Den nuværende tilstand af flådevåben og militært udstyr kendetegnes ved en mærkbar ubalance mellem offensiv og defensiv kapacitet hos skibe og flådegrupper. Den gamle konkurrence om rustning og projektil på dette stadium vinder igen projektilet. De nyeste og mest lovende skibsbaserede luftangrebsvåben (og søflyvning) kendetegnes ved en kraftig stigning i skydebanen. Så hvis rækkevidden af de første ændringer af Harpoon anti-skib missilsystemet var 140 km, så skulle det i det lovende LRASM anti-skib missil system i samme klasse nå op på 900 kilometer eller mere. Dette gør det muligt at lancere uden for rækkevidden af skibets luftforsvarssystemer, hvilket alvorligt komplicerer tilvejebringelsen af luftafvisningsdækning. Et symmetrisk svar (forøgelse af skydeområdet for skibsbårne luftforsvarssystemer) bliver næsten umuligt: det er svært at forestille sig, hvad skibets forskydning skal være, så ultra-langdistance luftforsvarssystemer kan placeres på det. Således er det marine luftværns prioriterede opgave kampen ikke mod søflyvning, men mod højpræcisionsvåben. Og denne opgave bør ikke tildeles langdistance-luftforsvarssystemer, men til kortdistance-luftforsvarssystemer: deres luftforsvarssystemer kan placeres på skibe, der er 10-20 gange større, hvilket tillader selv et enkelt mellemflytningsskib at afspejler et massivt luftangreb. Derfor er oprettelsen af et moderne kortdistance skibsbaseret luftforsvar ved at blive en vigtig opgave i konstruktionen af flåden. Og denne opgave løses med succes.
I øjeblikket arbejdes der på at skabe en flådeversion af det nyeste luftforsvarssystem "Tor -M2" - et af de bedste luftforsvarssystemer i verden.
Dette kompleks er i stand til at detektere EHV i en afstand på op til 32 km - til grænsen til radiohorisonten. Antallet af samtidigt behandlede mærker fra mål - op til 144, samtidigt sporede prioritetsmål - op til 10. Reaktionstiden for komplekset er 5-10 sekunder. I en afstand på mindst 15 km er komplekset i stand til at opfange mål, der flyver med transoniske hastigheder (hastigheden på de fleste anti-skibsmissiler i NATO-lande, herunder den nyeste LRASM, overstiger ikke lydens hastighed). Aflytningshøjde - fra 5 meter til 12 km. I en afstand på 7-8 km vil mål med et effektivt spredningsområde på 0,1 m garanteret blive opsnappet2 og flyver med en hastighed på Mach 2. (Maksimalhastigheden for luftmål, der blev opsnappet af "Tor" luftforsvarssystemerne under operationen var Mach 3.), som ødelagde snesevis af luftmål. Op til 4 mål kan affyres på samme tid, missilens lanceringsinterval er mindre end 3 sekunder. Kursusparameteren for opfangede mål er ± 9, 5 km (dette vil gøre det muligt for komplekset ikke kun at blive brugt til selvforsvar af skibet, men også til at dække forbindelsen, herunder en der går i spredt rækkefølge).
De test, der er bestået til dato, har fuldt ud bekræftet muligheden for at bruge Tor -familiens luftforsvarssystemer på kamp- og hjælpeskibe og flåden. I 2015 opdagede Tor-M2U luftforsvarsmissilsystemet, der arbejdede fra kyststrimlen, succesfuldt og ramte mål, der bevægede sig over vandoverfladen. I 2016 blev Torahen testet i det åbne hav. ABM "Tor-MKM" blev installeret på dækket af fregatten "Admiral Grigorovich". Fregatten bevægede sig med en hastighed på 7-8 knob, luftsituationen blev skabt af to typer mål. Saman-missilet simulerede et højhastigheds luftangrebskøretøj efter en dykkerbane. Det andet mål simulerede et anti-skibsmissil af Harpoon-typen, der flyver i ultralav højde (5 meter over havets overflade). SAM "Tor-M2KM" arbejdede med succes på begge mål. En alvorlig vanskelighed ved at arbejde mod lavtflyvende mål i det åbne hav er tilstedeværelsen af naturlig interferens fra vandoverfladen. Baseret på resultaterne anbefalede kommissionen at ændre kompleksets software til maksimal kampbrug under havforhold. Den "marine" algoritme blev udviklet på kort tid. I 2019 blev der udført test på kysten af Votkinsk -reservoiret for at teste en ny algoritme til drift af kompleksets software. SAM "Tor-M2KM" arbejdede fra kysten ved mål, der gik over vandet i ultralav højde. Testene var vellykkede - alle mål blev rettidig opdaget og betinget ramt, højden af deres flyvning blev bestemt præcist og utvetydigt på trods af naturlig forstyrrelse fra vandoverfladen. Test har bekræftet effektiviteten af de nye algoritmer til softwaren.
På nuværende tidspunkt er udseendet af et lovende skibskompleks stort set blevet dannet. SAM "Tor-MF" er designet til nybyggede skibe og sendt til eftersyn og er fuldt integreret i skibets struktur. Kompleksets kontrolsystem (antennepost) er installeret på en stabiliseret platform på dækket eller på skibets overbygninger. Kompleksets kampstation (operatørrum) er placeret i underdækrummet og indeholder kommandørens og operatørens arbejdspladser, en simulator og midler til grænseflade med skibssystemer. Forenede løfteraketter, der bærer flere pakker (kassetter), med 4 missiler i transport og affyringscontainere i hver, placeres i underdækkets rum i den mængde, som flåden kræver, og skibets design foreskriver.
SAM -familien "Thor" kan bruges på tidligere bygget kamp- og hjælpeskibe fra flåden uden at tage dem ud af drift. Denne mulighed indebærer at udstyre skibe med et autonomt kampmodul "Tor-M2KM", som hurtigt kan installeres på dækket.
Valget af "Tor-MF" luftforsvarsmissilsystem som det vigtigste middel til at levere søforsvar i kortdistancezonen har også den fordel, at komplekset er forenet med "Tor-M2" for de fleste noder og enheder. Samling reducerer udviklingstiden og ved at øge serieproduktionen - omkostningerne ved fremstilling af produkter. Dette gør det muligt hurtigere og billigere at forsyne flåden med den nødvendige mængde luftværnsudstyr.
Oprettelsen af havet "Thor" vil give flåden et pålideligt og effektivt kortdistance luftforsvarssystem, der kan indsættes på skibe med både store og mellemstore forskydninger og små forskydninger, hvilket øger deres luftforsvarskapacitet betydeligt. Udstyret til de operationelle kamp- og hjælpeskibe i luftforsvarssystemet Tor-M2KM og skibene under opførelse og under revision, Tor-MF luftforsvarssystemet vil sikre deres pålidelige beskyttelse mod anti-skibsmissiler, der flyver ved ultralav højder, lange og mellemdistance krydstogtemissiler, guidede luftfartsbomber, anti-radar missiler, ubemandede luftfartøjer, fly og helikoptere. Løser samtidig opgaverne med både selvforsvar af skibet og gruppebeskyttelse af skibsdannelse.
