I øjeblikket forbereder den amerikanske forsvarsindustri sig til den serielle modernisering af Abrams hovedkamptanke ifølge det seneste projekt M1A2C (tidligere betegnelsen M1A2 SEP v.3 blev brugt). De første kampvogne, der blev moderniseret serielt, er allerede kommet ind i tropperne, og arbejdet fortsætter. I de seneste dage har der været flere interessante rapporter om moderniseringsprogrammets fremskridt og dets resultater.
Ifølge producenten
Den 21. maj offentliggjorde de amerikanske medier nysgerrige data fra Joint Systems Manufacturing Center (Lima Army Tank Plant, LATP), der er ansvarlig for moderniseringen af Abrams MBT. Ledelsen for virksomheden meddelte, at produktionen af det første brigadesæt med M1A2C -tanke vil blive afsluttet til sommer.
Tank M1A2 SEP v.3. Foto Limaohio.com
Færdiggørelsen af produktionen af tanke til oprustning af en hel brigade betragtes som en vigtig milepæl i projektets historie. En af hærens formationer vil være i stand til fuldt ud at mestre den nyeste teknologi, som vil have en gavnlig effekt på dens kampeffektivitet og potentialet i hæren som helhed.
For at opfylde den nuværende ordre på M1A2C -tanke skal fabrikken i Lima udvide sit personale. I 2016 beskæftigede JSMC mindre end 500 mennesker. Ved udgangen af sidste år oversteg antallet af medarbejdere 600. Ved udgangen af dette år vil virksomheden have mindst 700 job. I 2020 er det planlagt at rekruttere yderligere hundrede medarbejdere. På mindre end fem år skulle antallet af arbejdere således næsten fordobles med en tilsvarende stigning i produktiviteten.
Imidlertid står anlægget over for nogle vanskeligheder. Når han leder efter medarbejdere, skal han konkurrere med andre store virksomheder i regionen. JSMC -ledelsen anser sådanne omstændigheder for at være gavnlige for økonomien, men problematiske for specifikke organisationer. Derudover skal den statslige tankbygningsvirksomhed screene kandidater, inden de ansættes. Afhængigt af stillingen tager kontrollen op til fire måneder.
Tankers mening
Den 23. maj offentliggjorde forsvarsbloggen nye data om forløbet af test- og verifikationsprogrammet for den opgraderede MBT. Det formåede at kommunikere med deltagerne i de militære tests af tanken M1A2C / M1A2 SEP v.3 og offentliggjorde de mest bemærkelsesværdige detaljer.
Ifølge forsvarsbloggen blev inspektionen af kampvogne i reel militær operation udført af personalet i 2. bataljon i det 8. kavaleriregiment i 1. tankbrigade. Denne enhed har stor erfaring med betjening af pansrede køretøjer og har deltaget i flere lokale konflikter i de seneste årtier. Derudover er den bevæbnet med de nyeste versioner af M1 Abrams -kampvognene.
Nu er den 2. pansrede hovedpansrede køretøj tanken M1A2 SEP v.2. Til militære tests fik han en af de eksperimentelle køretøjer i SEP v.3 -versionen. Bataljonen vendte for nylig tilbage fra Europa, hvor den deltog i Operation Atlantic Resolve. Som en del af denne implementering udførte enhedens personale mange forskellige øvelser ved hjælp af to MBT -modeller, herunder det nyeste M1A2C -køretøj. Inspektionen af den modtagne tank varede omkring 9 måneder.
Moderniseret tank i JSMC-værkstedet, februar 2019 Photo Defense-blog.com
Det var driftsoplevelsen af M1A2 SEP v.2-kampvogne, der gjorde det muligt at udføre fuldgyldige militære test af nyt udstyr. Tankskibe, der var fortrolige med den tidligere ændring, kunne bedre forstå forskellene mellem den nye M1A2C og mere fuldt ud værdsætte dens fordele. De opgraderede kampvogne blev brugt til forskellige kamptræningsaktiviteter, og i alle tilfælde var indsamlingen af de nødvendige data sikret.
Militære test bekræftede rigtigheden af de anvendte designløsninger og viste fordelene ved den opgraderede MBT i forhold til tidligere ændringer. Derudover fik bilen gode karakterer med hensyn til komfort for besætningen og teknisk personale.
Afslutningen af militære tests er et vigtigt skridt i retning af den fremtidige modernisering og drift af de opdaterede kampvogne i fuld skala. Allerede i år vil den amerikanske hær modtage det første brigadesæt med M1A2C-tanke, og når de mestrer denne teknik, vil tankskibe drage fordel af erfaringerne fra 2. bataljon af det 8. regiment, som for nylig studerede en præproduktionsmodel.
Produktionssucceser
Det skal bemærkes, at de seneste nyheder om M1A2C -projektet ser ekstremt interessante ud. Beskeder om den vellykkede gennemførelse af militære test var forventede og indlysende. Nyheder fra JSMC -fabrikken i Lima er også grund til optimisme. Denne virksomheds seneste succeser er i overensstemmelse med kundens forventninger, og han behøver ikke bekymre sig om at opfylde betingelserne i den nuværende kontrakt.
I februar dukkede de første fotografier af de opgraderede M1A2C / SEP v.3 -tanks op i offentligheden. Det blev argumenteret for, at ikke mere end 6-10 pansrede køretøjer allerede var klar. Ifølge de bebudede planer skulle industrien ved udgangen af året forny og overføre op til 135 kampvogne til hæren. Nylige rapporter viser en kraftig stigning i produktionen.
Senest i sommer forpligter JSMC -fabrikken sig til at forsyne tropperne med det første brigadesæt med nye kampvogne. For at udstyre en tankbrigade er der brug for 87 tanke. Indtil slutningen af februar lykkedes det ikke at genopbygge mere end et dusin biler. Således skulle Lima -anlægget om cirka seks måneder modernisere omkring 80 tanke. Udgivelsen af det første brigadesæt omtales næsten som en fait accompli. Tilsyneladende gjorde rekrutteringen af nye medarbejdere det muligt at bringe produktionskapaciteten til det krævede niveau og sikre fornyelse af 13-15 Abrams om måneden. Dette er ikke en absolut rekord, men på baggrund af de tidligere aktiviteter i JSMC / LATP ser det meget værdigt ud.
Prototype på teststedet. Foto Leonardo DRS / eonardodrs.com
Mens de samme produktionshastigheder bevares, vil efteråret og den tidlige vinter, ved udgangen af det indeværende kalenderår, have anlægget i Lima tid til at producere yderligere halvtreds moderniserede M1A2C'er. Således vil ordren for dette år i størrelsen 135 MBT blive gennemført med succes og muligvis overopfyldt.
Over 160 tanke er planlagt til det næste år. Således bliver JSMC -anlægget igen nødt til at øge arbejdstempoet. Men tilsyneladende vil dette ikke være et problem. Ved at rekruttere nye medarbejdere og bruge den eksisterende produktionskapacitet vil virksomheden kunne øge arbejdstempoet med et forståeligt resultat.
Planer for en fjern fremtid er endnu ikke offentliggjort. De amerikanske væbnede styrker har cirka 1500-1600 M1A2-tanke med flere modifikationer, og et betydeligt antal af disse maskiner kan gå til modernisering under SEP v.3 / M1A2C-projektet. Det betyder, at fabrikken i Lima i løbet af de næste par år skal producere mindst 130-150 opgraderede MBT'er årligt.
Optimistiske skøn
De seneste nyheder tyder på, at den amerikanske hær ikke har nogen grund til bekymring i forbindelse med moderniseringsprogrammet for M1A2 Abrams vigtigste kampvogne. Udstyret har bestået alle nødvendige testfaser og er kommet ind i serien. Entreprenøren har allerede nået det ønskede arbejdstempo. Det første sæt udstyr til oprustningen af en af brigaderne vil være klar i de kommende måneder. Intet truer den videre gennemførelse af kontrakter.
På mellemlang sigt vil den amerikanske hær modtage det ønskede antal opgraderede MBT M1A2C / M1A2 SEP v. 3, tilstrækkeligt til at opdatere vognparken i flere pansrede formationer. Samtidig med opgraderingen af kampbiler til M1A2C -versionen vil der blive udviklet et nyt moderniseringsprojekt - M1A2D eller M1A2 SEP v.4. Nogle funktioner i denne forbedring af teknologien er allerede kendt, men den er stadig langt fra dens implementering. I de kommende år vil fokus være på det nuværende M1A2C -projekt.
