Den historie, jeg vil fortælle, er stadig indhyllet i mystik. Der er mange versioner, gæt og antagelser, men de sande årsager, der gav anledning til denne konflikt, er pålideligt skjult i dybden af NSA, CIA og Mossad. Efter min mening er denne historie på niveau med hændelsen med den sydkoreanske Boeing KE007, terrorangrebet den 11. september 2001 og styrtet af den malaysiske Boeing MH17.
Frihed
Guineabugten, maj 1967, regntiden var lige slut, den afrikanske sol kom hurtigt til sin ret. På vejkanten af Abidjan (Elfenbenskysten) var American Liberty AGTR-5 allerede stationeret i et halvt år, amerikanerne indsamlede og behandlede elektroniske efterretningsdata i interesse for US National Security Agency (i nabolandet Ghana for et år siden med bistand fra de amerikanske og britiske specialtjenester afsat præsident Kwame Nkrumah, den åndelige leder af "pan-afrikanisme", "afrikansk socialisme" og bare en god ven af Sovjetunionen).
Stille liv for besætningen på "Liberty" sluttede den 23. maj, instruktioner kom fra den amerikanske viceforsvarsminister Cyres Vance, skibet vejede anker og tog mod det østlige Middelhav, med et opkald til den amerikanske flådebase Rota (Spanien). I Rota tog "Liberty" ombord sprogfolk, der taler arabisk og russisk flydende. Ind i Middelhavet faldt AGTR-5-kommandanten under kommando af chefen for de amerikanske flådestyrker i Europa, John McCain Sr., far til Ruslands "største ven". Ved ankomsten til Gazastriben modtog chefen for McGonagle -skibet en hemmelig ordre om at stå 12 miles offshore for radioovervågning og patruljering, og der var ikke et eneste amerikansk flådeskib i nærheden.
Den 5. juni, i forbindelse med begyndelsen på den israelske aggression mod Egypten, Syrien og Jordan, modtog William McGonagla en ordre om at nærme sig fjendtlighedens område, kommandanten var tydeligvis nervøs og bad derfor om støtte fra kommandanten for den 6. Fleet, viceadmiral, i form af en destroyer, men blev afvist og forsikrede om, at "hvis der sker noget", vil luftfartsselskabsbaserede fly altid hjælpe. Den 8. juni 1967 viste sig at være solrig og klar, "Liberty" med en 5-knops bane skåret gennem det azurblå vand i Middelhavet, fri fra uret og kælderen solbadning, siddende på dækket, intet forudså problemer. Rekognoseringsflyet fra det israelske luftvåben, der cirkulerede rundt om Liberty om morgenen, blev opfattet som underholdning, søfolkene vinkede venligt til piloterne, og hvordan ellers, fordi det er fly fra broderfolket, flagrede et stort stribet flag på mast og et stort haletal, typisk for skibe og skibe fra den amerikanske flåde, desuden har radiooperatører tydeligt hørt rapporterne fra israelske piloter "der er fundet et amerikansk skib."
"Mirages" mod "Frihed"
Idyllen sluttede omkring klokken 2 om eftermiddagen, da vagtmanden rapporterede om radarskærmen på tre højhastigheds små overflademål, der kørte på en krydsende bane. Fem minutter senere dykkede en af Mirages, der cirkulerede over skibet, pludselig og affyrede mod Liberty med NURS, den første Mirage blev efterfulgt af den anden, de fleste solbadere på dækket blev øjeblikkeligt dræbt, delvis forkrøblede. Ved det andet opkald åbnede flyene ild mod skibet fra 30 mm kanoner, Super-Mister-angrebsflyet kom Mirages til hjælp og faldt napalmbomber, skibet brød i flammer flere steder på én gang. På trods af at næsten alle radioantenner blev ødelagt som følge af et 20-minutters luftangreb, lykkedes det radiooperatørerne på bekostning af utrolige anstrengelser og nye tab at installere en nødantenne og sende et SOS-signal, at signalet var modtaget, men uanset hvordan amerikanerne så på himlen, så de og så ikke det fly, som admiral Martin lovede (til admiralens kredit, løftede han alligevel 16 jagere fra hangarskibet Saratoga til luften, men USAs præsident Lyndon Johnson personligt huskede dem og sagde, at han hellere ville ofre et skib med et mandskab end at genere sine venner). Men tre israelske torpedobåde dukkede op på stedet, israelerne ignorerede alle besøgets besøg for at stoppe angrebet og angive deres nationalitet og gik til angreb på Liberty og affyrede 5 torpedoer, amerikanerne var forbandet heldige, at den israelske professionalisme ikke var op til pari, fra 5 torpedoer, der blev affyret fra 200 meter, ramte kun én skibet og brød igennem siden under vandlinjen i midtskibsrammen. Eksplosionen af torpedoen, der havde dannet et hul på 12 kvadratmeter, kostede 25 mennesker livet på én gang.
Da det blev klart for kommandør McGonagle, at skibet var ved at synke, beordrede han besætningen til at opgive skibet, men det var ikke tilfældet, israelske både skød redningsflåder med koldt blod og tog en som et trofæ. Med denne henrettelse tvang de i det væsentlige amerikanerne til at begynde kampen for deres skibs overlevelsesevne. Pludselig stoppede bådene med at skyde og satte fart i nordlig retning. Kort efter angrebene af bådene over Liberty svævede en helikopter med kommandoer bevæbnet til tænderne (senere besætningsmedlemmerne hævdede, at de så kasser med sprængstof inde i helikopteren), der truede med at bruge servicevåben, tvang amerikanerne helikopteren til at gå hjem, hvorefter en torpedobåd nærmede sig siden af det halvt nedsænkede skib, og den israelske kommandør hyklerisk spurgte amerikanerne, om de havde brug for hjælp. De sendte ham til helvede. Som et resultat af halvanden times slag blev 34 amerikanske søfolk dræbt, 171 mennesker blev såret, de resterende 85 besætningsmedlemmer, der førte en desperat kamp for overlevelsesevne, formåede at holde Liberty flydende, det skib, der mirakuløst blev holdt flydende, blev administreret for at sejle og begyndte at bevæge sig mod havet og vente på de sendte fra skibene i den 6. flåde, ambulancehelikoptere til evakuering af de sårede.
Hele natten lukkede de, der blev tilbage i rækken, ikke øjnene, frygtede for nye angreb, men natten gik roligt. Om morgenen kom der endelig hjælp til Liberty i form af destroyeren Davis, og det første, medlemmerne af rekognosceringsskibets besætning hørte fra destroyer -kommandanten, var at glemme alt, hvad der skete med dem, på grund af smerter fra en militærdomstol. Friheden blev slæbt til Malta, let lappet op og sendt til staterne, hvor hun snart blev skåret på stifter og nåle.
Versioner
Og her, mine herrer-kammerater, begynder den mest interessante del af denne historie. Jeg starter med den officielle version af det amerikanske udenrigsministerium. Hvorfor fra denne version? Fordi jeg tror, at de amerikanske specialtjenester spillede den første fele i denne hændelse, selvom alle er fri til at drage konklusioner for sig selv.
Version # 1 (USA's præsident). USA's præsident Lyndon Johnson sagde i sin tale på nationalt tv: under det utilsigtede og forkerte israelske luftvåbneangreb på et amerikansk skib, der varede i 6 minutter, blev 10 amerikanske søfolk dræbt, og skibet blev ikke skadet. En rapport udgivet 3 uger senere gentog denne version af begivenhederne. Mange højtstående amerikanske politikere var enige med præsidenten; Kongressen nægtede at undersøge hændelsen. Kommandør W. McGonagle blev tildelt Medal of Honor for at "redde sårede", og af en eller anden grund var prisen ikke i Det Hvide Hus, men i kongressen bag lukkede døre. Indtil nu ønsker de amerikanske myndigheder ikke at høre om genoptagelse af undersøgelsen om dette spørgsmål, desuden er Liberty-veteraner konstant anklaget for antisemitisme og chikaneret i de amerikanske medier kontrolleret af den israelske lobby.
Version # 2 (Israel). Faktisk var der flere officielle versioner. Ifølge en version opdagede israelske luftvåbnets fly den 8. juni nær Sinai -halvøen et umærket fartøj mod kysten med en hastighed på 30 knob (frihedens maksimale hastighed er 17,5 knob). Israelisterne tog fejl af et fartøj, der kørte med så høj en hastighed til et krigsskib, og bad kommandoen fra den 6. flåde om at lokalisere amerikanske skibe og skibe i området. Efter at have modtaget et negativt svar, gav det israelske hovedkvarter ordre om ødelæggelse. Ifølge en anden version forvekslede de israelske piloter Liberty med det egyptiske skib El Quseir og angreb det.
Mest af alt kan jeg godt lide følgende, den såkaldte "Golan" version. Ifølge denne version sendte USA, der forsøgte at reducere Sovjetunionens indflydelse på Egypten, Syrien og Jordan, velvidende om den forestående krig, et elektronisk efterretningsskib til Israels kyster. Skibets opgave var at indsamle oplysninger om Israels planer. Den amerikanske administration, efter at have indsamlet og analyseret disse data, ville overføre dem til Nasser for at vinde ham til sin side! I sidste ende udsendte Israel en officiel undskyldning og betalte $ 13 millioner i kompensation.
Efterord
Læseren har selvfølgelig ret til at spørge, hvor er "Liberty", og hvor er verdenskrig? Jeg vil nævne en række indirekte og direkte argumenter, der taler om situationens alvor på det tidspunkt. Ifølge nogle rapporter var der to amerikanske ubåde i området på patrulje for Liberty, besætningen på en af dem (USS Amberjack (SS-219)) fotograferede og filmede hele hændelsen. Israelerne satte med succes jammes spionens radiofrekvenser. Men hvordan kendte de disse radiofrekvenser? Et stykke tid efter hændelsens start beordrede den amerikanske præsident det amerikanske luftvåben til at iværksætte et atomangreb på Egypten, men da han fik at vide, at Liberty var i live, blev ordren annulleret. På samme tid var der i Sidra-bugten en sovjetisk atomubåd K-172, projekt 675, som havde 8 missiler med et atomsprænghoved ombord, og den 5. OPESKA bestod ikke af både. Efter nogen tid blev information om Northwoods -projektet, udviklet af formanden for de amerikanske fælles stabschefer, general Lemnitzer i 1962, lækket til pressen. Skylden på Castroites og lanceret en kampagne for "Castro -terror" i USA. Præsident Kennedy nægtede blankt at godkende afholdelsen af Northwoods. En del af dette projekt og Project Frontlet 615 (den amerikansk-israelske politiske aftale fra 1966, hvorefter begge lande lovede i fællesskab at vælte Nasser-regimet i Egypten), var Operation Cyanide. Ifølge planen for denne operation skulle Israels forsvarsstyrker ødelægge "Liberty" og bebrejde Sovjetunionen og Egypten for dette. Dette ville automatisk føre til amerikansk intervention mod Egypten og andre stater, der er venlige over for Sovjetunionen. Den britiske journalist og forfatter Peter Hounam angiver i sin bog Operation Cyanide: Why the Bombing of the USS Liberty Nearly Caused World WarIII (2003), at ordren til denne operation blev givet af USA's præsident Johnson og Israels premierminister Levi Ekshol. USA har allerede udviklet en historisk tradition - at starte en krig ved at synke sine skibe eller sprænge skyskrabere.
