Den 11. juni 2016 blev der afholdt en traditionel militærparade i London til ære for fødselsdagen for dronning Elizabeth II af Storbritannien, hvor mere end 1600 kongelige vagter og hestevagter deltog. En flotille af skibe sejlede langs Themsen, og RAF -fly fløj over Buckingham Palace.
I år, i anledning af den runde dato, holdt festlighederne tre dage, da dronningen fejrede sin 90 -års fødselsdag. En række jubilæumsarrangementer begyndte den 20. april på tærsklen til dronningens fødselsdag. Dronning Elizabeth blev født den 21. april, men traditionelt fejres fødselsdagen for den engelske monark to gange. Første gang på selve fødselsdagen, og anden gang - i juni, hvor vejret er varmt, og du kan holde offentlige arrangementer under åben himmel. Den anden fest er den officielle fødselsdag og markeres af en militærparade.
11. juni - Dronningen i en åben phaeton tegnet af et par heste, var vært for Trooping of Colors -paraden. Som altid så tusinder af mennesker dette, men i år var opmærksomheden på denne begivenhed hidtil uset. Ikke mindre forventet end paraden var den traditionelle udgang af hele den kongelige familie til balkonen i Buckingham Palace.
Officielle begivenheder sluttede med en luftparade. Dronningen og hendes slægtninge hilste på mængden på pladsen, hvorefter de så RAF -planenes ceremonielle flyvning.
Rækkefølgen for passage af fly og helikoptere under luftparaden
Fejringen af Hendes Majestæts jubilæum blev overværet af 15 forskellige typer fly, hvoraf fem i øjeblikket leveres af eskadriller, der fejrer deres egen 100 -års fødselsdag.
RAF -fly og helikoptere involveret i luftparaden
Helikoptere Chinook CH2, Griffin HT 1, Puma HC1 og AW109SP
Otte grupper marcherede i paradeformation med et interval på 30 sekunder, der hver havde fra to til ni fly. Paraden blev åbnet af helikoptere Chinook CH2, Griffin HT 1 (britisk version af Bell 412), Puma HC1 og AW109SP fra forskellige helikoptereskadroner.
Helikopter Puma HC1 over London
Tunge militære transporthelikoptere Chinook CH2 blev købt i USA, Griffin HT1 og Puma HC1 blev bygget under licens, AW109SP er et fælles britisk-italiensk projekt.
Jagerfly Spitfire og orkan
Efter helikoptrene passerede de renoverede stempelkæmpere fra Anden Verdenskrig Spitfire og orkan vinge til fløj. Sådanne krigere deltog aktivt i luftslaget om Storbritannien.
Hercules C4 og King Air T1 under flyvning
Militærtransport Hercules C4 (C-130Н) og dobbeltmotorede turboprop-undervisere King Air T1 fløj bag stempelkæmperne. C-130 flyet med forskellige modifikationer har allerede været brugt i det britiske luftvåben i 50 år.
Hercules C4 og A400M
Den britiske militære transportflyvning var også repræsenteret af en anden Hercules C4 og A400M. På trods af at selve C-130 ikke er et meget lille fly, så det beskedent ud på baggrund af Airbus A400M Atlas. A400M, som er et produkt af samarbejde mellem luftfartsfirmaer i Europa og USA, er lige begyndt at gå i tjeneste med Royal Air Force.
Den næste i rækken af transportkøretøjer var C-17 Globemaster III og BAE 146. Den amerikanskfremstillede C-17 er i stand til at transportere mere end hundrede tropper. Flyvning med en belastning på 76 650 kg - 4445 km. Det britiske luftvåben har otte C-17 transporter.
C-17 og BAE 146
BAE 146 i RAF bruges i to versioner - til levering af lille gods og transport af ledende kommandopersonale. Flyet med en VIP-kabine er designet til 19 passagerer. RAF driver fire BAE 146'er.
Transportørerne, ledsaget af et par Tornado GR4 jagerbombefly, blev efterfulgt af rekognoseringsfly RC-135W og Sentinel R1. Rygraden i den britiske angrebsflåde er de fire Tornado GR4 -eskadriller. Disse fly kan bære en lang række våben, herunder Storm Shadow krydsermissiler, laserstyrede bomber og ASRAAM luft-til-luft missiler.
Rekognoseringsfly RC-135W og Sentinel R1 ledsaget af Tornado GR4
Det amerikanskfremstillede RC-135W rekognoseringsfly baseret på Boeing-707 erstattede Nimrod R1 i Storbritannien, som blev opgivet af økonomiske årsager i juni 2011. RC-135W har en bred vifte af RF-spektrumdetektering og identifikation og jamming. Dette kan både være stråling fra radar- og luftværnsstyringsstationer og signaler fra radiorelælinjer og mobiltelefoner. Til dato har RAF to RC-135W fly.
Sentinel R1, bygget på basis af Bombardier Global Express, er designet til at overvåge slagmarken ved hjælp af AFAR radar og optoelektroniske systemer, modtage og videresende data fra UAV'er. Flyet kan også bruges til at søge efter ubåde. Der er i øjeblikket 6 Sentinel R1'er i Storbritannien.
Tornado-rekognoseringsflyet og jagerbomberne, ledsaget af to Eurofighter Typhoons, blev efterfulgt af Airbus Voyager-lufttankskib.
Voyager -tankskibe og Typhoon -krigere
Typhoon -krigere er i øjeblikket det eneste fly i RAF designet til luftoverlegenhed og aflytning. I begyndelsen af 2016 modtog det britiske luftvåben 137 krigere, i alt blev 232 fly bestilt.
Voyager er en militær modifikation af passagerflyet Airbus A330-200. Det blev skabt som et universelt dobbeltformet fly - et tankskib og et transportfly. Royal Air Force tankerflåden består af seks sådanne køretøjer.
Hawk T1 aerobatisk hold Red Arrows
Luftparaden blev afsluttet af ni Hawk T1 fra Red Arrows aerobatic team. Red Arrows -gruppen har fløjet Hawks siden slutningen af 1979. I alt lavede Red Arrows -piloterne omkring 4.700 forestillinger i 56 lande rundt om i verden. De lette “Hawks” malet i rødt er udstyret med en tvungen motor og specielle røggeneratorer, ved hjælp af hvilke det er muligt at frigive farvet røg af blå, rød og hvid.
I lang tid har Hawk TCB'erne været førende på markedet for trænings- og kamptræningsfly. Takket være sine gode flyvedata kan dette køretøj bære våben og bruges som et let angrebsfly og bekæmpe subsoniske luftmål. I den nærmeste fremtid, i Storbritannien, bør de tidlige trænere udskiftes med en ny moderne ændring af Hawk T2, der bruger avionikken fra Eurofighter Typhoon jagerfly.
