For nylig er der sket noget uforståeligt med den lovende russiske Armata -tank, der er ingen lovede leverancer til tropperne, og henvisninger til manglen på midler til at finansiere dette program ser overbevisende ud. Der er gået nok tid siden 2015, og tanken dukkede aldrig op i hæren.
Der er ingen motor til tanken
Alle forstod, at der var alvorlige problemer med tanken, men de forsøgte ikke at annoncere dem. Og nu rapporterede "Lenta.ru" med henvisning til agenturet "Mil. Press Military" den 6. februar:
"Den lovende russiske tank T-14" Armata "har mistet evnen til at installere en dieselmotor på den, skabt inden for R&D" Chaika ", da sidstnævnte vil blive lukket."
Til agenturets appel til Chelyabinsk Tractor Plant (motorudvikler) blev der modtaget et svar:
"Som et resultat blev det indlysende, at lanceringen af den udviklede motor til serieproduktion er upassende på grund af dens fejl og teknisk uopnåelige parametre."
Samtidig vil det videnskabelige og tekniske grundlag, der dukkede op ved oprettelsen af en lovende motor, blive brugt i fremtiden.
Det sker sådan, at vi for nylig har lært om problemerne med "Armata" fra publikationer af udenlandske udgaver. Så den amerikanske udgave "The Diplomat" rapporterede den 17. januar (data på webstedet "Lenta.ru"), at forsyningen af tanken "Armata" til tropperne er forsinket ikke kun på grund af behovet for at forberede produktionsfaciliteter:
"Militære analytikere peger på problemer med kraftværket, transmissionen og T-14-observationssystemet sammen med andre som årsag til yderligere forsinkelser."
I sin publikation refererer "Diplomaten" til kommentaren fra chefen for "Rostec" Sergei Chemezov, der i januar i år sagde, at leverancer til den russiske hær af pansrede køretøjer baseret på "Armata" -platformen endnu ikke var begyndt, selvom han i november 2019 forsikrede om, at den første en eksperimentel batch af T -14 vil komme ind i tropperne i slutningen af 2019 - begyndelsen af 2020.
Hvordan euforien med oprettelsen af Armata -tanken blev oppustet
For at forstå, hvad der sker, er det værd at huske den nylige historie med udseendet af denne tank. Starten af arbejdet med konceptet om Armata -tanken blev annonceret i 2011, og allerede i 2014 annoncerede vicepremierminister Dmitry Rogozin, langt fra problemerne med at skabe militært udstyr, oprettelsen af Armata -tanken og dens mulige visning i maj 9, 2015 ved paraden på Den Røde Plads. Tanken blev demonstreret ved paraden, og siden da vises den kun regelmæssigt ved parader og kan ikke sættes i masseproduktion på nogen måde.
I juli 2018 sagde Yuri Borisov, der erstattede Rogozin som vicepremierminister, at de russiske væbnede styrker ikke søger massivt at købe T-14 kampvogne på grund af deres høje omkostninger, og foretrækker at øge kamppotentialet for eksisterende militært udstyr gennem moderniseringen.
I august 2019 skrev Military Industrial Courier, at Uralvagonzavod i slutningen af sidste år kun forsynede forsvarsministeriet med 16 køretøjer baseret på Armata universal tracked platform, hvilket forklares med behovet for at fortsætte med at teste lovende våben og forsigtigheden af den russiske militærafdeling ved vurdering af dens evner …
Publikationen mindede om, at Uralvagonzavod ifølge kontrakten skulle levere 132 køretøjer baseret på Armata -platformen inden udgangen af 2021 og udtrykte tvivl om, at dette kunne lade sig gøre. Og så skete det.
Der er alvorlige tekniske problemer med tanken
Alt dette tyder på, at tanken har både tekniske og organisatoriske problemer, den prangende hast med meddelelsen om oprettelsen af denne tank bragte ham mere skade end gavn. Oprettelsen af så komplekst udstyr som en tank kræver indsats fra snesevis af specialiserede virksomheder og organisationer, der beskæftiger sig med udvikling, test og produktion af tankens enheder og systemer. Dette kræver det mest komplekse samarbejde mellem alle projektdeltagere under ledelse af tankdesignbureauet og streng overholdelse af visse udviklings- og testfaser. Manglende arbejde på en vigtig enhed eller et system er nok, og der vil ikke være nogen tank.
Alle tankens komponenter skal gennemgå disse faser i udviklingsvirksomhederne og, baseret på testresultaterne, anbefales til installation på tanken. Tanken skal også bestå først fabriks (foreløbige) tests, derefter statslige tests udført af militæret i forskellige klimazoner, eksperimentel militær operation og, ifølge testresultaterne, anbefales til adoption og serieproduktion.
Var alt dette gjort? Bestemt ikke, denne cyklus tager år med en klar arbejdssekvens. Hvilken slags test kunne vi tale om, hvis F&U for den førnævnte Chaika -tankmotor først blev annonceret i 2014, og oprettelsen af en tank blev annonceret allerede i 2015?
Repræsentanter for industrien og militæret, i stedet for forståelige forklaringer på, hvilket udviklingsstadium og test af tanken er, gentog hele tiden bare, at den snart ville komme ind i hæren. Selvfølgelig er testene af tanken ikke afsluttet, på hvilket stadium de er, dette er en frygtelig hemmelighed, men kun uden motoren og (jeg formoder) vil andre systemer i tanken ikke være, og det er simpelthen meningsløst at tale om serieproduktion.
Hvis udviklingen af en X-formet motor til tanken allerede er blevet officielt annonceret, hvad vil der så blive installeret i stedet? I årenes løb er der med jævne mellemrum opstået oplysninger om problemer med denne motor og problemer med dens produktion, men den blev præsenteret som mindre opløselige problemer. Men det viste sig, at disse problemer er af grundlæggende karakter. Vi kan kun håbe på installation af ændringer af den "evigt levende" B2 -motor. Hvor acceptabelt vil det være for dette tanklayout, og hvilke egenskaber vil det give?
Jeg formoder, at andre komponenter og systemer i tanken ikke gennemgik de nødvendige udviklings- og testfaser og ikke bekræftede de deklarerede egenskaber, de kan også have de samme alvorlige problemer. Tanken er mættet med de mest komplekse systemer, den har en ny kanon, et observationssystem og en ny generation af aktiv beskyttelse, radarsystemer, et tankinformationsstyringssystem og et taktisk forbindelseskontrolsystem. Der har aldrig været noget lignende før og kræver seriøs udvikling og test af udviklingsvirksomhederne. I så komplekse systemer er der altid problemer, der tager tid at løse.
Jeg kan give et negativt eksempel på underleverandørers arbejde på disse systemer. For "Boxer" -tanken i 80'erne blev et computersystem til styring af tankens bevægelse udviklet af Chelyabinsk Special Design Bureau "Rotor", som nu udvikler TIUS til "Armata" -tanken, og Krasnogorsk Mekaniske Anlæg var ved at udvikle et målsystem, ifølge tilgængelige oplysninger, udvikler det det også til "Armata". Disse to firmaer fejlede arbejdet med Boxer -tanken, hvilket var en af årsagerne til de alvorlige forsinkelser i udviklingen. Nu kan de heller ikke give noget forståeligt på disse systemer til "Armata" -tanken. Har de aldrig lært at arbejde i tredive år?
Hvad skal man gøre?
Sidste år blev en skør idé kastet ud i muligheden for at installere et tårn fra T-90M-tanken på Armata-tanken. Er dette en kompensationsmulighed, der forberedes i forbindelse med fejlene i "Armata"? Og nu viser det sig, at der heller ikke er motor til tanken.
Du skal betale for alt, euforien i 2014 med oprettelsen af en ny tank viste sig på mange måder at være et bluff, efter min mening lanceret af Dmitry Rogozin. Yuri Borisov udjævner denne effekt med henvisning til manglen på midler, men tekniske problemer med tanken forblev. For alle manglerne ved dette tank koncept er dette virkelig en ny generation tank, den indeholder mange gennembrudsideer til tankens komponenter og systemer, og det vil være synd, hvis de ikke implementeres på grund af tankens mulige lukning projekt, som det var tilfældet med projektet "Boxer".
I stedet for ceremoniel hype er det nødvendigt roligt at indrømme fejlene og begynde den systematiske forfining af tanken og dens komponenter i overensstemmelse med den generelt accepterede metode og udviklingsstadier af pansrede køretøjer. I årenes løb er der akkumuleret kolossal erfaring, dette er også anerkendt i udlandet, sådan et efterslæb bør ikke forsvinde sporløst, det skal bruges i den videre udvikling af de sovjetiske og russiske tankskoler.
