Verden i dag, efter en temmelig lang periode med atomnedrustning, vender igen, trin for trin, tilbage til retorik og nuklear intimidering i stil med den kolde krig.
Udover de velkendte atomspændinger på den koreanske halvø, ser det ud til, at de samme spændinger vender tilbage til Europa. I forbindelse med en international politisk krise, med andre ord, en tillidskrise, er mange politikere ikke modvillige til at tage de sædvanlige midler til at skræmme modstandere ved hjælp af alle former for atomkrigsplaner.
Spørgsmålet opstår dog: er det værd at blive ledet af frygt? En omhyggelig undersøgelse af historien om nuklear konfrontation mellem Sovjetunionen og USA giver meget interessante svar på disse spørgsmål.
På det tidspunkt, hvor Washington havde monopol på atomvåben, var der mange planer om en atomkrig mod Sovjetunionen. I 1980'erne blev de delvist afklassificeret og endda offentliggjort og blev hurtigt kendt for den sovjetiske læser, da partipressen hurtigt hentede disse planer om en atomkrig som et argument, der beviser den uhelbredelige aggressivitet af amerikansk imperialisme. Ja, faktisk var den første plan for et amerikansk atomangreb på Sovjetunionen udviklet i september 1945, cirka to måneder efter underskrivelsen af Potsdam -aftalerne. Landene var stadig formelt, og var faktisk allierede - krigen med Japan var lige slut - og pludselig sådan en vending …
Amerikanerne var ikke tvunget til at offentliggøre sådanne dokumenter, og det giver os mulighed for at tro, at årsagen til afsløringen af gamle og uopfyldte planer for en atomkrig var noget andet. Sådanne dokumenter tjente formålet med "psykologisk krigsførelse" og intimidering af en potentiel fjende, det vil sige Sovjetunionen og i et vist omfang også Rusland. Beskeden her er ret gennemsigtig: her, se, vi har altid holdt dig på stedet! Det følger også heraf, at de stadig holder dem og udvikler endnu mere skumle planer. Omtrent i denne stil blev de første amerikanske planer for en atomkrig mod Sovjetunionen kommenteret, allerede i russisk politisk journalistik, næsten altid med mere eller mindre frygt.
På samme tid skriver de meget lidt om, at det var meget svært at gennemføre disse vidunderlige planer for en atomkrig, og amerikanerne, selv under Berlin -krisen i 1948, opgav selv brugen af atomvåben samt våben generelt.
På tidspunktet for Berlin-krisen i 1948 (kendt i vestlig litteratur som "blokaden af Vestberlin") havde USA en færdig plan for en atomkrig med Sovjetunionen. Dette var Broiler -planen, der involverede bombning af 24 sovjetiske byer med 35 atombomber. Planerne blev hurtigt revideret. Broileren, godkendt den 10. marts 1948, blev Frolic -planen den 19. marts. Tilsyneladende var revisionen af disse planer forbundet med ændringer i listen over mål.
Det var et meget anspændt øjeblik. I marts 1948 godkendte USA, Storbritannien og Frankrig brugen af Marshallplanen for Tyskland. Sovjetunionen nægtede kategorisk at gennemføre Marshallplanen i den sovjetiske besættelseszone. Og efter heftige debatter, på grund af umuligheden af at nå til enighed, kollapsede det allierede kontrolråd - det allierede magts øverste organ i det besatte Tyskland (dette var allerede før dannelsen af FRG og DDR). De vestlige zoner reducerede kraftigt forsyningen af kul og stål til sovjetzonen, og som reaktion blev der indført strenge søgninger efter allierede tog og biler. Da de vestlige lande introducerede et nyt tysk mærke i deres zoner og i Vestberlin den 21. juni 1948, introducerede SVAG sit tyske mærke den 22. juni, og den 24.-25. Juni 1948 blev al kommunikation med Vestberlin afbrudt. Tog og pram var ikke tilladt gennem kanalen, bevægelse af biler var kun tilladt for en omvej. Strømforsyningen blev afbrudt.
I vestlig litteratur kaldes alt dette for "blokaden af Berlin", selvom disse foranstaltninger i virkeligheden blev indført som reaktion på splittelsespolitikken for den amerikanske militæradministration i Tyskland. Berlin -krisen opstod også på grund af de vestlige allieredes afvisning af at konfiskere ejendommen til de tyske bekymringer, der deltog i forberedelsen af krigen. Dette var deres engagement i Potsdam -aftalerne. I den sovjetiske sektor i Berlin, hvor de største industrielle bekymringer endte, blev 310 virksomheder konfiskeret, og alle tidligere nazister blev bortvist derfra. Amerikanerne vendte tilbage til fabrikkerne de direktører og ledere, der havde haft deres poster under Hitler. I februar 1947 vedtog Berlins byråd en lov om konfiskation af ejendomsretten til bekymringer i hele Berlin. Den amerikanske kommandør, general Lucius Clay, nægtede at godkende det.
Faktisk var Marshall -planen i Tyskland at holde de tyske bekymringer næsten ukrænkelige, med kun en overfladisk reorganisering. Disse bekymringer var af interesse for amerikanske investeringer og profit. Amerikanerne var ikke flov over, at de fleste mennesker for det meste forbliver i spidsen for fabrikker og anlæg, som de var under Hitler.
Så der opstod en meget konfliktsituation. Leveringen af mad og kul til Vestberlin stoppede. På grund af det faktum, at USA har atomvåben, mens USSR ikke har det, begynder amerikanerne at overveje brugen af magt.
Dette var en situation, hvor den amerikanske ledelse og personligt amerikanske præsident Harry Truman alvorligt diskuterede muligheden for at starte en atomkrig og bombe Sovjetunionen.
Men der var ingen atomkrig. Hvorfor? Lad os overveje den situation mere detaljeret.
Så i Berlin var styrkernes overlegenhed på den sovjetiske hærs side. Amerikanerne havde kun en gruppe på 31 tusind mennesker i deres zone. Vestberlin havde 8.973 amerikanske, 7.606 britiske og 6.100 franske soldater. Amerikanerne estimerede antallet af tropper i den sovjetiske besættelseszone til 1,5 millioner mennesker, men i virkeligheden var der omkring 450 tusind af dem på det tidspunkt. Efterfølgende i 1949 steg størrelsen på den sovjetiske gruppe betydeligt. Vestberlins garnison var omgivet og havde ingen chance for modstand, general Clay gav endda ordre til ikke at bygge befæstninger på grund af deres fuldstændige meningsløshed og afviste den amerikanske luftvåbnechef, general Curtis Lemeys, forslag om at slå til på sovjetiske flybaser.
Krigens begyndelse ville betyde det uundgåelige nederlag for vestberlins garnison og muligheden for en hurtig overgang fra den sovjetiske gruppe til en afgørende offensiv med erobringen af Vesttyskland og muligvis andre lande i Vesteuropa.
Derudover garanterede selv tilstedeværelsen af atombomber og strategiske bombefly i USA ikke noget. Specielt modificerede transportører af Mark III B-29 atombomber havde en kampradius, der kun var tilstrækkelig til at besejre mål i den europæiske del af Sovjetunionen, cirka til Ural. Det var allerede meget svært at ramme mål i det østlige Ural, Sibirien og Centralasien - der var ikke nok radius.
Derudover var 35 atombomber for få til at ødelægge selv de vigtigste militær-, transport- og militærindustrielle faciliteter i Sovjetunionen. Plutoniumbombernes kraft var langt fra ubegrænset, og sovjetiske fabrikker var som regel placeret over et stort område.
Endelig var Sovjetunionen slet ikke forsvarsløs mod det amerikanske luftangreb. Vi havde allerede 607 stationære og mobile radarer i 1945. Der var krigere, der var i stand til at opfange B-29'er. Blandt dem er 35 propel-drevne jagere i stor højde Yak-9PD samt jetjagere: Yak-15-280, Yak-17-430, La-15 –235 og Yak-23-310 enheder. Dette er de samlede produktionsdata, i 1948 var der færre kampklare køretøjer. Men selv i dette tilfælde kunne det sovjetiske luftvåben bruge omkring 500 - 600 jetjagere i stor højde. I 1947 begyndte produktionen på MiG-15, en jetjager specielt designet til at opfange B-29.
Den amerikanske strateg med atomvåben B-29B udmærkede sig ved, at alle defensive våben blev fjernet fra ham for at øge rækkevidden og bæreevnen. De bedste jagerpiloter ville være blevet sendt for at opsnappe det "nukleare" raid, blandt dem de anerkendte esser A. I. Pokryshkin og I. N. Kozhedub. Det er muligt, at Pokryshkin selv ville have taget fart for at slå et bombefly ned med en atombombe, da han under krigen var en stor ekspert i tyske bombefly.
Så den amerikanske B-29B, der skulle starte for en atombombe fra flybaser i Storbritannien, havde en ekstremt vanskelig opgave. Først skulle de og jagerflyet engagere sig i luften med krigere fra den 16. luftaré stationeret i Tyskland. Derefter ventede flyene fra Leningrad Guards Fighter Air Defense Corps ham, efterfulgt af Moskva Air Defense District, den mest kraftfulde og veludstyrede formation af luftforsvarsstyrkerne. Efter den første bashing over Tyskland og Baltikum skulle amerikanske bombefly overvinde hundredvis af kilometer sovjetisk luftrum, uden jagerfly, uden luftbårne våben og generelt uden den mindste chance for succes og tilbagevenden. Det ville ikke have været et raid, men et slag af amerikanske fly. Desuden var der ikke så mange af dem.
Desuden fandt den amerikanske forsvarsminister James Forrestal i 1948 på det mest afgørende tidspunkt i udviklingen af planer for en atomkrig ud af, at der ikke var en eneste bombefly, der var i stand til at bære en atombombe i Europa. Alle 32 enheder fra den 509. bombe gruppe var stationeret på deres Roswell AFB i New Mexico. Alligevel viste det sig, at tilstanden for en betydelig del af US Air Force -flåden efterlader meget at ønske.
Spørgsmålet er, om denne plan for en atomkrig var realistisk? Selvfølgelig ikke. 32 B-29B bombefly med atombomber ville være blevet opdaget og skudt ned længe før de nærmede sig deres mål.
Lidt senere indrømmede amerikanerne, at det sovjetiske luftvåbnes faktor skal tages i betragtning og endda fremsætte et skøn over, at op til 90% af bombeflyene kunne blive ødelagt under razziaen. Men selv dette kan betragtes som uberettiget optimisme.
Generelt klarede situationen hurtigt op, og det blev indlysende, at der ikke kunne være tale om nogen militær løsning på Berlin -krisen. Luftfart kom godt med, men til et andet formål: organiseringen af den berømte "luftbro". Amerikanerne og briterne samlede hvert transportfly, de havde. For eksempel arbejdede 96 amerikanske og 150 britiske C-47'er og 447 amerikanske C-54'ere på transport. Denne flåde om dagen foretog på højdepunktet i trafikken 1500 sorteringer og leverede 4500-5000 tons gods. Hovedsageligt var det kul, det mindste beløb, der kræves til opvarmning og strømforsyning i byen. Fra 28. juni 1948 til 30. september 1949 blev 2,2 millioner tons gods transporteret med fly til Vestberlin. En fredelig løsning på krisen blev valgt og implementeret.
Så hverken atomvåbnene selv eller monopolet på besiddelse af dem, selv i den situation, der krævede og antog deres brug, hjalp amerikanerne. Denne episode viser, at de tidlige planer for atomkrig, der blev rigeligt udarbejdet i USA, stort set var bygget på sand på en grov undervurdering af, hvad Sovjetunionen kunne imødegå luftangrebet.
Så uopløselige problemer var allerede i 1948, da det sovjetiske luftforsvarssystem langt fra var ideelt og kun blev oprustet med nyt udstyr. Efterfølgende, da en stor flåde af jetjagere dukkede op, dukkede mere avancerede radarer og luftfartøjsmissilsystemer op, kunne atombombningen i Sovjetunionen kun omtales som en hypotese. Denne omstændighed kræver en revision af nogle generelt accepterede ideer.
Sovjetunionen var slet ikke forsvarsløs, situationen med besiddelse af atomvåben var stadig ikke så dramatisk, som den normalt præsenteres ("atomløbet").
Dette eksempel viser meget klart, at ikke alle atomkrigsplaner, selv på trods af det skræmmende udseende, kan realiseres i praksis og generelt er beregnet til dette. Mange planer, især de offentliggjorte, var mere skræmmende end egentlige vejledende dokumenter. Hvis fjenden blev bange og gav indrømmelser, blev de fastsatte mål nået uden brug af atomvåben.