Hvis vi taler om bilerne i den indenlandske bilvirksomhed GAZ, så vil flertallet af russerne huske Volga eller GAZelle. Dette anlæg er imidlertid berømt for produktionen af talrige militære og dual-use udstyr. Denne artikel vil fokusere på de biler fra GAZ -anlægget, der bruges i Ruslands væbnede styrker samt i særlige tjenester og afdelinger.
Den virkelige topmodel af militære køretøjer er den berømte GAZ-66. Det har været i produktion i 35 år. Dets anvendelse blev begrundet i, at denne maskine gjorde det muligt at opfylde de fastsatte mål til minimale omkostninger. De mennesker, der har betjent GAZ-66, kan sige, at det er en uhøjtidelig bil at bruge med fantastiske køreegenskaber. Med en vis erfaring udføres dæktilpasning og andre former for vedligeholdelse let for denne bil. GAZ-66 kan betjenes under terrænforhold og vanskeligt ujævnt terræn. Dens bæreevne er omkring 2 tusinde kilo, så den blev brugt til at transportere både personale og ammunition og våben. På basis af GAZ-66 blev der monteret mobilt radarudstyr og andre objekter. For et militært køretøj GAZ -66 forbruges en meget acceptabel mængde brændstof - 20 liter pr. 100 km, hvis hastigheden ikke overstiger 60 km / t. I 1999 ophørte produktionen af 66 GAZ'er.
En temmelig lidt kendt model af GAZ-anlægget er Vetluga-bilen. Denne maskine er designet til brandslukning. Ved hjælp af en særlig installation, der består af 22 stammer, kan Vetluga med succes klare skovbrande. Maskinen kan slukke ild fra en afstand på op til 300 meter takket være det høje tryk i installationen. Hjul betragtes som "Vetluga "'s svage punkt. De kan nemt tage ild på grund af overdreven varmeeksponering.
GAZ -biler tillader stadig at løse en række mål, men de erstattes af helt nyt udstyr.
