P-35M jordbaseret radioafstandsmåler transceiver kabine
I 1978, efter eksamen fra Tambov Military Aviation Technical School med en grad i jordbaseret radar, blev jeg sendt til træningsbanen for VP Chkalov Air Force Research Institute. Det var et klassisk "punkt" - et af mange i systemet med et rutemålingskompleks, bygget til at udføre banemålinger under afprøvning af nyt luftfartsudstyr og våbensystemer. Nu er næsten hele dette område, engang fremmedgjort af forsvarsministeriet, det suveræne Kasakhstans ejendom.
Jeg er heldig. Jeg endte med at tjene som senior tekniker på en lav højde, efter at have modtaget en pålidelig "gammel kvinde"-en P-35M2 "Saturn-U" radar i "Drenage" klassen med hale nummeret V-50454U og en helt ny PRV-11A "Cone-A" radiohøjdemåler "Top", og samtidig et besætning på fem soldater og sergenter. I øvrigt brugte vi næsten aldrig højdemåleren - eksportversionen i den tropiske version brød konstant og alvorligt i stykker, og indtil garantien sluttede, blev hærens mænd forbudt at reparere den på egen hånd.
En af forårsdagene i 1979 dukkede departementschefen op i vores stilling og advarede om, at der i morgen var et meget vigtigt job - der ville være tre dusin biler i luften på samme tid, og derfor enhver, selv den mest harmløse nødsituation med vores "gamle kvinde" er fyldt med store problemer. Om aftenen skulle der i henhold til den daglige rutine vises en film i klubben på centralbasen, så jeg informerede besætningen om, at jeg ville have brug for to frivillige - en operatør og en elektriker, i spøg, at jeg ville give dem en film.
Det eneste, som vores radar kunne synde med, var modtagerenhedernes lave følsomhed. Sandt nok har vi for nylig erstattet alle klystronerne med nye, men det forstyrrede ikke justeringen - den hurtige begyndelse af foråret påvirkede det faktum, at nogle parametre for stationen periodisk "spredtes".
Efter middagen, da jeg gik op til modtager- og transmitterboden, begyndte det lige at blive mørkt. Mens jeg målte følsomheden for seks modtagere, bragte jeg generationszoner tilbage til det normale - det blev helt mørkt uden for tærsklen. Begge sergenter sad i førerstolene, i indikatorbilen og fyldte som i et løb det temmelig rummelige låg fra selsyn -sensoren med cigaretskoderne på Belomor (lokalisternes smarte - vi genkendte ikke andre askebæger). Hoved-, ekstra- og hjælpeventilation drev samvittighedsfuldt tobaksrøgpistolen ud på gaden.
"Operatørs" indikator for cirkulær visning af den jordbaserede radioafstandsmåler P-35M. Foto af V. Vinogradov
"Nå," sagde jeg, "lad os se, hvorfor vi gik glip af sessionen i klubben … Hvis modtagerne fungerer fejlfrit, vil vi se flyene tage af sted og lande i Volgograd." Sirene, rotationshastighed - tre omdrejninger, seks omdrejninger, sendere er tændt, installationsvinklen for antennespejle er nul. På skærmene til indikatorerne for det cirkulære udsyn, i urets retning, begyndte knopperne til azimut-afstandsmålerfejningen at udfolde sig sædvanligvis. "Gammel kvinde" gav et overblik over rummet i en "cylinder" med en radius på 375 km og en højde på 85 km. Og da klitterne intensivt afgav den fugt, der var akkumuleret i løbet af vinteren, blomstrede en rose af "dødzonen" i midten af skærmen inden for en radius af 58 km, hvor intet kunne overses.
Så Volgograd -lufthavnen (vi lagde kun mærke til den, når det var nødvendigt at vurdere radarens ydeevne) var omtrent på koordinaterne 330, 250 i forhold til os. Et par fly dinglede virkelig der, men et andet mål vakte opmærksomhed - i nordvest, næsten helt ude i kanten af skærmen - i en afstand af 350 km. "Wow! Se, i hvilken afstand vi "rækker" objekter! " Udbrød jeg. Mærket var klart, hvilket betyder, at det signal, der reflekteres af målet, var stærkt, hvilket indikerede den høje kvalitet af tuningen af det modtagende system og det store effektive spredningsområde af målet.
Ved den næste revolution i fejningen forsvandt målet imidlertid. Under alle omstændigheder dukkede en ny ikke op inden for en radius på 10 km fra det forrige mærke. Det er ligegyldigt, dette sker nogle gange, når flyet vender, og dets position under en bestemt observationsvinkel bidrager til reflektionen af radarstrålen til siden og ikke tilbage. "Nå, ved næste sving vil hun helt sikkert dukke op!" - operatøren kommenterede situationen efter en anden indikator.
Desperat efter at få kontakt til kontrolmålet - stort som en flok elefanter, lænede jeg mig tilbage i min stol og ud af øjenkrogen bemærkede, at det ikke forsvandt nogen steder, men skynder sig mod mig med samme kurs i en voldsom fart og er meget tæt på - godt 100 km … Operatørens stemme ringede straks: "Kammeratløjtnant, målet er i vores område!" I skolen blev vi hele tiden lært at prioritere det mål, der bevæger sig til midten af skærmen. En af vores instruktører var en militærrådgiver i Vietnam, hvor amerikanerne i vid udstrækning brugte luft-til-radar homing missiler.
Vores egen erfaring med flyoperationer betød imidlertid også noget. Rotationshastigheden for radarantennesystemet er 6 omdr./min., Det vil sige, at den laver en fuld omdrejning på 10 sekunder, hvilket er meget bekvemt til beregning af hastigheden på luftbårne objekter. Normalt i løbet af denne tid blev mærket fra bombeflyet blandet med 2 km og fra jagerflyet i efterbrænder flyvetilstand - med 7 km. Vores "elefant" fløj 72 km på 10 sekunder! Generelt intet usædvanligt, ganske menneskeskabt, næsten den første rumhastighed. Målet dykkede ned i radarens "blinde vinkel". Helt ærligt var sergenterne ikke imponeret over alt dette.
"Intet," sagde jeg, "nu får vi se, hvor hun går i øst." Vi ventede dog ikke på, at "elefanten" kom ud af "dødzone" -tragten. Men i stedet for ham dukkede en anden op på samme bane og rækkevidde. Med samme hastighed tilbagelagde han 350 km på 50 sekunder og gemte sig også et sted over vores hoveder. Bag ham dukkede den næste op, og mere og mere … Med misundelsesværdig regelmæssighed fløj målene til midten af skærmen, og alle var tydeligt synlige på den forreste halvkugle og blev slet ikke observeret bagpå.
Mindre rapporter om fly, der er i stand til at flyve med hypersonisk hastighed, er kommet til at tænke på. Da antallet af superhøjhastighedsforbrydere nærmede sig de ti andre, spurgte jeg sergenten: "Sasha, kig ud på gaden, måske hører du et klap, som fly har, når du bryder lydmuren?" En dieselgenerator brølede ti meter væk, men braget på stødfronten rystede normalt selv vores indikatorbil, som blev hængt på klodserne. Sergenten trak mørklægningsgardinet tilbage for at forhindre myriader af møl i at flyve ind i cockpittets lys og stak hovedet gennem døråbningen.
- Nå, hvad kan du høre der? Allerede tre "elefanter" er gået over os, den fjerde nærmer sig!
- Ja, intet at høre, kammeratløjtnant, - kom bagved forhænget, - kun tre stjerner faldt.
“En interessant tilfældighed,” tænkte jeg og tilføjede højt: “Se, den fjerde er ved at bryde sammen!
Bag bag forhænget dukkede sergentens ansigt op, bleg i indikatorernes blænding. Med faldet stemme sagde han:
- Det er rigtigt, og den fjerde faldt …
- Wow! Og dette er allerede interessant! Nu vil jeg se i hvilken retning de hælder? Operatør, giv mig stjernens sidste koordinater!
- Et eller andet sted 303, 122! Inkluderet i vores zone!
Et par sekunder senere krydsede en meteorit himlen, dukkede op fra ingen steder og gik ingen steder. Det var snarere en lysstrimmel, som et spor fra en sporstofkugle, der dukkede op i et splitsekund. Fra vores position i himmelens plan blev det observeret sporet omkring 30 kilometer til siden, men af en eller anden grund fra sydvest til nordøst med et lille fald.
Rekonstruktion af billedet på allround-visningsindikatoren (korridoren for objekters passage er markeret med rødt)
Når jeg tænder en cigaret, finder jeg en let rysten i mine fingre. Efter nogen tid, ved operatørens målbetegnelse, får jeg mulighed for at overveje det kontrollerede stjernefald flere gange.
- Nå, ørne! Du har en fantastisk mulighed for at komme med en flok demobiliseringsønsker - udlændinge har stadig mange stjerneskud i deres bur, - siger jeg til sergenterne. - For nu vil jeg prøve at finde ud af, hvor højt de byggede en korridor over os …
Da vores højdemåler gik surt for et par måneder siden, forsøgte jeg groft at bestemme højden på afstandsmåleren. Sandt nok er fejlen i dette tilfælde, som lokalisatorerne siger, "plus eller minus to sporvognstoppesteder", men ikke desto mindre er dette bedre end ingenting.
Faktum er, at "skovlen" af strålingsmønsteret på P-35-typen radar består af fem smalle og en brede lober, der er placeret over hinanden med et let overlap. Derfor er det teoretisk muligt at bedømme målets luftniveau ved sekventielt at slukke transmitterne, men bevare målets synlighed. Opgaven viste sig at være meget vanskelig, da hver stjerne kun blev markeret på skærmen fem gange. Men da jeg havde slukket alle de lavere kanaler, bemærkede jeg, at målet ved det maksimale område blev observeret af den tredje kanal. Efter min mening svarede dette til en højde på 35.000-40.000 m.
I mellemtiden havde sergenterne, efter at have besluttet sig nok, i strid med alle militære bestemmelser, en vagter, der kedede sig i nærheden. Som svar på mit overraskede blik bad de: "Kammeratløjtnant, ja, hvornår vil en person se så mange UFO'er i sit liv!" En soldat fra nabotruppen tjente også på radar, og han behøvede ikke at forklare, hvilke hastigheder der anses for normale i flyvevåbnet.
Efter at have beundret nok UFO'er på skærmen og på himlen, snarere for vittighedens skyld, trykkede jeg på knappen på systemet for at identificere nationalitet af luftobjekter. Forestil dig min overraskelse, da mærket "mit" blev præget ved siden af mållinjen!
Vores "gamle kvinde" var udstyret med forhørslederen "Silicon-2M", der nu er taget ud af drift. Systemet med statsgenkendelse på det tidspunkt blev organiseret efter en særlig tidsplan, hvorefter to af de tolv nummererede kvartsfiltre blev udstedt om dagen i specialenheden, og tidspunktet for deres ændring blev navngivet i henhold til en glidende tidsplan. Således reagerede "meteoritterne" klart på forespørgsler gennem det filter, der blev defineret til eftermiddagen. Men jeg havde også et filter før middagen ved hånden. Da jeg lagde den hurtigt i en blok, trykkede jeg på knappen anmodning igen. Resultatet var ens, med et meget stærkt signal. Nå, hvordan kan du kalde disse flyvende objekter uidentificerede efter dette?!
Hvis vi taler om styrken af de modtagne signaler, skal det bemærkes, at i normal tilstand fungerer radaren inden for tre centimeter radiobølgeområde (passiv tilstand). Alle P-35'er har imidlertid også et aktivt responsystem. Det er designet til at øge registreringsområdet for fly udstyret med en SOD-67 transponder og opererer i decimeterområdet. De fløj sjældent i området med aktive respondenter, men da dette skete, lykkedes det dem at eskortere målet til kanten af skærmen. Imens var vores forhører altid tændt. Således blev der tilsyneladende givet klare mærker fra vores "elefanter" ved det maksimale detekteringsområde takket være modtagernes fælles drift ved centimeter- og decimeterbølger.
Samling i indikatorrummet begyndte sergenterne og jeg at argumentere: objektet er synligt samtidigt i tre områder af elektromagnetiske bølger, i to radioer og optiske, hvilket betyder, at det virkelig eksisterer. Bevægelseshastigheden er ikke uoverkommelig, men ganske tilgængelig for menneskeheden, selvom hypotesen om hundredvis af menneskeskabte køretøjer på en nat er for meget! Dette vil ikke blive trukket af nogen økonomi i landet. Hvis et objekt lyser på nattehimlen, ioniserer det enten lag af luft omkring sig selv eller kaster en gasstråle ud, men hvorfor ser vi det kun på radaren frontalt? Og så, hvis gennem kanalerne for statsgenkendelse i begge versioner - "egen", så tænker objektet?
Jeg foreslog: “Hvad hvis et bestemt kosmisk legeme, der kommer ind i de tætte lag i atmosfæren, roterer med en vinkelfrekvens, der falder sammen med referencefrekvensen for vores forhørsmand eller med et multiplum af dets harmoniske spektrum? Så bring i det mindste hele kassen med kodefiltre her, vi får et positivt svar på alle 12 forespørgsler. " De siger, at amerikanerne i Vietnam havde sådanne stationer til fastklemning af statens identifikationssystem på nogle fly. Sandt nok spiste vores også vietnamesisk ris ikke med bastsko og ændrede hurtigt udstyret med "falske koder" -systemet, som i sådanne situationer opførte sig omvendt - vores egen svarede ikke, og "fremmede" reagerede fortsat som " vores egen."
Og her er den samme "LK" -knap! Efter at have kørt de "falske koder" fandt jeg ingen reaktion på skærmen. Dette kan indikere en af to ting: enten trodser målet bevidst provokation, eller også virker mit LK -system ikke. I fredstid blev det aldrig brugt, under vedligeholdelse af udstyret var det ikke underlagt kontrol, så jeg vurderede ikke systemets funktion under reelle forhold, og jeg kan ikke bedømme dets effektivitet og pålidelighed.
Transceiverkabinen på PRV-11 jordradiohøjdemåler, som svigtede os den nat
Kort sagt udviklede situationen sig sådan, at det var helt rigtigt at rapportere, hvad der skete med enhedschefen og bede ham om at indsamle banemålinger og ensartede tidstjenester i alarmberedskab. Dette kunne gøres på kommando og underrettede enhedens vagthavende i begyndelsen. En halv time senere klatrede han ind i vores blinklysbil, kiggede på indikatoren, skodede vagtposten, der vandrede nær stillingen og nægtede blankt at rapportere til kommandanten: "Hvis du vil, så ring til ham selv." Da mit personlige forhold til kommandanten efterlod meget at ønske, fulgte jeg ikke råd fra den vagthavende officer.
Da jeg indså, at jeg aldrig ville se noget lignende igen, tvivlede jeg lidt på, om jeg skulle tænde optagekameraet (vi havde et stativ med RFK-5 monteret på en operatørs indikator for et cirkulært billede). Og selvom jeg allerede i mit dybeste hjerte besluttede, at jeg ikke ville gøre dette, snarere for selvsikkerhed, sørgede jeg for, at kalenderen var sat til gårsdagens dato, uret viste den første time om natten og kassetten var fuldt lastet - 60 meter film ville være nok til 8 timers optagelse.
Måske var min beslutning forkert, men da jeg kendte kommandoens officielle synspunkt om UFO -problemer, fristede jeg ikke skæbnen. For at være i rollen som en karakter fra "The Elusive Avengers", spillet af Savely Kramarov, og hele tiden fortælle, hvordan "de døde med lie ligger langs vejen …", kunne jeg ikke lide meget. Jeg forbød ikke sergenterne at dele deres indtryk af det, de så med nogen, men ingen rygter spredte sig om den centrale base. Et stykke tid senere fortalte jeg nogle venner om begivenhederne den nat, men de ser ud til hurtigt at have glemt historien, da dette emne aldrig kom op i vores samtaler igen.
Næste morgen fandt det ansvarlige arbejde sted. De lovede tre dusin mål "hang" i luften og bevægede sig med deres sædvanlige hastigheder. Begge sergenter "med øjnene på en gal sild" fra mangel på søvn mumlede kontinuerligt koordinaterne for fly og helikoptere i flere timer. Vores "gamle dame" har fungeret perfekt.
Et år senere modtog vi en ordre fra chefen for luftvåbnets generalstab, der krævede, at vi registrerede eventuelle uregelmæssige fænomener. Efter dette tog mine soldater med på de optiske stationer officielt astronomiske observationer. Til spørgsmålet: "Hvem ser vi på?" - de svarede: "Vi tager tallerkenerne af."Et par år senere, helt tilfældigt, stiftede jeg tilfældigt bekendtskab med en kopi af deres rapport om dette arbejde. Helt ærligt er det umuligt at sammenligne det, jeg så med mine egne øjne på min radarstation den nat, og hvad mine kolleger så.
P. S. Vi udveksler korte breve med en af mine tidligere sergenter. Der er praktisk talt ingen andre vidner til disse begivenheder. I år var jeg igen på forretningsrejse til de dele. Jeg håbede slet ikke at afklare de ubesvarede spørgsmål, men jeg stillede spørgsmål om datoen for den begivenhed, der interesserede mig. Det meget ansvarlige arbejde tjente som et "ukrænkeligt" referencepunkt. De siger, at en af de første personer, der havde tilsyn med testene, besvarede spørgsmålet uden at se på notesbogen - den 11. maj 1979.
