En konference om udviklingen af luftforsvar for landstyrkerne blev afholdt sidste torsdag på Military Academy of Military Air Defense (Smolensk). Repræsentanter for forsvars- og industriministeriet diskuterede tilstanden og udsigterne for indenlandske luftfartøjssystemer og undersøgte også nogle prøver af ny teknologi. På en lille udstilling under konferencen blev forskellige demonstrationer af udstyr og deres modeller demonstreret. Af størst interesse er et af de viste luftfartøjsmissilsystemer, kaldet "Sosna". Faktum er, at dette luftforsvarssystem tidligere ikke blev vist ved åbne begivenheder, og den sidste udstilling kan betragtes som dens første fremvisning.
Det nye kortdistance luftforsvars missilsystem "Sosna" blev skabt af Design Bureau of Precision Engineering. A. E. Nudelman i samarbejde med Saratov aggregatanlæg. Ligesom sine forgængere, såsom Strela-10 osv., Er Sosna-komplekset designet til at levere luftforsvar af formationer på march og i positioner. Ved oprettelsen af et nyt luftforsvarssystem forsøgte udviklingsorganisationerne at give det en række karakteristiske træk, der giver et større kamppotentiale i sammenligning med eksisterende systemer og øger køretøjets overlevelsesevne på slagmarken.
Som det fremgår af beskrivelsen på Designbureauets officielle websted, har moderne kortdistanceafvisende luftfartøjssystemer flere alvorlige ulemper. Dette er de høje omkostninger ved et kampvogn på grund af det store antal moderne udstyr samt brugen af aktive måldetekteringssystemer. Sidstnævnte faktor gør luftforsvarssystemet sårbart over for fjendtlige anti-radarvåben. For at løse dette problem, tilbage i halvfemserne, akademiker ved Russian Russian Academy of Sciences A. G. Shipunov foreslog at opgive brugen af komplekse radardetektionssystemer og i stedet bruge udstyr, der fungerer på et andet princip og ikke maskerer sig af det udsendte signal.
Ud over tilstedeværelsen af passive detektionsmidler og høj overlevelsesevne blev der stillet andre krav til det lovende luftforsvarssystem. Så Sosny-missilerne skulle ramme mål i områder på op til 10 kilometer, og listen over potentielle mål for luftfartøjskomplekset omfattede ikke kun fly, helikoptere og krydsermissiler, men også ubemandede luftfartøjer, præcisionsvåben og andre små objekter. Yderligere to vigtige krav vedrørte kampvognen og affyringsrampen. Det var påkrævet at sørge for automatisk søgning, afsløring og sporing af mål samt at øge ammunitionen på affyringsrampen til 12 missiler.
I de officielle materialer om Sosna-komplekset fremstår MT-LB's lette pansrede chassis som grundlag for kampvognen. Alle elementer i luftforsvarssystemet kan dog installeres på ethvert passende chassis, hjulet eller sporet. På taget af chassiset, præsenteret i de offentliggjorte billeder af luftforsvarets missilsystem, er der installeret et tårn med et optoelektronisk system og en toblokeret affyringsrampe. Til højre og venstre for tårnet er der monteret monteringsanordninger, hvorpå seks transport- og affyringscontainere (TPK) med missiler er installeret. Ved at dreje tårnet styres raketten groft i azimut ved at vippe TPK -blokke - i højden. Vinkel på vandret vejledning - 178 ° i begge retninger, lodret - fra -20 til 82 grader. Yderligere kontrol af missilflyvningen udføres af de tilsvarende systemer i komplekset.
| a) helikopter AN -64 - 100 m / s | c) fly type F -16 - 300 m / s | |
|
|
|
| b) fly type A -10 - 200 m / s | d) ALCM krydsermissil - 250 m / s | |
|
|
|
Et to-trins guidet missil "Sosna-R" med et kombineret kontrolsystem udvikles til det nye luftfartøjskompleks. Umiddelbart efter at missilet forlader containeren, udføres kontrollen ved hjælp af et radiokommandosystem, der viser ammunitionen i sigtelinjen. Derefter adskilles startmotoren, og laserstyringssystemet til anti-jamming aktiveres. Det foreslås at udstyre missilet med et originalt to-rums sprænghoved med en nærhedssikring med et cirkulært mønster. Sidstnævnte kompenserer for svævefejl. Raketten er skabt som et produkt, der ikke har brug for yderligere kontroller eller tests i hele dets levetid.
En gyrostabiliseret platform med et sæt nødvendigt udstyr er placeret på tårnet i luftforsvarets missilsystem. Den indeholder optiske fjernsyns- og termiske billeddannelsessystemer, en laserafstandsmåler med evnen til at aflede strålen, missilstyringsudstyr langs laserstrålen, en infrarød raketretningssøger samt klimastyringssensorer. Alle andre elektroniske elementer i luftfartøjskomplekset er placeret inde i det pansrede skrog. Dette er en digital computer, en fjernbetjening, automatisk opsamling og sporing af mål, et missilstyringssystem osv.
I overensstemmelse med kommissoriet bør det nye Sosna luftforsvarssystem have en automatisk måde at søge og angribe mål på. Som nævnt kan komplekset fungere i to tilstande. I den automatiske tilstand foregår alle processer uden deltagelse af operatøren, hvilket kan reducere reaktionstiden betydeligt. I halvautomatisk tilstand styrer operatøren driften af systemerne, men de fleste processer udføres automatisk. Halvautomatisk tilstand anbefales til kamparbejde i vanskeligt fastklemte miljø.
Missiler og selve luftfartøjskomplekset er beskyttet mod interferens ved flere metoder implementeret på designniveau. Således tillader lasermodtagerens placering på bagsiden af raketten ikke at forvrænge eller drukne styresignalet. Støjimmuniteten i kompleksets grunddel sikres af et snævert synsfelt for fjernsyn og termiske billedkanaler (ikke mere end 6, 7x9 grader) samt brug af specielle beregningsalgoritmer, der gør det muligt at identificere målet ved sine karakteristiske træk.
Sosna-luftfartøjsmissilsystemet formodes at være fremstillet i form af et færdigt kamprum, som kan installeres på ethvert passende chassis. På samme tid er Sosny -operatøren i modsætning til tidligere komplekser med samme formål placeret inde i det pansrede skrog og roterer ikke med tårnet. Efter anmodning fra kunden kan tårnet i luftfartøjskomplekset udstyres med en ekstra lille radarstation til måldetektion.
I den grundlæggende version, uden radar, siges Sosna luftforsvarssystem at have høj overlevelsesevne på slagmarken. Under søgningen efter et mål udsender komplekset ikke noget, hvilket i høj grad komplicerer dets påvisning. I løbet af de første to sekunder efter missilaffyringen fungerer missilstyringssystemets antenne, hvorefter den slukker, og kontrollen udføres kun af laserstrålen. Om nødvendigt kan basisvognen i komplekset udstyres med yderligere midler til at reducere visuel eller termisk signatur.
Generelt har Sosna luftforsvarssystem ret høje udsigter, men fremtiden er endnu ikke helt klar. Ifølge chefen for luftforsvarets styrker i grundstyrkerne, generalmajor A. Leonov, har Sosna -komplekset endnu ikke bestået statstest, og dets evner og udsigter mangler endnu at blive diskuteret. Herefter vil spørgsmålet om vedtagelse af komplekset til service blive overvejet. I mellemtiden fortsætter forfining og forbedring af systemer.
