Juni 2017 blev kendetegnet ved en kraftig informationsbølge i de førende medier og på adskillige analytiske platforme vedrørende datoen for den indledende operationelle parathed for det nye operationeltaktiske ballistiske missil af typen M57A1. Nogle har allerede kaldt den nye OTBR for den amerikanske Iskander, nogle venter spændt på oplysninger om de prioriterede regioner i dens indsættelse for yderligere at vurdere ændringerne i den operationelt-strategiske situation. Én ting er sikkert: inden vinteren 2017-2018 vil produktet blive vedtaget af feltartillerienhederne i den amerikanske hær samt US Marine Corps artillerienheder. Denne begivenhed markerer begyndelsen på storskala produktion af et avanceret produkt med 1,5 gange større rækkevidde sammenlignet med standard MGM-140 / 164B ATACMS OTBR'er (henholdsvis 450 mod 300 km). Ifølge amerikanske kilder skal det opgraderede missil gennemgå "kvalificerede" felttests på basis af "Bravo" -batteriet fra det 20. feltartilleriregiment (PA) fra den amerikanske hær i sensommeren - tidligt efterår i år, ved White Sands træningsplads (New Mexico). Dette missilbatteri vil være det første til at få erfaring med at bruge det nye "udstyr" i ATACMS -komplekser, efter at have modtaget omfattende information om dets ballistiske og hastighedsindikatorer.
Bærelegemet M57A1 med en diameter på 607, 2 mm er udstyret med helt nyt: en raketmotor med fast drivkraft, et inert navigationsstyringssystem med satellitkorrektion, en højtydende kørecomputer samt styregear til kørsel aerodynamiske ror. Rækkevidden af M57A1-missilet på 400-450 km vil faktisk gøre den amerikanske hær og derefter ILC i stand til at levere kraftige angreb mod fjendens militære infrastruktur, der er placeret dybt i bagområdet. På samme tid vil beregningen af dette ATACMS næppe falde inden for ødelæggelsesradius for fjendens kanon- og raketartilleri, da det vil være placeret 250-350 km fra frontlinjen. De eneste undtagelser er hære i sådanne stater som Rusland, Hviderusland, Iran, Kina og Nordkorea, som har taktiske missilsystemer, der ligner rækkevidde.
Desuden er en unik egenskab ved M57A1 evnen til at levere "specialstyrker" af 6 små målrettede sprænghoveder P3I BAT ("Brilliant Anti-Tank") til et kampfelt på 450 km. Hver af dem er udstyret med et ekstremt sjældent kombineret akustisk-infrarødt hominghoved, som gør det muligt at ramme lydemitterende jordmål under vanskelige meteorologiske forhold, samt når målet bruger beskyttelsesudstyr (varmeabsorberende materialer, luft- og væskekølesystemer til skroget i kraftværkets område) fra den infrarøde observationskanal. Således er kun 10 M57A1-missiler i stand til at ødelægge 40-50 enheder. pansrede køretøjer, der ikke er udstyret med aktive beskyttelsessystemer.
I mellemtiden annullerede ingen det militære anti-fly / anti-missil forsvar. OTBR M57A1's muligheder for at overvinde fjendens anti-missilforsvar bekræftes ikke af noget, ligesom de ikke blev bekræftet af de tidligere ATACMS'er. Hvis vores driftstaktiske BR 9M723-1 Iskander-M ud over aerodynamiske ror også bruger 2-dyses halenheder af gasdynamiske ror til manøvrering langs banen, så kender ATACMS-missilfamilien ikke om tilstedeværelsen af sådan evnen til at udføre luftfartsmanøvrer med overbelastninger op til 30G med en hastighed på 3200 - 3600 km / t. Samtidig har Lockheed Martin et andet ambitiøst ATACMS -udskiftningsprogram, kaldet LRPF "Deep Strike" (Long Range Precision Fires). Dette projekt giver også mulighed for oprettelse af et operationelt-taktisk ballistisk missil med en semi-ballistisk flyvebane i en rækkevidde på op til 500 km (tæt på M57A1), men dets dimensioner, herunder radarsignaturen, bør være betydeligt mindre end hele ATACMS -familien. Det faktum, at en kasseformet lancerings "gård" af M142 HIMARS kampvognen sørger for placering af 2 transport- og affyringscontainere LRPF angiver OTBR's kaliber i området 350 - 380 mm, hvilket er 1,6 gange mindre end det af standard ATACMS Block IIA (MGM-164B). Dette indikerer en signifikant lavere masse af sprænghovedet (120 - 160 kg) og en totalvægt i intervallet 850 kg.
Det er helt klart, at en LRPF-raket med et standardhøjeksplosivt fragmenteret sprænghoved ikke vil være i stand til at opnå en så høj effekt som den klassiske ATACMS. Der er heller ingen mulighed for at placere et stort antal homing kampelementer. På samme tid kompenseres alt dette for øget transport og genindlæsning, en lille effektiv spredningsflade (øget missilforsvarets "gennembrud") samt vejledningsnøjagtighed, som vil blive mulig på grund af en mere avanceret korrektionsmodul fra GPS -radionavigationssatellitter. Med et betydeligt højere billedformat i forhold til MGM-164B vil den lovende LRPF have større flyvestabilitet og lavere ballistisk decelerationshastighed. Disse to kriterier bestemmer tilgangshastigheden til målet, hvilket i sidste ende påvirker evnen til at opfange fjendtlige luftfartøjsmissilsystemer.
På trods af at før den første fuldskala-test af LRPF OTBR-flyprototypen skulle mere end 2,5 års hårdt og omhyggeligt arbejde af Lockheeds specialister inden for produktdesign passere, kommer nogle højtstående virksomhedstjenestemænd allerede med myter og spekulationer om de nye muligheder for det nye ballistiske missil. Således har Scott Green, vicepræsident for Lockheed Martin for terrænbekæmpelsessystemer, lagt en alvorlig vægt på LRPF's taktiske ballistiske missilers "skibsfartsfremtid". For større betydning sparede han ikke engang på et eksempel. Som fjendens overflademål valgte Green vores korvette af projekt 20380 "Guarding", som (efter hans mening) er meget lettere at ødelægge end den lovende hovedkamptank i 5. generation T-14 "Armata", på grund af stor størrelse af den første. Scott Greene udtalte, at "en stor 353 fods metalgenstand stiger over vandoverfladen", mens hovedkampvognen kan gemme sig blandt skovklædt terræn eller i byinfrastruktur. Han bemærkede også, at for nøjagtig (ét sekund) vejledning til et højhastigheds- og manøvreringsmål vil brug af et kombineret ARGSN / IKGSN være påkrævet.
Green tager meget alvorligt fejl her; og tilsyneladende halter bag virkeligheden. Lad os starte med det faktum, at der på alle seriel skibe i projektet, der er bygget efter hovedsiden nr. 1001 "Guarding", er en grundlæggende ny overbygning, der hovedsageligt er lavet med brug af flerlags kompositbelægninger baseret på glasfiber og kulfiber. Dette gælder for korvetter: "Smart", "Boyky", "Perfekt", "Steadfast", "Højt", "Nidkær", "Strikt", "Helt i Den Russiske Føderation Aldar Tsydenzhapov" og "Sharp" (opdateret 20380. projekt), samt "Thundering" og "Provorny" (projekt 20385, forskellige i 16 transport- og affyringscontainere KZRK "Redut" i stedet for 12). Et sådant overbygningsdesign kendetegnes ved en lille radarsignatur (EPR), som flere gange reducerer rækkevidden af indfangning af aktive radar -hominghoveder, herunder ARGSN for det nye LRPF -missil.
Ud over stealth-overbygningen er korvetterne i disse projekter udstyret med optisk-elektroniske modforanstaltninger PK-10 "Smely" (KT-216) eller KT-308 "Prosvet-M", der er i stand til at forstyrre processen med "indfangning" af mange kombinerede hominghoveder af højpræcisionsvåben. Takket være affyrede infrarøde fælder og radioemitterende enheder med en kaliber på 120 mm er der ikke kun mulighed for at forstyrre "fangsten" af fjendens ARGSN, men også muligheden for at komplicere processen med at spore RC-135V / W " Nitte Joint ", E-8C" JSTARS "og E-3C / G" Sentry ", samt infrarøde systemer med en distribueret blænde type DAS, som er udstyret med 5. generation F-35A jagere.
Men korvetterne i projektet 20380/85 kan prale ikke kun ved hjælp af optisk-elektroniske modforanstaltninger. I modsætning til hovedskibet i "Guarding" -serien er alle efterfølgende "søsterskibe" udstyret med 3K96-3 Redut overflade-til-luft missilsystemer med en universel lodret affyringsrampe til 12 9M96E2 / 48 missiler 9M100 missiler (til det moderniserede projekt 20380) og 16 anti-missiler 9M96E2 / 64 kortdistance missiler 9M100 (til projekt 20385). Som grundlag for de mest avancerede luftfartøjer missilsystemer S-400 "Triumph" og S-350 "Vityaz", er interceptor missiler 9M96E2 designet til at ødelægge næsten alle typer luftangrebsvåben i højdeområdet fra 5 m til 35- 40 km.
Supermanøvrerbare luftfartsstyrede missiler er udstyret med et "gasdynamisk bælte" af tværgående kontrolmotorer, hvis dyser er rettet langs missilforsvarslegemets omkreds vinkelret på kroppens længdeakse (i midten af produktets masse), hvilket gør det muligt at realisere en overbelastning på 20G på bare 0,025 sekunder. På grund af dette er interceptor-missilet i stand til at opfange aerodynamiske og ballistiske elementer i højpræcisionsvåben ved hjælp af kinetisk ødelæggelse med et direkte hit ("hit-to-kill"). Anti-skibsmodifikationen af OTBR LRPF, rost af Scott Green, er ingen undtagelse. Hvis vi tager i betragtning, at denne ændring af et ballistisk missil vil modtage et 280 - 300 mm aktivt radarhovedhoved (hvilket er nødvendigt for at besejre bevægelige mål), så kan dets EPR være omkring 0,07 - 0,1 m2, og for 9M96E2 anti -fartøjer missil det vil ikke være svært at ramme LRPF i enhver afstand, op til en maksimal rækkevidde på 130 - 150 km.
Kun LRPF -flyvevejen kan komplicere processen med detektion og indfangning af skibsbårne radarsystemer. Dets sidste sektion er næsten lodret: anti-skibets ballistiske missil kan dykke ved et overflademål i vinkler på mere end 80º. I tilfælde af korvetterne i projektet 20380/85 "Bevogtning / torden" udvikler en ekstremt vanskelig situation sig. Til detektion, sporing og udpegning af luftmål er det multifunktionelle radarkompleks i decimeterområdet "Furke-2" ansvarligt. På trods af at den er i stand til at detektere et luftmål med en RCS i størrelsesordenen 0,1 m2 i en afstand på 35 - 45 km, er dens højdesektor kun 80º, hvilket muligvis ikke er nok til at opdage en nærliggende trussel. Som et resultat heraf kan LRPF-missilet udelukkende detekteres ved passiv elektronisk rekognoscering af korvetten ved strålingen af dets aktive RGSN, hvis målbetegnelse først sendes til terminalerne i Sigma-20380 kampinformations- og kontrolsystem, og først derefter til de optiske og elektroniske modforanstaltninger PK-10 "Brave" og KT-308 "Prosvet-M" og "Redut" -komplekset.
Hvis anti-skibsmodifikationen af LRPF udelukkende vil anvende den infrarøde vejledningskanal, vil generelt skibsradarudstyr fra tilstødende NK-ordrer samt Shmel-2 radarsystemer, der er indsat på AWACS A-50U-fly, kunne registrere dets tilgang til korvetten. Gennem sikre netværkscentrerede kanaler til udveksling af taktisk information vil missilets koordinater blive overført til Sigma-20380 BIUS i korvetten pr. 20380/85, hvorefter et 9M96E2 missil-missil bliver affyret i dens retning. Som du kan se, har de defensive muligheder for de moderniserede korvetter i 20380/85 -projektet lidt til fælles med kapaciteten i hovedenheden "Bevogtning", og under store søslag har sådanne korvetter som "Boyky" eller "Thundering" er ganske i stand til at beskytte sig selv mod lovende modeller højpræcisionsvåben fra den amerikanske hær. Dette kan især tydeligt manifesteres i løbet af en stor gruppekonfrontation med brugen af hjælpeforklaring og målbetegnelse midler til hav, land og luft baseret på den del af de russiske væbnede styrker.
