En række avancerede kinesiske missilbrandkontroljagere (URO) Type 052C og 052D giver ikke et minuts fred til flåderne i Japan, Indien, Australien og USA, der årligt spreder et stadigt stigende netværk af flådeherredømme i Asien -Stillehavsområdet. Den kinesiske flåde har i øjeblikket 6 URO Type 052C "Lanzhou" destroyere og mindst 5 Type 052D "Kunmin" EM'er; Yderligere 7 destroyere i Kunmin-klassen er på forskellige stadier af konstruktionen på skibsværfterne Dalian og Jiangnan. I 2018 vil flåden omfatte alle 18 skibe i to klasser.
"Lanzhou" og "Kunmin" med en forskydning på 6.600 til 7.500 tons i sødygtighed og teknologiske kvaliteter er på samme niveau eller overgår betydeligt deres amerikanske kolleger - destroyere af Arley Burke -klassen. Således når cruiseafstanden på kinesiske skibe 14.000 miles, mens de amerikanske "Aegis destroyers" har en cruising -rækkevidde på 6.000 miles. Type 052C og 052D er ikke længere konventionelle artilleri- og missil destroyere-arsenaler (Luida-klasse og Type 052) med "farm" -princippet for forskellige kampsystemer på skibet: deres skibsbårne luftfartøjsmissilsystemer HQ-9 / 9B, anti-ubådssystemer CY-5 og anti-skib missilsystemer er programmatisk bygget op omkring det moderne højtydende kampinformations- og kontrolsystem (BIUS) H / ZBJ-1, samt bussen til udveksling af taktiske og kommandooplysninger via et kodet radiokanal "HN-900" (analog "Link-11"). Da Type 052C / D betragtes som ødelæggere af luftfartøjer og anti-missilforsvar, er den vigtigste informationskilde for kampoperationen i deres CIUS Type 348 multifunktionel radar med 4-vejs FORLYGTER (på Lanzhou EM) og Type 346 (om Kunming EM). Den digitale arkitektur for deres radioelektroniske base blev lånt fra den russiske radar "Mars-Passat", installeret på den tunge flybærende missilcruiser pr. 1143.5 "Admiral Kuznetsov": som rapporteret i nogle kilder, i 90'erne, tegninger og diagrammer over "Mars -Passat".
Som du ved, blev Mars-Passat-radaren på det tidspunkt aldrig bragt til et niveau, der ville tillade bekæmpelse af affyring af aflytningsmissiler mod anti-skibsmissiler og andre luftangrebsvåben. Faktum er, at "Sky Watch" (som komplekset blev kaldt i NATO) på udviklingsstadiet af elektroniske teknologier havde et alvorligt problem med princippet om programmeret overførsel af en elektronstråle over en 360-graders blænde på 4 PFAR-lærreder, dvs. ved overførsel af strålen fra synsfeltet af et antennematrix til sektoren for en anden (hver sektor er ca. 90 grader). Som du ved, når et luftobjekt kommer ind i visningsområdet for det næste antennematrix, skal radarkompleksets indbyggede computer ifølge dataene fra det tidligere antennematrix forberede de nøjagtige koordinater for det sporede mål for øjeblikkelig erhvervelse til automatisk sporing med et nyt spor. Dette kræver moderne højtydende processorer, som hverken USSR eller USA besad på det tidspunkt. De første versioner af BIUS "Aegis" blev et levende bevis på dette.
Ved designet af AN / SPY-1-radaren var Lockheed Martin-specialister ikke i stand til at oprette en centimeterradar med en blænde i alle aspekter, der ville ledsage og fange luftmål uden hjælp fra specialiserede AN / SPG-62 radar-søgelys med kontinuerlig stråling, og først i 2010 begyndte udviklingen af en lovende multifunktionel AMDR-radar, hvor enkeltkanals AN / SPG-62 blænde erstattes af multikanals AFAR-belysningsradarer. En lignende teknologi blev også brugt i centimeter I-bånds APAR-radarer installeret på europæiske fregatter som Sachsen, De Zeven Provincien og Yver Huitfeld. Vores moderne eksempel er det 3K96-2 skibsbårne luftforsvarssystem "Polyment-Redut", som den dag i dag har problemer med at integrere 9M96E og 9M100 missiler med Sigma-22350 kampinformations- og kontrolsystem og Polyment multifunktionelle radarstation.
Kineserne kopierede med stor succes Aegis, hvilket forårsagede stor frygt mellem staterne og dets allierede, men Vesten og dets asiatiske partnere blev endnu mere frygtelige efter offentliggørelsen på det kinesiske internet af fotografier, der viste indlæsning af modulære universelle integrerede affyringsramper af kineserne Type 052D EM med transport- og affyringscontainere. (TPK) med YJ-18A supersoniske anti-skibsmissiler. For den amerikanske flåde, Japan og Indien betød dette kun én ting - tabet af flådenes overlegne strejkepotentiale på lang sigt. I dag kan amerikanerne ikke svare med noget værdigt til 3-swing YJ-18A. Alle anti-skibsmissiler fra Harpoon- og AGM-158C LRASM-familierne er trods rækkevidden fra 240 til 1000 km subsoniske og kan derfor let opsnappes af det kinesiske skib HQ-9B. Brugen af SM-6 SAM i anti-skibstilstand har også sine egne egenskaber. Deres lange flyveområde opnås kun langs en semi-ballistisk bane, hvor missilerne let kan detekteres af type 346 radarstationer og opfanges af HQ-9 missiler.
Men desværre er USA ikke den eneste seriøse spiller i den "anti-kinesiske akse"; de indiske flåde- og luftstyrker spiller en meget vigtig rolle her, som nu er bevæbnet med de mest avancerede modeller af overfladeskibe, diesel- elektriske ubåde og taktiske krigere, der kombinerer russiske, ukrainske, israelske, franske og egne nationale teknologier i det XXI århundrede. For eksempel er hovedfladen angreb og defensive komponent i den indiske flåde repræsenteret af 3 Project-15A (Project P15A) destroyere i Calcutta-klassen. Løbskvaliteterne på 163 meter destroyere med en næsten "cruising" forskydning på 7.500 tons leveres også af 4 gasturbinekraftværker GTD-59 med 2 RG-54 gearkasser udviklet af Nikolaev-virksomheden GP Zorya-Mashproekt (Ukraine) som 2 russiske aksellinjer og propeller, designet af FSUE SPKB ("Northern Design Bureau") og FSUE TsNII im. Akademiker A. N. Krylov.
Angreb anti-skib udstyr er repræsenteret af 16 tunge supersoniske stealth anti-skib missiler af den russisk-indiske udvikling "BrahMos", der er placeret i 2 lodrette løfteraketter (VPU), 8 transport-affyringscontainere hver. Den defensive bevæbning og det radarudstyr, der er knyttet dertil, er allerede udviklet af de israelske virksomheder Israel Aerospace Industry (IAI) og ELTA Systems. Disse inkluderer: Barak-8 skibsbaseret langdistance luftforsvarssystem, EL / M-2248 MF-STAR multifunktionel 4-vejs radar med S-bånd AFAR (rækkevidde 250 km) og EL / M-2238 STAR S-båndet overvågningsradar (rækkevidde 350 km). Destroyerne er udstyret med en klassisk decimeter radardetektor LW-08 "Jupiter" med et parabolisk antennearray og en radiator af horntype, der er produceret i serie af det hollandske firma "Thales Nederland BV", som et hjælpemiddel til at se luftrummet. Men på trods af evnen til den kombinerede anti-skibs salve af 3 destroyere (INS Kolkata, INS Kochi og INS Chennai) på 48 BrahMos anti-skib missiler, vil dette ikke være nok til at ødelægge selv halvdelen af skibets sammensætning af det kinesiske EM Lanzhou og Kunming "Bære HQ-9-komplekset om bord. Desuden er det usandsynligt, at moderne kinesiske multifunktionelle krigere Su-30MKK, J-10B, J-15D / S tillader snesevis af indiske Su-30MKI'er at nå en rækkevidde, der er acceptabel til lancering af BrahMos (300 km).
Den indiske flåde havde hurtig brug for en hurtig og effektiv løsning for at opretholde ligestilling med den kinesiske flåde i Det Indiske Ocean og ud for kysten i Sydøstasien.
Som rapporteret på sit websted, den 17. september 2016, analyseressourcen "Military Parity", det indiske skibsbygningsfirma "Mazagon Docks Ltd" (Mumbai) i samarbejde med den italienske bedrift "Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p. A." starter programmet med seriel konstruktion af 7 næste generations stealth fregatter "Project-17A". Designet af en lovende patruljebåd med en forskydning på 6.670 tons er blevet udviklet af Fincantieri under en kontrakt med det indiske forsvarsministerium siden slutningen af 2011. I juli 2012 blev det første grafiske billede af den nye fregat offentliggjort på netværket, som blev en konstruktiv fortsættelse af den første indiske "stealth" fregat i "Shivalik" -klassen, hvis indianer skylder OJSC "Severnoye PKB ", som var involveret i designet i midten af 90'erne. Derfor kan vi observere en vis lighed med den russiske pr. 11356.6 Talvar.
Det var meningen, at de nye skibe skulle styrke kampstabiliteten for indiske flåde- og hangarskibs strejkegrupper i første halvdel af det 21. århundrede, og derfor blev det nye skibs våben og radararkitektur opdateret. For yderligere at reducere radarsignaturen blev antenneposter til MR-760 "Fregat-M2EM" radardetektorer og andre midler til elektronisk rekognoscering med en forældet åben arkitektur fjernet fra nomenklaturen for "Project-17A" radio-elektronisk udstyr. Der er omvendt blokeringer af oversiderne af siderne, der er typiske for snigende skibe, en kantet kompositionsmaske af hovedartilleripistolen og en høj pyramideformet overbygning til en multifunktionel radar, som gør det muligt at øge radiohorisonten med flere kilometer. Nu direkte om radarudstyret og søværnets luftforsvar "Project-17A".
Som en dybt forbedret fregat i Shivalik-klassen, med en samlet forskydning på 500 tons øget, kom Project-17A tættest på destroyer-klassen. Dette er også angivet med dens længde - 149 m, bredde - 17, 8 m og dybgang 9, 9 m (for missilcruiser URO "Ticonderoga" er det 9, 7 m). Takket være computerisering af skibet ved hjælp af nye mikroprocessorplatforme blev besætningens antal reduceret fra 257 til 150 mennesker, hvilket automatisk frigjorde de ekstra interne mængder af fregatten, der var nødvendig for et større antal affyringsmoduler med missilvåben. Konfigurationen af våben og CIUS er så tæt som muligt på destroyerne "Project-15A" "Kolkata". Det 4-kanals Shtil-1 luftforsvars missilsystem med fire 3R90 Orekh målbelysningsradarer (til stede på Shivalik) blev fjernet fra listen over skibsbårne luftforsvarssystemer, men det israelske Barak-8 luftforsvars missilsystem blev installeret med en antennepost af EL / M- multifunktionel radar. 2248 MF-STAR.
På trods af 9M317E-missilernes fremragende hastighed og manøvredygtighed kunne den "lette" version af "Shtil-1" med 4 RPN 3R90 installeret på Shivalik ikke give en fuldgyldig afspejling af et massivt missilangreb fra kinesisk supersonisk anti-skib og anti-radar missiler, i modsætning til langdistancen Barak-8 "(" LR-SAM "). Hvis 9M317E-missilerne bruger et semi-aktivt radarhovedhoved og strengt 4 målkanaler, så har Barak-8 luftfartsinterceptormissiler en aktiv radarsøger, der modtager målbetegnelse fra MF-STAR, så kompleksets kanal kan nærme sig 8 - 12 affyrede samtidigt mål. Desuden er MF-STAR-stationens antennestolpe installeret 2 gange højere end 3P90 radarsøgelysene, hvorfor rækkevidden af Barak-8 for lavhøjde-mål kan nå 35 km for Shtil-1-ikke mere end 15 km.
Et sådant valg af indianerne til fordel for det israelske luftforsvarssystem til en lovende fregat kunne fordømmes og hævdede, at 9M317E-missiler havde bedre højhastighedsydelse i sammenligning med Barak-8-missiler (1550 m / s versus 720 m / s), men her er dette helt upassende, da Den Indiske Søværn i dag er styret af behovet for effektivt at bekæmpe snesevis af lavtflyvende kinesiske anti-skibsmissiler på modkrydsende baner, som Barak-8 er ideel til, mens fire-radar modifikation af den rolige med højhastigheds 9M317E er mere velegnet til at ødelægge færre mål i jagten. Det er også værd at nævne, at rækkevidden af det israelske kompleks mod mål i stor højde når 80-90 km, mens Shtil-belysningssystemet baseret på Orekh-radarer begrænser skydeområdet til 35 km, og 9М317E-missilet har en maksimal rækkevidde på 50 km …. En indbygget lodret affyringsrampe til 32 TPK'er med Barak-8-missiler installeres på Project-17A-fregatterne.
Generel skibsradar betyder advarsel om fjernt og nær luftsituation samt målbetegnelse vil blive repræsenteret af en kraftfuld L-bånds AWACS radarstation "SMART-L". Dette øjeblik skelner på en markant måde Project-17A-fregatter til det bedre i sammenligning med Kolkata-destroyere, hvad angår: belysning af fjerne luftforhold, detektion og sporing af små ballistiske mål, antallet af samtidigt sporede målspor samt identificering af forskellige stadier af flyvning hurtigt - taktiske ballistiske missiler. "SMART-L" -radaren repræsenteres af en passiv HEADLIGHT monteret på en roterende (med en frekvens på 12 o / min) antennepæl på bagsiden af krigsskibets overbygning. Antennearrayet er repræsenteret af 16 modtagende transmitterende moduler af aktiv type og 8 modtagemoduler af passiv type (24 PPM), samlet i en bane på 8, 4x4 m. Stationen opererer i frekvensområdet fra 1000 til 2000 MHz (bølgelængde 15-30 cm) og tillader detektering af iøjnefaldende højpræcisionsvåben med EPR mindre end 0,01 m2 i en afstand på op til 65 km. "SMART-L" er i stand til at spore op til 1000 luftmål og 100 overflademål på passagen; men et særskilt element er muligheden for at spore ballistiske missiler i de indledende og sidste etaper af flyvningen med at fastsætte tidspunktet for adskillelse af stadierne og sprænghovedet.
Ved hjælp af specialiserede drivere installeret i "SMART-L" radarinformationskonverteringsgrænsefladen lykkedes det udviklerne fra "Thales Nederland" at programmatisk øge følsomheden for stationens sende- og modtagelsesmoduler, hvilket gjorde det muligt at åbne ELR's udvidede område mode. Denne tilstand blev testet på radaren, der var stationeret på F803 "Tromp" -fregatten fra Royal Dutch Navy under en fælles marinemissilforsvarsøvelse med den amerikanske flåde i Asien-Stillehavsområdet. Operatører på SMART-L-stationen fulgte flyvningen med ARAV-B-træningsraketten, der simulerede MRBM, startende fra opstigningen over radiohorisonten og op til stigningen til den lave kredsløbssektion af det ydre rum (150 km), efterfulgt af adskillelsen af sprænghovedet allerede på den faldende bane. Den skibsbårne overvågningsradar viste al evnen til at integrere i forskellige missilforsvarssystemer for at opfange lovende hypersoniske våben samt observere nærrummet ned til lave baner.
I marts 2012 blev det kendt, at "SMART-L" -radarerne, der er installeret på de fleste europæiske fregatter, takket være ELR (Extended Long Range) -tilstand, vil være i stand til at detektere opsendende ballistiske missiler i en afstand af 1000 km, hvilket gjorde det kvalificerer en direkte konkurrent til AN / SPY-1A familien. Og i sommeren samme år så vi det første grafiske billede af den indiske "Project-17A" med "SMART-L" om bord, dette bekræfter forsvarsministeriets og den indiske flådes nye konceptuelle tilgang til kravene til nye krigsskibe. I en diskret fregat af en ny generation ser indianerne et NK med moderat forskydning med et maksimalt automatiserings- og "digitaliseringsniveau", et minimum af besætningsstørrelse, høj defensiv kapacitet og evnen til at overvåge hele spektret af luftfartstrusler med deres delvis neutralisering. Det er de defensive kvaliteter, som en serie på 7 Project 17A -fregatter vil give den indiske flåde.
Fregatens strejfbevæbning vil forblive den samme: projektet giver mulighed for 1x8 VPU til 2-svingede anti-skibsmissiler PJ-10 "BrahMos". Alle 7 fregatter i serien vil bære et arsenal af 56 BrahMos, der er i stand til at overhale mål i en afstand på 270-290 km langs en kombineret bane, hvilket ikke er en særlig behagelig kendsgerning for den kinesiske flåde, da de ligesom de amerikanske Aegis, den kinesiske H / ZBJ-1 er meget det er let at overbelaste med et massivt missilangreb, som ikke kun kan klare 4, leveret af CIUS, kontinuerlig strålingsradar for at belyse målet. Om et par år bør vi forvente indførelse af den indiske flåde og luftvåben af den hypersoniske version "BrahMos -2", der er i stand til at bryde igennem fjendens echeloned missilforsvarssystem med hastigheder op til 1600 - 1700 m / s. Stealth-missiler vil blive inkluderet i bevæbningssortimentet for både Su-30MKI-multifunktionskæmpere og alle overfladeskibsprojekter. Derefter begynder en mærkbar forsinkelse af det kinesiske flådemissilforsvarssystem fra det lovende indiske anti-skibsmissilsystem. Den kinesiske flåde skal straks udvikle et lovende anti-fly missilsystem baseret på en ny multikanal AFAR-radar, der ligner den amerikanske prototype AMDR, eller den japansk-hollandske serielle multifunktionelle radar FCS-3A, installeret på Akizuki-klassen destroyere og Hyuga -helikopterbærere. I flere år vil det celestiale imperium halte bagefter i forsvaret af dets flådestregeringsgrupper og hangarskibsformationer.
Interessant nok vil de indiske "stealth" fregatter fra "Project-17A" samt andre NK'er i forskellige projekter være udstyret med en forbedret russisk raketdrivende bombetjener RBU-6000 RPK-8, storstilet produktion af den første version ("Smerch-2"), som blev startet i 1964 på Ural Heavy Machine Building Plant (UZTM, "Uralmashzavod") i byen Sverdlovsk. Det kan antages, at fortsættelsen af traditionen med at installere RBU-6000 er en slags hyldest til mode i det nye århundrede med mere moderne anti-ubåde og anti-torpedosystemer som "Packet-NK", RPK-9 " Medvedka”og” Caliber-NKE”med ubådsstyret missil 91RE2, men alt er ikke så enkelt her.
For det første, på trods af den tekniske mulighed for at forene transport- og affyringscontainere til BrahMos anti-skibsmissiler med 91RE2 Caliber-NKE anti-ubådsmissiler, kan der ikke leveres et fuldgyldigt anti-ubådsforsvar i den nærliggende undersøiske zone ("død zone”), som er omkring 5 km … For det andet er der til disse formål behov for et mere kompakt defensivt anti-torpedo / anti-ubådskompleks af typen "Packet-NK", men som du ved, blev dette kompleks ikke leveret til eksport og findes kun i oprustningen af vores korvetter af projekt 20380/85 og fregatter af projekt 22350 "Admiral Gorshkov". "Packet-NK", udviklet af JSC GNPP "Region", er produceret i en dobbelt version-anti-torpedo og anti-ubåd. Anti-torpedo-versionen repræsenteres af M-15 anti-torpedoer installeret i en eller flere (op til 8) guider i SM-588-løfteraket. Modtorpedoen er udstyret med et aktivt-passivt akustisk hovedhoved og har en rækkevidde på 1400 m ved en hastighed på 90 km / t. Målet fanges af søgeren i en afstand på op til 400 m. Antidorpedversionens "døde zone" er ikke mere end 100 m.
Anti-ubådsversionen af "Packet-NK" -komplekset giver mulighed for at udstyre 14 gange mere termisk torpedo-MTT med lang rækkevidde af lille størrelse; dens rækkevidde når 20 km, hastigheden er ens. Forholdet mellem konfiguration af installationen med M-15 anti-torpedoer og SM-588 guider er også helt anderledes og kan afhænge både af antallet af guider (fra 1 til 8) og af dataene om den undersøiske fjende tidligere rekonstrueret af hydroakustiske systemer. Hvis for eksempel ultra-støjsvage anaerobe dieselelektriske ubåde med et luftuafhængigt kraftværk opererer i området for søteatret, så lægges der mere vægt på at udstyre med M-15 anti-torpedoer, da det vil være meget svært at opdage fjendtlige ubåde selv, og hovedopgaven vil være at forsvare sig mod enkelt eller massive torpedoangreb. For eksempel har moderne tyske torpedoer DM2A4ER (med en hastighed på omkring 30 knob) en rækkevidde på op til 140 km, og den britiske "Spearfish" - 54 km med en hastighed på op til 65 knob (ca. 120 km / t). Det vil være næsten umuligt at opdage fjendens DSEPL -transportør på en sådan afstand, især i de farvande, der domineres af fjenden, og du bliver nødt til at slå et hit og ødelægge moderne torpedoer få kilometer fra dit eget skib.
Hvis det vides, at andre typer ubåde befinder sig i havkonfrontationszonen, herunder mere "støjende" atomubåde og SSBN'er (de har også torpedobevæbning), kan SM-588-affyringsrampen udstyres med et bestemt antal MTT-torpedoer; de vil holde fjendens ubåde inden for en radius på 20 km fra en venlig KUG eller AUG.
De indiske flådestyrker besidder ikke dette kompleks, og derfor er den gode gamle RBU-6000 fortsat de eneste pålidelige muligheder for at beskytte de nye indiske fregatter mod fjendtlige torpedoer og ubåde. En mere avanceret version af RPK-8 Zapad anti-ubåd missil system, der bruger 12-tønde RBU-6000 affyringsramper som et våben, blev udviklet af Tula Design Bureau GNPP Splav i slutningen af 1980'erne. med det formål at kombinere de forbedrede anti-torpedokvaliteter i Smerch-3-systemet (med 6-tønde RBU-1000) og anti-ubådsmulighederne i Smerch-2 i et enkelt kompleks. RPK-8 "West" trådte i tjeneste med den russiske flåde den 26. november 1991. Vesten adskiller sig ikke kun fra Smerch-2/3 ved den enkelt RBU-6000-affyringsrampe, men også ved det nye 90R-anti-ubådsmissil og MG-94E anti-torpedomissil, der blev introduceret i komplekset.
Anti-ubådsmissil 90R / R1 er en bærer af et aftageligt gravitationsundersøgelsesundersøgelsesprojektil 90SG med et aktivt sonar-hominghoved. Torpedoskallen 90SG er et multifunktionelt defensivt våben og kan bruges mod fjendtlige ubåde samt mod torpedoer og kompakte leveringskøretøjer til sabotører. Missilet har et skydeområde på 600 til 4300 m og er i stand til at ødelægge fjendens ubåde på op til 1 km dybder. Leveringskøretøjerne til sabotører og torpedoer kan opsnappes i en dybde på 4 til 10 m. Reaktionstiden for RPK-8 Zapad-computerfaciliteterne fra det øjeblik undervandsmålet registreres, til det er muligt at affyre, er kun 15 sekunder, takket være hvilken enhver Zapad -overfladebærer har mulighed for rettidig neutralisering af undervandstruslen. 90SG ubådens tyngdekraftsprojektil er udstyret med 19,5 kg sprængstof, som, når det bruges i salve, gør det muligt at opnå en 80% sandsynlighed for at ramme en fjendtlig ubåd.
MG-94E anti-torpedoprojektilet er udstyret med et aftageligt hovedmodul med hydroakustisk modvirkning, det første trin ligner PLUR 90R / R1. På grund af en enkelt missilenhed har MG-94E en rækkevidde på 4300 m identisk med 90P1, mens funktionsprincippet for kampmodulet i dette projektil er at skabe aktiv hydroakustisk interferens i umiddelbar nærhed af fjendtlige torpedoer, hvilket forstyrrer stabil drift af deres CLS (system homing). Sammen med nye anti-torpedoskaller og anti-ubådsmissiler bevarede RPK-8 Zapad-komplekset evnen til at bruge RSL-60 raketdybdeladninger, som på trods af den meget forældede hardware har en rækkevidde på 5800 m og er i stand til volleyild for at angribe fjendens ubåde på dybder op til 450 m, i en salve fra 2 til 4 RSL-60 bliver normalt affyret. De første RBU-6000 affyringsramper som en del af Smerch-2 anti-ubåd missilsystemet blev sendt til den indiske flåde sammen med 3 Project 1135.6 Talwar fregatter tilbage i 2003.
Men RPK-8 alene er ikke helt nok til et anstændigt anti-ubåd og anti-torpedo forsvar. Skibets kampinformations- og kontrolsystem bør også indeholde moderne hydroakustiske midler til at belyse situationen under vandet ved de fjerne og nære grænser. Det er disse midler, der giver en præcis målbetegnelse for anti-ubådsmissilsystemer af enhver generation, og det er på dem, at succesen med at afvise et fjendes undervandsangreb eller den tidlige ødelæggelse af fjendens ubåde før opsendelsen fra deres TA, afhænger af i større omfang.
Baseret på nylige observationer af samarbejdet mellem Forsvarsforsknings- og udviklingsorganisationen DRDO (St. Bangalore) med førende russiske og vesteuropæiske selskaber, vil alle moderne indiske ubåde og overfladeskibe være udstyret med nogle af de mest avancerede sonarsystemer i verden, lidt ringere end de seneste ændringer af den amerikanske GAS AN / SQQ-89 (V) 15. De potentielle fregatter i Project-17A vil ikke være en undtagelse, hvis ekkolod vil helt eller delvist gentage SAC for seniorfregatter i Shivalik-klassen.
Skibene vil modtage en opgraderet version af HUMSA-NG-stationen som den vigtigste aktiv-passive GAS. Denne station er placeret i næsepæren på et overfladeskib og er i stand til at scanne undervandsrum i aktive og passive tilstande både i en synsfeltafstand (ca. 46 km) og i 1. og 2. konvergenszoner (63 og Henholdsvis 120 km). Stationen har et fremragende potentiale til at lokalisere fjerntliggende og støjsvage undervandsgenstande, men dens potentiale og opløsning er mærkbart svagere end for den statsejede GAS for destroyere og missilkrydsere URO AN / SQS-53B / C, siden den amerikanske station repræsenteres af 576 transmitterende og modtagende ekkolodsmoduler. placeret i et cylindrisk akustisk array med en højde på 1, 75 og en diameter på 4, 88 m, og det indiske "HUMSA-NG" i et mere kompakt cylindrisk modul, der ikke nummererer mere end 370 sender og modtager elementer. Ikke desto mindre er dette absolut tilstrækkeligt til drift af alle former for ubåde og torpedovåben fra fregatten Project-17A.
Ekstra sonarstation-bugseret aktiv-passiv lavfrekvent "ATAS / Thales Sintra". Denne station er en analog til det russiske GAS "Vignette-EM". Det er repræsenteret af en fleksibel forlænget bugseret antenne (FPBA), også kendt som en ekvistant bugseret akustisk matrix. Dens længde ved Sintra er 900 meter (ved Vignette er den fra 92 til 368 meter). Det akustiske gitter er placeret i et fleksibelt lydgennemsigtigt rør og er repræsenteret af piezoelektriske tryktransducere, som er skabt af lavfrekvente hydroakustiske bølger forårsaget af forstyrrelse af vandmiljøet af undervands- og overfladefaciliteter, reflekteret af hydroakustiske bølger fra lavfrekvensgenerator-emitteren på selve stationen i en aktiv tilstand, såvel som fra ubåds propeller og propeller. En bugseret, nedsænket transportør hjælper med at opretholde den nødvendige dybde, mens fregatten GPBA "Sintra" er i bevægelse. Stationen opererer med en frekvens på 3 kHz og kan registrere støjemitterende og støjreflekterende undervandsobjekter både i nærzonen for akustisk belysning (fra 3 til 12 km) og i de første og anden fjerne zoner af akustisk belysning (35- 140 km). Torpedoer, støjsvage ubåde og enhver form for overfladefartøjer detekteres.
Som et resultat heraf har vi en subtil indisk fregat af den næste generation, ganske afbalanceret i bevæbning og midler til detektion / vejledning, der er i stand til betydeligt at styrke Delhi's position i Det Indiske Ocean foran Beijing.
