Den udbredte spredning af lovende anti-skibsmissiler samt andre højpræcisionsvåben i Ruslands, Kinas, Irans væbnede styrker havde en meget negativ indflydelse på den amerikanske flådes defensive kapacitet, der selv med de mest magtfulde skibssammensætning, ikke er i stand til at dominere i umiddelbar nærhed af havgrænserne for de eurasiske supermagter.
Det er bemærkelsesværdigt, at det første amerikanske krigsskib med BIUS "Aegis", missilkrydseren URO og luftforsvaret CG-47 USS "Ticonderoga", trådte i drift den 23. januar 1983 i marts samme år, den mest magtfulde russiske SCRC P -700 "Granit" med supersoniske anti-skib missiler 3M-45 med en rækkevidde på 600 km. På det tidspunkt vidste amerikansk intelligens allerede om basalterne og de udviklede granitter, så hele konceptet med Aegis-systemet kan ses som et asymmetrisk svar på vores anti-skibskomplekser med elementer af avanceret kunstig intelligens.
Men den berømte BIUS "Aegis", udviklet til AUG's luftforsvar mod massive fjendtlige luftangreb i et vanskeligt fastklemte miljø og luftfartøjs missilforsvar, havde alvorlige teknologiske mangler, som blev bevaret i alle yderligere versioner, hvilket i sidste ende gjorde systemet sårbart i begyndelsen af det 21. århundrede. Oprindeligt var Ticonderoga (CG 47-51) missilaffyringsramper udstyret med de skibsbårne luftforsvarsmissilsystemer med to skrå Mk26-affyringsramper, hvilket i alvorlig grad begrænsede skibets brandydelse og overlevelsesevne som helhed. For eksempel har en affyringsrampe af skrå type Mk26 en ekstremt lav skudhastighed (5 s) samt yderligere 2 sekunder til genindlæsning af Mk26-luftfartøjsmissiler fra et våbenlager under dækket. Denne ulempe neutraliserede næsten alle fordelene ved Aegis-systemets høje kapacitet, som er i stand til sekventielt at affyre 18 luftmål med samtidig belysning (præcis autosporing) af 2-4 af dem. To Mk26-løfteraketter installeret på de første fem krydstogter i Ticonderoga-klassen gjorde det muligt at opnå en skudhastighed på kun ca. 3-4 s, hvilket absolut ikke tillod fuldt ud at afspejle et massivt missilangreb af basalt- og granit-type SCRC'er, hvis missiler flyver med hastigheder op til 2M i forholdsvis lave højder.
Senere blev manglerne udjævnet ved at udstyre de mest avancerede universal embedded launchers (UVPU) Mk41. Deres ydeevne overstiger Mk26 med cirka 5 gange, og deres brandhastighed er 1 s. Buen og agterenden UVPU Mk41 installeret på Ticonderogs og Arleigh Burkes tillader i cirka 8-10 sekunder at frigive op til 16 missiler af RIM-67D eller RIM-156A typen ved mål, for to Mk26 tog denne procedure cirka 48 sekunder. I løbet af denne tid overvinder for eksempel en strejkeekron af 24 anti-skibsmissiler 3M-45 "Granit", der blev affyret fra MAPL pr. 949A "Antey", fra 21, 2 til 34 km (afhængigt af profil og flyvehastighed, 1600 - 2600 km / t). Det er værd at bemærke den ekstremt høje sårbarhed ved Mark 26, når anti -skib og andre WTO -elementer rammer skibet (selvom det går i stykker i en vis afstand fra skibet): føringsstolper - ophængspunkter for 2 missiler, deres roterende platform, samt elevatordrevmekanismen er uden for skibets skrog, dvs. udendørs. Alle TPK modulære VPU Mk41 under dæk, og selvom flere af dem er beskadigede, vil resten fortsætte med at fungere.
Men selvom ydeevnen og overlevelsesevnen for den nye affyringsrampe blev øget, gjorde andre ulemper ved Aegis, forbundet med CIUS radararkitekturen, sig gældende.
Brandkontrolundersystemet i Mk99 luftfartøjer missilsystemer "SM-2/3" er grundlaget for anti-fly og anti-missil kvaliteter i BIUS "Aegis". Princippet for dets drift er baseret på energi og gennemstrømningskapaciteterne i AN / SPY-1A / B / D-radaren samt på nøjagtigheden af autotracking (belysning) af AN / SPG-62 radarerne for kontinuerlig stråling. Brugen af sidstnævnte er den største ulempe ved Aegis, som er gået fra det 20. til det 21. århundrede. De fleste moderne skibsbårne radarstationer bruger kun en antennepost til at spore målspor og yderligere ødelægge de mest prioriterede. Disse inkluderer sådanne multifunktionelle radarer som den hollandske APAR og den russiske "Polyment". I pyramideformet overbygning af de europæiske fregatter af typen "Sachsen", "Ivar Huitfeld", "De Zeven Provincien" samt den russiske SC af projekt 22350 "Admiral Gorshkov" er der en antennepost med en fire-vejs AFAR, der ledsager og rammer mål uden hjælp fra specialiserede belysningsstationer og radar "søgelys", der begrænser luftkanalens missilsystems direkte kanal. Aktive fasede arrays APAR og "Polymenta" opererer i centimeterbølgelængdeområdet, og derfor løses et andet vigtigt problem - støjimmunitet ved sporing og indfangning af luftmål på baggrund af vandoverfladen. AN / SPY-1A decimeterradaren (S-båndet) har alvorlige problemer med at arbejde på lavhøjde-mål, og derfor opstår der ofte fejl ved bestemmelse af den nøjagtige placering af et mål i nærheden af radioen horisont.
Det er også kendt om en anden type skibsbaseret multifunktionel radar. Dens repræsentant er den japansk-hollandske FCS-3A, installeret på de japanske destroyer-helikopterbærere i Hyuga-klassen og destroyerne URO i Akizuki-klassen ("19DD"). Antenneposten til denne MRLS består af 8 AFAR -antennepaneler (2 antennearrays pr. Side). Den store AR opererer i C-båndet af decimeterbølger og er designet til visning og målretning af en lille multikanal på-load tap-changer. Lille radar opererer i X-båndet og er designet til at "fange" og affyre mål. Men i modsætning til den amerikanske SPG-62 er den japanske belysningsradar flerkanalig og repræsenteret af en kompakt AFAR. Dette tyder på, at FCA-3A er i stand til at yde forsvar mod et massivt angreb med lavtflyvende anti-skibsmissiler.
Senere dukkede forbedrede versioner af hovedradaren "Aegis" - AN / SPY -1B / D / D (V) op, som modtog ny software og designløsninger, der udvidede støjimmuniteten og visningsområdet i højden. Dette gjorde det muligt stadigt at spore og ramme nogle lavtflyvende mål, samt WTO, dykning ved AUG med vinkler op til 85-90 grader. Uden tvivl har systemet forbedret ydeevnen, men den overordnede radararkitektur og driftsprincippet forblev det samme: Kun 3-4 SPG-62'er tillader ikke Aegis at ramme flere lavhøjde- og højhastighedsmål med lav RCS. Derfor fortsætter den amerikanske flåde med at søge efter den mest korrekte og økonomisk gennemførlige løsning for at gøre det muligt for Aegis med succes at modvirke moderne anti-skibsmissiler. Når alt kommer til alt vil en komplet udskiftning af radarkomplekset på 102 Aegis -skibe koste flere hundrede milliarder dollars og vil sandsynligvis ikke betale sig, da æra af skibe som de lovende stealthy destroyere i Zumwalt -klassen kommer meget snart.
Og en af disse beslutninger afspejles i emnet for de nylige konsultationer med den amerikanske flådekommando med den amerikanske leder for det militære skibsbyggeri - firmaet "Huntington Ingalls Industries" (HII). Et møde mellem søofficerer og HII -chefer fandt sted den 15. januar 2016 under et symposium fra US Navy Association. De tekniske og organisatoriske spørgsmål om udvikling og konstruktion af et tungt missilforsvarsskib baseret på LPD-17 "San Antonio" amfibiske overfaldshelikopterdock blev koordineret. Beslutningen er temmelig vovet i betragtning af de anslåede omkostninger på flere milliarder dollars til at konvertere flere eksisterende 25.000 tons militære transporter til anti-missil-superkrydsere eller bygge nye skibe, men spillet er lyset værd.
Antenneposten til AMDR MRLS er placeret på hovedoverbygningen på amfibisk angrebskib i San Antonio-klassen i en afkortet pyramidestruktur, hvis design ligner overbygningen af den hollandske multifunktionelle APAR-radar. Som du kan se, vil den sidste luftforsvarslinje i den nye "Aegis Giant" blive dannet af et skrå selvforsvars-SAM-system-RAM (Rolling Airframe Missile) med 4-fløjs luftværtsraketter af typen RIM-116
DVKD "San Antonio" har vigtige designfunktioner, der tillader: at operere i havområder og oceaner, der er utilgængelige for "Ticonderoga", "se" meget længere end radiohorisonten, der blev vedtaget for de tidlige "Aegis", opretholde kampstabiliteten i AUG en størrelsesorden længere end de kunne "Arley Burke", ligner almindelige fregatter i "Oliver Hazard Perry" klassen eller endda mindre skibe på fjendens radarindikatorer.
Skibet med en længde på 208,5 m og en forskydning på 25 tusinde tons har betydeligt større indre volumener, både på grund af den større længde og på grund af skrogets bredde på 32 m (2 gange bredere end "Ticonderoga", og 56% mere end hos Arley Burke). Den enorme bredde på dækket giver dig mulighed for at installere 4 UVPU Mk41 af Mk158-modifikationen, der huser 61 TPK til missiler "SM-2/3", missiler RIM-162 ESSM, anti-ship missiler "LRASM", SKR BGM-109C "Tomahawk", PLUR RUM-139B VLA-kompleks "Asroc-VLA". Fire lignende Mk 41'er vil bære 244 missiler af forskellige typer, dvs. 2 gange mere end "Ticonderoga" -klassen (2 Mk 41 for 122 TPK). Skibet bliver til et rigtigt flydende "Aegis Arsenal", tilpasset til langvarige kampoperationer under slag af hundredvis af anti-skibsmissiler.
Brugen af en specialiseret selvforsvarscontainer Mk 25, som er en quad-version af TPK til RIM-162A missilstyrede missilfangere, tillader 2 Mk 41 488 ESSM-missiler at passe ind i 2 Mk 41 488 missiler, som kan være bruges med en betydelig numerisk overlegenhed af fjendens luftangrebsvåben. Tilføj til dette nummer yderligere 61 langdistance RIM-161A anti-missil missiler og 61 Tomahawks i de to resterende Mk 41s-intet moderne krigsskib med sådan ammunition er kendt.
Antimissillegiganten baseret på San Antonio vil blive kontrolleret af den lovende AMDR-radar, udviklet på grundlag af de seneste AN / SPY-1D (V) -modifikationer, integreret i de nyeste versioner af Aegis (BMD 5.1.1. Enhed 4).
Multifunktionel radarstation af den nye generation AMDR, fremstillet i kroppen af den avancerede EM -klasse "Arleigh Burke Flight III". Mørke violette stråler-stråling af lovende multikanal AFAR-RPN centimeterområde, som erstatter de forældede enkeltkanals kontinuerlige strålingsradarer SPG-62; gule stråler-stråling af AFAR 4-vejs overvågning og tilhørende radar i decimeterområdet baseret på den seneste AN / SPY-1
Baseret på den øverste figur med diagrammet kan du se, at AMDR -radaren består af to hovedelementer, der ligner standardversionen af Aegis. Radardetekterings- og sporingsfunktionen udføres af 4 store S-bånds antenne-arrays, belysningen udføres af yderligere 3 X-bånds RPN'er, men det er ikke længere de gamle SPG-62, men nye og kraftfulde AFAR-lærreder, der hver især er er i stand til at "fange" mindst 10 mål.
AMDR-radaren vil overgå alle versioner af AN / SPY-1, APAR og Sampson med hensyn til ydeevneegenskaber og vil indhente den indenlandske Polyment, såvel som den japansk-hollandske FCS-3A. AMDR har øget energipotentiale og rækkevidde. Når den bruges i hovedoverbygningen "San Antonio", vil AMDR-antenneposten være 1,5-2 gange højere end AN / SPY-1, og derfor vil radiohorisonten stige med titalls kilometer. AMDR-operatører på det nye skib vil være i stand til at opdage fjernere mål uden at videresende den taktiske situation fra E-2C AWACS-flyet. Derudover vil de nye X-bånd og multikanals RPN'er på den nye multifunktionelle radar i modsætning til den "gamle" SPG-62 kunne scanne havoverfladen for tilstedeværelse af små radiokontrastmål som "periskop", "lille landgangsfartøj" osv., som ikke var tilgængelig for decimeter S-båndet AN / SPY-1.
Den nye CIUS til AMDR -radaren vil blive bygget på basis af de nyeste supercomputere, og derfor kan antallet af missiler, der ledes i luften, stige fra 22 (for Aegis) til 7 eller flere dusin. Den syv meter lange dybgang "San Antonio" gør det muligt for skibet at komme ind på lavt vand samt lavvandede havne, hvilket yderligere vil udvide dets funktionalitet i det maritime teater.
Amerikanerne har al skibsbygning, teknologisk og materiel kapacitet til konstruktion af en stor serie af sådanne skibe i den nærmeste fremtid, og derfor vil det være meget svært at give et tilstrækkeligt svar. Genudrustning af "Admiral Nakhimov" til den mest kraftfulde strejke og defensive redskab for den russiske flåde vil naturligvis yde et godt bidrag til at imødegå truslen fra de nye amerikanske flådens arsenaler, men dette er bare et fald i havet, storstilet konstruktion af fregatter pr. 22350, MAPL pr. 885 "Ash" og andre anti-skibsoverflade- og ubådskrydsere med missiler som "Onyx", "Caliber" og mere lovende produkter, hvis produktion hurtigst muligt skal fremskyndes.
