Humor, selvfølgelig. Ikke desto mindre er det svært at forestille sig en moderne hær uden topografiske kort. Nej, alle disse GPS, GLONASS er selvfølgelig fantastiske. Men til tablets, smartphones og anden elektronik er der brug for to ting, som i tilfælde af en rigtig batch måske ikke er ved hånden. Dette er først og fremmest elektricitet og for det andet signalet fra netop disse satellitter.
Hvad der kan ske med den orbitale konstellation af rumfartøjer, har vi allerede fortalt, essensen er den samme: du kan forblive uden et signal og uden modtagere af dette signal.
Men kortet er stadig et seriøst og pålideligt emne i disse dage. Lidt over 200 år allerede. 206 for at være præcis.
Vi deltog i arbejdet fra de militære kartografer, der forædlede kortene over Pogonovo -teststedet.
Der var let frost (-15 grader) og let vind (8-10 m / s). Ikke det bedste vejr, for at være ærlig. Men service er sådan noget …
Det mest interessante er, at arbejdet fra en militær topograf i 200 års eksistens, hvis det har ændret sig, er meget lille. Essensen er den samme - arbejd først med dine fødder, derefter med dit hoved.
Udgang til det angivne område, installation og kalibrering af udstyr.
Udstyrets modernitet mærkes.
På den anden side, ja, det 21. århundrede, flyvende droner, sporede droner, satellitter med deres egen skydning osv. Ikke desto mindre er billedet det samme som for 100 år siden:
På spørgsmål om satellitbilleder og moderne fænomener som GLONASS sagde eksperter utvetydigt: nøjagtigheden er ikke den samme. Det ville selvfølgelig være rart, hvis en drone med et spejl kunne flyve i et par dage. Men i virkeligheden viser alle de samme ben sig at være hurtigere og mere farbare.
For at være ærlig blev jeg overrasket over producenten af moderne udstyr til geografisk opmåling. Nej, Leica er naturligvis et kendt firma. Spørgsmålet om den udelukkende passende tilstedeværelse i den russiske hær.
Når beregningerne gik rundt om polygonen, er tiden kommet til at behandle dataene. Under denne del af arbejdet indtog vi teltet, og der, tæt på komfuret, ventede topografer.
Endvidere kom feltdatabehandlingsstationen ind i kurset.
Intet særligt indeni. Et par arbejdsstationer med computere og et sted til mere eller mindre behagelig bevægelse af beregninger.
Undersøgelsesdata indtastes straks i arbejdscomputeren, og polygonens grænser afklares og alt andet, der var nødvendigt.
Dernæst kommer signalmænd i spil, som overfører data via ZAS over en krypteret kanal til en anden enhed.
Vi var nødt til at køre til denne bil, fordi den indtog en position, eller rettere sagt bare stod et stykke fra træningsbanen. Det var en ny opsætning til online kortudskrivning. Tidligere lå et sådant trykkeri på fire lastbiler. I dag, i overensstemmelse med det implementerede koncept for den russiske hær, "Vi vil skubbe alt i en kasse" - på en maskine.
Bilen kom faktisk lige fra producenten. Selv værktøjet er ikke blevet opdateret endnu.
Inde er der to arbejdspladser med computere, en papirskæremaskine og naturligvis programmets højdepunkt: en udskrivningsenhed.
Kortet med revisionerne blev indlæst i tarmene på installationen, og efter et stykke tid blev det udskrevet.
Det er faktisk alt. Beregningerne har afsluttet deres opgave, oplysningerne er indsamlet, afklaringer er foretaget, nye kort vil blive udskrevet i den nødvendige mængde.
Sådan en iøjnefaldende og uhørt service. Men hvis du tænker grundigt, er der ingen steder uden kartografer. Selv i vores tid med alle mulige tekniske dimser.
