Testene af Zircon anti-skib missilsystemet kom ikke som en stor overraskelse. Denne historie antydede ikke nogen anden udvikling af begivenheder. Masser af røg og ild tæt på. Test af det seneste hypersoniske missil.
Mens vi læste korte militære erklæringer "hastigheden på 8M blev nået, missilet ramte målet," kunne vestlige eksperter skelne noget interessant.
Våbenidentifikation
For første gang henledte H. I. Sutton, forfatter og publicist for USNI -organisationen, som studerer udviklingen af flådestyrker i verden, opmærksomheden på dette øjeblik. Kvaliteten og analysedybden forråder denne person som en kender af russiske våben. I det mindste lagde han mærke til detaljer, der kun kendes af en snæver kreds af anti-skibs missil (ASM) udviklere og sejlere med erfaring med disse våben.
Så der er kun en unik type RCC i verden. Det centrale eksterne træk ved disse missiler er det aftagelige luftindtagsdæksel med jetmotordyser, der er ansvarlige for orienteringen af anti-skibsmissiler efter opsendelse.
Dette er den russiske P-800 Onyx med sine eksportvariationer (Yakhont / Brahmos).
Sofistikeret rakethoved
Onyxens mystiske design er en konsekvens af dens marcherende supersoniske hastighed. Raketten består næsten udelukkende af en ramjet -motor (ramjet), omkring og indeni, som resten af systemerne er placeret.
Hovedmotoren P-800 udvikler sig ni gange mere kraftend motoren på kaliber krydsermissilet. På grund af sine energimuligheder, som er utilgængelige for ethvert andet anti-skib missil system, er "Onyx" i stand til at udvikle i højder en hastighed på 2, 6 gange lydens hastighed!
Dette er et uventet stort og langdistanceret missil, der skiller sig skarpt ud på baggrund af andre anti-skibsvåben i det 21. århundrede. I stand til at ramme flådemål i en afstand på 500+ km. Med hensyn til lanceringsvægt er Onyx fem til seks gange tungere end et typisk anti-skibsmissil i vestlig stil. Og næsten det dobbelte af massen af Tomahawk langdistance krydsermissiler.
Massen af "Onyx" med lanceringsdysen når 3, 9 tons, og længden er 9 meter. Det er allerede tæt på grænseværdierne for det skibsfyrede kompleks (UKSK, 3S14). I hvilke installationer af vertikal affyring (UVP) med en længde på 9, 5 meter anvendes.
Det er værd at bemærke, at de vertikale celler i UKSK er længere end cellen i den amerikanske UVP MK.41. Forskellen er betydelig, den spænder fra 1, 8 til 4 meter, afhængigt af ændringen af Mark-41. Der er også forskelle i tværgående dimensioner.
Ikke et eneste NATO-skib, selv i teorien, er i stand til at affyre et 9-meters supersonisk missil.
Dimensionerne på det indenlandske UKSK er direkte relateret til tilstedeværelsen i ammunitionslasten af et "langt" anti-skib missilsystem med en kropsdiameter på 670 mm. Andre lastmuligheder, der præsenteres af Kalibr -familien af missiler, kræver ikke store løfteraketter. "Kaliber" kan lanceres selv gennem et standard 533 mm torpedorør.
Supersoniske anti-skib missiler har mange strenge krav. Både til design af raketten og for dens bærere.
"Kaliber", som alle subsoniske missiler (Kh-35, "Harpoon", "Tomahawk", LRASM), bruger et kompakt luftindtag, der åbner efter opsendelse i halesektionen. Den forreste del af KR -skroget er helt optaget af styresystemblokkene og sprænghovedet.
Alt er anderledes med Onyx. I raketens næse er der en luftindtagskegle. Det huser GOS, indbygget kontroludstyr og et sprænghoved. Keglens diameter er større end skroget på den amerikanske Harpoon -raket.
For at forhindre fremmede partikler i at komme ind i motoren ved start, lukkes luftindtaget med et massivt dæksel. Men skaberne af Onyx gik endnu længere. Jetmotorer i holdningskontrolsystemet er indbygget i dækslet, som udløses efter frigivelsen af anti-skibsmissilsystemet fra affyringsakslen. Deres kortsigtede impuls forvandler raketten til en vandret position i flyveretningen mod målet. I det næste sekund nulstilles dækslet, hvilket frigør luftindtaget fra hovedhastighedsrammemotoren.
"Onyx" er sådan en
Nej, han er ikke alene. En anden raket dukkede op i verden med den samme algoritme til opsendelsesoperationer. I de præsenterede rammer fra testene af ZM22 "Zircon" kan man se sprænghovedet, der meget ligner form og indhold til Onyx -raketten. Vær opmærksom på det øjeblik, raketten forlader UVP.
Ved at observere opstartsprocessen kan vi tydeligt se driften af orienteringsmotorerne i hovedet på "Zircon" med den efterfølgende adskillelse af luftindtagsdækslet.
Baseret på disse observationer kan vi konkludere, at Zircon-designet bruger løsninger svarende til 2, 6-speed Onyx.
Brugen af et falddæksel indikerer klart tilstedeværelsen af et luftindtag ved raketens hoved. Der kan ikke være nogen anden grund til at dække sprænghovedet under starten. Følgelig passerer luftkanalen gennem skroget, igennem og igennem, til motoren installeret i halesektionen.
Det betyder, at det hypersoniske Zircon i sit udseende og layout er meget mere på linje med Onyx. Og det ligner slet ikke en enhed med en kileformet asymmetrisk krop og et smalt kasseformet luftindtag under flykroppen. Som i flere år blev afvist som "det påståede udseende af et hypersonisk anti-skib missilsystem."
Ubesvarede spørgsmål
Hver detalje rejser spørgsmål. Her er et system med tre ligninger:
1. Udseendet og layoutet af "Zircon" lignede det eksisterende anti-skibsmissil "Onyx". Det faktum at bruge de samme tekniske løsninger (hoveddæksel med holdningsmotorer og layout med et aksymmetrisk luftindtag) blev registreret.
2. Værdierne for massen og dimensioner af "Zircon" kan (til tider) ikke afvige fra parametrene for "Onyx" på grund af de begrænsninger, der pålægges af dimensionerne for den universelle affyringsrampe til fregatten "Gorshkov".
3. "Zirkon" har 3 gange højere hastighed (8 Mach i stedet for 2, 6).
Baseret på eksempler fra det virkelige liv ved vi, at en hastighedsforøgelse til "latterlig" 2, 6 lydhastigheder medførte radikale ændringer i designet af Onyx - sammenlignet med den subsoniske "kaliber".
For eksempel krævede en supersonisk raket fem gange det specifikke tryk.
Hvem vil nu tro, hvad prisen skulle betales for at opnå hastigheden på Mach 2, 6? Den nuværende offentlighed er forkælet med løfter om 8 og endda 9 lydhastigheder. Dette er styrke, dette er skala!
Men tilbage til den hårde virkelighed.
"Onyx" - den hurtigste af de virkelig eksisterende anti -skibsmissiler - har egenskaber ved grænsen for designmulighederne for både raketten selv og dens luftfartsselskaber. De sidste reserver blev "presset ud" fra vor tids teknologier. Onyx -sprænghovedets masse er reduceret med 1,5 gange i forhold til den lettere kaliber. Kroppen er blevet omdannet til et ramjet luftindtag. Pladsen i forbrændingskammeret på en ramjetmotor (før den tændes med en hastighed på 2M) bruges til at rumme en solid drivgasaccelerator. Hvis der blev brugt en separat booster, ligesom kaliberen, ville en sådan raket (på grund af dens længde) ikke passe på noget skib.
Hvis dette er 2, 6 lydens hastighed, hvor meget mere kraftfuld motor havde Zircon brug for for at nå Mach 8?
Og hvilke ændringer skulle have fundet sted i udseende, layout og størrelse på en sådan raket? Sammenlignet med den "langsomme" supersoniske P-800?
Hovedspørgsmålet er, hvor anderledes er ZM22 Zircon fra det sovjetiske Onyx -missil?
Er der nogen der har tænkt over dette?
Historien om "Zirkonen" begyndte med udsagn om opnåelsen af en hastighed på Mach fem eller seks. I vinteren 2019 begyndte ansøgninger at nå frem til opnåelsen af 9M. Nu besluttede vi at stoppe ved 8M. Mon ikke de embedsmænd, der giver Mach -numrene i nogen særlig rækkefølge, forstår, at disse tal betyder forskellige fly?
Forskellige designs!
En hypersonisk ramjet -motor til en hastighed på 8M kan ikke fungere i en anden tilstand med en hastighed på 6M. Brændstof-luftblandingen vil ikke have tid til at brænde i sit kammer. Ellers vil 6-flues motor blive kvalt af luft ved otte lydhastigheder.
Et eksempel er det oversøiske X-43-program til oprettelse af hypersoniske køretøjer med en scramjet-motor, der forestillede konstruktion af tre forskellige koncepter. Til flyvehastigheder på 5M, 7M og 9, 5M.
Et andet punkt er relateret til acceleration til den hastighed, hvormed driften af scramjet bliver mulig. Som det følger af eksemplet med X-43A-apparatet, blev dens acceleration til driftshastigheden (9M) udført ved hjælp af et 19-tonet Pegasus-startkøretøj.
Den langsommere X-51 Waverrider var heller ikke dårlig. Dens boosterstadium (op til en hastighed på 5M) var ATACMS's kortdistance ballistiske missil.
Det er stadig at tilføje, at begge køretøjer blev lanceret ikke fra overfladen, men fra stratosfæren. Hvor blev leveret af B-52 bombefly.
Eksperimentet beviste igen det ekstreme energiforbrug på flyvninger med hypersonisk hastighed.
Tilbage til Zircon er det uklart, hvordan sådanne energiske evner blev opnået i størrelsen Onyx?
Enklere spørgsmål vedrørende termisk beskyttelse ved en hastighed på 8M kan ignoreres i dette tilfælde.
Ovenstående fakta er årsagen til, at udseendet af "Zircon" er holdt i strengt fortrolighed. På et tidspunkt, hvor andre prøver af tophemmelige, men virkelig eksisterende våben "skinner" i alle detaljer. Hvis en lovende raket viser sig at være en kopi af Onyx, vil spørgsmål fra specialister uundgåeligt følge, hvortil der ikke kan gives et forståeligt svar. De løsninger, der blev brugt ved oprettelsen af Onyx, tillod os ikke engang at nærme os hastigheden på 3M.
Våben fra i går?
Otte lydhastigheder markerer begyndelsen på en ny teknisk æra. Et sådant "produkt" kan ikke have noget tilfælles med eksisterende anti-skibsmissiler.
I dag er situationen som følger.
På den ene side fysikken og den observerede lighed mellem "Onyx" med "Zircon". Så meget, at optagelserne til opsendelsen af det hypersoniske missil ikke kan skelnes fra opsendelsen af Onyx.
På den anden side er der udsagn fra "effektive ledere". De mennesker, der "mislykkedes" de fleste programmer til oprettelse af traditionelle våben.
Intet andet bevis for eksistensen af en 8-flues raket er endnu ikke vist.
Du kan ignorere sværhedsgraden af de angivne fakta og øge hastigheden på "Zircon" med et par flere Machs. Men vi har brug for en ærlig og upartisk vurdering.
Jubelen kan ikke skjule de åbenlyse og indlysende modsætninger i historien med "Zircon".
Hvilke våben skal vores flåde kæmpe mod?
