Det første Enigma -køretøj har en GVW på 28 tons, og dets modulære rustningssæt vil forenkle opgraderinger, når trusler ændrer sig eller nye teknologier dukker op.
Enigma AMFV-pansrede køretøj er i stand til at acceptere våbensystemer, der vejer op til 5 tons, herunder det russiske AU220M-tårn med en 57 mm kanon (i baggrunden) og Rheinmetall Air Defense 35-mm Skyranger fjernstyret tårn (i forgrunden)
Emirates Defense Technology har afsløret den anden prøve af sin Enigma 8x8 AMFV (Armored Modular Fighting Vehicle) modulær pansret køretøj, som blev udviklet over tre år i tæt samarbejde med en række udenlandske forsvarsvirksomheder. Det første Enigma (puslespil), bygget i februar 2015, bruges i øjeblikket til videre udviklingsarbejde. Den anden bil skal gennemgå udvidede tests i De Forenede Arabiske Emirater inden udgangen af dette år.
En af Enigma AMFV -udviklerne sagde, at maskinen "var specielt designet til Mellemøstens behov" (i modsætning til de fleste af de 8x8 maskiner på dette marked, der er blevet ændret til at passe til regionens naturlige forhold og industristandarder) og har betydelige vækstpotentiale.
For at forenkle produktionen er skroget lavet af pansret stål med et minimum af komplekse svejsninger; yderligere rustningssæt kan installeres på det. Det første køretøj har et sæt passive modulære rustninger, men dets betydelige designfleksibilitet betyder, at beskyttelsen kan øges med gitterskærme, netskærme eller reaktive rustningsenheder.
Kroppen kan modstå detonation af en improviseret eksplosiv enhed (IED), der vejer 50 kg i en afstand af 5 meter fra køretøjet. Ifølge Emirates Defense Technology garanterer Enigma ballistisk beskyttelse i henhold til STANAG 4569 niveau 4 og minebeskyttelse i henhold til niveau 4a og 4b.
Andre overlevelsesegenskaber omfatter selvforseglende dieseltanke, et branddetekterings- og undertrykkelsessystem og separate hydrauliske systemer til styring, bremser og hjælpesystemer.
Bilens layout er ganske velkendt, kraftenheden er placeret foran til højre, føreren er til venstre for ham, resten af rustningsvolumen er beregnet til landingsstyrken, våben og forskellige systemer. Caterpillar C13 711 hk motor (ved at justere den kan øges med 10%) monteret i en enkelt enhed med en syv-trins CAT CX31 transmission og en totrins overførselskasse fra Timoney Technology. Hele strømforsyningen kan fjernes i sin helhed for hurtigere udskiftning og service i marken.
Bruttovægten anslås i øjeblikket til 28 tons, hvilket giver et godt effekt-til-vægt-forhold på 25 hk / t. Bilen accelererer på 16 sekunder til 60 km / t og har en topfart på 130 km / t.
Alle aksler har tværgående låseforskelle; Timoney Technology har også designet en ny uafhængig dobbeltbenbøjning, der i kombination med Horstman Hydrostrut hydrauliske stivere tillader frihøjde og kørekontrol at blive tilpasset terrængetypen.
Fremtidige køretøjer kunne udstyres med aktiv affjedring for yderligere at forbedre langrendsevne og stabilitet af våbenplatformen.
Som næsten alle moderne 8x8 pansrede køretøjer har Enigma -projektet et standardiseret Michelin 395 / 85R20 centralt dæktryksystem.
Affjedringen og chassiset er monteret på tre understel, der er fastgjort til en krop i ét stykke. Underrammer gør det muligt at fjerne ophængnings- og differentialblokke som separate samlinger, hvilket gør reparationer og vedligeholdelse lettere og hurtigere.
I konfigurationen af et infanterikampvogn kan Enigma udstyres med forskellige tårne og våbensystemer, der vejer op til 5 tons. Den første kopi har samme to-mands tårn som på BMP-3, bevæbnet med en 100 mm 2A70 riflet kanon, en 30 mm 2A42 automatisk kanon med selektivt foder og et koaksialt 7,62 mm maskingevær.
Dette tårn, der er installeret på Emirati BMP-3, er det mest kraftfulde i sin kategori; dens kanon kan sammen med traditionel ammunition affyre laserstyret ammunition i en afstand på mere end 4 km.
Andre våbensystemer kan installeres på køretøjet, f.eks. AU220M-tårnet med en 57 mm kanon, der for nylig blev udviklet af Uralvagonzavod, eller Skyranger-fjernstyrede tårn med en 35 mm kanon fra Rheinmetall Air Defense, som affyrer Advanced Hit Efficiency And Destruct programmerbar ammunition (AHEAD - forbedret hiteffektivitet og ødelæggelse).
Som et alternativ er M777 155 mm / 39 kaliber let haubits fra BAE Systems, der i øjeblikket er trukket, i øjeblikket i drift med Australien, Canada og USA. I dette tilfælde er haubitsen installeret på bagsiden af platformen og affyrer langs bagbuen. Vejledning, læsning og affyring fra en haubits med dette arrangement udføres af et afmonteret mandskab.
Enigma model med M777 let howitzer
I BMP -konfigurationen består køretøjets besætning af kommandanten, gunner og chauffør; de og otte faldskærmssoldater sidder på energiabsorberende sæder. Men når det installeres på taget i stedet for et tårn, et fjernstyret kampmodul bevæbnet med et 7, 62 eller 12, 7 mm maskingevær eller en 40 mm automatisk granatkast, frigøres der plads til yderligere to faldskærmstropper.
Det bageste rum har to tagluger, der kan låses lodret, og en stor el -rampe, selvom der også kan monteres en el -dør.
De to for- og bagaksler er elektrohydraulisk styring, hvilket giver Enigma en venderadius på 18 meter. Når bilen når en hastighed på 20 km / t, er bagakselstyringen låst for at forbedre stabiliteten og mere forudsigelig forhjulsstyring.
Den første Enigma var udstyret med allround-kameraer. Videobilledet vises på displayet for kommandanten, skytter og chauffør. En ekstra skærm i troppekammeret giver dig mulighed for at øge niveauet for situationsfornemmelse af overfaldsstyrken.
Standardudstyr omfatter en livsstøtteenhed, der består af et klimaanlæg og et system til beskyttelse mod masseødelæggelsesvåben. Det elektriske system har en spænding på 28 volt, en 630 Ampere generator og en CANBUS kommunikationsbus er installeret i bilen. En hjælpekraftenhed kan installeres for at sikre driften af specialiserede muligheder med øget energiforbrug, for eksempel et kontrolcenter eller en elektronisk krigsføringsstation.
Enigma kan overvinde vandhindringer på op til 1,8 meters dybde, men dens design tillader en valgfri fuldt flydende maskine på trods af bruttovægten på 28 tons. På den første prototype, der blev vist i februar 2015, blev der installeret to vandkanoner på hver side i akterenden. Forberedelse til flyderen består i at nedlægge luger og døre, hæve bølgeafbøjningen, tænde lænsepumper og vandkanoner.
En kommentar
UAE planlægger at anskaffe et stort antal 8x8 infanterikampe sammen med mere specialiserede muligheder, og den lokale producent Emirates Defense Technology håber, at Enigma kan opfylde disse behov.
UAE stræber efter at producere mere og mere militært udstyr og våben i sit land. Et eksempel er Nimr 4x4 og 6x6 familien af pansrede køretøjer til indenlandske og udenlandske markeder samt håndvåben, guidede våben og forskellige former for ammunition.
Emirates Defense Technology er ansvarlig for design, udvikling og produktion af de originale Nimr 1 og Nimr 2 varianter og forventes at producere 750 af disse til dato.
