Efter at have fortalt om det første natkamp ved Savo -øen, som er en del af Salomonøerne -gruppen, indebærer det naturligvis en anden fortælling, som på ingen måde var ringere i intensitet end det første slag. Og i nogle ting udmærkede han sig.
I bund og grund var slaget ved Guadalcanal den 13. november 1942 ikke helt traditionelt. Omtrent det samme som det første slag på Savo Island. På den anden side, hvad betyder "traditionel søslag"?
Tja, indtil for ganske nylig var det vågnesøjler af skibe, der kastede forskellige ammunitioner mod hinanden. Hele spørgsmålet er kun inden for rækkevidde og effekt. Sådan var det i første verdenskrig. Men allerede i det tyvende århundrede blev det mere interessant at kaste emner over horisonten og endnu mere interessant - at sende fly derhen i stedet for skaller.
Billig og munter, for som det viste sig, er tyve ødelagte fly, der tilslutter en destroyer med bomber eller torpedoer, ikke kun billigere, de koster slet ingenting i forhold til en destroyer. Og hvis du synker flere skibe, omend på bekostning af hundredvis af fly …
Selvfølgelig kan Yamato -fans argumentere med mig … Men ALLE kampe til søs fandt sted i henhold til dette scenario. Med vanvittigt sjældne undtagelser, såsom natkampen nær Savo -øen eller massakren på Scharnhorst og Gneisenau over herlighederne. Resten af de vigtige begivenheder fandt sted ved hjælp af luftfart. Selv en artillerikamp med "Bismarck" synes at være. Hvis torpedo fastklemte hans ror?
Slaget ved Guadalcanal den 13. november 1942 er interessant, fordi det er et naturligt klassisk artillerislag. Men - med en interessant nuance. Faktum er, at japanerne fløj ind i kampen for sig selv meget uventet, men amerikanerne var ikke kun klar, men gik også bevidst til dette format.
Samtidig kom det som en overraskelse for den japanske side. Amerikanerne gik bevidst til det af flere grunde på én gang. Til sidst blev alt til en sådan forargelse, hvis resultater var begge bedøvet.
Altså, Salomonøerne, slutningen af 1942. I juni erobrede japanerne øerne, i august generobrede amerikanerne øerne og færdiggjorde endda den japanske flyveplads på Guadalcanal. Tilstedeværelsen af denne flyveplads vil derefter spille en meget vigtig rolle i begivenhederne, da japanernes nærmeste flyvepladser var på Bougainville Island, som ligger 600 km fra Guadalcanal.
Hvad med hangarskibe? Og det var dårligt om dem.
Glem ikke, at slaget ved Midway for nylig fandt sted, hvor Yankees gav den japanske hævn ved at drukne hangarskibene Akagi (82 fly), Kaga (82), Hiryu og Soryu (54 fly hver).
Og en måned før Midway var der en kamp i Koralhavet, hvor amerikanerne mistede Lexington (78 fly) og japanerne mistede deres Seho (30 fly).
August og september i 1942 var meget frugtbare, da japanerne sank hveps (78 fly) og alvorligt beskadigede Saratoga (78 fly) og Enterprise (80 fly). Amerikanerne sank Ryudze (44 fly).
Plus i oktober sank japanerne Hornet (80 fly). Sandt nok blev de selv tvunget til at sende Sekaku, Zuikaku og Zuiho til reparation og genopfyldning af flyflåden.
Og i november var der kun en amerikansk virksomhed tilbage i området omkring Salomonøerne, som lige var vendt tilbage fra reparationer.
Således blev massive luftslag aflyst på grund af manglen på fly til flådernes rådighed. Japanerne havde imidlertid lette hangarskibe "Hosho" (20 fly) og "Chieda" (24 fly), amerikanerne havde "Nassau" (20 fly), men oplysninger om deres opholdssted på tidspunktet for slaget kunne ikke være fundet.
Sådan var det trist med luftfarten. Og begge sider fortsatte med at sende konvojer, og det mest interessante var, at de forsøgte at opfange, fordi det naturligvis er meget lettere at drukne flere tusinde mennesker i bulk i havet end at plukke dem ud af junglen.
Og naturligvis forsøgte begge sider at levere forstærkninger til deres tropper på øerne. Og japanerne besluttede at iværksætte en generel offensiv på Guadalcanal for at generobre øen og bruge den flyveplads, der endelig blev afsluttet af amerikanerne.
Til dette blev der tildelt 11 transporter, hvorpå 7.000 infanteri, 3.500 marinesoldater, artilleri, kampvogne, ammunition og andre nyttige ting blev lastet. 11 destroyere af admiral Raizo Tanaka skulle dække transporterne. Fra luften skulle konvojen dækkes af flyet fra hangarskibet "Zuiho".
Til gengæld skulle "Zuiho" vogte en strejkeafdeling af to kampkrydsere "Kongo" og "Haruna", en tung krydser "Tone" og to destroyere.
For at neutralisere den amerikanske luftfart måtte flyvepladsen på Guadalcanal nedrive skibene i en anden afdeling ved artilleri, der omfattede slagkrydserne Hiei og Kirishima (af samme type Congo), letkrydseren Nagara og 14 destroyere. Løsningen blev ledet af admiral Hiroaki Abe.
Og hele denne betydelige bande bevægede sig mod Salomonøerne. Landingen var planlagt til den 13. november …
En sådan ganske stor konvoj gik naturligvis ikke ubemærket hen, amerikanske patruljefly fandt de japanske skibe og rapporterede til kommandoen. Kommandøren for de amerikanske styrker, admiral Turner, beordrede transporterne omgående at forlade området og admiral Callaghan til at tage alle tilgængelige skibe og bevæge sig mod fjenden.
Callaghans forbindelse omfattede de tunge krydsere San Francisco og Portland, de lette krydsere Atlanta, Juno og Helena og 8 destroyere. Som de siger, hvad er de rige på …
På vej til Savo Island genopbyggede japanerne for at åbne ild på flyvepladsen. I det øjeblik nærmede amerikanske skibe sig, og i mørket i en tropisk nat opdagede radiometrierne fra krydstogteren "Helena" 1 time 24 minutter om natten japanerne med radar.
Men japanerne fandt amerikanerne ganske godt, selv uden radarer. Der var ingen radar på de japanske skibe. Og efter 1 time og 48 minutter blinkede søgelys på de japanske skibe og fremhævede de amerikanske skibe med nådesløs ild. Admiral Abe beordrede at åbne ild …
Den første på "distributionen" var "Atlanta", som blev affyret af både fremmede og deres egne. Plus, i denne forvirring blev der plantet en torpedo i krydserens maskinrum. "Atlanta" mistede kursen og kontrollen, blev dræbt af admiral Scott og mange officerer.
Den anden var destroyeren Kushing, som var den første, der sejlede i konvojen. Flere destroyere og krydseren Nagara begyndte at skyde på ham på én gang. Destroyeren faldt ud af kampen med meget alvorlig skade.
Men amerikanerne fyrede tilbage. Hvem spillede rollen som en søgelysstation "Akatsuki" modtaget fra alle på én gang, heldigvis var der ikke noget stort problem i at skyde på søgelyset. Tre krydsere og tre destroyere gik bogstaveligt talt gennem det japanske skib, og Akatsuki sank og blev det første offer for slaget. Et rigtigt "sludder" ved Guadalcanal.
Destroyers Sterett, Laffey og O Bannon angreb Hiei med torpedoer, men torpedoer blev ikke tilspændt på grund af den meget lille afstand.
Derefter var det San Francisco's tur, der blev målrettet af seks destroyere og Hiei, der belyste den amerikanske krydser. Frisco ødelagde hele overbygningen med præcis skydning, kommandanten for detachementet, admiral Callaghan, blev dræbt, og brande rasede på krydstogteren. Men San Franciscos returbrand beskadigede Hiei, som slukkede projektørerne. Ved at udnytte mørket trak "San Francisco" og "Helena" sig ud af slaget.
Krydstogteren "Nagara" og destroyerne "Yukikaze" og "Terruzuki" faldt over "Kashing", som blev beskadiget i begyndelsen af slaget og drev og afsluttede den med skaller. Cushing sank.
Den amerikanske destroyer Laffey, der gled forbi Hieya, umiddelbart efter at den løb ind i destroyerne Samidare, Murosame og Asagumo, der lukkede den japanske orden. Japanerne ramte Laffey med en torpedo og sluttede af med skaller. Destroyeren eksploderede og sank.
Andre amerikanske skibe klarede sig ikke bedre. Mens "Portland" var engageret i skydningen af "Akatsuki", drev "gode mennesker" i destroyerens person "Inazuma" og "Akazuchi" en torpedo ind i agterenden på den tunge krydser. Ikke nok med at de knuste beklædninger blokerede styretøjet, begyndte de selv at spille rattets rolle og tvang Portland til at cirkulere i omløb.
"Portland" var i stand til at affyre 4 volleyer mod "Hiei", men skyndte sig ikke rundt i cirkler, men stoppede bilerne og kom ud af slaget og forblev i mørket.
Ikke langt fra Portland frøs den lette krydser Juno i mørket, hvortil destroyeren Yudachi slog styrekontrollen ud med en torpedo og afbrød kølen.
Og på omtrent samme tid var destroyeren Burton ved at synke til bunds, hvori varme japanske fyre fra destroyeren Amatsukaze blev ramt af to torpedoer på én gang.
Generelt førte japanerne 3: 1 på de sunkne skibe, plus tre krydsere blev deaktiveret.
Imens fortsatte slaget, japanerne, der var gået i raseri, begyndte at ødelægge alt på deres vej.
Destroyeren Laffey, de japanske destroyere Samidare, Murosame og Asagumo, der sænkede destroyeren Laffey, fandt destroyeren Monssen. Generelt viste det sig med "Monssen" at være en dum historie. En af hans krydsere begyndte at skyde på ham, og skibets kaptajn tænkte ikke på andet, hvordan man skulle tænde identifikationslamperne. Deres egen stoppede måske med at skyde, men tre japanske destroyere gjorde det amerikanske skib til en sigte.
"Monssen" mistede fart, kontrol og alle våben. Holdet forlod destroyeren, men det sank først om morgenen.
4: 1 til fordel for den japanske flåde.
"Amatsukadze" opdagede ved et uheld det ødelagte San Francisco og var ved at afslutte krydstogten med torpedoer, men Helenaen, der hang ud i mørket i nærheden, greb ind og affyrede en volley i siden af den japanske destroyer.
Situationen vendte på hovedet, men heldigvis for Amatsukadze -besætningen blev hans problemer set af de livlige tre Samidare, Murosame og Asagumo. Tre japanske destroyere åbnede ild mod Helena med alle deres tønder.
Destroyerne kunne naturligvis ikke påføre krydstogteren alvorlig skade, men de installerede en røgskærm og slæbte den ret krøllede "Amatsukadze" væk.
Aaron Ward og Starrett fandt den ensomme Yudachi og angreb den med skaller og torpedoer. Vi har det. Vi ramte godt, besætningen forlod skibet, men det sank ikke og forblev flydende.
Yderligere held for amerikanerne sluttede, "Starrett" tabte ligefrem slaget til destroyeren "Teruzuki" og trak sig ud af slaget, og "Aaron Ward" løb ind i "Kirishima". Det sank ikke, men det ophørte med at være et slagskib, for trods alt er en kampcruiser alvorlig.
På dette tidspunkt var natkampen i det væsentlige forbi. Det varede kun 38 minutter. 14:26, den ældste overlevende amerikanske officer, kaptajn (kaptajn 1. rang efter vores mening), beordrede Gilbert Hoover alle, der kunne gå til basen.
Men det viste sig, at ikke alle havde kæmpet. Og om morgenen fortsatte showet til en vis grad.
Ved daggry så Portland, der langsomt var ved at slå sig ned og blev repareret, at Yudachi, der blev forladt af besætningen, hang i nærheden. Flere volleys - og stillingen var 4: 2.
Men ikke længe. Krydseren Atlanta, gennemsyret af fremmede og hans egen (for det meste), blev aldrig reddet, og ved aften sank den til bunds. 5: 2 til fordel for den kejserlige japanske flåde.
Og de kravlende voldsramte amerikanske skibe indhentede en ubåd og sank krydstogteren Juno. 6: 2.
Den amerikanske flådes redningstjeneste arbejdede i øvrigt mere end modbydeligt. Et stort antal sejlere overlevede ikke denne nat og blev fortæret af hajer. Sagen om de fem Sullivan -brødre, der tjente som frivillige på Juneau, blev ubehageligt kendt, og de døde alle. To - på få dage, uden at vente på hjælp.
Det sidste skib, der døde i denne kamp, var Hiei. Hvad der skete med kampcruiser er meget svært at sige. For hele slaget blev den ramt af en enkelt 203 mm skal og mere end hundrede ødelæggerskaller, det vil sige 127 mm. Tilsyneladende var kommunikation og kontrol ude af drift. Kun dette kan forklare det faktum, at skibet normalt ikke kunne bekæmpe de ret trægte angreb fra amerikanske fly.
Men faktisk blev "Hiei" kastet af admiral Abe for at blive revet fra hinanden. Razziaerne på den kravlende Hiei fortsatte hele dagen. Eskorte -destroyerne gjorde deres bedste, men i sidste ende sank kampcruiseren natten til den 14. november.
6: 3 til fordel for japanerne. Punkt? Ingen.
Hvem har vundet?
Japanerne ser ud til at have vundet kampen. To lette krydsere og fire destroyere i bunden, to tunge krydsere og tre destroyere var under reparation i lang tid. Faktisk forblev kun krydstogteren Helena og destroyeren Fletcher intakt for amerikanerne.
Japanerne mistede en kampcruiser (senere) og to destroyere. Og de havde virkelig en kampcruiser mere, en let krydser og 11 destroyere til at fuldføre deres opgaver, hvoraf 3 slet ikke deltog i slaget.
Så hvem vandt kampen?
Helt sikkert amerikanere. Selvom de havde mistet så mange skibe, var de i stand til at afbryde hovedopgaven: at neutralisere Guadalcanals luftfart. Og det var præcis, hvad skibe fra admiral Abe skulle gøre: at smadre Henderson Field til støv. Og der blev ikke affyret et eneste skud på flyvepladsen.
I "taknemmelighed" for dette var det piloterne fra denne flyveplads, der sank Hiei.
Generelt gjorde admiral Abe alt for at ødelægge sejren fuldstændigt. Kunne han gå til kommando over ethvert andet skib i eskadrillen, da Hiei havde kommunikationsproblemer? Jeg kunne. Nagara ville være fint. Det ville have været muligt at vente på Kirishima, især siden Abe senere kaldte en krydser til at trække Hieya.
Kunne Henderson Field blive pløjet med den resterende ammunition fra skibene inden daggry? Let. 66 tønder med 127 mm japanske destroyere ville have gjort det meget let. Plus yderligere 18 tønder 152 mm "Nagara" og "Hieya" og 8 tønder 356 mm …
Men Abe gjorde ikke dette. Hvorfor er et spørgsmål om spørgsmål. Intet hindrede ham i dette, og der var tid. Natkampen sluttede klokken halv tre om morgenen, og der var mere end nok tid før daggry.
Og selvom vi simpelthen pløjede landingsbanerne på flyvepladsen og beskadigede eller ødelagde nogle af de hundredvis af fly, der havde base der, ville Hiei have overlevet og ikke behøvede at blive reddet.
Men tilsyneladende var admiral Abe nok til at føle sig som en vinder. Eller tværtimod var han sådan en kujon, at selve tanken om daggry og amerikanske fly fik ham til at flygte fra slagmarken.
Under alle omstændigheder opfyldte Abe ikke de pligter, som ordren tildelte ham. Han besluttede at nøjes med en tilsyneladende lille sejr og tabte til sidst i stor stil.
Han turde ikke angribe flyvepladsen, han gav Hiei til amerikanerne for at blive revet i stykker … Admiralen viste sig at være halvdårlig. Dumt og feigt. Det var ikke for ingenting, at Abe blev fjernet fra kommandoen over skibene af Yamamoto selv, og i marts 1943 blev han helt afskediget. Admiralen ordnede sandelig ikke hara-kiri for sig selv, han foretrak at dø stille og roligt i 1949 selv.
Men faktisk var det takket være Abes tandløse handlinger, at den japanske landing på Guadalcanal ikke fandt sted. Mere præcist blev det udskudt, men endte alligevel med fiasko.
Men her vil jeg gerne sige et par varme ord om de japanske søfolk.
De havde ikke radarer på skibene. Ingen. Og i modsætning til amerikanerne, der perfekt (eller næsten perfekt) så japanerne på radarskærme og nominelt var klar til at møde fjenden, improviserede de japanske sejlere. Demonstrere meget højere kampfærdigheder.
Selv det faktum, at admiral Abe i begyndelsen af slaget tændte søgelyset på sin Hiei, belyste målene for hele eskadrillen og derved forårsagede ild på sit skib - dette er værdigt respekt og forståelse, såvel som handlingerne fra chef for Akatsuki -destroyeren, kaptajn Osama Takasuke, skibet, der også blev oversvømmet med lys af fjendens løsrivelse,mangler rustning og holdbarhed af en kampcruiser.
Japanerne fyrede mere præcist, brugte torpedoer bedre, men alt dette blev overstreget af kommandoens hjælpeløshed. Så ligesom den tidligere kamp på Savo Island, med en tilsyneladende klar fordel, var sejren helt tabt.
Japan var ikke heldig med admiraler. Eller er fredag den 13. trods alt ikke den dag?
