Den serbiske industri har afsluttet udviklingen af et projekt til modernisering af hovedkampvognen M-84. Forleden fandt den officielle præsentation af den resulterende maskine sted, og i slutningen af året begynder en seriel opdatering af hærens udstyr. I en overskuelig fremtid vil den serbiske hær være i stand til at oprette en temmelig stor gruppe af forbedrede MBT M-84 AS1 Čačak (M-84 AS1 Čačak), som vil styrke sit forsvar.
Officiel begivenhed
Ifølge forsvarsministeriet i Serbien fandt den 8. juni sted på Cacak-reparationsanlægget i byen med samme navn en officiel præsentation af den opgraderede M-84 AC1-tank. Arrangementet blev overværet af forsvarsminister Alexander Vulin og chef for generalstaben general Milan Moisilovich. De fornemme gæster fik vist en erfaren tank i den endelige konfiguration, der blev foreslået til serien. Også under arrangementet kom der nysgerrige udsagn.
Forsvarsminister A. Vulin sagde, at det nye moderniseringsprojekt vil gøre de serbiske tankstyrker til en af de mest magtfulde ikke kun i regionen, men i hele Europa. I tidligere år var militærafdelingen særlig opmærksom på udviklingen af luftvåbnet og luftforsvaret, og nu er det landstyrkernes tur.
A. Vulin mindede om, at tanken M-84 blev oprettet for 36 år siden, og siden 1991 er der udviklet projekter til modernisering af den. Ingen af disse udviklinger har dog endnu nået til massepræsentationen af tropperne. Det nuværende AC1 -projekt er det første, der med succes blev afsluttet og sat i produktion.
Viceminister for materielle ressourcer Nenad Miloradovich præciserede de tekniske egenskaber ved det nye projekt og navngav også starten på produktionen. Den første MBT M-84 til opdatering ankommer til Chachak-fabrikken i slutningen af dette år. Opgraderingens varighed er ikke navngivet; den fulde mængde af opdateringsprogrammet er også ukendt.
Organisatoriske spørgsmål
MBT M-84 blev vedtaget af Jugoslavien i midten af firserne, og derefter blev tankene i forbindelse med landets sammenbrud spredt til hærene i de nyligt uafhængige stater. Over tid blev denne teknik forældet, hvilket resulterede i flere forsøg på modernisering. Serbien har behandlet dette spørgsmål siden begyndelsen af halvfemserne, men kan stadig ikke prale af nogen særlig succes.
For at forbedre kampkvaliteterne i tanken som helhed kræves en stigning i beskyttelsesniveauet, en opgradering af bevæbningskomplekset, en forbedring af kraftenheden osv. I midten af den to tusindedel blev der oprettet et projekt af denne art kaldet M-84AS, men det gik ikke videre end at teste eksperimentelt udstyr. Den serbiske hær viste interesse for det moderniserede MBT, og der kunne også komme en eksportkontrakt. Men der blev ikke modtaget nogen reelle ordrer.
I midten af tiendedele begyndte arbejdet med det moderne projekt M-84 AC1. Prototypen på denne model blev første gang vist i 2017, da den allerede var under test. Siden har tankens udseende ændret sig markant; i den nuværende version af moderniseringen bruges andre komponenter med øgede egenskaber. På nuværende tidspunkt er alt arbejde afsluttet, og projektet er næsten klar til serieproduktion.
Tekniske egenskaber
Det rapporteres, at moderniseringen af M-84 ifølge det nye projekt vil blive udført i to faser. Den første giver mulighed for opdatering af 9 indbyggede systemer af forskellig art. På den anden vil yderligere 12 blive ændret. Som følge heraf vil den opgraderede tank modtage alle de nødvendige komponenter og samlinger, der øger dens egenskaber.
I M-84 AC1-projektet er der særlig opmærksomhed på spørgsmålene om øget beskyttelse. Tankens egen rustning ændres ikke, men suppleres med tilbehør og andre enheder. Skroget og tårnets front og sideprojektion er dækket med reaktiv rustning af 2. generation. I første omgang blev små blokke brugt i begrænsede områder, og i den endelige version af projektet bruges store produkter til at beskytte alle større dele af strukturen.
Rustning og DZ suppleres med et automatisk softkill -system. Der bruges et sæt sensorer til laser og elektromagnetisk stråling, hvorefter der affyres røggranater. Muligheden for at bruge aktiv beskyttelse blev nævnt tidligere.
Det hævdes, at disse foranstaltninger giver beskyttelse mod alle aktuelle trusler-kumulative og sub-kaliber skaller samt anti-tank missiler, inkl. angriber fra den øvre halvkugle.
Et opgraderet spor bruges til at forbedre mobiliteten og ydeevnen. Kraftværket og transmissionen er endnu ikke udskiftet. Måske vil de blive opdateret i fremtiden.
Der er truffet foranstaltninger for at forbedre besætningens situationsbevidsthed, forenkle kørslen og udvide taktiske muligheder. Der er et videosystem med en all-round udsigt til føreren, et panoramaudsigt til kommandanten, moderne kommunikationsmidler og dataoverførsel osv.
Hovedvåbnet forbliver det samme - den licenserede version af den sovjetiske 2A46 -kanon. Næsten alle komponenter i brandstyringssystemet udskiftes. OMS og dets komponenter er integreret i et enkelt informationsstyringssystem. Besætningen har moderne kombinerede seværdigheder; en panoramisk er beregnet til kommandanten. Ledelse udføres fra fuldt digitale arbejdspladser. En fjernstyret våbenstation med et maskinkanon i stor kaliber blev brugt som et ekstra våben.
Projektresultater
Tjenestemænd hævder, at moderniseringen af kampvogne på det nye M-84 AC1-projekt vil gøre de serbiske pansrede styrker til en af de mest magtfulde styrker i regionen og på kontinentet. Sådanne udsagn lyder meget formasteligt, men de ser ud til at have ret til liv. Chachak-projektet har virkelig et stort potentiale og kan have en betydelig indvirkning på den militærpolitiske situation.
M-84 AC1-projektet tager højde for de vigtigste moderne trusler mod tanke og sørger for passende foranstaltninger inden for beskyttelse. Brandmulighederne udvides på grund af moderne kommunikation og våbenkontrolsystemer. En vigtig del af projektet er eftersyn af pansrede køretøjer med forlængelse af levetiden.
De opgraderede tankes nøjagtige egenskaber, inkl. de vigtigste er endnu ikke oplyst. De tilgængelige data tyder imidlertid på, at M-84-versionen af "Chachak" ikke er ringere end andre udenlandske tanke fremstillet ved modernisering af gamle modeller. Derfor har udsagn om de mest magtfulde tropper i regionen et eller andet grundlag.
For at opnå alle de ønskede resultater af militær og politisk karakter er det imidlertid ikke kun nødvendigt at udvikle et projekt, men også at modernisere hærens flåde af pansrede køretøjer. Sådanne processer starter i slutningen af året og vil tage en vis tid - tidspunktet for deres færdiggørelse afhænger direkte af antallet af tanke, der er planlagt til modernisering.
Ifølge IISS The Military Balance 2020 har den serbiske hær 199 M-84 MBT'er. Teoretisk set kan alle opdateres i henhold til et nyt projekt, men de faktiske moderniseringsmængder afhænger direkte af landets finansielle og industrielle kapacitet. Det blev tidligere nævnt, at alle tilgængelige tanke kan opgraderes. Hvor lang tid et sådant program vil tage, er uvist, selv om det er indlysende, at det ikke vil være hurtigt og let.
Det skal bemærkes, at MBT M-84 er i tjeneste med flere andre lande, der kan være interesserede i Chachak-projektet. Så Kroatien driver 75 tanke i grundkonfigurationen og opgraderes uafhængigt. Slovenien har ca.45 M-84, med kun 14 i brug. En anden operatør af M-84-kampvognene er Kuwait med 150 enheder med forskellige modifikationer (halvt på lager).
Fjern fremtid
I mangel af alvorlige problemer af teknisk, økonomisk eller anden art har Serbien mulighed for at modernisere mindst en væsentlig del af sin tankflåde inden for flere år. Man kan ikke udelukke dets evne til at opdatere alle kombattante M-84'er og derefter komme ind på det internationale marked.
Tiden vil vise, hvad fremtiden bringer for M-84 AC1-projektet. Moderniseringen lanceres ved udgangen af året, og samtidig kan dens planlagte mængder og vilkår annonceres. Fremtiden for de serbiske pansrede styrker som en af hovedkræfterne i regionen afhænger af disse planer såvel som af succesen med deres gennemførelse.
