I de senere år har den russiske forsvarsindustri udviklet flere fundamentalt nye typer militært udstyr til landstyrkerne og rumfartsstyrkerne. De gennemgår de nødvendige tests og skulle snart dukke op i tropperne. Imidlertid blev det ikke så længe siden kendt, at der er en alternativ mening i de højeste magtområder. En højtstående leder udtalte åbent, at der ikke var nogen mening i massekøb af nyt udstyr.
Årsagen til tvisten
Årsagen til nye tvister omkring lovende prøver dukkede op i begyndelsen af juli. Vicepremierminister Yuri Borisov, der har ansvaret for det militærindustrielle kompleks, fortalte pressen om det igangværende arbejde inden for rammerne af lovende projekter. Blandt andet berørte han emnet om den femte generations Su-57 jagerfly. Som det viste sig, har ledelsen i forsvarsindustrien meget specifikke synspunkter.
Fighter Su-57 under flyvning. Foto UAC / uacrussia.ru
Ifølge Yuri Borisov forløber test af Su-57 efter planen. I år er det planlagt at underskrive en kontrakt for to fly af et eksperimentelt parti, og det nuværende statsbevæbningsprogram giver mulighed for køb af 12 fly - to eskadriller. Samtidig ser embedsmanden endnu ikke pointen i at øge produktionen af luftfartsudstyr.
Vicepremierministeren bemærkede, at Su-57 viste sig godt fra forsøg i Syrien. Tekniske egenskaber og kampmuligheder er blevet bekræftet. Arbejdet med masseproduktionen bør dog ikke fremskyndes endnu. Rusland har i forvejen en 4 ++ generation Su-35S jagerfly, der betragtes som en af de bedste i verden. Med sin tilstedeværelse giver den accelererede massekonstruktion af nyere Su-57'er ingen mening.
Yuri Borisov opfordrede imidlertid ikke til en fuldstændig opgave af femte generations maskine. Det skal være en slags "trumfkort", der kan "spilles" under passende omstændigheder. Når krigere fra tidligere generationer begynder at halte bag deres udenlandske kolleger, kommer tiden til Su-57. Under sådanne omstændigheder vil dette fly igen give overlegenhed over en potentiel fjende.
Efterfølgende blev der fremsat lignende udsagn om udsigterne for pansrede kampbiler. En interessant ny, men kontroversiel erklæring blev fremsat i slutningen af juli under et regelmæssigt møde om udviklingen af forsvarsindustrien. Vicepremierminister Yuri Borisov påpegede, at de russiske væbnede styrker endnu ikke stræber efter at foretage massive indkøb af pansrede køretøjer af familien Armata. Årsagen til dette ligger i de store omkostninger ved sådanne maskiner. For at opretholde panserkræfternes kampeffektivitet foretrækker hæren at opgradere det eksisterende udstyr.
Fighter Su-35S generation 4 ++. Foto UAC / uacrussia.ru
Yuri Borisov mindede om, at grundlaget for den russiske flåde af tanke er T-72-familiebiler, der gennemgår modernisering. Desuden er denne teknik meget populær på det internationale våbenmarked. Vicepremierministeren sammenlignede også den russiske tank med førende udenlandske modeller og bemærkede dens overlegenhed i forhold til dem. T-72 overgår Abrams, Leopards og Leclercs i omkostninger, effektivitet og kvalitet.
På lignende måde talte Yuri Borisov om andre lovende platforme. Det lovende pansrede mandskabsvogn med hjul "Boomerang" er meget dyrere end det eksisterende udstyr i sin klasse. I denne forbindelse behøver hæren ikke at købe den i stor skala. Men i en anden situation - hvis vores produktionskøretøjer var ringere end udstyret fra en potentiel fjende - ville hæren begynde at købe nye prøver.
På grund af sådanne løsninger er det muligt at opnå betydelige besparelser. De nyeste og dyreste prøver foreslås indkøbt i begrænsede mængder og samtidig moderniseret den eksisterende flåde. Yuri Borisov mener, at en rimelig anvendelse af moderniseringspotentialet for militært udstyr er en effektiv løsning. Og for dets regning er det muligt at løse de tildelte opgaver med et militærbudget ti gange mindre end NATO -landenes.
Su-57 under en demonstrationsflyvning. Foto Wikimedia Commons
Forståelig reaktion
Reaktionen på sådanne udsagn ventede ikke længe. Og som forventet var denne reaktion ikke positiv. De begyndte at kritisere vicepremierministeren fra flere stillinger på én gang og pressede på forskellige aspekter af den planlagte oprustning. Derudover dukkede der op på forudindtagede vurderinger, der ikke kun skygger for de enkelte projekter, men også for hele industrien eller hæren som helhed. Der var imidlertid også dem, der var enige med Yuri Borisov i hans vurderinger og appellerede til behovet for at vurdere gennemførligheden af køb.
Af indlysende årsager reagerede den udenlandske presse meget højt på disse begivenheder. Der var publikationer med prangende navne som "Su-57 viste sig at være et dyrt og ubrugeligt legetøj", "Putin satsede ikke længere på" Armata "eller" "Armata" -tanken viste sig at være for dyr for Rusland, og T -72 er ikke så gammel. " Under den sidste overskrift undersøgte BBC russiske tjeneste ikke kun den nuværende situation og embedsmandens erklæringer fra det synspunkt, den havde brug for, men mindede også om hans holdning til moderniseringsprojekter tidligere.
I det hele taget, hvis vi ignorerer de klart forudindtagne publikationer og udtalelser, reagerede offentlighedens og eksperternes reaktion på et par grundlæggende spørgsmål. Først og fremmest var folk ikke tilfredse med selve afvisningen fra de massive indkøb af den nyeste teknologi, som radikalt kunne øge hærens kampkapacitet. Dette argument fandt sted i tvister om begge emner - både i tilfælde af Su -57 og efter meddelelserne om pansrede køretøjer.
Den vigtigste T-14 tank på Armata platformen. Foto af NPK Uralvagonzavod / uvz.ru
Der var også argumenter om omkostninger af omdømme karakter. I mange år har Rusland talt om at skabe fremtidens kampbiler med de højeste egenskaber, men nu nægter det at købe dem i løs vægt. En sådan udvikling af begivenheder kan se meget mærkelig ud, især hvis du fokuserer på den ud fra visse forudsætninger.
Su-57 og dens fremtid
Projektet om at oprette en femte generations jagerfly PAK FA / T-50 / Su-57 er allerede gået ret langt. I februar i år blev det annonceret starten på en eksperimentel kampoperation. Til dato har 10 flyprototyper været involveret i kontrollerne. Yderligere tre blev bygget til forskellige kontroller på jorden. I den nærmeste fremtid er det planlagt at bygge og flyve flere præproduktionskøretøjer, hvorefter masseproduktion skal begynde.
Programmet forløber uden særlige vanskeligheder eller betydelige forsinkelser, hvilket kan være en grund til tilbageholdt optimisme. Ikke desto mindre, som det følger af Yuri Borisovs ord, er de reelle udsigter for Su-57 langt fra nogle forudsigelser. Det viser sig, at det nyeste fly er for godt til nutidens hær, har overflødige kapaciteter og underligt nok uhensigtsmæssigt overstiger de nuværende krav til en moderne jagerfly.
Forsvarsindustriens ledelse undersøgte den aktuelle situation i verden og kampmulighederne i forskellige landes luftvåben, hvilket resulterede i en særlig mening om de reelle udsigter for Su-57. Højtstående embedsmænd mener, at den nuværende situation gør det muligt at gennemføre eksisterende planer uden at revidere arbejdsplanen. Det foreslås at fortsætte med at producere serielle Su-35S-krigere, og parallelt med at forberede produktionen af mere avancerede Su-57'er. Ingen unødvendig hastværk.
Opgraderet T-72B3. Foto Vitalykuzmin.net
Selvfølgelig kan en sådan beslutning føre til visse ændringer i tidsplanen og et skift i leveringstiden for færdige fly. På den anden side kan den tilgængelige tidsmargin bruges til yderligere forfining af design og korrektion af identificerede mangler. Som et resultat vil en færdiglavet jagerfly, uden fejl, kunne gå i serieproduktion i fuld skala, som foreslås udskudt i et stykke tid.
Denne fremgangsmåde eliminerer imidlertid ikke alle problemerne. Forberedelse og lancering af serieproduktion er en temmelig vanskelig opgave, der tager meget tid. Det bliver nødt til at begynde implementeringen, før Su-35S ophører med at give den ønskede paritet en potentiel modstander. På tidspunktet for disse begivenheder skulle vores hær allerede have et "trumfkort" i form af en femte generations fighter.
Udsigter for pansrede køretøjer
Ifølge offentliggjorte data er lovende pansrede kampbiler baseret på moderne forenede platforme i stand til at vise de mest alvorlige fordele i forhold til eksisterende udstyr. Der forventes betydelige stigninger i ildkraft, beskyttelse og generel kampeffektivitet. Samtidig vokser prisen også - både for en individuel maskine og for projektet som helhed. Alt dette skal tages i betragtning ved planlægning.
Yuri Borisov påpeger, at den moderne moderniserede T-72B3 tank ikke er ringere end udenlandske konkurrenter hvad angår dens kampkvaliteter. Den nye model baseret på Armata -platformen overgår dem alle med hensyn til grundlæggende taktiske og tekniske egenskaber, men det viser sig samtidig at være dyrere. I en sådan situation ser ledelsen af forsvarskomplekset ikke pointen i den tidlige indsættelse af storstilet produktion af mere komplekse og dyre modeller, ligesom i tilfælde af femte generations krigere.
BMP K-17 med hjul, bygget på Boomerang-platformen. Foto Vitalykuzmin, netto
Det skal bemærkes, at spørgsmålet om omkostninger er særlig vigtigt inden for pansrede køretøjer. Ifølge rapporter koster moderniseringen af en T-72 tank under B3-projektet militæret omkring 150 millioner rubler. Tidligere blev det hævdet, at en seriel T-14 Armata-hovedtank ikke ville koste mere end 250-300 millioner rubler pr. Enhed. I fremtiden er estimaterne steget, og for et par år siden talte embedsmænd allerede om 400-500 mio. I stedet for at bygge en ny "Armata" kan tre T-72'er således repareres og forbedres på én gang. Hvilket er bedre, tre T-72B3 eller en T-14-et spørgsmål uden et bestemt svar.
Alle de velkendte argumenter for en eller anden tilgang ser i et vist omfang overbevisende ud, men de fjerner stadig ikke nogle spørgsmål. For eksempel vides det ikke, om den russiske industri er klar til den forestående lancering af fuldskala produktion af helt nyt udstyr. Selvom det eneste russiske tankbyggeri kan producere flere dusin lovende pansrede køretøjer om året, dækker dette ikke alle hærens behov for nyt eller opdateret udstyr. Derudover skal man ikke glemme behovet for at gennemføre alle testcyklusser og finjustere nye prøver.
Hvad kan man forvente?
De nylige bemærkninger fra vicepremierministeren med ansvar for det forsvarsindustrielle kompleks larmede meget. Denne reaktion fra offentligheden og specialister generelt var berettiget. Nuværende planer, der indeholder mindre indkøb af lovende udstyr, vil sandsynligvis ikke hurtigt og fuldt ud realisere dets potentiale og kan heller ikke være en grund til stolthed. Imidlertid kan man finde argumenter for denne tilgang.
I den seneste tid er det gentagne gange blevet bemærket, at de russiske væbnede styrker vil købe nogle prøver af nyt udstyr, der ikke tilhører helt nye generationer. Desuden var det planlagt at modernisere den eksisterende flåde. Og først derefter fulgte helt nye biler fra de næste generationer i enheden. I øjeblikket er situationen fuldt ud i overensstemmelse med sådanne planer.
Tanks T-14 på parade. Foto af Den Russiske Føderations forsvarsministerium / mil.ru
Luftfartsstyrkerne modtager fortsat nybyggede Su-35S-krigere fra 4 ++ generationen, og samtidig moderniseres det eksisterende udstyr. I fremtiden vil kampfly blive suppleret med nye serielle Su-57'er. Situationen er den samme på pansersfæren med den forskel, at det blev besluttet at koncentrere indsatsen om modernisering af tilgængelige prøver. I fremtiden vil de derfor blive suppleret med nye "Armata" og "Boomerangs".
Det eneste reelle emne for tvist i denne situation er tidspunktet og mængden af levering af nyt udstyr. Situationen med timingen er ganske forståelig og endda til en vis grad forventet. Det er et sjældent lovende projekt, der kan gennemføres i henhold til den oprindelige tidsplan, endsige forud for planen. Antallet af Su-57, "Armat" og "Boomerangs", der vil blive bestilt i den nærmeste fremtid, afhænger af planerne for oprustning, hærens økonomiske kapacitet og nogle andre faktorer.
Faktisk skal kommandoen over de væbnede styrker og ledelsen af forsvarsindustrien i forbindelse med lovende projekter løse flere grundlæggende spørgsmål. De bør formulere klare og klare planer, der tager hensyn til behovet for oprustning, kompleksiteten og omkostningerne ved et sådant program samt dets relevans for aktuelle udfordringer. Det skal tages i betragtning, at situationen konstant ændrer sig på en eller anden måde, hvorfor planerne skal justeres.
Heldigvis på trods af alle begrænsninger, problemer og tvister taler vi i øjeblikket om et skift i tidspunktet for lanceringen af serieproduktion af nye prøver samt en mulig reduktion i deres produktionsmængder. Ingen kommer til at opgive de vigtigste projekter, hvis udvikling derudover er brugt meget tid og penge. Lovende udvikling, såsom Su-57 eller "Armata", vil helt sikkert gå til tropperne i en overskuelig fremtid. Og deres antal (omend ikke umiddelbart) vil opfylde alle krav, ønsker og begrænsninger.
