Sevmash er ikke bare et skibsværft, hvor ubåde bygges. Denne virksomhed er en smedje af rekordstore ubåde, i forhold til hvilke epitet "først" og "mest" ofte bruges. En række rekorder for disse ubåde er ikke blevet slået den dag i dag. Det er usandsynligt, at de vil blive overgået i en overskuelig fremtid. Lad os huske dem.
Verdens første med ballistiske missiler. I 1955 i Sevmash blev verdens første ubåd, der modtog ballistiske missiler, ombygget i henhold til B611 "Volna" -projektet, udviklet af TsKB -16 (siden 1974 - som en del af SPMBM "Malakhit"). Den 16. september 1955 blev et ballistisk missil R-11FM affyret fra ubåden B-67 i Det Hvide Hav, som ramte slagmarken på træningsbanen.
Verdens første serielle missil. I 1957-1958. 4 ubåde blev afsluttet eller ombygget i Sevmash (den femte blev ombygget i Dalzavod) i henhold til AB611 -projektet (Zulu V - ifølge NATO -klassificering). De blev verdens første masseproducerede ballistiske missilubåde. De har to missiler
R-11FM i stuvet position blev placeret i lodrette aksler inde i et robust skrog og hegn. Missilerne blev affyret fra overfladestillingen fra affyringsrampen hævet til akselens øvre snit. I 1957 blev den første brigade af strategiske ubåde dannet i Nordflåden under kommando af kaptajn 1st Rank S. S. Khomchik.
Den mest massive strategiske. I midten af 1960'erne begyndte byggeriet i Severodvinsk af Project 667A atomdrevne missil-ubådskrydsere (SSBN'er) (Yankee-ifølge NATO-klassificering) udviklet af TsKB-18 (nu TsKB MT "Rubin"). Fabrikken afleverede 24 sådanne atomdrevne skibe til flåden (under hensyntagen til dem, der blev bygget på Amur-værftet, modtog den sovjetiske flåde 34 ubåde), hvis hovedvåben var 16 ballistiske missiler af D-5-komplekset. Deres idriftsættelse tillod Sovjetunionen at etablere atomparitet med Amerikas Forenede Stater. Både af denne type er de mest udbredte blandt strategiske ubåds missilbærere. De fungerede som en prototype til oprettelsen af SSBN -projekter 667B "Murena" (18 enheder, hvoraf 10 blev bygget i Sevmash), 667BD "Murena -M" (4 - alle på Sevmash), 667BDR "Kalmar" (14 - alle på Sevmash) og 667BDRM Dolphin (7 - alle hos Sevmash). Således blev 59 (!) Ud af 77 SSBN'er fra denne familie bygget i Severodvinsk.
Verdens første titanium og den hurtigste. I 1958 begyndte TsKB -16 at oprette et projekt 661 atomubåd (Papa - ifølge NATO -klassificering). I december 1963 blev ubåden K-162 lagt ned på Northern Machine-Building Enterprise i Severodvinsk og lanceret i december 1968. En så lang periode blev forklaret af en række omstændigheder. Det var verdens første ubåd af titaniumlegering bevæbnet med Amethyst -anti -skibsmissilsystemet - verdens første med en undervandsopskydning. Derfor blev designet og konstruktionen af K-162 ledsaget af en stor mængde videnskabeligt og eksperimentelt designarbejde. Projekt 661 atomubåd er den hurtigste i verden. På test viste hun en fuld undervandsfart på 44, 7 knob. Indtil nu har denne rekord ikke været slået af nogen.
Verdens første fuldautomatiske atomubådsjægere. Siden 1959, i SKB-143 (siden 1974-som en del af SPMBM "Malakhit"), begyndte arbejdet med design af en lille nuklear højtautomatisk højhastighedsubåd til forsvar mod ubåde,modtog senere betegnelsen "projekt 705" (Alfa - efter NATO -klassifikation). I alt modtog flåden 7 både af denne type, herunder det reviderede projekt 705K, hvoraf tre blev bygget ved Sevmash. Disse ubådsfightere med en normal forskydning på 2250 tons havde skrog lavet af titaniumlegering, reaktorer med et flydende metal -kølevæske, en fuld undervandshastighed på 38 knob (ifølge denne indikator var projekt 705 både kun ringere end projekt 661 atomubåd). Deres bevæbning omfattede 18 torpedoer og raket -torpedoer. På grund af introduktionen af integrerede automatiseringssystemer skulle antallet af besætninger være 18 personer. På insisteren fra kommandoen over flåden blev den imidlertid øget til 32 personer. Indtil i dag har Project 705 ubåde ingen analoger.
Den dybeste. I 1983 kom en eksperimentel atomubåd K -278 fra projekt 685 (Mike - ifølge NATO -klassifikation) udviklet af LPMB (nu TsKB MT "Rubin") og bygget af Sevmash ind i den nordlige flåde. Denne ubåd af titaniumlegering var unik ikke kun ved, at den kunne dykke ned til mere end 1000 m dybder, hvor den viste sig at være utilgængelig for fjendens anti-ubådsvåben, men også fordi den kunne affyre torpedoer på store dybder på grund af tilstedeværelsen af torpedorør i et specielt design med pneumohydrauliske kraftenheder. type.
Atombåden K-278, kaldet "Komsomolets", blev med succes opereret i flere år. Desværre blev denne båd uden sidestykke ødelagt ved brand den 7. april 1989 i Norskehavet.
Den største i verden. I december 1981 overgav Sevmash til den nordlige flåde TK-208 tunge atomdrevne missilubåde, den største nogensinde bygget ubåd i verden. Dens længde er 172 m, og dens bredde er mere end 23 m. Forskydningen af atomvåbenet Leviathan når op på 48.000 tons. Projekt 941 "Shark" (Typhoon - ifølge NATO -klassificering) af et tungt SSBN blev udviklet af LPMB (CDB MT "Rubin") til et solidt drivende interkontinentalt ballistisk missil RSM -52, der har 10 sprænghoveder med en kapacitet på 100 kt hver. Projekt 941 atomubåde er bevæbnet med 20 sådanne missiler. Affyringsakslerne er placeret mellem to parallelle robuste skrog. På trods af sin cyklopiske størrelse er projekt 941 atomubåde blandt de mest støjsvage blandt sovjetiske atomdrevne skibe. I alt blev der bygget 6 både af denne type. Hovedet TK-208, der modtog navnet "Dmitry Donskoy" i den russiske flåde, blev genudrustet i henhold til projekt 941U og bruges nu som en platform til test af det nyeste strategiske missilsystem "Bulava". Det forventes, at de resterende to "hajer" i flåden vil blive udstyret med nye våbensystemer.
Første strategiske fjerde generation. Den 15. april 2007 blev den ledende atomubåd "Yuri Dolgoruky" fra projekt 955 "Borey", den første strategiske missilubåd i fjerde generation, højtideligt trukket tilbage fra det 55. værksted i Sevmash. Nu gennemgår hun en cyklus med omfattende tests.
