Ved den nylige udstilling af våben og militært udstyr DSEI-2013, der blev afholdt i London, blev der vist flere nye pansrede køretøjer til forskellige formål. Således bragte det franske firma NEXTER Systems sin nye udvikling med titlen TITUS til udstillingen. I designet af denne maskine blev der anvendt flere interessante løsninger, og som forventet vil den kunne interessere en udenlandsk kunde. Udvikleren lægger særlig vægt på mulige ordrer fra tredjelande. Dette skyldes det faktum, at TITUS -maskinen oprindeligt blev oprettet til eksportartikler.
Navnet på det nye pansrede køretøj fortsætter en slags tradition, der er begyndt med "navnet" på CAESAR -projektet, og er et backronym. TITUS står for Tactical Infantry Transport and Utility System. Det tekniske udseende af TITUS -køretøjet er sådan, at du kan finde funktioner i to klasser af pansrede køretøjer på én gang. Da man så de særegenheder ved lokale konflikter i nyere tid, anvendte franske ingeniører i det nye projekt nogle af de løsninger, der er forbundet med maskiner i MRAP -klassen. Derved tog de hensyn til manglerne ved udstyr, der er modstandsdygtigt over for miner og beskyttet mod baghold. For at sikre tilstrækkelig mobilitet og manøvredygtighed har TITUS nogle af egenskaberne ved et "klassisk" pansret mandskabsvogn på hjul.
Som grundlag for MRAP TITUS pansrede mandskabsvogne valgte designerne af NEXTER Systems et tre-akslet firehjulstræk chassis udviklet af det tjekkiske firma Tatra. Hovedtrækket ved dette chassis er det særlige rammedesign, som alle enhederne er samlet på, og det interessante arrangement af hjulene, hvilket er ekstremt sjældent på moderne pansrede køretøjer, men karakteristisk for pansrede personbiler. Midterakslen er placeret i midten af maskinen, ikke forskudt bagud. Dette gør det muligt at fordele konstruktionens vægt jævnt over alle seks hjul uden at fokusere på bagakslerne. Denne vægtfordeling af køretøjet har en gavnlig effekt på dets langrendsevne.
Den korrekte placering af hjulene i forhold til tyngdepunkterne for forskellige køretøjsenheder i tilfælde af TITUS pansrede bil er en meget vigtig ting, da den har en ret stor vægt. I grundkonfigurationen vejer det tomme køretøj op til 17 tons. Nyttelast - op til 4 tons. Ved installation af yderligere bookingmoduler stiger massen af en tom pansret bil med seks tons i forhold til grundversionen. Således kan den maksimale kampvægt af TITUS -køretøjet nå 27 tons. Med sådanne vægtparametre viste bilen sig at være ret kompakt: længde 7, 55 meter, bredde 2, 55 m og højde på taget 2, 73 m.
I grundversionen er MRAP TITUS pansrede mandskabsvogn udstyret med en sekscylindret Cummins dieselmotor med en kapacitet på 440 hestekræfter. Som anført i de officielle oplysninger om projektet kan maskinen efter kundens anmodning udstyres med en mere kraftfuld motor. En alternativ 550-hestes dieselmotor er i stand til betydeligt at forbedre den pansrede bils køreydelse. I begge tilfælde er motoren parret med en Allison automatgear. Et sådant kraftværk tillader det pansrede køretøj at accelerere på motorvejen til en hastighed på 110 km / t. En fyldning er nok til at tilbagelægge 700 kilometer.
Som det ses af det relativt høje skrog, er TITUS udstyret med en V-formet "mine-action" bund. Minebeskyttelsen af den pansrede bil er udført i overensstemmelse med kravene i niveau 4a og 4b i NATO STANAG 4569 -standarden. Det betyder, at TITUS kan beskytte mandskab og tropper mod en eksplosiv enhed med en ladning på 10 kg TNT detoneret under hjulet eller bunden. Den grundlæggende beskyttelse af det pansrede skrog svarer til niveau 2 i NATO-standarden, som gør det muligt for besætningen og soldaterne at blive transporteret ikke at være bange for panserbrydende kugler af patroner 7, 62x39 mm. Med yderligere rustningsmoduler installeret, er TITUS -køretøjet beskyttet mod kugler af 14,5 mm kaliber.
Andre ekstra sikkerhedssystemer er af særlig interesse. På kundens anmodning kan MRAP TITUS pansrede mandskabsvogn udstyres med et PG Guard-system designet til at beskytte mod raketdrevne antitankgranater. Der er også udviklet et bestemt sæt værktøjer kaldet SAFEPRO. Som det fremgår af reklamemateriale udstedt af NEXTER Systems, tillader installationen af dette kit det pansrede køretøj at modstå en eksplosion af en ladning på op til 150 kg. I hvilken afstand fra bilen eksplosionen skulle finde sted, og hvordan præcis et så højt beskyttelsesniveau er givet, blev ikke annonceret.
De beboede rum i TITUS -køretøjet (cockpit og troppekammer) har et samlet volumen på mere end 14 kubikmeter. meter. Panservognens eget mandskab består af tre personer. Ti soldater med udstyr kan indkvarteres i troppekammeret. Besætningen og tropperne sidder på sæder, der absorberer en del af minens eksplosionsenergi.
Bagsiden af køretøjets pansrede skrog er fremstillet efter et modulært system. Det betyder, at TITUS i stedet for et cockpit til landingen kan bære en lastplatform, det nødvendige udstyr osv. I den grundlæggende version af pansret transport til soldater er den pansrede bil udstyret med ekstra mængder til at rumme mindre last (ammunition osv.). Særlige kasser på siderne af kassen har et samlet volumen på 4 kubikmeter. meter.
Den første prototype af TITUS -køretøjet i reklamematerialer bærer NEXTER ARX20 fjernstyret våbenstation. Bevæbning af dette modul består af en 20 mm automatisk kanon og en 7,62 mm maskingevær parret med den. Derudover er der fire røggranatkastere på modulet. Kampmodulet er placeret på taget af den pansrede bil, over cockpittet. Om nødvendigt kan ethvert passende kampmodul med våben og elektroniske systemer, der opfylder kundens krav, installeres på den eksisterende skulderrem. Takket være dette kan TITUS-køretøjet bære maskingeværer, herunder store kaliber, automatiske kanoner og automatiske granatkastere af forskellige modeller.
På bagsiden af det pansrede skrog, på de øvre hjørner af troppetransportmodulet, er der to tårne til installation af maskingeværer. Disse tårne, som i tilfældet med de vigtigste kampmoduler, styres inde fra panserkorpset.
En pansret mandskabsvogn med MRAP -funktioner i TITUS -modellen findes stadig i kun én kopi. Det eneste pansrede køretøj bruges til at teste forskellige systemer og vises på udstillinger. NEXTER Systems skabte TITUS primært til salg til tredjelande. I rækken af sine produkter, der tilbydes til eksport, indtager denne pansrede bil en mellemstilling mellem det "fuldgyldige" MRAP Aravis-klasse køretøj og det "klassiske" VBCI-pansrede mandskabsvogn. Udviklervirksomheden er endnu ikke engageret i implementeringen af serieproduktion af det nye køretøj, men som anført, i tilfælde af modtagne ordrer, vil konstruktionen af de første pansrede biler begynde i 2015.
Kontrakterne om levering af TITUS pansrede køretøjer er endnu ikke underskrevet, og på nuværende tidspunkt er de sandsynligvis ikke engang planlagt endnu. I betragtning af den nylige demonstration af en lovende fransk pansret bil, har potentielle kunder sandsynligvis endnu ikke haft tid til at få den ønskede mængde information og overveje behovet for at købe denne teknologi. Så hvis nogen er interesseret i TITUS -bilen, vil underskrivelsen af kontrakten først finde sted om et par måneder. Under hensyntagen til NEXTER Systems løfter om tidspunktet for masseproduktionens start kan det antages, at de første købere fra tredjelande først vil modtage deres pansrede køretøjer om få år.
