Siden 2015 er luftforsvarsstyrkerne officielt blevet omtalt som luftforsvars- og anti-missilforsvarsstyrker (luftforsvars-missilforsvarsstyrker), der repræsenterer en separat gren af de russiske luftfartsstyrker. Luftforsvarsstyrkernes mindedag blev fastlagt på grundlag af dekret fra Ruslands præsident af 31. maj 2006. Ifølge det offentliggjorte dekret falder feriedagen hver anden søndag i april (i 2020 - 12. april). I Sovjetunionen har ferien siden 1980 også været fejret hver anden søndag i april, men tidligere var datoen fastlagt - 11. april.
Udseendet af luftforsvarstropper i Rusland
De første luftforsvarsenheder dukkede op i vores land under første verdenskrig, som i mange henseender ændrede hærens og flåden i de stridende stater. Udviklingen og udbredt brug af luftfart i kamp krævede et passende svar fra alle parter i konflikten. I Rusland anses datoen for dannelsen af luftforsvaret for at være den 8. december (25. november, gammel stil) i 1914, det var på denne dag, at luftforsvarssystemet i Petrograd blev dannet.
På samme tid begyndte arbejdet med oprettelsen af midler til bekæmpelse af luftmål i det russiske imperium allerede før krigen. For eksempel har landet siden 1910 arbejdet på oprettelse af missilvåben, som var planlagt til at blive brugt mod luftmål. Et sådant projekt blev især foreslået af militæringeniøren N. V. Gerasimov. Allerede da forstod han, at det var en undvigende opgave at ramme en raket direkte på et fly. Derfor foreslog ingeniøren at ramme ikke selve luftmålet, men det rum, hvor det er placeret. Selve tilgangen og forståelsen af problemet beviser, at Gerasimov tænkte i den rigtige retning.
Selv før krigen begyndte, i 1912, lykkedes imperiet at udvikle den første selvkørende luftfartsartilleriinstallation på et lastbilchassis. Et særpræg ved det nye kampvogn var, at det også var pansret. Opfinderen, officer for det permanente personale på gardeofficerskolen, vagten, kaptajn V. V. Tarnavsky, var ansvarlig for udviklingen af den første indenlandske ZSU. Det var Tarnavsky, der skabte en pansret enhed på et bilchassis, på bagsiden af hvilken en 76, 2 mm kanon blev placeret på en piedestal. Produktionen af sådanne ZSU'er blev etableret på det berømte Putilovsky -anlæg, og den første ordre om produktion af 12 enheder blev udstedt i juni 1914.
De bedste luftværnsvåben under første verdenskrig i den russiske kejserlige hær var 76, 2 mm kanon af årets model 1900 og en pistol af samme kaliber af Schneider-systemet (model fra 1909). Ofte blev de mest almindelige feltpistoler brugt til at løse luftforsvarsproblemer, som blev monteret på specielle luftfartsrammer. På samme tid blev der under første verdenskrig udviklet en række forskellige luftforsvarssystemer i landet, herunder på basis af en motorcykel med sidevogn, hvor en 7,62 mm Maxim-maskingevær blev installeret på en speciel maskine.
På trods af den praktiske mangel på erfaring med at bekæmpe luftmål, med enkle tekniske midler, der ikke var til rådighed i tropperne i tilstrækkeligt antal, kridtede de russiske landstyrker ved slutningen af 1914 op på 19 ødelagte fjendtlige fly samt to fjendtlige luftskibe. Det var muligt at tage 80 besætningsmedlemmer til fange, yderligere tre fly blev kridtet op af russiske piloter.
Luftforsvarsstyrker under den store patriotiske krig
I begyndelsen af den store patriotiske krig havde luftforsvarsstyrkerne passeret en alvorlig udviklingsvej og blev en formidabel styrke. Det sovjetiske luftforsvar var bevæbnet med ikke kun moderne luftværnskanoner, herunder automatiske og talrige maskingeværinstallationer, men også sådanne moderne midler som radar. Så den første sovjetiske serielle radar, betegnet RUS-1, blev taget i brug tilbage i 1939. Der blev produceret i alt 45 sådanne komplekser, som blandt andet blev brugt til luftforsvaret i Moskva og Leningrad.
En anden vigtig forskel var den udbredte brug af luftforsvarskampfly. For eksempel var det 6. luftforsvarskampflygerkorps ansvarlig for forsvaret af Sovjetunionens hovedstad, der var bevæbnet med omkring 600 krigere af forskellige typer. På samme tid blev 85 mm luftværnskanoner effektivt brugt af sovjetiske tropper som anti-tankvåben og spillede en væsentlig rolle i forsvaret af Moskva i efteråret 1941. Moskvas luftforsvarskæmpere var ofte involveret i rekognosceringsflyvninger og angreb på jorden.
Det er muligt at fremhæve det faktum, at krigen krævede mobilisering af alle mulige ressourcer og kræfter. Et stort antal kvinder blev kaldt op til fronten, især i enheder, der ikke kæmpede på frontlinjen. I luftforsvarsstyrkernes personale besatte de en betydelig andel og blev radiooperatører, telefonoperatører, rekognosceringsobservatører for luftfartøjsartillerienheder og VNOS-stillinger, antal søgelysstationer, maskingeværer og kanoner til luftfartøjer samt spærreballoner. Kun ved statsforsvarsudvalgets dekret af 25. marts 1942 i luftforsvarsenheden blev det beordret til at mobilisere 100 tusinde unge piger i alderen 19-25 år, hvoraf 45 tusind mennesker blev beordret til at blive inkluderet i luftværnsmaskine pistolenheder og yderligere 40 tusinde i VNOS -tjenesten.
I alt i løbet af årene med den store patriotiske krig kridtede det sovjetiske luftforsvar op 7313 fjendtlige fly, hvoraf 3145 var luftværnsartilleri, maskingeværild og luftbårne balloner, yderligere 4168 fly blev kanaliseret af kampfly. Alt i alt foretog luftforsvarskampfly i krigsårene næsten 270 tusinde eksport og udførte 6.787 luftslag.
Den nuværende tilstand og opgaver for luftforsvarets missilforsvarstropper
På nuværende tidspunkt giver formationer og militære enheder fra luftforsvars-missilforsvarsstyrkerne pålidelig beskyttelse af vores lands luftgrænser. En af hovedopgaverne er luftforsvaret i byen Moskva og hele den centrale industriregion i Rusland. Luftforsvarsstyrkerne sikrer pålidelig kontrol af luftrummet og beskytter statens og militær administrationens topfaciliteter samt centrale industri- og energifaciliteter, vigtig transportkommunikation og faciliteter samt grupper af RF-væbnede styrker mod angreb, der er udført fra rumfart.
I de senere år er udstyrsflåden i luftforsvarsstyrkerne blevet alvorligt opdateret. Rusland har indsat 56 divisioner af S-400 Triumph luftforsvarssystem, som betragtes som det bedste luftforsvarssystem i verden og er i konstant efterspørgsel på det globale våbenmarked. Sådanne komplekser er allerede i tjeneste med hærene i Kina, Indien og Tyrkiet. Luftforsvarsstyrkerne har altid krævet militært personale og specialister; i dag spiller uddannelse af specialister i takt med udviklingen af udstyr og teknologier en stadig vigtigere rolle. I Rusland træner flere store højere militære uddannelsesinstitutioner i øjeblikket personale til luftforsvarets missilforsvarsstyrker, blandt dem: Militærakademiet i VKO dem. Marskal Zhukov i Tver, Yaroslavl Higher Military School of Air Defense, Anti-Aircraft Missile Forces Training Center placeret i Gatchina og Center for uddannelse af radiotekniske tropper i Vladimir.
Ligesom andre tjenestemænd, på deres professionelle ferie går krigere og chefer for luftforsvarsenheden i tjeneste. Hver dag tager omkring 1,5 tusinde soldater, officerer og civilt personel kampopgaver som en del af luftværns-missilforsvarsstyrkerne på vagt. På samme tid kræver selv den roligste kamppligt en stor koncentration af opmærksomhed og ansvar. Dette skyldes både den enorme længde af de russiske grænser og størrelsen af det kontrollerede luftrum samt den intense lufttrafik. Som bemærket i det russiske forsvarsministerium udfører luftforsvar-missilforsvarsstyrker i normale tider radarovervågning og ledsager omkring 800 luftmål hver dag. Ca. 10 procent af sådanne mål skal overvåges i kontinuerlig radartilstand.
På denne ferie lykønsker Voennoye Obozreniye alt militærpersonale og civile specialister, der er involveret i luftforsvaret i vores land, samt veteraner fra luftforsvarsstyrkerne med deres professionelle ferie!
