Begivenheder 1936-1939 i Spanien blev sovjetisk historiografi i mange år betragtet som en "national befrielseskrig for det spanske folk", men det er indlysende, at dette ikke er sandt. Demokratiets kræfter og kræfterne i totalitære regimer kolliderede simpelthen, og alt dette skete i et ekstremt tilbagestående, faktisk semi-feudalt, bondeland med en patriarkalsk mentalitet indgroet i massernes sind. Og - ja, det var en rigtig "generalprøve" af den fremtidige krig, hvor dens teknik og taktik blev udarbejdet.
T -26 - "den mest betydningsfulde sovjetiske tank" under den spanske krig. Tankmuseum nær Madrid.
Dette aspekt af krigen i Spanien var kendt i vores land i Sovjetunionens æra! Men … det blev givet uden særlige detaljer. Sandheden var sandelig heldig, da admiral Kuznetsov i sine erindringer fortalte om den spanske flådes handlinger tilstrækkeligt detaljeret og derefter også offentliggjorde en række analytiske artikler om det samme emne. Der syntes også at være en masse information om luftfart, men indtil for nylig var de stærkt "udtværet" i forskellige publikationer. Tanke var de mindst heldige. Og det er klart hvorfor. Vores fly var gode, men de tyske var bedre! Hvem er skyldig? Konstruktører! Men tanke … kampvogne var ude af konkurrence under hele krigen. Derfor ville jeg slet ikke fortælle vores deltagere om deres fejl. Ikke desto mindre er der oplysninger om kampvogne i Spanien, og hvorfor lærer vi det ikke at kende fra forskellige kilder?
Det vil dog straks blive klart, at det nøjagtige antal T-26 og BT-5, der er sendt til Spanien, er ukendt. Historikere i udlandet har en tendens til at overdrive tal, vores, tværtimod, undervurderer dem normalt.
For eksempel i monografien "T-34" I. P. Shmelev, det er skrevet, at 362 kampvogne blev sendt til spanierne fra Sovjetunionen, eller - og endnu mindre - 347. Men for eksempel giver en sådan spansk historiker som Rafael Trevino Martinez andre tal: der er omkring 500 T -26 kampvogne og yderligere 100 BT-5, og det er alt. dette er uden at tage hensyn til forskellige BA'er.
Det faktum, at der var 362 kampvogne, blev også skrevet af Raymond Surlemont, den franske BTT-historiker, i Armoured Car-magasinet, men samtidig tilføjede han, at han ud over USSR-kampvognene havde sendt 120 FAI og BA- 3 / BA-6 pansrede biler til republikanerne.
Hugh Thomas er en berømt engelsk historiker, hvis monografi blev udgivet flere gange og efter alt at dømme er den mest objektive undersøgelse af dette emne i engelsktalende lande, generelt skriver han omkring 900 sovjetiske kampvogne plus 300 BA. Han giver følgende tabel.
People Aviation Tanks Artillery
Nationalister
fra Tyskland 17000 600 200 1000
fra Italien 75000 660 150 1000
Marokkanere 75.000
I alt 167000 1264 350 2000
Republikanere
fra Rusland 3000 1000 900 1550
Andre lande og
Interbrigader 35000 320
Ikke-militære formationer fra udlandet 15000
I alt 53000 1320 900 1550
* Huqh Thomas, Spaniens borgerkrig, s / 985
Fra Italien kom 149 CV 3/35 "Fiat-Ansaldo" tanketter og … 16 BA "Lancia-Ansaldo" 17M model 1917, og 5 tanketter ankom til Spanien den 16. august 1936, pansrede biler den 22. december. Den 29. september blev der sendt yderligere 10 tanketter, 3 med flammekastere. Først i slutningen af oktober 1936 var det muligt at danne et fuldgyldigt kompagni af blandede italiensk-spanske besætninger, som blev vist for general Franco den 17. oktober ved en militærparade. Disse "kampvogne" gik i kamp den 21. oktober nær byen Navalkarnero. Republikanerne forsvarede det og så "kampvognene" trak sig straks tilbage. Men italienerne mistede den ene kilehæl, men de var meget stolte over deres succes, så de kaldte denne del "Navalkarnero"! Den 29. oktober mødte disse tanketter vores T-26 for første gang. Resultatet var en tankduel mellem vores tank med en kanon og en italiensk tankette med et maskingevær og en flammekaster under kommando af officer P. Berezi. Selvfølgelig slog T-26 hende ud med et direkte hit, og hendes besætning blev dræbt. Den anden tanket var stærkt beskadiget, men T-26 blev også alvorligt beskadiget af artilleri-granater fra nationalisterne. I alt mistede italienerne under efterårskampene for Madrid i 1936 4 biler, tre mennesker blev dræbt, 17 sårede og en manglede. Den 8. december 1936 kom der endnu en genopfyldning fra Italien på 20 biler.
Det viste sig, at sovjetiske kampvogne ramte de italienske med den første skal, der ramte dem. Derfor begyndte de at blive brugt som "hurtige enheder" (ligesom dagens "hurtige svar" -enheder!), Og dette viste sig at være berettiget. Det vil sige, de blev sendt dertil, hvor vores kampvogne ikke var, og det var der, de leverede uventede strejker. Så med deres hjælp besatte nationalisterne Santader, og allerede i foråret i marts-april 1938 kæmpede de aktivt i Montenegro-bjergene. I juli 1938, forstærket med tyske 37 mm RAK-36 kanoner, kunne disse tanketter bryde igennem den republikanske front ved Teruel og derefter rykke mere end 100 kilometer frem!
Og på dette var det muligt at kæmpe og vinde?
I december 1938 blev 32 tanketter leveret fra Italien til nationalisterne for sidste gang. Nu blev tankenheden, der tilhørte den italienske ekspeditionsstyrke i Spanien, kendt som et regiment, som en del af hovedkvarteret, to bataljoner af tanketter, der hver havde to kompagnier. En tankettebataljon havde spanske besætninger. Derudover var der en motoriseret bataljon, et pansret bilkompagni, et motorcykelspejderfirma og et Bersaglier -kompagni. Regimentet omfattede også Orditi bataljon, en bataljon af anti-tank kanoner bevæbnet med 65 mm bjergkanoner og den tyske RAC-36. Dette omfattede også de 47 mm og 45 mm fangede kanoner.
I december 1938 kæmpede regimentet i Catalonien, hvor kampene igen førte til den republikanske fronts gennembrud. Nu svækkede republikanernes modstand for vores øjne, men situationens sværhedsgrad blev med succes kompenseret af den republikanske presse. Den 17. januar 1939 rapporterede aviser om heroisk gerning af korporal Celestino Garcia Moreno, der nær byen Santa Coloma de Queralt mødte 13 italienske kampvogne og sprængte tre med håndgranater. Derefter tog han en hakke, brækkede lugerne på dem og fangede alle fem tankskibe. Desuden flygtede de resterende 10 biler straks! Den 26. januar kom Franco -tanke ind i Barcelona, og den 3. februar 1939 under angrebet på byen Gerona ved den franske grænse mistede italienerne deres sidste tanket. Faktisk var de på grænsen den 10. februar, hvor CTV fangede 22 republikanske kampvogne, 50 kanoner og over 1000 maskingeværer! Den 3. maj paradiserede italienske kampvogne i Valencia og den 19. maj i Madrid, hvilket naturligvis fyldte Duce -tankskibenes hjerter med stolthed. Tabet af 56 tanketter taler dog næppe om deres høje kvalitet. Selvom, ja, alle erindringsbøger bemærker, at de begrundede deres motto: "Hurtigt til sejr", det vil sige, at de kørte rigtig hurtigt og … på den ene eller anden måde, men republikanerne blev tvunget til at trække sig tilbage.
"Legion" Condor "" 9 T-I A-tanks modtaget i slutningen af 1936, derefter blev 32 tanke leveret i midten af september. Legionens tankgruppe fik navnet "Panzergruppe Dron". Det blev kommanderet af oberstløjtnant Wilhelm Ritter von Thoma. Gruppen bestod af et hovedkvarter, to tankfirmaer, hver af tre sektioner. Afsnittet havde fem linjetanke og en befalingsvogn. Støtteenheder omfattede en transportsektion, et feltreparationsværksted, en anti-tank og flammekastersektion. Von Thoma bemærkede, at "spaniere lærer hurtigt, men også hurtigt glemmer, hvad de har lært." På grund af dette havde tyskerne ansvaret for de blandede tysk-spanske besætninger.
Imponerende og formidabel maskine, ikke sandt?
T-IA's svaghed blev allerede vist i de allerførste kampe, og fra december 1936 tog T-IB kampvognene til Spanien. I 1938 nummererede tyske tankenheder 4 bataljoner, hver på 3 kompagnier og 15 kampvogne i hver kompagni. 4 virksomheder / 60 kampvogne / bestod af fangede T-26'er. Til fangst af T -26 -tanken gav den nationalistiske kommando en bonus på 500 pesetas - månedslønnen for en amerikansk pilot fra republikanerne (desuden blev de sovjetiske "stalinistiske falke" betalt mindre end alle andre!) Der var en masser af penge. De var muslimer! De drak ikke vin, spillede ikke kort, og alle de "tjente" penge blev ligesom moderne vandrende arbejdere fra Centralasien sendt til deres familier. Og det er klart, hvad et fund for dem var "en rigtig russisk tank!" I sidste ende fik nationalisterne trofæer … 150 T-26, BT-5 og BA-10 tanke, og det er bare de køretøjer, de kunne reparere og derefter bruge i deres hær. Faktisk lagde Sovjetunionen grundlaget for Francos tankflåde, sådan er det!
Et interessant paradoks: jo mere fattig hæren er, jo lysere er uniformen, og der er flere "klokker og fløjter" i den.
Tyskerne i Spanien var fuldstændig uafhængige og adlød faktisk ikke spanierne, men koordinerede kun deres handlinger med dem. Der var et tilfælde, hvor Franco forlangte, at von Thoma sendte sine kampvogne til angrebet sammen med infanteriet "på den sædvanlige måde, som generalerne tilhørte den gamle skole", hvortil han svarede: "Jeg vil bruge kampvogne og ikke sprøjte dem, men koncentrere sig ", og Franco tørrede sig af! Desuden havde han 15 tanke i virksomheden, og i alt var der 180 køretøjer. Men kun i Catalonien havde republikanerne op til 200 sovjetiske kampvogne og BA. Og hvad synes du? Kommandoen på den catalanske front betragtede T-26'erne som … for tunge og derudover ikke effektive nok!
Om vinteren er det vigtigste for en soldat at holde varmen!
Spørgsmålet opstår: hvilken anden effektivitet havde spanierne brug for fra sovjetiske køretøjer, hvis T-IA og T-IB og CV 3/35 ikke havde kanoner, men vores havde? Dominansen af Francos luftfart, der angiveligt førte til store tab blandt republikanerne, kan ikke anses for tilstrækkeligt etableret. Hvis nationalisterne brugte op til fem hundrede bomber på en ødelagt pontonbro ved Ebro -floden, hvor mange bomber brugte de så på en ødelagt tank? Og så, på de kritiske dage i november 1936, var det T-26 og I-15 og I-16 jagerfly, der dominerede Spanien både på jorden og i luften!
Men mange republikanere kæmpede i jeans!
Det er klart, at republikanerne bare … ikke vidste, hvordan de skulle kæmpe ordentligt! Det vil sige, at de vigtigste årsager til nationalisternes sejr var kamptræning, disciplin og professionel kommando. Så M. Koltsov skrev i sin bog "Den spanske dagbog" gentagne gange, at nationalisterne havde særlige sergenter til at skyde de tilbagetrækninger og kujoner, som placerede maskingeværer bag infanteriet. Men general Enrico Lister beordrede også at skyde sine soldater i tilfælde af tilbagetog. De republikanske sergenter havde endda en ordre om at skyde officerer, der befalede et tilbagetog uden en skriftlig ordre fra hovedkvarteret. "Enhver, der tillader tab af selv en centimeter jord, vil blive holdt ansvarlig for det med hovedet" - sådan adresserede Lister sine tropper, og det hjalp stadig ikke, republikanerne led det ene nederlag efter det andet. På den anden side blev der måske simpelthen ikke lyttet til de sovjetiske militærrådgivere der? "Et stort antal russiske officerer i Aragon sætter spanske soldater i positionen som koloniserede aboriginere," lød et telegram fra hovedkvarteret for den aragoniske front til krigsministeren i Den Spanske Republik, og dette eksempel på holdning til os er uden tvivl betyder unikt. Og spørgsmålet er, hvor er taknemmeligheden? Og en elementær! Det er interessant, at ingen sagde dette til amerikanske piloter og frivillige officerer fra England, USA og Canada, og deres løn blev til tider udbetalt mere end vores! Sandsynligvis var vores for ceremonielle med dem! Og de ville sige blankt: uden vores kampvogne og fly, er I alle "nul uden pind", og ser I, de ville have forstået deres sted. Og så al "broderlig solidaritet", "proletarisk internationalisme", "international bistand", men det var nødvendigt ligesom tyskerne … "og du går!"
