Kystforsvarsartillerisystemet "Bereg" er designet til at ødelægge overfladeskibe med små og mellemstore forskydninger med hastighedsegenskaber op til hundrede knob med en detektionsradius på op til 35 kilometer og en rækkevidde på op til 22 kilometer. Det er også muligt at bruge dette artillerisystem til at ødelægge jordmål. Fordelene ved artillerisystemet er stor kaliber, høj alsidighed, både hvad angår mål og brugt ammunition, valg af driftstilstand, høj samlet brandhastighed. Ingen andre i verden har produceret artillerisystemer med lignende egenskaber.
I Sovjetunionen blev der ud over anti-skibsmissilsystemer også brugt artillerisystemer til at beskytte kysten. Ligesom SCRC var artillerikomplekserne mobile og stationære. 130 mm SM -4 mobilkomplekset i slutningen af 70'erne var moralsk forældet - egenskaber med lav mobilitet, forældet kontrolsystemudstyr gjorde det uegnet til at udføre moderne opgaver til forsvaret af den sovjetiske kyst. I 1976 begyndte arbejdet med oprettelsen af det nyeste 130 mm mobile kompleks A-222 kaldet "Bereg". Hovedudvikleren er Titan Central Design Bureau, producenten af Barricades -softwaren. Som base for artillerienheden i det nye kompleks tog de skibets pistolmontering AK-130 aka ZIF-94 og brugte nogle elementer fra den 152 mm selvkørende haubits 2S-19 Msta-især brugte de elementer af den svingende del. Tønden i det nye mobile artillerikompleks modtog en forstørret mundingsbremse og en ejektor placeret i midten af tønden. Skudhastigheden for A-222 "Bereg" -pistolen faldt i sammenligning med skibets stationære analog af AK-130 med næsten 4 gange.
I 1980 var det tekniske design af det nye selvkørende kystnære 130 mm-kompleks A-222 "Bereg" helt klar. Det overdrages til hovedproducenten af projekterne i Central Design Bureau "Titan" - produktionsforeningen "Barricades". Men projektet gik ikke direkte i produktion - virksomhedens arbejdsbyrde med produktionen af missilsystemer påvirket. Den første eksperimentelle model af 130 mm artillerikomplekset blev oprettet i 1988. Indtil 1992 blev A-222 "Bereg" testet på Feodosiya-teststedet. Ved statstest viste det selvkørende artillerikompleks sig i sin herlighed - det etablerede mål blev ødelagt foran de militære repræsentanter. Offentligheden så A-222 Shore ved et militærteknisk show i Abu Dhabi i 1993. 1996 år. MAK A-222 "Bereg" er vedtaget af den russiske flåde. 2003 år. MAK A-222 vises for chefen for den russiske militærafdeling S. Ivanov. En måned senere er den første serieeksemplar af A-222 "Bereg" en del af den fyrretiende BRAP, som er en del af Sortehavsflåden og ligger i nærheden af Novorossiysk.
Sammensætning af IAC "Bereg":
-4-6 selvkørende pistolmonteringer med en 130 mm pistol;
- mobil CPU med MR-195 kontrolsystem;
- 1-2 OBD biler.
Hele komplekset har som basis MAZ-543M med en hjulformel 8x8.
Selvkørende pistolbeslag MAK A-222
De selvkørende kanoner er forsynet med en 130 mm kaliberpistol, som er monteret på en roterende støtte og roterende enhed i form af et specielt rulleleje. Til styring af pistolen bruges et elektromekanisk system med følgende vejledningstilstande:
- automatisk tilstand - forekommer i henhold til indgående digitale koder fra den centrale post;
- halvautomatisk tilstand - udført af skytten ved hjælp af observationsudstyret til ACS;
Halvautomatisk tilstand bruges i tilfælde af afbrydelse af kommunikationen med OBD's centrale stolpe og køretøjer. Autonomien for hver ACS MAK "Bereg" øger kompleksets samlede overlevelsesevne betydeligt. Tårnet på de selvkørende kanoner er udstyret med pladser til besætningen: 4 læssemaskiner, skytter og kommandør. Kommandørens sted er forsynet med en kontrolenhed til alle interne og eksterne systemer i ACS og et komplet udvalg af enheder til vejledning, observation, affyring, kommunikation og livsstøtte til ACS. Skytterens sted er udstyret med enheder til observation, vejledning, kommunikation og belysningskontrol. To læsser -arbejdsstationer er placeret nær fremføringsbakkerne langs pistolløbet. De to andre læssers arbejdsstationer er placeret i nærheden af ammunitionsstativet og ammunitionslæsserenheden. Også i tårnet er der 2 stuveområder til 40 enhedarmunition. Indersiden af tårnet har en syntetisk belægning til at absorbere ekstern lyd og varme. Næsten alle mekanismer i ACS -tårnet er forseglet. For at reducere gasforurening inde i tårndelen bruges en ventilator, hvis luftindtag føres gennem et rør på taget.
Inden skydningen påbegyndes, er de selvkørende kanoner nivelleret med 4 stik, som giver chassiset den nødvendige stivhed til kampbrug. Bevægelse under affyring er mulig - det vil blive taget i betragtning af systemet med indførte ændringer, som inkluderer en optisk syns- og rullesensor. På chassiset, tæt på det bevægelige tårn, blev der installeret et strømrum, der sikrer driften af forstærkernes drev for at give vejledning, der er også en generator til at sikre betjening af stik, batterier, blokke af strømforsyningssystemer, brand kontrol og vejledning.
CP MAC "Bereg"
Den centrale post omfatter: et BR-136 brandstyringssystem med optoelektroniske og radarkanaler til detektering og sporing af detekterede mål og udstyr til kommunikation og livsstøtte. Det installerede brandstyringssystem giver et specifikt eller alsidigt billede af kystmiljøet når som helst, dag eller nat. OMS kan udføre detektering og sporing af objekter med aktiv eller passiv modvirkning. OMS -muligheder:
- sporing af op til 4 mål;
- forsyner alle selvkørende kanoner med ild til 2 genstande, både til søs og til lands.
Efter at have affyret mod et af målene, kan BR-136 brandkontrolsystem øjeblikkeligt organisere affyring mod det næste eskorterede objekt. BR-136 beregner vejledende parametre for alle ACS i henhold til bevægelsesparametrene for de detekterede objekter ved hjælp af den centrale sigtemåde, korrektionssystemet og vurderingen af ACS-afstanden fra den centrale stolpe. Alle beregninger udføres i automatisk tilstand samt justering af affyring. OMS TsP IAC "Bereg" giver affyring af de selvkørende kanoner både med enkeltskud og med en burst fra 4 til 12 rds / min. Kommandanten observerer kampsituationen ved hjælp af indikatoren "azimut-rækkevidde" eller modtager den nødvendige information fra observationsposter eller fra en korrigerende helikopter. Dokumentation for affyring udføres i automatisk tilstand, resultaterne af fyring kan opnås ved hjælp af digitale udskrivningsenheder.
Selve den centrale stolpe er opdelt i 5 rum:
-motorrummet, der huser den dieselelektriske nødstrømforsyningsenhed og konverteren til levering af strøm til BR-136;
- antennepost (rum), hvor OMS's modtagelses- og sendeudstyr er placeret
- højfrekvent rum, som er specielt afskærmet mod mikrobølgestråling, og hvor mikrobølgeenheder er placeret
- en radiooperatørs afdeling, hvor informationsbehandlingsudstyr og steder til en radiotelegrafist og en elektriker er placeret. Radiotelegrafoperatørens sted er udstyret med en radiostation, kommunikationsenheder, en ventilator og en varmelegeme. Det elektriske førersæde er udstyret med et kontrolpanel til en dieselgenerator, strømforsyning, livsstøttesystem;
- operatørrummet, hvor stederne for chefen for hele artillerikomplekset, chefen for centralposten, værkføreren, elektrikeren og radiooperatøren er udstyret. Kommandørsædet A-222 "Shore" er udstyret med udstyr til navigation, signalering, kommunikation og observation. I nærheden er foldeborde til arbejde med topografiske kort, en nødudstyr til brandbekæmpelse. Pladsen for chefen for centralposten er udstyret med kommunikations- og brandstyringsenheder. Værkstedets sted er cirka også udstyret. Elektrikerens og radiometristens steder er udstyret med enheder til sporing af registrerede mål, observation og kommunikation.
Installationen af den centrale stolpe på jorden er fastgjort med specielle stik for at sikre det horisontale plan for antennens rotation. Stikkene har både elektromekanisk og manuel styring. Derudover er der i stævneafsnittet over cockpittet installeret 2 klimaanlæg, til udstyrsventilation og til livsstøtte til CPU'en.
Støttebil til IAC "Bereg"
Bekæmpelsesurets støttekøretøj består af:
- aftagelig strømforsyning. Det huser to dieselelektriske stationer med isoleret neutral, til strømforsyning til centralstationen;
- tanke med brændstof til dieselmotorer med beregning af kontinuerlig drift i en uge
- 2 og 4-personers rum til hvile
- 4-sengs spisestue
- køkkener med madforsyninger i en uge
- tårn maskingevær montering 7,62 mm kaliber på taget;
- særligt udstyr til signalering af stråling og kemisk kontaminering
- navigationsudstyr til at nå et givet punkt
- skabe til opbevaring af forskellige ejendele til personalet.
Behovet for MAC A-222 "Bereg"
Kystkrydstogtsraketsystemer vil ikke erstatte kystartillerisystemer. Hovedårsagen er de døde zoner ved DBK. Denne afstand er fra et par kilometer til et par titalls kilometer af et upåvirket område. Derudover er krydsermissiler i modsætning til artilleri -granater afhængige af fjendtlige modforanstaltninger - interferens og luftforsvar af overfladeskibe. Derudover giver det ingen mening at bruge RC til små fartøjer, hvis omkostningerne til RC er lig med omkostningerne ved flere sådanne fartøjer. Nu bevæbner mange små lande små både, som derefter udgør det militære potentiale for flådestyrkerne i denne stat.
Som et supplement til anti-skibskomplekser bør selvkørende artillerisystemer være den primære opgave at styrke Ruslands kystforsvar. Nu er dette område praktisk talt bar. Tvister om, hvilken slags kaliber IAC'erne skal have, aftager ikke før nu. Den største fordel ved en kaliber på 152 mm eller mere er evnen til at bruge guidede projektiler og taktiske atomvåben. Den største fordel ved 130 mm kaliber er dens høje brandhastighed. Blandt andet for at øge kystartillerikompleksets overlevelsesevne foreslås det at overføre det til et tankchassis. A-222 "Bereg" har skudsikker rustning og et chassis med hjul, men det kan have et tankchassis og rustning fra at blive ramt af 127 mm fjendtlig flådeammunition, men dette vil øge vægten af køretøjerne og omfanget af deres anvendelse.
Vigtigste egenskaber:
- tønde længde 54 kaliber;
- vinkler for lodret vejledning fra 5 til 50 grader;
- vinkler med vandret vejledning 120 grader;
- kørehastighed op til 60 km / t;
- overførsel til en kampstilling op til 20 minutter;
- total brandhastighed 72 rds / min;
- krydstogt på 850 kilometer
- ACS 'tilladte afstand fra den centrale behandlingsenhed er ikke mere end en kilometer
- vægten af hver enhed i komplekset er fra 43 til 44 tons;
- dimensioner af ACS 13 / 3.1 / 3.9 meter;
- CPU -dimensioner 15 / 3.2 / 4.4 meter;
- dimensioner på MOBD 15,9 / 3,2 / 4,4 meter;
- besætning på ACS / CP / MOBD - 8/7/4 personer.
