12. april er en regnvejrsdag for amerikansk luftfart af to grunde på én gang
Den ene er kendt for hele planeten - dette er flyvningen ud i rummet af den første mand, der blev den russiske pilot -kosmonaut Yuri Gagarin.
En anden grund er meget lidt kendt, selvom det var på denne dag, præcis ti år før Gagarins flugt, at de russiske esser fra Sovjetunionens tre gange Helt Ivan Kozhedub, der derefter havde kommandoen i 324. Fighter Aviation Division, fordrev myte om usårbarheden af de amerikanske flyvende superfæstninger B-29-dem der mest smed atombomber på Hiroshima og Nagasaki og forberedte sig på at gøre det samme med snesevis af byer i Sovjetunionen (i overensstemmelse med planerne for krigen mod Sovjetunionen "Totalitet", "Pincher", "Dropshot", "Broiler / Frolic", "Charioteer", "Halfmoon / Fleetwood", "Trojan", "Off-tackle" og andre vedtaget siden 1945 og forbedret som USA akkumulerer atomvåben).
Som et resultat af sammenbruddet af luftfartskomponenten i disse planer blev det berømte udtryk "Black Thursday" født. Det skete den 12. april 1951 under Korea -krigen. På denne dag kolliderede en armada med 21 B-29 bombefly, eskorteret af vagter fra 200 amerikanske krigere, med sovjetiske MiG-fly. Amerikanerne var sikre på deres usårlighed og sejr, men sovjetiske piloter fandt kontrol over det bevingede supervåben, der ødelagde Hiroshima. Det blev besluttet at bruge den eneste taktiske teknik, der var til deres rådighed - fra top til bund for at trænge ind i dannelsen af den amerikanske B -29 -armada og de amerikanske luftvåbnekæmpere, der dækkede dem med sovjetiske MiG'er.
De sovjetiske esser gjorde dette kun én gang, men det var nok. Effekten overgik alle forventninger. 12 af de 21 "flyvende superfortresse" blev skudt ned. Af de resterende ni "usårlige" indtil den dag blev amerikanske køretøjer ikke returneret til basen uden dræbte og sårede besætningsmedlemmer. Samtidig blev fire amerikanske luftvåbnets krigere skudt ned. Hvis amerikanerne ikke havde vendt sig i panik til kysten, ud over hvilken sovjetiske krigere var forbudt at flyve, ville tabene i amerikansk luftfart have været endnu større.
De sovjetiske MiG'er havde ingen tab. I tre dage fløj de bedøvede amerikanere slet ikke ud. Derefter sendte de under kraftig dækning tre B-29'er til en test. Disse blev alle skudt ned. Herefter begyndte de kun at sende "flyvende superfæstninger" om natten, og efter at have mistet 170 berømte "superfæstninger" faldt de helt ned med at bruge dem.
Sådan beskriver deltageren den kamp - pilot -ess generalmajor for luftfart Sergey Makarovich Kramarenko (billedet) - en veteran fra den store patriotiske krig (på fronterne siden august 1942, personligt og i en gruppe, skød han 13 tyske fly ned og en spotterballon) og Koreakrigen (fra april 1951 til februar 1952 foretog 149 sortier, personligt skød 13 fjendtlige fly ned i luftslag):
“… Jeg ser ned. Vi er lige over bombeflyene. Vores MiG'er skyder "flyvende superfæstninger". Ens vinge er faldet af og falder fra hinanden i luften, tre eller fire biler brænder. Besætninger hopper ud af de brændende bombefly, snesevis af faldskærme hænger i luften. Indtrykket er, at et luftbåren overfald er blevet smidt ud. Og kampen tog kun fart …
Besætningerne på de ødelagte fly begyndte at springe ud, resten vendte tilbage. Derefter faldt yderligere fire beskadigede "flyvende fæstninger" på vejen hjem eller styrtede ned på flyvepladser. Derefter blev omkring 100 amerikanske piloter taget til fange. Efter slaget fandt næsten alle vores MiG'er et, to, tre huller. Den ene havde hundrede huller. Men der var ingen større skader, ikke en eneste kugle ramte cockpittet.
Amerikanerne kaldte denne dag, den 12. april, "Black Tuesday", og så fløj de ikke i tre måneder. Vi forsøgte at foretage endnu et raid, men hvis i det første slag blev 12 B-29'er skudt ned, så i det andet ødelagde vi allerede 16 "flyvende fæstninger". I alt blev der i løbet af de tre år med Korea-krigen 170 B-29 bombefly skudt ned. Amerikanerne mistede hovedstyrkerne i deres strategiske luftfart i det sydøstlige operateater. I løbet af dagen fløj de ikke længere, kun enkeltfly om natten. Men vi slog dem også om natten.
Amerikanerne passerede derefter i lang tid ikke chokket fra det faktum, at deres bombefly, der blev betragtet som de mest magtfulde, de mest usårlige, viste sig at være forsvarsløse mod sovjetiske krigere. Og efter de første kampe begyndte vi at kalde de "flyvende fæstninger" "flyvende skure" - så hurtigt tog de ild og brændte lyst."
Til den kamp, den vellykkede opfyldelse af kommandoopgaverne og modet og modet fra de vagter, der blev vist på samme tid, ved dekretet fra præsidiet for den øverste sovjet i Sovjetunionen af 10. oktober 1951, blev han tildelt titlen Sovjetunionens helt med tildelingen af Lenins orden og Gold Star -medaljen.
Glædelig ferie, kære kolleger!
