18 infanteri, 3 pansrede, 4 hurtige indsættelsesdivisioner, 10 bjerginfanteri og et artilleri). Derudover har SV 15 separate brigader (5 pansrede, 7 infanteri, to bjerginfanteri og en faldskærm) samt 12 luftværnsbrigader, 3 ingeniørbrigader og 22 helikoptereskadroner for hærens luftfart.
Indisk T-90
Indien har i øjeblikket en temmelig imponerende tankflåde, som for det meste er udstyret med moderne køretøjer. Hæren har leveret 124 kampvogne af sit eget design "Arjun", det er planlagt at levere yderligere 124, mens der arbejdes på en moderniseret version af "Arjun-2". Tropperne har også 1250 moderne russiske MBT T-90, det er planlagt at producere yderligere 750 af disse tanke under licens. Også på lager op til 2.400 sovjetiske MBT T-72M, som er blevet eller bliver opgraderet. Derudover er op til 1100 gamle Vijayanta-tanke af vores egen produktion (britiske Vickers Mk1) og op til 700 sovjetiske T-55-tanke på lager.
I modsætning til kampvogne med andre våben er det meget værre. De fleste af de andre indiske pansrede køretøjer er forældede. Landet har omkring 100 BRDM-2, omkring 1200 BMP-2 og op til 300 forskellige pansrede mandskabsvogne. I øjeblikket er BMP-2-flåden ved at blive moderniseret. I 2006 blev 123 biler konverteret til BMP-2K-versionen, pansrede køretøjer samles under en russisk licens i Indien, mens det indiske forsvarsministerium planlægger at købe yderligere 149 BMP-2K.
Det meste af det indiske artilleri er også forældet. Tropperne har op til 100 selvkørende selvkørende kanoner "Catapult"-130 mm howitzer M-46 på chassiset af "Vijayanta" -tanken, omkring 80 flere sådanne køretøjer er på lager. Der er også 110 sovjetiske 122 mm selvkørende kanoner 2S1 "Carnation" og 80 britiske 105 mm selvkørende kanoner "Abbot". Det er mærkeligt, at Indien i september 2015 afholdt et udbud om køb af 155 mm selvkørende kanoner, hvor sejren blev vundet af det sydkoreanske K9 Thunder artillerisystem, som omgåede de russiske Msta-S selvkørende kanoner. Denne sydkoreanske selvkørende pistol er bestemt en succes på det internationale marked, den blev også valgt som den vigtigste i de tyrkiske væbnede styrker. Produktionen af K9 Thunder selvkørende kanoner vil blive indsat i Indien, det rapporteres, at de væbnede styrker vil købe mindst 500 sådanne selvkørende kanoner.
BMP-2 fra den indiske hær
Derudover er der omkring 4, 3 tusinde bugserede kanoner af forskellige kalibre i drift, mere end 3 tusinde i lager og omkring 7 tusind morterer. Der er også praktisk talt ingen moderne prøver blandt dem. Samtidig har Indien siden 2010 forsøgt at erhverve 145 lette 155-mm M-777 haubits fra USA, aftalen har været diskuteret i 5 år, men det ser ud til, at sagen i maj 2015 kom fra jorden og haubitserne vil blive leveret til landet.
Situationen med MLRS er den samme med hensyn til tilgængeligheden af nye prøver. Indien har omkring 150 sovjetiske BM-21 Grad (122 mm), 80 egenudviklede Pinaka MLRS (214 mm) og 62 russiske Smerch-systemer (300 mm). Således kan "Pinaka" og "Smerch" tilskrives moderne fleropskydningsraketsystemer.
Også i tjeneste med jordstyrkerne er omkring 250 russiskfremstillede Kornet ATGM'er, 13 selvkørende Namika ATGM'er (indiske Nag ATGM'er på BMP-2-chassiset), derudover er der flere tusinde sovjetiske og russiske ATGM'er "Malyutka", "Fagot "," Konkurrence "," Storm ", fransk ATGM" Milan ".
Opgraderet indisk MBT "Arjun"
Rygraden i hærens luftforsvar er de sovjetiske / russiske luftforsvarssystemer "Strela-10" (250), Osa (80), "Tunguska" (184), "Shilka" (75) samt den indiske kort- rækkevidde luftforsvarssystemer "Akash" (300). Hærens luftfart har omkring 300 helikoptere, som næsten alle er af indisk produktion.
Indisk luftvåben
Med hensyn til antallet af fly ligger det indiske luftvåben på fjerdepladsen i verden, bag USA, Rusland og Kina. Samtidig har luftvåbnet omkring 1.800 fly af alle typer, herunder omkring 900 kampbiler. Omkring 150 tusinde mennesker tjener i det indiske luftvåben. Organisatorisk er de en integreret del af de kombinerede tjenester fra de væbnede styrker - luftvåbnet og luftforsvaret (luftforsvar). Landets luftvåben har 38 hovedkvarter for luftfartsfløje og 47 eskadriller af kampfly, landet har et udviklingsnetværk af flyvepladser.
Fortid og nutid for det indiske luftvåben, MiG-21 og Su-30MKI
Det indiske luftvåbens hovedkvarter består af følgende afdelinger: operationel planlægning, efterretningstjeneste, kamptræning, elektronisk krigsførelse, meteorologisk, finansiel og kommunikation. Underordnet hovedkvarteret er også 5 luftkommandoer og en uddannelse (hovedkvarter i Bangalore), der overvåger luftvåbenets enheder i feltet: Central (Allahabad), West (Delhi), East (Shillong), South (Trivandrum) og South- Vest (Gandhinagar).
Et alvorligt problem for det indiske luftvåben i mange år har været den høje ulykkesrate. Fra begyndelsen af 1970'erne til begyndelsen af 2000'erne mistede det indiske luftvåben i gennemsnit 23 fly og helikoptere hvert år. På samme tid skete det største antal flyulykker i de sovjetiske MiG-21 jagere, der blev produceret i Indien, og i lang tid dannede grundlaget for dets flåde. I det indiske luftvåben har disse fly fået ry for "flyvende kister" og "enkefabrikanter". Fra 1971 til april 2012 styrtede 482 af disse krigere ned i Indien (mere end halvdelen af de 872 MiG-21'er, som Indien modtog). Samtidig forbliver mindst 150 sådanne køretøjer i drift, hvoraf 120 er planlagt til at blive betjent mindst indtil 2019.
Generelt er det indiske luftvåben baseret på sovjetisk / russisk fremstillede fly og helikoptere. Angrebsfly var repræsenteret af sovjetiske MiG-27'er (113 fly), hvoraf de fleste var planlagt nedlagt i 2015, og cirka 120 af britiske Jaguar jagerbombefly. Alle disse fly havde licens i Indien og er forældede i dag.
Su-30MKI
Situationen er meget bedre med kampfly. Luftvåbnet har omkring 220 moderne russiske Su-30MKI, deres samlede antal vil blive øget til 272. Med hensyn til antallet af Su-30-krigere i tjeneste omgår det indiske luftvåben det russiske luftvåben. Også i tjeneste er der 62 MiG-29 jagere, som alle er blevet opgraderet til MiG-29UPG (53) og MiG-29UB-UPG versionerne. Derudover er der 50 franske Mirage-2000 jagere og 11 flere sådanne træningskøretøjer. Det er planlagt at modernisere dem til niveauet "Mirage 2000-5", hvilket vil forlænge driftstiden med yderligere 20 år. Derudover begynder det indiske luftvåben at modtage en let multi -role fighter af fjerde generation af sit eget design - HAL Tejas; siden 2014 er der blevet bygget 14 krigere, herunder prototyper. I alt er det planlagt at bygge omkring 200 sådanne fly til det indiske luftvåben, som helt skal erstatte MiG-21 og MiG-27.
Indien har også AWACS-fly, der er tre russiske A-50EI og tre DRDO AEW & CS-fly af en fælles indisk-brasiliansk udvikling. Der er også tre amerikanske Gulfstream-4 elektroniske rekognoseringsfly, seks russiske Il-78 tankfly og yderligere seks europæiske Airbus A330 MRTT'er.
I transportflyvning er der 17 Il-76MD, 105 An-32, nogle af flyene er blevet moderniseret siden 2009 i Ukraine, resten vil blive moderniseret direkte i Indien. Samtidig planlægger Indien at erstatte alle sovjetiske Il-76MD'er, som har været i drift i mere end 28 år, med de seneste amerikanske C-17 Globemaster III-transporter. I 2010 blev der underskrevet en kontrakt om køb af 10 sådanne fly, med en mulig mulighed for at købe yderligere 6 fly. Det første fly blev overdraget til det indiske luftvåben i januar 2013.
Let multirole fighter HAL Tejas
Luftvåbnet er bevæbnet med omkring 30 kamphelikoptere, heraf 24 russiske Mi-35'er, 4 af sin egen produktion "Rudra" og 2 LCH. Derudover er omkring 360 flerbruds- og transporthelikoptere i drift, herunder et stort antal sovjetiske Mi-8 og russiske Mi-17, Mi-17V5 og Mi-26.
Indisk flåde
Indiens flådestyrker omfatter flåde, søflyvning og specialstyrker. I øjeblikket tjener omkring 58 tusind mennesker i flåden, herunder omkring 1, 2 tusind i marinerne og omkring 5 tusinde i søfarten. I tjeneste er der mere end 180 skibe og 200 fly. Til basering af krigsskibe bruger den indiske flåde tre hovedflådebaser - Kadamba (i Goa -regionen), Mumbai og Vishakhapatnam. På samme tid omfatter flåden tre kommandoer - Western (Bombay), Southern (Cochin) og Eastern (Vishakhapatnam).
Den indiske ubådsflåde indeholder en SSBN "Arihant" i sit eget design med 12 K-15 SLBM'er (rækkevidde 700 km), det er planlagt at bygge 3 flere ubåde af denne type. Samtidig er missilaffyringsområdet temmelig beskedent. Også på leasing er en russisk atomubåd "Nerpa" fra projekt 971, der fik det indiske navn "Chakra". Desuden er 9 russiske Project 877 Helibut diesel ubåde og 4 tyske Project 209/1500 ubåde i drift. Også konstruktionen af 3 moderne franske ubåde af typen "Scorpen" er i gang, i alt 6 sådanne ubåde er planlagt til at blive bygget.
På dækket af hangarskibet Vikramaditya.
I øjeblikket har den indiske flåde to hangarskibe - Viraat (tidligere britisk Hermes) og Vikramaditya (tidligere sovjetisk admiral Gorshkov). Desuden er byggeriet af to egne hangarskibe af typen "Vikrant" i gang. Den indiske flådeflyvning har 63 luftfartøjsbaserede jagere-45 MiG-29K (herunder 8 kamptræning MiG-29KUB) og 18 Harrier. MiG-29K-krigerne er designet til at bevæbne Vikramaditya hangarskib (luftgruppen består af 14-16 MiG-29K og 4 MiG-29KUB, op til 10 helikoptere), og Vikrant og Harriers type hangarskibe under opførelse bruges på Viraat.
Anti-ubåds luftfart er repræsenteret af gamle sovjetiske Il-38-5 fly, Tu-142M-7 fly (et på lager) og tre moderne amerikanske P-8I (12 blev bestilt i alt). Derudover har den indiske søflyvning 12 russiske Ka-31 AWACS-helikoptere, 41 anti-ubådshelikoptere, heraf 18 sovjetiske Ka-28 og 5 Ka-25 og 18 britiske Sea King Mk42V.
Fregat i Talvar-klassen
Flådens overfladekræfter er ganske brogede. Der er 9 destroyere: 5 af Rajput-typen (sovjetprojekt 61), 3 af vores egen Delhi-type og en af Kolkata-typen (der vil blive bygget 2-3 flere destroyere af denne type). Også i drift er 6 moderne russiskbyggede fregatter af typen Talvar (projekt 11356) og 3 endnu mere moderne selvbyggede fregatter af Shivalik-typen. Søværnet har den nyeste korvette Kamorta (fra 4 til 12 enheder vil blive bygget), 4 korvetter af typen Kora, 4 af Khukri -typen og 4 af typen Abhay (sovjetprojekt 1241P). Det skal bemærkes, at alle destroyere, fregatter og korvetter (bortset fra Abhay) af den indiske flåde er bevæbnet med moderne russiske og russisk-indiske havbaserede krydstogtsraketter og anti-skibsmissiler Kaliber, Bramos, X-35.
Nukleare styrker i Indien
I strukturen af de indiske væbnede styrker blev der oprettet en særlig struktur til at styre de eksisterende atomstyrker - NCA (Nuclear Command Authority), Nuclear Command Administration. Desuden er dette styrende organ ikke kun militært, men også militærpolitisk. Denne kommando omhandler atomplanlægning af hensyn til forsvar, og er også ansvarlig for vedtagelse og gennemførelse af beslutninger om brug af atomvåben til at afvise ekstern aggression, i spidsen for kommandoen er landets premierminister.
SFC - Strategic Forces Command, som blev oprettet i 2003, er direktionen for militære operationer direkte underlagt NCA og formanden for stabscheferne i det indiske væbnede styrkes udvalg. Denne kommando er ansvarlig for at koordinere handlingerne fra atomkomponenterne i landets landstyrker og landets luftvåben, repræsenteret af enheder fra jordstyrkerne udstyret med jordbaserede ballistiske missiler og luftfartøjseskadroner bevæbnet med fly, der bærer atombomber. I en overskuelig fremtid vil SFC overtage kontrollen over de nye flådestrategiske atomstyrker i Indien.
Det meste af Indiens atom-missilpotentiale er koncentreret i jordstyrkerne, der har to regimenter med 8 affyringsramper til mellemdistance Agni ballistiske missiler. I alt har Indien formodentlig 80-100 Agni-1-missiler (700-900 km), op til 20-25 Agni-2-missiler (2000-3000 km) og et antal ballistiske missiler med lang rækkevidde af Agni-typen. 3 "(3500-5000 km). Også i det eneste regiment af operationelt-taktiske missiler "Prithvi-1" (150 km) er der 12 affyringsramper til disse missiler. Alle disse missiler kan være bærere af både konventionelle sprænghoveder og nukleare. Bærerne af atomvåben i det indiske luftvåben kan både være russiske Su-30MKI-krigere og den franske Mirage-2000.
Ifølge eksperter har Indien i dag et begrænset lager af atomsprænghoveder i en kampklar tilstand-omkring 30-35 anklager. Samtidig har landet et vist antal færdige komponenter til færdiggørelse af nye afgifter. Det menes, at Indien om nødvendigt ret hurtigt vil kunne producere yderligere 50-90 atomsprænghoveder.
