Siden midten af 60'erne, trods den erklærede neutralitet, var det svenske luftforsvarssystem faktisk integreret i NATOs luftforsvarssystem i Europa. I Sverige, endnu tidligere end NATO, begyndte oprettelsen af et automatiseret kontrolsystem for aktive luftværnsaktiver STRIL-60. Inden da fungerede STRIL-50-systemet i Sverige og kombinerede stationære radarer, visuelle observationsposter på kysten og flere operationelle centre ved hjælp af kabelforbundne kommunikationslinjer og radiostationer, hvor indsamling, behandling, visning og hurtig indsendelse af nødvendige oplysninger til løse luftforsvarsmissioner. Stril-50-systemet kopierede det britiske luftforsvarssystem, hele landets område var opdelt i 11 sektorer.
Det edb-system "Stril-60" blev udviklet af militærafdelingen i samarbejde med det britiske selskab Marconi Electronic Systems, systemet gav kontrol ikke kun af aflytningskæmpere, men også luftværnsartilleri, luftværn missilsystemer og luftforsvar flådens systemer. Separate elementer i systemet begyndte at blive taget i drift i 1962. I 1964 blev udviklingen af en vigtig del af det automatiserede kontrolsystem (ACS) - Digitrak -komplekset af udstyr til behandling og visning af radaroplysninger afsluttet. Informationskomplekset "Digitrak", udviklet af det svenske firma SRT, havde på det tidspunkt ingen analoger i de europæiske NATO -lande med hensyn til en række karakteristika. Dens hovedelementer var: en "Sensor" -computer, indikatorer for luftsituationen, en azimuth -scanningsenhed, en symbolgenerator og kommunikationsmidler med andre databehandlingscentre. Den parallelle drift af flere computere (op til 16 stk.) Blev sikret, hvilket var muligt takket være oprettelsen af et internt computernetværk, dette var en stor bedrift for midten af 60'erne. Én computer "Sensor" kunne behandle resultaterne af automatisk sporing af 200 luftmål. På det tidspunkt var egenskaberne ved Digitrak -komplekset mere end nok til at identificere og behandle parametrene for flere hundrede luftmål. I 1960'erne mente det svenske militær, at sovjetiske Tu-16 bombefly udgjorde den største trussel mod landets område.
STRIL-60 systemradarinformationskonsoller
Udstyret til Digitrak-komplekset, skabt på grundlag af elektroniske moduler i solid state, gjorde det muligt i overensstemmelse med kravene at danne komplekse systemer, der kan udføre følgende funktioner:
- vise rå radardata;
- generere og vise symboler;
- bestem målets bane og flyvehastighed;
- at behandle radardata
- at udføre automatisk sporing af mål;
- at levere behandling af data på højde;
- vise data på forskellige indikatoranordninger;
- til grænseflade med andre computere.
Som de første data brugte Stril-60-systemet oplysninger, der kom fra et netværk af jord-, skibs- og radarstationer. Digitrak -udstyret havde grænseflade med de fleste typer radarer, der eksisterede på det tidspunkt i Sverige. Radarinformation blev modtaget via særligt anlagte beskyttede kabellinjer samt via højfrekvente radiokanaler. Det var også påtænkt at indhente data fra visuelle observationsposter. De tekniske løsninger, der blev indarbejdet i oprettelsen af Stril-60-systemet, tillod det at forblive tilstrækkeligt effektive indtil begyndelsen af 90'erne med periodisk modernisering af hardware og computerfaciliteter.
Det vigtigste langdistance middel til at detektere luftmål i 50-70'erne var fire stationære radarposter som en del af Type 80 meter radarradar (svensk betegnelse PS-08) og Deca HF-200 radiohøjdemålere, bygget i den sydlige del af landet. Radarudstyret stammer fra Storbritannien.
Radartype 80
Ud over PS-08-radaren, sammen med franske og italienske udviklere, er PS-65 UHF-radaren blevet produceret i Sverige siden begyndelsen af 60'erne. I alt fungerede 9 radarposter indtil begyndelsen af 90'erne. Siden 1966 begyndte idriftsættelsen af PS-15 radaren i centimeterområdet. Denne station var en licenseret version af den britiske radar ARGUS 2000. Radarantennen blev installeret på en 100 meter mast, hvilket gjorde det muligt at opdage lavtflyvende mål i en afstand på op til 45 km.
Radar PS-66
I begyndelsen af 70'erne blev stationære VHF-radarer PS-66 fremstillet af Thomson-CSF integreret i Stril-60. I alt 5 sådanne stationer blev bygget i Sverige, de var i drift indtil 2003.
Stril-60 automatiserede system bragte ikke kun aflytteren til målområdet, hvor den søgte efter sin egen radar, men sendte også data om angrebsretningen, navigationsparametre, højde, hastighed og forløb ved at pege jager-aflyttere. mål, og beregnede også den optimale afstandsmissilaffyring. Efter idriftsættelsen af Stril-60-systemet, takket være den høje automatisering af behandling og højhastighedsdatatransmission, blev antallet af luftforsvarssektorer reduceret fra 11 til 7.
Efter iværksættelsen i 1974 af NATOs luftforsvarssystem "Age", blev der udvekslet kanaler for informationsudveksling med det svenske system "Stril-60". Til gengæld modtog svenskerne data fra stationære radarposter i Danmark, Norge og Tyskland. I 1990'erne blev Stril-60 erstattet af Stril-90, som er et moderne kampstyringssystem integreret med AWACS-fly og JAS-39 Gripen-krigere. Kontrolcentret for det svenske luftforsvarssystem er placeret på Uppsala flybase, 70 km nord for Stockholm.
I det første efterkrigsårti var jordkomponenten i det svenske luftforsvarssystem afhængig af 105, 75 og 40 mm luftværnskanoner fra Bofors og amerikanskfremstillede radarer. Imidlertid blev det hurtigt klart, at luftværnskanoner alene, selv med vejledning fra radaren, ikke effektivt kunne beskytte mod razziaer fra moderne bombefly, og aflytningspersonale kunne forbindes i kamp med eskortejagere eller blokeres på flyvepladser.
I slutningen af 60'erne købte Sverige fra USA FIM-43 Redeye MANPADS, betegnet RBS 69 og MIM-23 Hawk mellemdistance luftforsvarssystemer. På samme tid blev de svenske "Hawks" i 80'erne moderniseret for at øge pålideligheden, støjimmuniteten og øge sandsynligheden for at ramme et mål.
SAM Bloodhound
I 1965 blev 9 batterier fra Bloodhound langdistance luftforsvarssystem købt fra Storbritannien. På trods af at de sidste komplekser af denne type hjemme blev nedlagt i 1990, tjente de i Sverige kampservice indtil 1999.
Samtidig med køb af luftforsvarssystemer i udlandet blev der i Sverige selv arbejdet med at forbedre de eksisterende og skabe nye modeller. På grundlag af den velprøvede 40 mm luftværnsmaskine 40 mm Bofors L60 i 1951 blev der skabt en ny Bofors L70-pistol til en mere kraftfuld 40 × 364R-ammunition med et projektil lidt lettere op til 870 g, hvilket gjorde det er muligt at øge snudehastigheden til 1030 m / s. Desuden modtog luftværnskanonen en ny vogn, en rekylmekanisme og et lastesystem. I november 1953 blev denne pistol vedtaget som standard NATO-luftværnspistol, og snart begyndte den at blive produceret i tusinder af serier. I løbet af produktionsårene er der blevet skabt flere versioner af denne luftværnspistol, der var forskellige i strømforsyningsordningen og observationsenheder. De seneste ændringer havde en brandhastighed på 330 rds / min.
Bofors L70
40 mm luftværnskanoner Bofors L70 er stadig i tjeneste med den svenske hær. Branden i luftfartsbatterier styres af et edb-radarstyringssystem. For luftværnskanoner er der blevet skabt 40 mm fragmenteringsskaller med et programmerbart detonationspunkt. Bofors L70 -kanonen bruges som "hovedkaliber" i CV9040 BMP og i CV 9040 AAV SPAAG.
ZSU CV 9040 AAV
Den største eksterne forskel mellem ZSU og BMP er Thales TRS 2620 søgeradar på bagsiden af tårnet. Et parti med 27 serielle CV 9040 AAV luftværnskanoner blev frigivet i slutningen af 90'erne, og dette er den eneste selvkørende luftværnskanon, der er i tjeneste med den svenske hær. Det er primært designet til at bekæmpe helikopterskibe.
I 1967 begyndte arbejdet med oprettelsen af et nyt kortdistance luftforsvarssystem. Parallelt med luftfartøjskomplekset blev der designet en mobil puls-Doppler-radar til detektion og målbetegnelse PS-70 / R, der opererer i området 5, 4-5, 9 GHz. Senere blev denne station almindeligt kendt som PS-70 Giraffen. I øjeblikket er der flere ændringer af stationen, som alle har det til fælles en foldbar mast, som hæver antennen over terrænets folder. Radarantennen stiger til 12 meters højde. PS-70 Giraffe kan monteres på en række forskellige chassis, herunder Tgb-40 firehjulsdrevne tre-akslede lastbiler og Bv-206 beltebærer. Radar -implementeringstiden er ikke mere end 5 minutter. Radarbesætningen består af fem personer, der sørger for sporing af tre mål i manuel tilstand, der betjener op til ni brandmandskaber.
Radar PS-70 giraf
Den første version med et registreringsområde på 40 km var beregnet til brandbekæmpelse af 20 og 40 mm luftværnskanoner samt til at udstede målbetegnelse for kortdistance luftforsvarssystemer RBS-70. Dette blev efterfulgt af ændringer PS-701, PS-707, PS-90, Giraffe 1X, Giraffe 4A og Giraffe 8A. I dag er de svenske radarer i denne familie blandt de bedste i deres klasse. De nyeste versioner af radaren er tredimensionelle og har et aktivt antennearray med elektronisk scanning (AFAR) og er i stand til at detektere luftmål i en afstand af 180 km.
Det første svenske luftforsvarssystem var RBS-70 laserstyret missil, der kom i drift i 1977. Selvom det er placeret som bærbart, var komplekset fra begyndelsen beregnet til at blive installeret på forskellige chassis. RBS-70 besatte en niche mellem de 40 mm L70 luftværnskanoner og luftforsvarssystemet MIM-23 Hawk. SAM RBS-70 i de væbnede styrker i Sverige stiller luftforsvarsenheder til bataljon-kompagniets link. Vægten af komplekset som helhed er mere end 100 kg, og det ville være en strækning at kalde det bærbart. Lanceringsområdet for den første version var 5000 meter, højden på de ramte mål var 3000 meter. Rb-70-missilet anvender et kombineret fragmentering-kumulativt sprænghoved med rustningspenetration på de nyeste versioner af missiler op til 200 mm rustningsstål. Anvendelsen af vejledning langs laserkanalen og det kombinerede sprænghoved gør det muligt at bruge komplekset til at skyde mod jorden og overflademål. I tilfælde af en miss, bliver luftmålet ramt af færdige dødelige elementer - wolframkugler.
SAM RBS-70
Luftforsvarssystemet RBS-70 inkluderer:
- 2 missiler i TPK (totalvægt 48 kg);
- styreenhed (vægt 35 kg), består af et optisk syn og en anordning til dannelse af en laserstråle;
- udstyr til identifikation "ven eller fjende" (vægt 11 kg)
- strømforsyning og stativ (vægt 24 kg).
I sammenligning med andre moderne MANPADS vinder RBS-70 i skydebane, især på en kollisionskurs. Den største ulempe ved komplekset er dets store masse (affyringsrampen og to missiler i TPK vejer ca. 120 kg). Det er svært at flytte komplekset over lange afstande, og du skal bruge køretøjer eller montere det på et andet chassis. Det kan ikke påføres fra skulderen, bæres eller påføres alene i marken. Kommandometoden til målretning af missilforsvarssystemet kræver, at RBS-70-operatøren er veluddannet og mentalt modstandsdygtig. Målsporing tager 10-15 sekunder. Operatøren skal hurtigt vurdere rækkevidden til målet, dens hastighed, retning og højde for at træffe en beslutning om at skyde missilet. Samtidig er missilforsvarssystemet ikke følsomt over for interferens organiseret for MANPADS med TGS. Men samtidig kan der opstå visse begrænsninger, når gennemsigtigheden i atmosfæren forringes, hvilket hæmmer passage af laserstråling.
I løbet af produktionsårene blev der produceret mere end 1500 sæt luftforsvarssystemer, hvoraf ca. 70% var til eksportleverancer. Ifølge producenten Saab Bofors Dynamics har det samlede antal træningsmissilaffyringer overskredet 2000. Samtidig blev omkring 90% af træningsmålene ramt. Dette er et ret højt tal, men det skal forstås, at opsendelser som regel blev udført under ideelle meteorologiske forhold fra forberedte positioner ved lavhastigheds, ikke-manøvrerende ubemandede mål eller balloner, der simulerede svævende helikoptere. Under skyderiet på skydebanen er luftforsvarets missilsystemoperatørs liv ikke i fare, hvilket forudbestemmer en normal følelsesmæssig og psykologisk tilstand. Som det er kendt fra krigsoplevelsen, stiger antallet af uheld mange gange under en stressende situation.
Forbedringen af luftforsvarssystemet RBS-70 blev udført i retning af at øge pålideligheden, sandsynligheden for nederlag, sprænghovedets magt, rækkevidde og rækkevidde i højden. De første forbedrede versioner af Rb-70 SAM dukkede op i begyndelsen af 90'erne. Sandsynligheden for at ramme subsoniske mål med et Rb-70 Mk2-missil er 0,7-0,9 på en kollisionskurs og 0,4-0,5 på en indhentningsbane. I begyndelsen af 2000'erne blev der oprettet en ny Bolide SAM på basis af Rb-70 Mk0, Mk1 og Mk2 missiler. Takket være brugen af en ny sammensætning af jetbrændstof når den maksimale flyvehastighed for Bolides missilforsvarssystem 680 m / s. Den maksimale affyrings rækkevidde er 8000 meter, højden er 5000 meter. I 2011 annoncerede Saab Bofors Dynamics starten på leverancer til de svenske væbnede styrker af en ny version af luftforsvarssystemet - RBS 70 NG. Den opgraderede version modtog et forbedret mål- og udsynssystem, der er i stand til at detektere mål om natten, og tiden til foldning og indsættelse blev også reduceret.
På grundlag af luftforsvarsmissilsystemet RBS-70 blev RBS-90 mobile luftfartøjssystem udviklet på chassiset af BV 206s leddelt amfibisk bæltebærer. RBS-90-besætningen-fire personer: føreren, kommandanten (han kopierer også radaroperatøren), missilstyringsoperatøren og PS-91-detektionsradaroperatøren. Kampvognens udstyr omfatter: en kraftgenerator, kommunikationsudstyr, en PS-91-detektionsradar, fjernsyn og termisk billedudstyr til målesporing, fjernaffyringer og missiler i TPK. I kamppositionen overføres data om koordinaterne for målet via kabel til en parret fjernstyret affyringsrampe, som placeres på et stativ. Det huser også udstyr til at lede raketten langs laserstrålen. Ved positionskift foldes PU'en og placeres inde i traktoren. Kompleksets implementeringstid er ca. 8 minutter.
Twin PU SAM RBS-90
Den tre-koordinerede puls-Doppler-radar til måldetektering PS-91, installeret på et kampvogn, har et detekteringsområde af svævende helikoptere op til 10 km, fly op til 20 km. Station PS-91 giver samtidig automatisk sporing af 8 mål og har et indbygget ven-eller-fjende identifikationssystem.
Elementer af UR Rb-70 blev brugt til at oprette et nyt kortdistance luftforsvarssystem RBS-23 BAMSE. Udviklingen af dette kompleks er blevet udført siden begyndelsen af 90'erne. Målet med programmet var at skabe et kompleks med en aflytningszone tæt på det mellemdistance luftforsvarsmissilsystem, samtidig med at de samlede omkostninger ved komplekset reduceres betydeligt. Det er designet til at engagere luftmål i områder op til 15 km, i højder fra flere tiere til 15.000 meter.
Radar Giraffe AMB-3D
Antiluftfartøjskomplekset består af et batterikontrolcenter med en tre-koordinat måldetekteringsradar og tre bugserede MCLV (Missile Control and Launch Vehicles) affyringsramper, som kan udstyres med et BAMSE- eller RBS-70-luftfartøjsmissil på kundens valg. SAM BAMSE har næsten det dobbelte af lanceringsområdet. Undersøg tre-koordinatmonopulsradar type Giraffe AMB-3D med et faset antennearray, der er i stand til at detektere mål i en afstand på op til 100 km. Radarantennen ved hjælp af en mastenhed strækker sig op til 12 m i højden, hvilket gør det muligt at placere batteristyringscentret i et læ og i terrænets folder.
Den bugserede MCLV -affyringsrampe er i stand til at udføre kampoperationer autonomt, hvilket øger kompleksets overlevelsesevne. Installationstidspunktet for installationen er ca. 10 minutter, opladningstiden er 3 minutter. Masterenheden, der kan stige til en højde på op til 8 meter, indeholder: en vejledningsradarantenne, en termisk billedbehandler og en forhør af identifikationssystemet for venner eller fjender. Raketvejledning til målet udføres af radiokommandoer. Starteren har 6 missiler klar til brug.
Ifølge sine data er RBS-23 BAMSE-komplekset et typisk militært luftforsvarssystem. Men på samme tid, hvad angår sit koncept, er det tættere på facilitetens luftforsvarskomplekser. Usikkerhed med formålet med de komplekse og budgetmæssige begrænsninger førte til, at luftforsvarssystemet RBS-23 BAMSE aldrig blev bygget i betydelige mængder.
I øjeblikket er behovene i det militære luftforsvar i den svenske hær fuldt ud tilfredsstillet med luftforsvarssystemerne RBS-70 og RBS-90 nærzone. Desuden blev der i 80'erne og 90'erne installeret flere hundrede RBS-70 luftforsvarssystemer på Lvrbv 701 og MT-LB chassiset. Installation baseret på MT-LB under betegnelsen Lvrbpbv 4016 blev brugt indtil 2012. Derefter blev 300 biler solgt til Finland. Letpansrede traktorer kom til Sverige fra Forbundsrepublikken Tyskland, hvis myndigheder i 90'erne aktivt solgte arven fra DDR -hæren.
I det sidste årti er Sverige drevet mere og mere mod NATO. Hysteriet om "russiske" ubåde og flyvninger med vores fly i det internationale luftrum aftager ikke i landet. Alt dette truer angiveligt Sveriges sikkerhed, og derfor er køb af nye luftforsvarssystemer afgørende.
I marts 2013 annoncerede agenturet for materialestøtte fra de svenske væbnede styrker underskrivelsen af en kontrakt med det tyske selskab Diehl Defense til en værdi af 41,9 millioner dollars til levering af nye kortdistanceafvisende luftfartøjssystemer IRIS-T SLS. Antallet af leverede komplekser holdes hemmeligt, og selve leverancerne skal foretages i 2016.
SAM IRIS-T SLS er designet i overensstemmelse med kravene fra de svenske væbnede styrker. Komplekset omfatter en lodret affyringsrampe, et målbetegnelsessystem og et brandkontrolsystem. IRIS-T luftbekæmpelsesraketter er blevet tilpasset til brug i luftforsvarets missilsystem. En lodret affyret raket i den sidste fase af banen styres af et infrarødt hjemhoved (IR -søger). I den indledende sektion udføres banekorrektionen ved hjælp af radiokommandoerne til Giraffe AMB allroundradar. Denne station giver mulighed for at detektere mål i en afstand på mere end 100 kilometer og en højde på mere end 20 kilometer, samtidig med at der spores op til 150 mål. Rækkevidden for ødelæggelse af luftmål i IRIS-T SLS luftforsvarssystem er 20.000 meter.
Ifølge chefen for de amerikanske væbnede styrker i Europa kan Fredrik Ben Hodges, Sverige, i tilfælde af en trussel mod dets sikkerhed, modtage de våben, det i øjeblikket mangler for at beskytte sit luftrum. I dette tilfælde var MIM-104 Patriot langdistance luftforsvarssystem beregnet. Ifølge Defense News, der blev annonceret i juni 2016, forhandler Sverige og Frankrig om køb af Aster-30 luftværnssystemer. Dette blev rapporteret til den militære publikation af en højtstående fransk embedsmand ved Paris-udstillingen af våben og militært udstyr Eurosatory. Aster -30 missilaffyrings rækkevidde når 120 km, højde - 20 km. Ud over luftmål er komplekset i stand til at bekæmpe operationelt-taktiske ballistiske missiler.
Sverige overvejer også et NASAMS anti-fly missilsystem. Dette blev annonceret af Kurre Lone, vicepræsident for den norske koncern Kongsberg Gruppen, der udviklede dette luftforsvarssystem sammen med det amerikanske selskab Raytheon. Tilsyneladende taler vi ikke om anskaffelse af et eller to batterier til langdistance-luftfartøjssystemer, men om oprettelsen af et centraliseret lagdelt multi-level system baseret på de nyeste automatiserede kontrolsystemer, radarer og AWACS-fly, som, ud over fighter-interceptors, vil omfatte små, mellemstore og store luftforsvarssystemer. rækkevidde.
