Engang stødte jeg på en rating af det tyvende århundredes 10 bedste skibe, udarbejdet af Military Channel. På mange punkter er det svært at være uenig i konklusionerne fra amerikanske eksperter, men hvad der var ubehageligt overrasket, der var ikke et eneste russisk (sovjetisk) skib i vurderingen.
Hvad er meningen med en sådan vurdering, spørger du. Hvilken praktisk værdi har det for en ægte flåde? Et farverigt show med både til lægmand, ikke mere.
Nej, alt er meget mere alvorligt. For det første vil skaberne af disse "skibe" ikke være enige med dig. Det faktum, at det var deres skibe, der blev valgt blandt tusinder af andre designs, er en anerkendelse af deres teams arbejde og ofte hovedpræstationen i hele deres liv. For det andet viser disse originale standarder i hvilken retning udviklingen bevæger sig, hvilke kræfter i flåden er de mest effektive. Og for det tredje er en sådan vurdering en salme til menneskehedens præstationer, fordi mange af de krigsskibe, der er præsenteret på listen, er mesterværker inden for søfartsteknik. I dagens artikel vil jeg forsøge at korrigere nogle efter min mening fejlagtige konklusioner fra Military Channel -eksperterne, eller bedre, lad os ræsonnere sammen i form af en sådan lidt informativ og underholdende tvist om emnet om de ti bedste krigsskibe i det tyvende århundrede.
Nu er det vigtigste punkt evalueringskriterierne. Som du kan se, bruger jeg bevidst ikke sætningerne "største", "hurtigste" eller "mest magtfulde" … Kun den type skib, der har bragt den maksimale fordel for sit land, mens den forblev interessant fra et teknisk synspunkt udsigt, anerkendes som den bedste. Kampoplevelse er yderst værdifuld. Taktiske og tekniske egenskaber er af stor betydning, såvel som sådanne usynlige, ved første øjekast, parametre som antallet af enheder i serien og perioden med aktiv tjeneste i flådens kampsammensætning. Plus en dråbe sund fornuft. For eksempel er Yamato det største slagskib, der nogensinde er bygget af mennesker, det mest magtfulde slagskib i sin tid. Var han den bedste? Selvfølgelig ikke. Oprettelsen af slagskibe i Yamato-klassen var en kolossal omkostnings- / effektivitetsfejl for den kejserlige flåde, hvilket bragte mere skade end godt med sin tilstedeværelse. Yamato var sent, dreadnoughts 'tid var forbi.
Nå, faktisk, selve listen:
10. plads - en række fregatter "Oliver Hazard Perry"
En af de mest almindelige former for moderne krigsskibe. Antallet af enheder bygget i serien er 71 fregatter. I 35 år har de været i tjeneste med flådestyrkerne i 8 lande i verden.
Fuld forskydning - 4200 tons
Hovedbevæbningen er Mk13 -affyringsrampen til opsendelse af "Standard" missilforsvarssystem og "Harpoon" anti -skib missilsystem (ammunitionsbelastning - 40 missiler).
Der er hangar til 2 LAMPS helikoptere og 76 mm artilleri.
Hovedmålet med Oliver H. Perry -programmet var at skabe billige URO -eskortefregatter, deraf den transoceaniske cruising -rækkevidde: 4500 sømil ved 20 knob.
Hvorfor er sådan en vidunderlig fregat sidst? Svaret er enkelt: lidt kampoplevelse. Sammenstødet med irakisk luftfart fungerede ikke til fordel for fregatten - USS "Stark" kravlede knap ud af Hormuz -bugten i live, efter at have modtaget to "Exocets" ombord. Jorden - i Den Persiske Golf, ud for kysten af Korea, i Taiwansundet …
9. plads - Nuclear cruiser "Long Beach"
USS "Long Beach" (CGN-9) blev verdens første missilcruiser samt den første atomdrevne krydser. Kendetegnende for avancerede tekniske løsninger fra 60'erne: fasede array -radarer, digital CIUS og 3 nyeste raketsystemer. Oprettet til fælles operationer med det første atomdrevne hangarskib "Enterprise". Ved design - en klassisk escortcruiser (som ikke forhindrede hende i at blive udstyret med "Tomahawks" under moderniseringen).
I flere år (lanceret i 1960) "skar han ærligt" cirkler rundt om jorden, satte rekorder og morede publikum. Derefter tog han mere alvorlige ting op - indtil 1995 gennemgik han alle krige fra Vietnam til Desert Storm. I flere år var han på frontlinjen i Tonkinbugten og kontrollerede luftrummet over Nordvietnam og skød 2 MiG ned. Udførte elektronisk rekognoscering, dækkede skibe fra luftangreb fra DRV, reddet nedfældede piloter fra vandet.
Skibet, der startede den nye atommissil Alder af flåden, har ret til at være på denne liste.
8. plads - "Bismarck"
Kriegsmarines stolthed. Linjens mest perfekte skib på lanceringstidspunktet. Fremtrædende i den første militære kampagne, der sendte flagskibet i Royal Navy "Hood" til bunden. Tog kamp med hele den britiske eskadrille og døde uden at sænke flaget. Af de 2.200 teammedlemmer overlevede kun 115.
Seriens andet skib - "Tirpitz", i krigsårene affyrede ikke en eneste salve, men bundede ved sin blotte tilstedeværelse de allieredes enorme kræfter i Nordatlanten. Britiske piloter og søfolk foretog snesevis af forsøg på at ødelægge slagskibet og mistede et stort antal mennesker og udstyr.
7. plads - slagskibet "Marat"
Det eneste dreadnoughts i det russiske imperium - 4 slagskibe i Sevastopol -klassen - blev oktoberrevolutionens vugge. De passerede tilstrækkeligt gennem hvirvelvindene under den første verdenskrig og borgerkrigen og spillede derefter deres rolle i den store patriotiske krig. Marat (tidligere Petropavlovsk, lanceret i 1911), det eneste sovjetiske slagskib, der deltog i et søslag, markerede sig særligt. Deltager i isvandringen. I sommeren 1919 undertrykte han oprøret i Kronstadt befæstede område med sin brand. Det første skib i verden, hvor det magnetiske minebeskyttelsessystem blev testet. Deltog i den finske krig.
23. september 1941 var dødelig for "Marat" - ramt af tysk luftfart mistede slagskibet hele buen og lå på jorden. Alvorligt såret, men ikke med våben, slagskibet fortsatte med at forsvare Leningrad. I alt i løbet af krigsårene affyrede Marat 264 med sin hovedkaliber og affyrede 1371 305 mm projektiler, hvilket gjorde det til et af de mest “skydende” slagskibe i verden.
6 - type "Fletcher"
Anden verdenskrigs bedste destroyere. På grund af deres fremstillbarhed og enkelhed i designet blev de bygget i en enorm serie - 175 enheder (!)
På trods af den relativt lave hastighed havde "Fletchers" et havsejladsområde (6500 sømil ved 15 knob) og solid bevæbning, herunder fem 127 mm kanoner og flere dusin anti-fly artilleri tønder.
Under fjendtlighederne gik 23 skibe tabt. Til gengæld skød Fletchers 1.500 japanske fly ned.
Efter at have gennemgået efterkrigstidens modernisering beholdt de deres kampeffektivitet i lang tid og tjente under flagene i 15 stater. Den sidste Fletcher blev taget ud af drift i Mexico i 2006.
5. plads - hangarskibe i "Essex" klassen
24 strejke hangarskibe af denne type blev rygraden i den amerikanske flåde under krigen. De deltog aktivt i alle militære operationer i Operations teater i Stillehavet, rejste millioner af miles, var et velsmagende mål for kamikaze, men ikke desto mindre gik ikke en af "essexerne" tabt i kampene.
Kæmpe for deres tid havde skibe (fuld forskydning - 36.000 tons) en kraftig luftving på deres dæk, hvilket gjorde dem til den dominerende kraft i Stillehavet.
Efter krigen gennemgik mange af dem modernisering, modtog et hjørnedæk (type "Oriskani") og forblev i flådens aktive sammensætning indtil midten af 70'erne.
4. plads - "Dreadnought"
Bygget på kun 1 år, revolutionerede et stort skib med en samlet forskydning på 21.000 tons verdens skibsbygning. En salve af HMS "Deadnought" var lig med en salve af hele slagskibet eskadrille under den russisk-japanske krig. For første gang blev stempeldampmaskinen erstattet af en turbine.
Den eneste sejr "Dreadnought" vandt den 18. marts 1915 og vendte tilbage med en eskadron slagskibe til basen. Efter at have modtaget en besked fra slagskibet "Marlboro" om en ubåd i sigte, væddede han den. Til denne sejr modtog kaptajnen for Dreadnought, der lod sig falde ud af kølvandet, fra flagskibet den højeste godkendelse, som en kaptajn for HMS i den engelske flåde kan få: "Well done."
"Dreadnought" er blevet et kendt navn, hvilket gør det muligt i dette afsnit at tale om alle skibe i denne klasse. Det var "Dreadnoughts", der blev grundlaget for flåderne i de avancerede lande i verden, der optrådte i alle søslag i Første Verdenskrig.
3. plads - destroyere i klassen "Orly Burke"
For 2012 har den amerikanske flåde 61 Aegis-destroyere, hvert år modtager flåden yderligere 2-3 nye enheder. Sammen med sine kloner - japanske destroyere URO som "Atago" og "Congo" er "Orly Burke" det mest massive krigsskib i historien med en forskydning på over 5.000 tons.
De hidtil mest avancerede destroyere er i stand til at ramme alle jord- og overflademål, bekæmpe ubåde, fly og krydsermissiler og endda beskyde rumsatellitter.
Destroyerens bevæbningskompleks omfatter 90 lodrette løfteraketter, heraf 7 "lange" moduler, der kan rumme op til 56 Tomahawk -krydstogtraketter.
2. plads - slagskibe i "Iowa" -klassen
Slagskibets standard. Skaberne af "Iowa" formåede at finde den optimale kombination af ildkraft, hastighed og sikkerhed.
9 kanoner af 406 mm kaliber
Hovedpanserbælte - 310 mm
Kørehastighed - over 33 knob
4 slagskibe af denne type formåede at deltage i Anden Verdenskrig, Korea -krigen, Vietnamkrigen. Så var der et langt pusterum. På dette tidspunkt var der en aktiv modernisering af skibe, moderne luftforsvarssystemer blev installeret, 32 "Tomahawks" forstærkede yderligere slagskibenes slagpotentiale. Det komplette sæt artilleritønder og rustninger blev efterladt uændret.
I 1980, ud for Libanons kyst, talte de gigantiske New Jersey -kanoner igen. Og så var der "Desert Storm", som endelig satte en stopper for den mere end 50-årige historie med skibe af denne type.
Nu er "Iowa" trukket tilbage fra flådens kampstyrke. Deres reparation og modernisering blev anerkendt som uhensigtsmæssig, slagskibe har fuldstændig opbrugt deres ressource i et halvt århundrede. Tre af dem er blevet omdannet til museer, det fjerde - "Wisconsin", ruster stadig stille og roligt som en del af "Reserve Fleet".
1. plads - hangarskibe i "Nimitz" -klassen
En serie på 10 atomdrevne hangarskibe med en samlet forskydning på 100.000 tons. De største krigsskibe i menneskehedens historie. Nylige begivenheder i Jugoslavien og Irak har vist, at skibe af denne type er i stand til at udslette ikke de mindste lande i løbet af få dage, mens Nimitz selv vil forblive immun over for alle anti-skibsvåben, med undtagelse af atomsprænghoveder.
Kun Sovjetunionens flåde, på bekostning af enorme anstrengelser og omkostninger, kunne modstå hangarskibets slaggrupper, der brugte supersoniske missiler med atomsprænghoveder og orbitale grupper af rekognosceringssatellitter. Men selv de mest moderne teknologier garanterede ikke nøjagtig afsløring og ødelæggelse af sådanne mål.
I øjeblikket er "Nimitz" de fuldgyldige mestre i Verdenshavet. Regelmæssigt under modernisering vil de forblive i den nuværende sammensætning af flåden indtil midten af det XXI århundrede.
