Landets historie i udlandet. Nylige publikationer af materialer om amerikansk historie viser en høj grad af interesse for VO -læsere i dette emne. Derfor er det indlysende, at det vil være nyttigt i alle henseender at omdanne individuelle materialer, der er relateret til det, i en cyklus af en række artikler, på en eller anden måde besvare spørgsmålene i vores læsertal.
Tja, jeg vil gerne starte det med en ret morsom historie fra Niva -magasinet (vi har brugt dets materialer mere end én gang) om, hvordan immigranter fra Europa i 1911 endte i det "lovede land". Imidlertid vil det sandsynligvis være nødvendigt at tage højde for nogle bias fra forfatteren af dette materiale. Når alt kommer til alt, skriver vores journalister nu og da om, at der i udlandet på hvert hjørne er en pomaded homoseksuel (hvor mange jeg rejser - jeg har ikke set en eneste), at "Russo Turisto" bliver røvet lige på gaden og i Tyrkiet -
"Nå, slet ikke som før, og alle er syge."
Der er sådan noget nu. Sandsynligvis var det dengang. Men på det tidspunkt, alligevel, sådan en social orden, som den er i dag med hensyn til USA, eksisterede sandsynligvis simpelthen ikke endnu, hvilket betyder, at informationsindholdet og pålideligheden af dette materiale er uden tvivl. Så vi læser …
Forskellige passagerer - forskellige holdninger
Forestil dig, at du f.eks. Er en russisk håndværker, træt af strabadserne, der arbejdede på en af fabrikkerne i Skt. Petersborg, som så udlændinge i nærheden og endda hørte deres historier på brudt russisk, at
"Der, i udlandet er der Amerika - et land med store muligheder!"
Så du kom dertil, kom på en eller anden måde til Southampton, og der gik du ombord på en damper, der gik over havet. Blandt dem der sejler "for lykke" er du ikke den eneste russer. Der er også et par polakker, Odessa -jøder (ingen steder uden dem). Så du havde nogen at tale med. Og du fandt endda ud af noget nyttigt fra dine medrejsende. Men så kom dit skib til New York, passerede Frihedsgudinden ("This is a whopper!"). Og du glæder dig til at gå i land. Og - ja, så snart dit skib er fortøjet til kysten, når passagerernes bagage begynder at blive undersøgt af toldere. Nogen bliver bedt om at fremlægge dokumenter, der beviser deres identitet. Derefter går passagererne i land.
Men dette sker ikke med alle passagerer, men kun med … "kabiner". "Kabiner" er dem, der havde penge nok til at købe en billet til kabinen, og for dem forudses der ingen vanskeligheder i havnen. Deres bagage undersøges meget overfladisk, så giver en embedsmand dem et pas. Og de kan gå direkte fra skibet, hvor de vil.
Og sagen er, at kabinepassagerer ikke betragtes som "immigranter", fordi de ved bestået inspektion siger, at de ikke har til hensigt at blive i Amerika, men de kom hertil på besøg eller på forretningsrejse. Det vil sige, da de ankom, siger de, at de vil forlade. Men”immigranterne” … Det er en helt anden sag. Amerikansk statistik inkluderer "dækpassagerer" blandt dem. Med andre ord dem, der krydsede havet, selvfølgelig ikke på dækket, men på køjer i det nedre lastrum. Og derfor skal de umiddelbart ved ankomsten i deres eget skind opleve sværhedsgraden af amerikanske love for genbosættelsesprocessen.
Statistik er en eksakt videnskab. Og så melder hun det
"Fra 1820, det vil sige fra det øjeblik, hvor nybyggerne begyndte at blive talt i Amerika, er deres antal vokset frygteligt: hvis der i 1820 kun ankom 8385 mennesker til staterne, så i 1903 - allerede 857016".
Derfor bør man blive overrasket over loven, der blev vedtaget i 1882, som kun tillod genbosætning under visse betingelser. I 1903 blev der vedtaget en ny flytningslov, der frem for alt gjorde det svært for dækpassagerer at gå i land og gøre det til en rigtig pine.
Psykisk syge, samt at være for kloge i Amerika, er ikke nødvendige
Først og fremmest nægtede genbosættelsesloven mange mennesker retten til at lande i USA. Indgangen til landet blev lukket for psykisk syge, psykisk syge, handicappede, syge med infektionssygdomme, handicappede, kriminelle dømt for strafbare handlinger (dette gjaldt ikke politiske kriminelle). Samt "kontraktarbejdere". De mente de kloge mennesker, der tidligere havde underskrevet en aftale med amerikanske arbejdsgivere, mens de stadig var der, i udlandet. Det vil sige, at det ikke var forbudt at søge indtjening "ved lejligheden", men at rejse, vide præcis hvor og med hvem du ville arbejde, var forbudt i henhold til den nye lov.
Antallet af ankomster til New York nåede undertiden 12.000 om dagen. Så embedsmændene i havnen måtte arbejde med fuld dedikation. En særlig betjent gik om bord på skibet, allerede inden det ankom til havnen. Hans opgave var at finde ud af, hvem af kabinepassagererne, der skulle udsættes for partiel afhøring sammen med dækpassagererne.
Dækpassagerer skulle forblive, indtil de blev taget ombord af små statslige dampskibe og bragt i land ved kontrolpunkter. Hver sådan damper kunne rumme op til 400 mennesker, og under lastning inspicerer toldmyndighederne deres bagage, hvilket dog sker meget hurtigt, da dækpassagerer praktisk talt ikke har bagage. Her, i mængden af dækpassagerer, forsøger forklædte politifolk at blande sig, hvis opgave er at finde ud af, om der er kriminelle blandt dem, der (selv med penge) flygter til Amerika under dække af immigranter, i håb om, at de i denne menneskemængde vil være mindre opmærksom på dem.
Den skyldige tunge er afskåret sammen med hovedet
"Deck" dem kommer i kø og udsættes for streng forhør, hvor de skal tænke sig grundigt om inden de svarer, eller for at kende alle spørgsmålene og svarene på dem på forhånd. Så vores medarbejder fra Skt. Petersborg kom til kontrolleren, der stiller ham et spørgsmål af den mest uskyldige kvalitet:
- Hvad agter du at gøre i Amerika?
- Til arbejde, - svarer værkføreren.
- Har du allerede fundet et job? - inspektøren fortsætter med at afhøre ham.
Det er godt, at jøderne fra Odessa advarede vores immigrant om, hvordan de skulle besvare dette tilsyneladende simple spørgsmål. Men den, der stod foran ham, vidste ikke dette. Han var bange for, at hvis han sagde "nej", ville han blive sendt tilbage og højt sagde "ja", hvilket bare ikke skulle have været gjort.
Det var nødvendigt at sige, at han ikke vidste, hvor han ville finde arbejde i Amerika. "Lie to the rescue" koster ham dyrt: han bliver straks adskilt fra de andre for at blive sendt tilbage, eller … fængslet som straf for sådan en hensynsløs reaktion i fængslet på Ellis Island.
Selvfølgelig diskuteres alt dette på skibet, men af spænding og forlegenhed glemmer mange det og siger "ja". For eksempel alene i 1903 blev 1.086 sådanne "kontraktarbejdere" sendt til Europa.
Men så beder de om at vise kontanter. Og her er nogen lige så heldige.
"Vi kunne ikke finde ud af noget bestemt om eksistensen af et bestemt minimum af kontanter,"
- skriver bladet. Beløbene kaldes forskellige: både $ 10 og $ 30.
For eksempel fik forfatteren af essayet på Niva tilladelse til at gå i land efter at have præsenteret mindre end otte dollars i kontanter. I 1903 blev 5812 mennesker nægtet tilladelse til at lande i Amerika netop på grund af manglen på midler.
Og så et spark i ryggen
Hvis inspektørerne var tilfredse med svarene på disse spørgsmål og mængden af penge, blev migranteren stillet det sidste spørgsmål:
har han nogen slægtninge her blandt dem, der flyttede tidligere, og vil han slutte sig til dem?
Hvis det viste sig, at han ville blive på landingsstedet, så fik han, man kan sige, "modtaget frihed". Men først efter at den næste inspektør henviste ham til vekselkontoret, hvor han byttede sine penge til amerikanske penge. Dette blev gjort for at beskytte ham mod bedragere - gadepengeskiftere.
Først nu gik immigranten til udgangen gennem et stort galleri, hvor man krydsede en person, der endelig befandt sig i byen.
Men så lå der igen problemer på ham. Af en eller anden grund var det på det tidspunkt ligefrem på mode (naturligvis blandt en bestemt type lokal offentlighed) at gå for at møde tilflyttere og hilse på dem med alle mulige stødende bemærkninger.
Og så fik han et slag på nakken, så meget at han fløj af sted 6-8 trin. Samtidig fniste mængden af fornøjelse og fik tilsyneladende fornøjelse efter princippet
"Skub den faldende."
Hvad betød trods alt flytningen til Amerika for det overvældende flertal? Kun én ting - fiasko i dit hjemland. Men hvad nu hvis du selv var sådan? Og fik du nøjagtig det samme spark ved ankomsten? Det betyder, at den”nye” også skal have samme støtte? Lad ham vide!
De uheldiges skæbne
Men hvad skete der med dem, der blev afvist af læger eller inspektører?
De blev sendt til Ellis Island, hvor de midlertidigt blev holdt i genbosætningskontrolbygningen. Midlertidigt - dette er indtil de enten har slægtninge eller garantister, eller indtil en særlig kommission behandler dem fuldstændigt. I Amerika, kommissionens beslutning, havde migrant ret til at appellere, men kun til dette havde han brug for en klog advokat og penge til sagen i retten på Ellis Island.
Så normalt for sådanne fattige kammerater endte alt med at stige ombord på damperen, som de ankom til. At vende tilbage er imidlertid allerede gratis - vejen blev betalt af den amerikanske regering.
Situationen på øen lignede meget et fængsel. Både i fængslet og efter fængselsreglerne fandt der møder sted med pårørende. Et værelse adskilt af et jernrist blev serveret til dette. Så de kunne endda sige farvel og måske for altid med deres kære kun gennem dette fængselshegn.
Det mest interessante er, at der i New York i det mindste blev givet nogle betingelser for indholdet af de "afviste". Dette var f.eks. Ikke tilfældet i San Francisco. Hvor, ifølge kommissærens generalkommissær for genbosættelseskommissionen, de migranter, der blev efterladt på prøve, blev holdt i almindelige fængsler, indtil deres skæbne var besluttet. Og generelt var dette en overtrædelse af amerikanske love.
Dem, der ikke blev i New York, kunne imidlertid ikke så straks flygte fra myndighedernes kontrol. Genbosættelseskontrol overførte dem til jernbaneselskaberne, der ejede de veje, som migranteren planlagde sin videre rejse ad. Disse selskaber sendte endda deres dampskibe til dem og transporterede dem direkte til stationen, hvor de solgte billetter og hjalp med at komme på det ønskede tog. Alt er så at sige til fordel for nybyggerne. Bortset fra de direkte fordele ved sådanne "operationer".
Immigranten fik fuldstændig frihed i Amerika, først da bilen, han sad i, begyndte at bevæge sig.
Sådan fandt emigranterne vej til det "lovede land" i begyndelsen af det 20. århundrede. Og som du kan se, var det slet ikke let.
P. S
Godt, hvad angår vores hypotetiske migranthåndværker, tog han højst sandsynligt til Hartford, hvor han fik job på en våbenfabrik. Og der blev han med tiden en respekteret mester, vellykket gift (datter af en gammel mester). Så hans børn blev allerede betragtet som hundrede procent amerikanere og gik for at studere, hvem der gik på college, og hvem der endda gik på universitetet. Dette skete også og ikke så sjældent.
