Skala modeller for enhver smag. Den sidste artikel om store modeller i Sovjetunionen sluttede i 1987 af en grund. I år udgav Minsk -forlaget "Polymya" endelig (5 år efter skrivning!) Min første bog "Ud af alt ved hånden" med et oplag på 87 tusind eksemplarer. Og den blev udsolgt på to uger. Der var også om modellen, men det vigtigste er ikke dette, men det faktum, at der efter blev sendt breve fra hele landet til mig. Der var ikke noget internet, så folk udtrykte deres mening om ark papir. Nogen skrev, at begge dele kunne lade sig gøre, at bogens volumen er lille. Og mange, der bemærkede, at næsten alle hjemmelavede produkter i denne bog er "færdiglavede sæt præfabrikerede modeller", så de skrev direkte til mig, at "du er forpligtet (!) Til at bringe sagen til deres frigivelse for vores børn!" Sådan er det endda! "Skriv til ministeriet …" Han sendte mig endda en liste over skibe fra den russiske flåde til produktion på Ogonyok -fabrikken. Dette er for mig at gå derhen og "implementere". Naiv! Der var jo en regel: "Hvorfor lave nye modeller, når nye børn vokser op hvert år!" Dog begyndte jeg at ride. Parallelt med hans efteruddannelse. Og for at gå til forskellige kontorer, i Zagorsk var jeg i Research Institute of Toys, mødtes med forskellige "kommanderende mennesker". Og jeg indså, at ingen havde brug for mit initiativ. Der er en plan, der er beslutninger ovenfra … Og hvis de og dine ønsker falder sammen, så er alt ok. Hvis ikke, hvem har så brug for dig så smart! Alt, som Arkady Raikin sagde: "Personlig fred er over alt!"
Men det var i hvert fald heldigt, at der nu kunne bages bøger som pandekager: 1989, Polymya - Når timerne er færdige, 1990, Oplysning - For dem, der elsker at pille. Men måske er det vigtigste, at jeg allerede i 1986 vidste, at der ville komme en bog om hjemmelavede produkter og modeller til mig, og skubbede bogen "Tankodrome på bordet" til DOSAAF -forlaget. Og der blev tanken om bogen understøttet! Inden da havde der allerede været udgivet en bog "om fly" - "Flyveplads på bordet." Det var logisk at fortsætte det med tanke. Og mens jeg var på en almindelig forretningsrejse i Moskva med det formål at arbejde i arkiverne for Komsomols centralkomité (indsamling af materialer om partiledelsen for NIRS og NTTM), fik jeg også tilladelse fra DOSAAF til at arbejde i den specielle opbevaring af biblioteket. I OG. Lenin med udenlandske bøger "om kampvogne". Før det havde jeg kun tilladelse til "speciallitteratur", og så var der kampvogne !!! Så jeg har bare ikke sovet på biblioteket. De første der kom og de sidste der forlod. Men fotokopierne fik meget. Og igen, da han vendte tilbage til sit sted i Kuibyshev, satte han sig ved modellerne: om morgenen - en afhandling om aftenen, når sindet går ud over sindet - modeller.
Så allerede i 1989 indså jeg endelig, at hvis vores modeller bliver sendt "der", så skulle alt være anderledes med modellerne. Og da "perestroika" allerede var gået ret langt, skrev jeg til PR -afdelingen på den britiske ambassade for at give mig adressen på et britisk modelleringssamfund, så jeg kunne kontakte ham. De gav mig adressen, jeg skrev dem der, og de svarede mig. De svarede fra MAFVA - British Association for Large -Scale Modeling, og de svarede ikke bare, men sendte en flok modelblade - den engelske Military Modeling, American Fine Scale Modeler, den japanske Model Grafix og deres små og meget” hjemmebladet "Tanchette" … Efter at have set på billederne af mine kampvogne fra magasinet "Technics-Youth", blev de overrasket (T-35 på en skala fra 1:30 fra nul) og tilbød … medlemskab i deres forening. “Medlemsgebyrer, 25 pund om året, vi betaler for dig, du sender os bare fotos af dine modeller og skriver artikler til os om modeller og modellering i USSR. Det er meget interessant for os”.
Jeg kiggede igennem alt, hvad der blev sendt, og for at være ærlig tog en stærk vrede mig. Hvorfor har de alt dette, men vi har - "du fig … en indisk hytte!" Men hvad med sloganet: "Alt godt for børn", smukke ord om udviklingen af vores folks kreative princip, om det "nye historiske samfund - det sovjetiske folk", bæreren af alle tænkelige dyder, som partiet for fungerer dag og nat og tilfredsstiller alle sine behov … Ikke kun er der en vittighed om "lang grøn og dufter af pølse" (et tog fra Moskva til regionerne tættest på det), men selv en bagatel som plastmodeller er umulig for folk at købe.
Men da du dengang var en "person i systemet", så … så du ikke tænkte over det, og du ikke skulle tale om det højt. Selvom det var ganske muligt at kritisere nogle af dens mangler og angive måder at overvinde dem på. Så jeg skrev en artikel i magasinet Rationalizer-Inventor om, hvilke modeller vi har brug for, og at "ikke hvert legetøj er en model, men enhver model er et legetøj." Og hvad nu, hvis vi ønsker effektiv erhvervsvejledning til unge (endnu et slogan, der var på mode i Sovjetunionen), så har vi brug for børns legetøj "Animal Farm" og "Poultry Farm", legetøjskombinationer til høst af korn, traktorer med plove og ikke kun kraner og brandbiler (disse legetøj var!), men også betonblandere, mælketankskibe, dukker på størrelse med en seng og krybber på størrelse med dukker (men der var alvorlige problemer med det!), og møbler, huse og til militær- patriotisk uddannelse … en hel flåde - ikke kun Potemkin og Aurora, men også Slava, Varyag, Koreets, Pamyat Azov, destroyere Scary and Guarding, samt slagskibet Marat og mange andre legendariske skibe vores russiske og sovjetiske flåde. At vi ikke kun har brug for IL-2 og MiG-15 flymodeller, men også Stal-3, UT-1 og UT-2, K-7, TB-3 og Pe-8, Ercobra og Kittyhawk …
Og at modellerne af skibe skulle udføres med forventning fra utålmodige mennesker og børn fra allerede malede dele, det vil sige farvet plastik, så malingen ikke stinker derhjemme. Og for at dele skibsmodellerne i to, og bunden separat og toppen separat, og mellem disse dele er der allerede malet vandlinje af en given tykkelse som en "afstivning".
Igen, selvfølgelig, endte dette ikke med noget. Og det kunne ikke have haft en positiv beslutning under disse forhold. Denne mulighed kom først efter 1991 …
Her er endelig alt virkelig muligt! For det første begyndte mit magasin "Tankomaster" at dukke op, og frygten - "hvad der end måtte ske", før den kollapsede "scoop" var så stor blandt folk, at det første nummer udkom i håndskrevet! Ja, du kan spørge på internettet. Ingen gik med til at skrive og udskrive tekst om tanke, også modeller! Det vil sige at trykke magasinet selv - venligst, men at skrive evt. Og kunstneren Igor Zeynalov måtte skrive hele nummeret med en pen i hånden. Og de fortæller mig også, at der ikke var nogen "blodig hebny". Igen på det tidspunkt fandtes det sandsynligvis ikke. Men hvad var de så alle bange for?
Men et problem kom ud, så det andet. En kreds af ligesindede opstod, og firmaer begyndte at dukke op i Penza, der producerede modeller af pansrede køretøjer, som svampe efter en regn. For eksempel oprettede firmaet "Province of Russia" (som solgte billige vine fra det solrige Anapa i Penza!) En lille "garage" -produktion af modeller fremstillet af epoxyharpiks, som omfattede så sjældne BA -prøver som den tyske "Erhard" og den italienske "Lancia" i perioden under første verdenskrig, samt den berømte igen tyske tank A7V. Jeg fandt et websted på Internettet, der detaljeret fortæller, hvordan forfatteren af modellen præsenteret her på fotografiet indsamlede det, ja, men du kan se det her og der. Alt dette blev pakket i hjemmelavede papkasser med fototrykte "billeder" i grafikken, igen af I. Zeynalov.
Der var et separat privat firma "Major-Models" af Y. Pivkin, der specialiserede sig i pansrede køretøjer fra første verdenskrig, startende med "Russo-Balt" og sluttede … åh, som ikke var på hans liste."Tankomaster" erhvervede også en lille "egen produktion": en konverteringsmodel af T-60A-tanken baseret på AEP-modellen fra Moldova, en pansret bil "Ford-T"-den første polske pansrede bil og et sæt figurer "Rebels of Pancho Villa". Til dem i sættet kunne bestilles BA Pancho Villa og et sæt kaktusser.
Firmaet "Neptun" udgav spillet "Battle of Kursk" med miniature "tigre" og T-34 på en skala fra 1: 144, og endda en så stor virksomhed som Research Institute of Physical Measurements, der leverer instrumenter til hele vores raket industri, og åbnede derefter et værksted, hvor de begyndte at producere modeller af Odessa-tanke … "Ni" og "Ni-2". Begge modeller var simpelthen vildt populære i Vesten, især i forbindelse med figurer af søfolk fra "Zvezda" -firmaet. Vi solgte dem for $ 40, og der gik de for $ 80!
Men PTS -selskabet begyndte at producere figurer 1:35 fra "hvidt metal", der skildrede Penza -guvernøren, bannermanden, bueskytterne, med et ord, det stolede på den "lokale smag". Og selvom hun ikke solgte et eneste sæt i byen, var fordelen ved deres frigivelse stor. Alle byens myndigheder tog forretninger og tog disse tal som en souvenir for at give de rigtige mennesker. " Amerikanerne er ankommet til adoptionsspørgsmål -”Samler du figurer af soldater? - Vi samler! - I PTS dem! " Nå, det er klart, at "glæden" var gensidig fra dette. Vi var dog ikke de eneste, der gjorde dette. Interros-virksomheden (et af de største private investeringsselskaber i Rusland) har endda udgivet to guldkantede gavebøger om den pre-revolutionære russiske hærs og Den Røde Hærs historie. Papiret og udskrifterne var ikke kun smukke, men også en figur af "hvidt metal" blev brugt på hver: en husar fra 1812 for den første og en "rød kommandør" for den anden plus et sæt maling, en pensel og et farverigt instruktionsbog. En god gave til den "rigtige person", ikke sandt?! Alt dette blev udviklet og støbt af vores håndværkere i Penza.
I øvrigt havde vores Penza en chance for at blive førende inden for produktion af polystyrenmodeller. Til at begynde med skulle det være T-24, T-26 mod. 1937 og 1939 med et konisk tårn. Men produktionen af plastmodeller af tanke blev ikke etableret her. Ikke på Penza GPZ-24, ikke på legetøjsfabrikken. Den første troede, at det var dyrt at bestille forme fra Dragon -firmaet, men på fabrikken … lønnen til arbejderne i området lejet af muskovitterne blev spredt over … hele virksomheden. Tja, hvilken kvalitet kunne du tale om efter det? Her er handlen og fandt ikke sted.
Men i Moskva var alt anderledes. I 1989 begyndte Zvezda -virksomhedens historie her - først kun et lille sted på basis af Moskva -fabrikken til slibemaskiner. Men allerede i 1990 blev virksomheden til en separat juridisk enhed, og dens første produkter var sæt af soldater - figurer af Den Røde Hær i begyndelsen af Anden Verdenskrig. I 1992 vandt Zvezda en investeringskonkurrence og erhvervede Lobno plastlegetøjsfabrikken (Lobnya, Moskva-regionen) til rådighed, hvor den lancerede en storstilet produktion. Det var baseret på produktionen af præfabrikerede skala modeller af militært udstyr, som blev initieret af grundlæggeren af virksomheden, Konstantin Krivenko.
"Han skulle ikke være gået alene." Plottet i dioramaet er meget enkelt: krigen i den libyske ørken. En britisk raider fra SAS -enhederne (og de vandrede ofte i ørkenen på kameler og foregav at være beduiner) og en patrulje i Bran Carrier fangede den tyske forbindelsesdelegat på Kübelwagen og dræbte ham. Og nu er de kommet, se ham ligge på sædet i sin bil og udveksle indtryk. Jeg personligt kunne især godt lide støvet på glasset og sporene efter vinduesviskeren, samt de kunstneriske "huller" i det fra kugler. Det lykkedes mig at hente en kamel fra et sæt, lige i skalaen 1:35, "Kuebelvagen" og "Bran -Carrier" - fra sæt fra "Tamiya" -kompagniet, samt våben ("Bran" maskingevær og "Boyes" antitankriffel) og hjelme til britiske soldater. Men tallene er alle konvertering eller ikke som alle andre. For eksempel er en stående tankmand en figur lavet af "hvidt metal" fra "Ice-Trail" -firmaet, en fighter på en kamel lavet af alt, hvad der er ved hånden. Tankskibet, der sad på skottet, gennemgik også en ændring, og i bagdelen havde han en stålstang. Så dette diorama kunne godt have været underkastet den internationale konkurrence om konverteringsmodeller og dioramaer. Desværre er dette det eneste foto, jeg har, det sidste, der er tilbage af en samling af 100 BTT -modeller af "alle tider og mennesker".
Jamen, så gik det så af sig selv. Jeg holdt en udstilling med 100 BTT -modeller i Penza, og i 1998 solgte jeg det hele med succes, fordi mine kære ikke længere ville bo i et "tanklager". Det viste sig, at det er meget mere rentabelt at skrive om tanke end at samle dem, især i vores lejligheder, som ikke er egnede til sådanne samlinger. Mange Penza -virksomheder blev redesignet, og nogle gik konkurs. Lederen af PTS -virksomheden lukkede sin forretning og blev en rejsende, der kørte i en bil rundt i Europa. Firmaet "Provins of Russia" hedder nu Dera og producerer smukke trædøre. Og kun Mr. Yuri Pivkin fremstiller stadig modeller af meget høj kvalitet! Han samler ikke, men laver håndværk i stor skala efter ordre fra forskellige velrenommerede institutioner. Sådan sker det med modeller og … med mennesker.
