Den 23. december sidste år modtog flåden et nyt stort landingsskib "Pyotr Morgunov", det andet bygget på projekt 11711. I januar foretog skibet en overgang til hendes vagtstation som en del af den nordlige flåde. Nu forbereder besætningen på det store landingsfartøj sig til at deltage i manøvrer og andre aktiviteter i overensstemmelse med de udarbejdede planer for kamp- og operationel træning. Det forventes, at udseendet af et nyt landingsskib vil have en mærkbar indflydelse på den nordlige flådes og flådens samlede flådefunktioner. Overvej det nye skib, dets kapaciteter og potentiale inden for flåden.
Tekniske egenskaber
Det nye store landingsfartøj "Petr Morgunov" blev bygget i henhold til projektet 11711 udviklet af Nevsky Design Bureau. Hun blev det andet skib af denne type (tidligere overtog flåden ledelsen "Ivan Gren") og det sidste blev bygget i henhold til den oprindelige version af projektet. Byggeriet er blevet udført af Yantar -fabrikken i Kaliningrad siden 2015. Lanceringen fandt sted i maj 2018, og testene startede i slutningen af 2019.
Skibet har en standardforskydning på 5 tusinde tons og en samlet forskydning på 6, 6 tusinde tons. Den største længde når 135 m med en bredde på 16, 5 m og en sidehøjde på 11 m. Den største dybgang er 3, 8 m. Skibets skrog kendetegnes ved en speciel bueform, som er nødvendig for at rumme landingsrampen. Den genkendelige silhuet af BDK er dannet af to overbygninger, mellem hvilke der er en stor luge til adgang til skrogets indre volumener.
Inde i bygningen ligger den såkaldte. et tankdæk, der optager næsten hele skrogets længde. Den kan tilgås via stævnrampen, gennem den bageste luge eller gennem den øverste læsselem. I sidstnævnte tilfælde bruges en 16 ton kran. Også på skibet er der cockpitter til at rumme landingen.
Hovedkraftværket i "Petr Morgunov" omfatter et par 10D49 -dieselmotorer med en kapacitet på 5200 hk hver. To diesel-bakgear-gear DRRA-6000 giver et drev til to propeller. En bovpropeller placeres i skrogets stævn.
Fuld hastighed er angivet til 18 knob, økonomisk hastighed - 16. Det maksimale krydserækkevidde når 4 tusinde sømil. Skroglinjerne tillader sejlads i de fjerne hav- og havzoner. Derudover er stævnen designet under hensyntagen til behovet for at lande tropper i land.
Tre artilleribeslag er tilvejebragt til selvforsvar og støtte til landingen. Disse er to AK-630M-produkter med et seks-tønde maskingevær og et AK-630M-2 med en tvillingeenhed.
Hovedopgaven
BDK pr. 11711 er beregnet til transport og afstigning af en forstærket marinebataljon med standardvåben og udstyr. Landingen kan udføres i en afstand fra kysten eller direkte på kysten. Ved afstigning på en ikke -udstyret kyst kan der også bruges pontoner, der også transporteres af et amfibisk overfaldsskib.
Inde i skibets skrog er der to cockpitter med stort område til at rumme 300 faldskærmstropper. Alle de nødvendige betingelser er skabt for et længere ophold på havet. Især marinesoldaterne har en kantine og et motionscenter til rådighed.
Tankdækket er beregnet til at rumme udstyr og anden last. Det kan bære op til 13 tunge køretøjer, såsom hovedtanke eller andre køretøjer med lignende parametre. Det er også muligt at transportere 20 enheder. mellemstore køretøjer eller op til 30 lastbiler. Afstigningen udføres på egen hånd gennem buerampen, til kysten eller til pontonen.
To Ka-29-helikoptere er også baseret på BDK. Der er tilvejebragt en startplatform til deres arbejde ved akterenden. Foran den, i den bageste overbygning, er der en hangar.
Potentiale og fordele
Projekt 11711 er en anden variant af implementeringen af det indenlandske koncept for et stort landingsskib, baseret på moderne teknologier og udviklinger. Projektet var baseret på erfaringerne med udvikling, konstruktion og drift af tidligere store landingsskibe, hvilket førte til en vis teknisk og taktisk lighed.
"Petr Morgunov" er ligesom sine forgængere i forskellige projekter i stand til at tage et stort antal soldater og udstyr om bord, levere dem til et givet område og levere landing direkte til kysten. Samtidig giver Projekt 11711 nogle nye muligheder, der har en positiv effekt på resultaterne af landingsoperationen.
Først og fremmest giver fordelene i forhold til deres forgængere nyheden i designet, komponenterne og samlingerne, der er skabt på grundlag af moderne teknologier ved hjælp af den akkumulerede erfaring. Med lignende eller bedre taktiske og tekniske egenskaber opnås større effektivitet, besætningsforholdene forbedres osv.
På BDK pr. 11711 bruges nye amfibiske landingskøretøjer, hvorfor kravene til en del af kysten til landing reduceres. Dette forenkler i et vist omfang planlægningen og gennemførelsen af amfibieoperationer.
Skibets amfibiske kapacitet er også blevet forbedret ved at opgradere cockpit og tankdæk. Først og fremmest skal det bemærkes, at betingelserne for 300 faldskærmstropper er blevet bedre. Sådan komfort under sejlads til landingszonen vil forbedre moralen og øge effektiviteten af landingsstyrkens kamparbejde.
"Petr Morgunov" er i stand til at transportere en række militære og hjælpeudstyr samt forskellige laster. Køretøjerne kan tage plads på tankdækket på egen hånd, og der er en standardkran til andre laster. Sådanne tekniske innovationer forenkler driften af BDK som et element i logistik. Dette er især vigtigt under hensyntagen til de seneste års erfaring - amfibiske skibe bruges ikke kun til landing af marinesoldater, men også som transport.
Objektive vanskeligheder
Det skal bemærkes, at Project 11711 har en række specifikke funktioner, der begrænser værdien af sådanne skibe. Nogle af dem kan endda betragtes som ulemper. Dog tages der højde for alle disse nuancer ved udvikling af nye landingsskibe, inkl. forbedret version af pr. 11711.
Selve konceptet om et stort landingsskib er stadig kontroversielt. Hun er imod et universelt amfibisk overfaldsskib, som har flere muligheder. På grund af landingsfartøjets forskellige sammensætning er UDC i stand til at lande tropper i en afstand fra kysten uden at komme ind i kystforsvarets ødelæggelseszone. Derudover har moderne UDC en luftfartsgruppe, herunder angrebshelikoptere til støtte for landingen.
Sammensætningen af våbnene til det store landingsfartøj "Pyotr Morgunov" bliver også en alvorlig grund til kritik. Det har kun lille kaliber artilleri til selvforsvar mod luft-, overflade- eller kystmål. På grund af dette skal skibet ledsages af andre kampenheder i flåden og luftfarten.
Det skal bemærkes, at alle disse problemer er velkendte for flåden og skibsbyggerne - og der træffes foranstaltninger. I april 2019 fandt lægningen af to nye store landingsskibe, der blev bygget på det opdaterede projekt 11711. Uden ændring af projektnummeret blev skrog, overbygning, bevæbning og luftfartsgruppe redesignet. Det andet par BDK pr. 11711 vil have en forskydning på op til 8 tusinde tons, en øget nyttelast samt en række nye muligheder for landing og støtte af overfaldsstyrken.
Nyeste og progressive
Det nye store landingsfartøj "Petr Morgunov" er ligesom en-type "Ivan Gren" et temmelig vellykket moderne skib. Det har sine fordele og ulemper, og generelt opfylder det kravene fra den russiske flåde. To nye store landingsskibe af samme projekt vil tjene som en del af Nordflåden og bidrage til landets sikkerhed.
På trods af de positive egenskaber ved de to eksisterende skibe vil konstruktionen af det oprindelige projekt 11711 imidlertid ikke fortsætte. De to nye BDK får et opdateret look med en række vigtige ændringer. Dette tyder på, at kravene til landing af skibe i de senere år har ændret sig, og i fremtiden vil flåden have brug for vimpler med et andet udseende. Desuden er konstruktionen af de første indenlandske universelle amfibiske skibe påbegyndt.
To BDK moderniserede projekt 11711 og det første UDC pr. 23900 kommer ind i flåden tidligst i midten af dette årti. Således vil de nyeste og mest moderne modeller i de russiske amfibiekræfter i løbet af de næste par år være to store landingsfartøjer pr. 11711 - "Ivan Gren" og "Petr Morgunov". Generelt svarer de til titlen på de nyeste og mest progressive skibe, men om et par år vil dette sted blive indtaget af nye kampenheder med højere egenskaber og brede kapaciteter.
