Det er velkendt, at tre modifikationer af amerikanske destroyere i Arleigh Burke-klassen er langt de mest succesrige og store typer overfladeskibe i verdens moderne flådestyrkes moderne historie. Selvom hovedskibet DDG-51 USS "Arleigh Burke" fra "Flight I" -versionen forlod lagrene på Bath Iron Works-værftet for bare 28 år siden (19. september 1989), tillod multi-milliarder dollar-indsprøjtninger i programmet tilladelse i løbet af denne periode lancere og vedtage 62 skibe i den amerikanske flåde i varianterne "Flight I" (DDG 51-71), "Flight II" (DDG 72-78), "Flight IIA" (DDG 79-113). Og slutningen på serien er stadig langt nok væk. Især Flight IIA -serien fortsætter og slutter kun på DDG -123 destroyer, hvorefter der planlægges arbejde med en endnu nyere version af Arley Burkes - Flight III. Her vil vi støde på et helt nyt overfladeskib, der kun strukturelt ligner de tidligere "Flights".
Hovedbegivenheden i de seneste måneder kan betragtes som genoptagelse af byggeriet af Arleigh Burke Flight IIA -destroyere. Beslutningen om at genproducere produktionsfaciliteter på to værfter på én gang (Bath Iron Works, samt Ingalls Shipbuilding) er dybt forankret i en mulig svækkelse af den amerikanske flådes kamppotentiale på baggrund af masseproduktion af kinesiske type 052D-destroyere. lovende EM URO Type 055, russiske fregatter pr. 22350 / 22350M og dyb modernisering af den tunge atommissilcruiser pr. 1144,2M "Admiral Nakhimov".
Dette er ikke overraskende, for den ekstra "Aegis" -komponent i form af 22 missilcruisere i Ticonderoga -klassen er ikke evig, og i 2026 vil halvdelen af skibene (11 enheder) blive nedlagt. I denne situation ville den amerikanske flåde have efterladt 73 "Aegis" luftforsvarsskibe i hovedklasserne, hvilket ikke er nok til en sikker overlegenhed over anti-skibspotentialet repræsenteret af hundredvis af supersoniske anti-skibs missiler fra 3M54E1 " Kaliber-PL / NK ", 3M55" Onyx "-typer, 3M45" Granit ", 3M80" Mosquito "(X-41) og X-35U" Uranus "indsat på alle overfladeskibe udstyret med universelle lodrette løfteraketter 3S14 UKSK, SM-225A (multifunktionelle atomubådscruisere fra projekt 949A "Antey"), SM-233A (hangarskib "Admiral Kuznetsov"), SM-255 (tung atomfare RRC pr. 1144), KT-152M (EM pr. 956, RK pr. 1241,1 "Molniya-M" og BOD pr. 1155.1 "Udaloy- II"). Endnu svagere ville dette antal "Arley Burkes" og "Ticonderogs" (med de mangler, der er forbundet med radararkitekturen i Aegis BIUS) se på baggrund af YJ-18 supersoniske anti-skibsmissiler, som er blevet masseproduceret i Kina i mere end 2-3 år. … Desuden er serien af diskret destroyere URO "Zamvolt" reduceret til kun 3 skibe, og deres individuelle anti-fly og anti-missil kvaliteter forbliver på et ekstremt lavt niveau, hvilket kræver målbetegnelse fra tredjeparts radar eller optisk-elektroniske midler.
"Blindhed" af kampinformations- og kontrolsystemet "Zamvoltov" TSCEI på en centimeter multifunktionel X-båndsradar AN / SPY-3, som har 3 antennearrays med en betydeligt mindre blænde end AN / SPY-1A / D-lærredene, destroyer -"jern" kun til yderst effektiv kamp mod luftangreb i lav højde, såvel som objekter i stor højde, men på et meget kortere område end "Arleigh Burke" og "Ticonderoga". For fuld brug af hele vifte af våben til de universelle indbyggede Mk 57-affyringsramper (efter "behandling" kan cellerne tilpasses til brug af SM-3-antimissiler og SM-6-missiler), kan disse skibes BIUS-operatører stole udelukkende på målbetegnelse fra AWACS og skibe med SPY -radarer -1.
Det er ganske logisk, at amerikanerne vil "tage fat i deres hænder og fødder" for at fortsætte serieproduktionen af dybt forbedrede ændringer af "Arley Burke". For eksempel vil færdiggørelsen af serien af destroyere af de såkaldte "Stage III" ("Flight IIA") gøre det muligt at kompensere for nedlukningen af 11 Ticonderoga-luftforsvarsmissilcruisere og som følge heraf opretholde dagens overlegenhed i forhold til de russiske og kinesiske flåder tilsammen. hvad angår luftfartøjsfunktioner og evnen til at udføre et massivt missilangreb med strategiske havbaserede krydstogtsraketter RGM-109E "Tomahawk Block IV". Ulemperne ved Aegis-systemet forbundet med en målkanal for AN / SPG-62 sporings- og belysningsradarer (3 RPN'er på Arley Burke EM og 4 enheder på Ticonderogs) kompenseres allerede delvist ved introduktionen af ultra-langdistance luftfartsstyrede missiler RIM-174 ERAM. Ved at udstyre missiler med moderniserede versioner med stor blænde af ARGSN URVB AIM-120C-7 kan affyringsprocessen implementeres ved at omgå SPG-62, kun baseret på koordinaterne transmitteret fra decimeter AN / SPY-1D (V) eller luftbåren radarudstyr via radiokanalen "Link-16".
Programmet til at opgradere destroyerne Arleigh Burke til niveauet "Stage 4" ("Flight III") er allerede en meget mere lovende og ambitiøs handling end "Flight IIA". Det er designet til at sikre ikke kun numerisk, men også teknologisk overlegenhed over skibene i vores og kinesiske flåder. Hovedområdet for arbejdet med "Flight 3" vil blive tildelt skuldrene hos specialisterne i firmaet "Raytheon", der har specialiseret sig i udvikling og produktion af luftværnsraketter, affyringsramper, luftkampsmissiler, taktiske og strategiske missiler, som samt radarsystemer til forskellige formål og basering.
Hoveddelen af destroyere "Arleigh Burke Flight III" vil være en fundamentalt anderledes konfiguration af radarudstyr. Dets hjerte vil være den avancerede AN / SPY-6 AMDR dual-band multifunktionel radar. Det nye hjernebarn fra Raytheon vil blive repræsenteret af en opgraderet 4-sidet S-bånds antennepost AMDR-S (med en frekvens på 4-6 GHz) baseret på AN / SPY-1D (V) radaren samt en fuldstændig ny 3-sidet antennepost X-bånd AMDR-X (med en frekvens på 8-12 GHz). Fire lærreder med aktive fasede antennearrays af decimeterområdet af AN / SPY-1D-typen danner det gamle X-formede retningsmønster, der giver mulighed for at opnå et 360-graders udsyn med en reserveoverlapning af "lapper". Dette betyder, at hvis et af lærredene svigter, vil dets synsfelt delvist blive kompenseret af nærliggende antennearrays. Decimeterantenneposten er designet til at detektere og spore objekter samt til at målrette missiler med aktiv radarsøger.
Den anden antennepost AMDR-X er placeret på en ekstra overbygning (ca. 7-10 meter over S-båndet). Dens antennearrays danner den såkaldte "omvendte" Y-formede rumlige scanningszone, hvor den forreste halvkugle behandles af et antenneark placeret på forsiden af den ekstra overbygning og side- og baghalvkuglerne-af 2 bageste ark have en 40-graders camber fra det langsgående akseskib. Denne 3-vejs multifunktionelle radar er bygget på basis af et aktivt faset array ved hjælp af galliumnitrid (GaN), hvilket vil øge strålingseffekten betydeligt og forbedre signal-støjforholdet. Galliumnitrid-modtagermoduler kan fungere ved temperaturer fra 300 til 400 ° C (smeltetemperatur er ca. 2500 ° C, mens galliumarsenidmoduler har en kritisk driftstemperatur på ca. 180 ° C og et smeltepunkt på 1240 ° C fra enkeltkanal CW-radarer AN / SPG-62, hver AMDR-X-antenne er multikanal og er i stand til samtidigt at forbinde hundredvis af luftmålspor og fange mere end 10 mål.
For første gang i historien om eksistens og modernisering af skibe med kampinformation og kontrol "Aegis" om bord, en fuldgyldig evne til samtidig at opfange 22 eller flere luftmål ved hjælp af mellemdistance missilfangere RIM-162 ESSM udstyret med semi-aktiv radarsøger vil blive opnået. Husk, at den amerikanske "Aegis" i de eksisterende versioner er i stand til at skyde samtidigt på 3 eller 4 luftmål, afhængigt af antallet af enkeltkanals "søgelys" AN / SPG-62, mens tallet 18 er antallet af samtidigt korrigerede AN / SPY-1A / D (V) luftfartsstyrede missiler afventer distribution til en af de "frigivne" AN / SPG-62 RPN'er. AN / SPY-6 AMDR eliminerer dette problem fuldstændigt, og dette er endnu en plage for vores anti-skibsmissiler. Faktum er, at ud over AMDR's høje kapacitet og brandydelse tilføjes et 4 gange større arsenal af små RIM-162 ESSM'er.
Disse missiler har en diameter på 254 mm, så de i antallet af 4 enheder kan placeres i særlige forenede beholdere Mk 25, installeret i et bestemt antal celler i den universelle VPU Mk 41. Så i 29 gratis transport og opsendelse celler, kan buen UVPU Mk 41 passe til 116 ESSM-aflytningsmissiler + 61 RIM-174 ERAM-missiler. Kun luftværns "udstyr" fra tunge atommissilcruisere fra projekter 1144.2 "Peter den Store" og 1144.2M "Admiral Nakhimov" kan overgå et sådant arsenal. Sidstnævnte er en prioritet, for takket være introduktionen af det nye Polyment-Redut-kompleks med supermanøvrerbare luftfartsstyrede 9M96DM med en diameter på 240 mm kan ammunitionen på stederne i den gamle roterende PU B-204A øges præcis 4 gange (fra 94 til 376 missiler)! Husk, at ammunitionsbelastningen på 5V55RM- og 48N6E2-luftfartøjsmissiler S-300F "Fort" og S-300FM "Fort-M" i TARK pr. 1144.2 er henholdsvis 48 og 46 enheder. Samtidig er situationen med 9M96DM interceptor missiler, som ikke har nogen analoger blandt russisk udviklede interceptor missiler, ikke blevet klart defineret den dag i dag. Der er ingen oplysninger om de regelmæssige succesfulde test af missiler fra familien 9M96E2 både fra siderne af korvetterne i projektet 20380 og fregatten til projektet 22350 "Admiral Gorshkov" og fra affyringsramperne til S-400 "Triumph" luftforsvarsmissilsystem, og tiden står ikke stille, og antallet af luftværnsraketter som RIM-162 "Evolved Sea Sparrow Missile" stiger eksponentielt. Hvilken slags trussel mod vores flådes potentiale kan ligge i dette missil?
For at sikre aflytning af sofistikerede luftangrebsvåben, der udfører luftfartsmanøvrer med overbelastning på ca. raketdysekanalen. Denne hjælpestyring gør det muligt for raketten at manøvrere med en overbelastning på 50 - 60 enheder. (men kun på tidspunktet for udbrænding af en to-mode fast drivladning). I løbet af denne periode er RIM-162 ganske i stand til at opfange sådanne anti-skibs missiler som Onyx med en 30-40% sandsynlighed og så tunge anti-skib missiler som P-1000 Vulkan og P-700 Granit med en 80% sandsynlighed.
Mange tænder måske for jingoistisk patriotisme og begynder at interessere sig for de kilder, hvorfra disse oplysninger blev hentet. Ikke desto mindre vil en teknisk kyndig person kunne forstå, at både "vulkaner" og "granitter" ud over kraftig kinetisk energi også har en stor masse, som ikke tillader manøvrering med overbelastninger på mere end 15 enheder. Derfor vil det være nok at nå en overbelastning på 40 - 45 enheder for at opfange ESSM -missil -missilet. Det er af denne grund, at vi i dag er vidne til en overgang fra ovenstående anti-skibsmissiler til mere kompakte og "kvikke" "Onyxes", som også kan prale af en størrelsesorden og en halv mindre radarsignatur. Uden at se på det faktum, at hvad angår teknologi, vores nye fregatter pr. 22350, den moderniserede krydstogtskib "Admiral Nakhimov", samt de forbedrede multifunktionelle atomubåde pr.949A "Antey" (på trods af den mange gange større ammunitionsmængde af luftfartøjsmissiler og anti-skibsvåben) skulle mærkbart overgå de førende amerikanske destroyere "Arleigh Burke Flight III", antallet af serier af vores krigsskibe vil være 7-8 gange nederste. På baggrund af betydelige forsinkelser i finjusteringen af missilforsvarssystemet 9M96DM, indikerer dette kun, at den midlertidige nøgle til løsning af problemet ligger i overgangen fra størstedelen af ubåde og dieselelektriske ubåde til de supersoniske anti-skibsmissiler 3M54E1 " Kaliber-NK "og 3M55" Onyx "med den tidligste intensivering af arbejdet med" Zirkonen "for at fortsætte med at blive på bølgetoppen.
