Den russiske hær er bevæbnet med to typer tunge flammekastersystemer-TOS-1 "Buratino" og TOS-1A "Solntsepek". Disse kampbiler implementerer et originalt koncept, der har vist sin effektivitet i virkelige operationer. Udviklingen af sådanne ideer fortsætter og udføres nu inden for rammerne af Tosochka -projektet. Dets resultat i fremtiden bør være vedtagelsen af et nyt flammekastersystem.
Projektets historie
Industrirepræsentanter taler regelmæssigt om fremskridtet i Tosochka -projektet, og hovedtræk ved den fremtidige maskine er allerede blevet kendt. På samme tid, mens udviklerne ikke formåede at videregive andre oplysninger af ikke mindre interesse. Først og fremmest skyldes det, at projektet startede for ikke så længe siden, og mens virksomhederne skal bevare hemmeligholdelse.
Tosochka -projektet blev annonceret i sommeren 2017 under MAKS -salonen. Udviklingen af denne prøve udføres på NPO Splav. Projektet involverede udvikling af eksisterende ideer ved hjælp af nye komponenter. Det blev argumenteret for, at leverancerne af den nye TPS til den russiske hær ville blive udført inden for rammerne af det nye statsbevæbningsprogram, der er designet til 2018-2025. Det var også planlagt at introducere systemet på det internationale marked.
I januar sidste år talte ledelsen af Tekhmash -koncernen, som NPO Splav tilhører, om succesen med Tosochka -projektet. På det tidspunkt var udviklingsorganisationen begyndt at fremstille en prototype af flammekastersystemet. En sådan prototype skulle gå til foreløbige tests i den nærmeste fremtid.
Interessant information kom i april 2018. Derefter sagde Tekhmashs ledelse, at det i 2019 er planlagt at gennemføre statstests af den nye TPS, og allerede i 2020 begynder den eksperimentelle militære operation. Den relativt hurtige udvikling og test af en lovende prøve er direkte relateret til den anvendte arkitektur.
I juli præciserede Techmash projektets nuværende status. Arbejdet med "Tosochka" gik på det tidspunkt efter planen. De var planlagt at blive afsluttet inden for de næste par år. Således i 2019-2020. vi bør vente på udseendet af fuldgyldige prøver, der er egnede til ibrugtagning.
Under den nylige udstilling "Army-2019" blev emnet TOS "Tosochka" rejst igen. Udviklingsorganisationen har klaret opgaverne med succes, og nu går projektet ind på stadiet af statstest. Samtidig blev timingen af sådant arbejde ikke specificeret.
Tekniske egenskaber
Desværre er de fleste oplysninger om det tekniske udseende af den fremtidige "Tosochka" endnu ikke blevet afsløret. Udviklingsorganisationerne har gentagne gange kun nævnt visse træk ved det tekniske udseende og de forventede resultater af projektet. Disse data skaber imidlertid også et interessant billede.
Tilbage i 2017 afslørede NPO Splav et af projektets hovedtræk. De eksisterende serielle TOS for indenlandsk produktion er bygget på modificeret tankchassis. Den lovende "Toosochka" foreslås lavet på en platform på hjul. Erfaringerne med at betjene TOS-1 under forskellige forhold, herunder i ørkenzoner, har vist ulemperne ved det sporede chassis og visse fordele ved hjulchassiset.
Type chassis til "Tosochka" er stadig ukendt, men der er al mulig grund til at tro, at det bliver en af de eksisterende indenlandske platforme. Det følger heraf, at den nye prøve vil afvige fra den eksisterende ikke kun i den generelle arkitektur, men også i en række andre funktioner. Tilsyneladende vil beskyttelsesniveauet for besætningen og enhederne osv. Være anderledes.
Samtidig er der ingen planer om at ændre launcheren. Det vil blive lånt fra den eksisterende prøve og beholde det eksisterende design. De 220 mm ustyrede projektiler med et termobarisk eller brændende sprænghoved vil også forblive.
Det blev nævnt, at "Tosochka" vil adskille sig fra "Buratino" og "Solntsepek" ved højere taktiske og tekniske egenskaber, men der blev ikke givet specifikke tal. De områder, hvor den nye prøve vil overgå de gamle, blev heller ikke specificeret. Tilsyneladende vil den nye "Tosochka" blive kendetegnet ved fordelene ved mobilitet og mobilitet.
I de senere år er der gentagne gange dukket nyheder op om udviklingen af lovende ammunition til indenlandsk TOS, præget af en øget skydebane og øget effekt. Indførelsen af sådanne produkter i det nye kompleks vil give "Tosochka" kendte fordele i kampkvaliteter. Men ældre flammekastersystemer vil også kunne bruge lignende ammunition.
Ud over et kampvogn med en løfteraket omfatter de serielle tunge flammekastersystemer en transportlæsser med passende udstyr. Hvordan dette problem løses i Tosochka -projektet, er uklart. Sandsynligvis vil en samlet TPM sammen med den selvkørende launcher komme i drift.
Fordele og ulemper
Udviklerne af "Tosochka" har allerede afsløret nogle detaljer om projektet og angav også dets styrker. Den givne argumentation ser overbevisende ud, og efter al sandsynlighed vil den nye indholdsfortegnelse virkelig vise høje kampegenskaber, forbedret på grund af den ændrede arkitektur.
Ved at beholde affyringsrampen og ustyrede projektiler vil "Tosochka" kunne vise rækkevidde og effekt på niveau med eksisterende prøver. Opdatering af elektronisk brandstyringsudstyr kan øge nøjagtigheden og effektiviteten ved skydning. Udviklingen af ny og forbedret ammunition får lignende konsekvenser.
Hovedinnovationen i Tosochka -projektet er overførsel af alle midler til et chassis med hjul. Et sådant kampvogn kan uafhængigt og uden inddragelse af tanktransportere bevæge sig langs vejene og hurtigt nå en given position. I dette tilfælde kan det imidlertid være svært at arbejde i ujævnt terræn, hvor det bæltebehandlede chassis viser kendte fordele frem for chassiset på hjul.
Det hævdes, at beslutningen om at overføre løfteraket til en hjulplatform er forbundet med oplevelsen af at bruge "Solntsepek" i Mellemøsten. Med alle sine fordele viste det sig, at det sporede chassis ikke var særlig bekvemt til at løse specifikke kampopgaver på lokale landskaber.
Operation udsigter
Det er klart, at de væbnede styrker i Rusland bliver startkunden til "Tosochka". Vores hær har et bestemt antal gammeldags sporede TOS, og et bestemt antal kampkøretøjer med hjul vil slutte sig til dem i fremtiden. Hovedresultatet af dette vil være udvidelsen af flammekasterenhedernes muligheder. Afhængig af den nuværende situation og de eksisterende forhold vil hæren kunne sende flammekastersystemer med hjul eller hjul i kamp. Direkte bør kampkvaliteterne for alle TOS være på samme niveau.
I den seneste tid blev TOS-1A-komplekserne eksporteret. Sådant udstyr er i drift med fem lande i nær og fjern i udlandet, og nogle af eksportkampkøretøjerne har allerede deltaget i reelle operationer. Det nye projekt "Tosochka" er ved at blive oprettet, herunder med henblik på salg af udstyr til tredjelande.
Irak og Syrien kan blive de første udenlandske købere af den nye TPS. De har allerede testet TOS-1A, men sådanne køretøjers bæltekabinet opfylder ikke fuldt ud specifikationerne for deres anvendelse i regionen."Tosochka" på hjul viser sig at være mere interessant for landene i Mellemøsten. Levering i udlandet og brug i en rigtig kampoperation kan være en god reklame, hvorefter andre udenlandske hære også vil være interesseret i russisk udstyr.
Men som erfaringerne fra TOS-1 og TOS-1A-produkterne viser, er markedet for tunge flammekastersystemer ikke stort. Seriel produktion af "Tosochek" til vores og udenlandske hære kan begrænses til kun et par dusin enheder.
Ikke desto mindre er selv i dette tilfælde Tosochka -projektet af stor interesse for den russiske hær og væbnede styrker i tredjelande. Ifølge de tilgængelige data skal eksperimentel militær operation af sådant udstyr starte næste år, og derefter skal vi forvente lancering af en fuldgyldig serieproduktion til os selv og til eksport.
