Årsagen til bølgen af rapporter om den ukrainske tank "Tirex" var offentliggørelsen af det tilsvarende patent. Udviklerne placerer projektet som en konkurrent til "Armata".
Den nye tank har, som eksperter sagde, et revolutionerende layout: en pansret kapsel til tre besætningsmedlemmer foran i skroget, et ubeboet tårn med en 125 mm pistol og en automatisk læsser, modulær dynamisk beskyttelse "Kniv" eller "Doublet ". Derudover er der installeret et nyt kontrolsystem og avanceret optik.
Dette tyder på en parallel med den russiske T-14-tank, der gennemgår militære forsøg. Ukrainske udviklere placerer Tirex som et svar og konkurrent til Armata.
Dette er selvfølgelig latterligt. Og ikke engang fordi T-14, ud over det revolutionerende layout, har det samme aktive beskyttelseskompleks, måldetekterings- og brandstyringssystemet er unikt, der er en faset radar, rustning af metalkeramisk komposit er usædvanlig… Pointen er anderledes: "Armata" er en ny tung platform, på grundlag af hvilken der skal oprettes to dusin prøver af militært udstyr. Tirex er simpelthen en dyb modernisering af den solide sovjetiske T-64.
Disse projekter er modsætninger og konkurrerer ikke. Og nu skal vi vænne os til konstruktiv låntagning. Russiske ingeniører har åbnet en ny retning for udvikling af tanke, og vi vil se en pansret kapsel i udenlandske produkter mere end én gang.
Ukrainernes udsagn om oprettelsen af en konkurrent til "Armata" kan forstås - dette er et marketingstræk i et forsøg på at annoncere for deres projekt. Faktum er, at forfatterne til "Tirex" fra ingeniørgruppen "Arey", der indtil for nylig blev kaldt "Azov", startede i 2014 som frivillige: de købte og reparerede udstyr til den straffebataljon af samme navn, der kæmpede i Donbass. Og Tirex -projektet er deres chance for at få seriøs finansiering, få adgang til rigtige kampvogne og ikke deltage i beklædning af bulldozerchassis med rustning. Tirex er et projekt, der har flere medier end teknisk betydning, men hvis man ser nærmere på det og andre, vil man opdage, at ukrainsk udvikling ikke er blottet for originalitet.
Ifølge sovjetiske mønstre
Tank T-84 "Oplot"-resultatet af en dyb modernisering af den sovjetiske T-80. Bilen viste sig at være en succes og konkurrerede på et tidspunkt med vores T-90A. Især i 2011 valgte embedsmænd fra Thailands forsvarsministerium den ukrainske tank og foretrak den frem for russiske, tyske og amerikanske køretøjer.
Valget virkede logisk. I hjertet af "Oplot" er en meget god udvikling for sin tid: Sovjet T-80 blev oprettet som et svar på den tyske "Leopard". Ukrainerne har hængt Duplet reaktive rustning på tanken, der ifølge de erklærede egenskaber ikke kun er i stand til at bekæmpe formede ladninger, men også bryde sub-kaliberskaller. Der er en "Varta" røgskærm, der reagerer på laserbestråling af en tank og et aktivt beskyttelseskompleks "Zaslon" - en dyr og tvetydig med hensyn til effektivitet, men en original måde at dække den øvre halvkugle af en tank fra ATGM.
Hovedbevæbningen er en 125 mm kanon med en automatisk læsser og en hurtig aftagelig tønde. Strejker i en afstand af fem kilometer ATGM "Kombat" og gennemborede rustningen på 650 millimeter. Tårnets tværgående hastighed er 45 grader i sekundet. Et nyt brandkontrolsystem og et godt affyringssystem, herunder et termisk billedapparat, afstandsmåler, panoramaudsigt. Fra hjælpevåben-maskingeværer: fjernstyret anti-fly 12,7 mm og koaksial med en 7,62 mm kanon.
Generelt ikke revolutionerende, men en normal tank med sine fordele og ulemper.
I rækken af pansrede køretøjer "Bucephalus", lad os være opmærksomme på BTR-4MV-modellen fra 2013. Dens beskyttelse øges alvorligt, dets frontal rustning kan modstå et 12,7 mm kugleslag fra 30 meter. Som et resultat steg massen af standardpansrede mandskabsvogne til 17,5 tons, og for forstærket rustning op til 22 tons, men opdriften blev ikke tabt. I stedet for skudsikre briller i bilens næse til føreren og kommandanten, er der nu små tårne, midten af skroget er optaget af motorrummet, og i det bageste rum er der syv faldskærmstropper, der forlader bilen via rampen. Bevæbningen af tre ukrainsk udviklede kampmoduler omfatter et bredt udvalg af midler: en 30 mm automatisk kanon, en 7, 62 mm maskingevær parret med den, en AG-17 automatisk granatkast og en ATGM "Barrier". "Bucephalus" vil ikke overleve et hit af en alvorlig kaliber, men det betyder ikke, at det vil være muligt at komme tæt på bilen inden for et skud.
Sådan, omend en dyb modernisering, annullerer ikke forældelsen af begrebet sovjetiske pansrede mandskabsvogne, men alligevel er Bucephalus et værdigt eksempel på en opgradering af en gennemprøvet platform.
Et eksempel på et pansret køretøj udviklet fra bunden er Dozor-B. Giver beskyttelse mod håndvåbenild fra 30 meter og 155 mm landminefragmenter fra en afstand af 50 meter. Kapaciteten er tre besætningsmedlemmer og seks til otte faldskærmstropper. Der er et halvt dusin våbenmuligheder. Et interessant fjernstyret kampmodul "Blik-2" bestående af et 12,7 mm maskingevær, en 30 mm automatisk granatkast og en enhed til at skyde granater til at skabe røgskærme.
Initiativ uden opmuntring
Ukrainske våben har flere karakteristiske træk. For det første udnyttes potentialet i sovjetisk udvikling maksimalt. Et godt eksempel på dette er Stugna-P anti-tank missilsystemet, der blev taget i brug i 2011. Det er installeret på last-ATV'er, ligesom den amerikanske BGM-71 TOW på Humvee. Strukturelt ligner raketten i mange henseender den sovjetiske kustet. KAZ "Zaslon" blev oprettet på basis af et lignende sovjetisk kompleks "Barrier".
Dette er normalt, i Rusland gjorde de det samme i de første årtier efter Sovjetunionens sammenbrud. Og selv nu, i mange, selv de mest avancerede udviklinger, såsom T-14-tanken, kan sovjetiske ideer stadig spores.
For det andet er det eksportorienteret. Landets budget fik næsten aldrig penge til udvikling af nye våben. Derfor overlevede det ukrainske militær-industrielle kompleks ved at klamre sig til enhver lejlighed. For eksempel leverede han en lang række tjenester til modernisering af sovjetisk teknologi til lande, hvor den stadig bruges eller opbevares. Dette er et stort marked. Meget takket være ham var Ukraine indtil for nylig inkluderet i Top 20 våbeneksportører.
For det tredje en overvejende proaktiv ordre - meget udstyr blev skabt med udviklermidler. Noget af dette tages senere i brug, men det meste går ind i kataloger over eksportprodukter og promoveres på udstillinger. I de seneste år har den ukrainske forsvarsindustri strømmet med nye projekter, desperat efter finansiering og forsøgt at tiltrække den på denne måde.
Industriens tilstand som helhed kan defineres som en dyb krise. Ministeren for økonomisk udvikling og handel i Ukraine Stepan Kubiv sagde, at forsvarsindustriens virksomheder, som ikke er effektive og gik konkurs, og der er mere end tusind af dem i det uafhængige, vil blive likvideret.
"Stronghold" lavet af sange og ord
Lad os gå tilbage til Oplot -tankens historie. Thailands forsvarsministerium har bestilt en prøvebatch på 54 køretøjer og mandskabstræning med planer om at forlænge kontrakten og øge mængden af forsyninger til 200 enheder.
Thaierne har for nylig aflyst kontrakten. På fem år kunne ukrainerne kun samle 25 kampvogne. Grunden til forsinkelsen er, at den serielle samling af Oplots ikke ser ud til at eksistere. Hver kopi er lavet i hånden og tilsyneladende fra hvad der er: nogle af mekanismerne er taget fra gamle sovjetiske T-80'ere. Man kan sige om den allestedsnærværende korruption, men dette er Openels hemmelighed, lad os lade det være bag kulisserne.
De ukrainske væbnede styrker har aldrig bestilt store mængder af disse kampvogne - der er kun ti Oplots i tjeneste i hæren.
Der var også vanskeligheder med operationen. De moderniserede "Oplots" kendetegnes ved dårligt tænkt ergonomi. Ukrainske tankskibe demonstrerede fremragende skydeevne, men kun fordi de er esser med mange års erfaring, og det er umuligt at lære thailandske fyre dette om et par måneder.
I 2009 gav amerikanerne ukrainerne en anstændig - 420 køretøjer - ordre om levering af Bucephalus pansrede mandskabsvogne til den irakiske hær. Men kun 100 biler blev eksporteret, hvoraf 42 blev returneret af irakerne, hvorefter kontrakten blev opsagt. Årsagerne er forsinkelsen i levering og kvaliteten af produkterne: "De er meget gamle, kroppene er rustne, maskinerne er ubrugelige." En typisk historie.
Ukrainske designere er tidligere sovjetiske ingeniører, plus en generation af unge mennesker er vokset op. Under de rigtige betingelser er de naturligvis i stand til meget. Der er dog ingen betingelser. Derfor er den ukrainske militærtekniske tanke og det uafhængige forsvarsindustrielle kompleks ikke konkurrenter i den russiske forsvarsindustri. Men desværre er de heller ikke partnere.
