Den krævede overlevelsesevne for pansrede køretøjer under moderne forhold kan kun sikres ved kompleks brug af forskellige beskyttelsesmidler
Videoen af afbrydelsen af et missilangreb fra et infanterikampvogn BMP-3 i et ørkenområde forårsagede øget aktivitet i blogosfæren og en slags eufori i denne henseende. Optagelserne viser, hvordan et anti-tank guidet missil (ATGM) i umiddelbar nærhed af målet skyder kraftigt op. Ifølge primære kilder er dette et fragment af en demonstrationstest i De Forenede Arabiske Emirater. BMP-3M-målet fra ATGM "Konkurs" er beskyttet af "Shtora" -komplekset af elektroniske optiske modforanstaltninger (KOEP) til våben med høj præcision (WTO).
Interessen for "Shtora" blev også drevet af rapporter om brugen af russiske T-90 tanke med dette beskyttelsessystem i Syrien. Tidligere blev det rapporteret, at ISIS-krigere har et betydeligt antal anti-tankvåben, herunder de amerikanske TOW-guidede komplekser.
Som et resultat kan nogle publikationer, der henviser til denne video, tyde på, at problemet med at beskytte kampvogne mod at blive ramt af moderne anti-tankvåben (PTS) er blevet løst, men det svarer ikke fuldt ud til virkeligheden. For at forstå essensen af problemet - lidt om "Shtora".
Om "gardin"
"Shtora" -komplekset er et middel til aktiv beskyttelse af pansrede køretøjer mod ødelæggelsen af WTO, hvor en laser bruges til at sigte mod målet. Disse er "Dragon", TOW, "Milan", "Maverick", "Helfire" guidede missiler, "Copperhead" korrigerede artilleri-skaller og andet jord- og luftbaseret militært udstyr. Komplekset blev taget i brug i 1989.
Følsomme sensorer "Gardiner" opdager kilden til laserstråling, advarer køretøjets besætning og udsteder samtidig en kommando til automatisk brug af midler til fastklemning af fjendtlige våbenkontrolsystemer - aerosolgranater og infrarøde søgelys. Tre sekunder senere opretter granaterne et aerosolforhæng 55‒70 meter fra tanken for at modvirke laserstråling og "dække" målet fra fjendtlige kanoner. En infrarød søgelys fra en afstand på 2,5 kilometer "blænder" raketten og ændrer dens flyvebane.
Komplekset giver allround beskyttelse mod flere guidede missiler i den lodrette sektor fra -5 til +25 grader. Den høje (0, 54‒0, 9) sandsynlighed for, at "Blinden" forstyrrer vejledningen af guidede missiler og korrigerede projektiler ved målet reducerer sandsynligheden for, at den rammer henholdsvis 3-5 og 1,5 gange. Kompleksets reaktionstid efter detektering af et angribende mål overstiger ikke 20 sekunder. Sammen med beskyttelse kan "Shtora" bruges til at opdage fjendens skydepunkter.
Essensen af problemet
Det eksisterende problem med at beskytte pansrede køretøjer ligger i forskellige effektive anti-tankvåben (PTS) og taktikken ved deres anvendelse. Det kan ses som endnu et eksempel på den evige konfrontation mellem "sværdet" og "skjoldet", når forbedringen af en af dem ikke løser problemet som helhed.
I dag er udviklingen af anti-tankvåben på et niveau, hvor selv kraftig rustningsbeskyttelse kan overvindes med relativt billige midler. Stigningen i rustningens tykkelse har opbrugt sig selv og vil ikke løse det eksisterende problem med hensyn til taktiske, operationelle og økonomiske indikatorer: førstnævnte vil reducere panserkøretøjers kampkapacitet, og sidstnævnte vil være ødelæggende for dets ejere.
Problemet med at beskytte pansrede køretøjer forværres yderligere ved brug af effektive detektionsmidler i de synlige, termiske og radarområder sammen med WTO. Under moderne forhold er de blevet en grundbetingelse, uden hvilken nederlag af tanke og andet udstyr er usandsynligt.
Måder at løse problemet på
I dag bruges forskellige ustyrede og guidede våben med høj rustningspenetration til at besejre pansrede køretøjer. På samme tid er omkostningerne ved en enhed af nogen af dem lavere end omkostningerne ved det målrettede mål, mens det samlede antal køretøjer i hæren og på slagmarken til tider kan overstige det samlede antal fjendtlige pansrede køretøjer. Tilstedeværelsen af pansrede køretøjer garanterer ikke sejr i en situation, hvor sandsynligheden for at ramme kampvogne på slagmarken er meget stor. Der er flere måder at løse problemet med effektiv beskyttelse af udstyr på slagmarken.
Først og fremmest er dette et fald i kampvognens afsløring af funktioner i de optiske, termiske og radarområder. Ifølge den førende udvikler på dette område, JSC Research Institute of Steel, reducerer brugen af camouflage -midler sandsynligheden for, at udstyr bliver ramt af ammunition med radio (termiske) målsensorer fra 0,85 (0,7‒0,8) til 0,2 (0,04 ‒0,01), tab fra luftangreb (rekognoscering og angrebskomplekser) - med 50-70 (70-80)%og de samlede tab af en tankdivision i kamp - med 80%.
Det er muligt at reducere sandsynligheden for at opdage pansrede køretøjer ved at optimere dens former ved hjælp af camouflagemaling, aerosoler og midler baseret på nye fysiske principper. Så camouflagesæt som "Cape" og "Blackthorn" lavet af absorberende materialer reducerer sandsynligheden for at detektere en tank i det infrarøde område med 30%og sandsynligheden for at den bliver fanget af infrarøde hominghoveder - to til tre gange. På nuværende tidspunkt er nedsættelsen af synligheden hovedvejen og den "fjerne grænse" i udviklingen af beskyttelse af pansrede køretøjer. Ignorering af denne retning kan føre til meningsløsheden ved at bruge pansrede køretøjer på grund af den lave kampeffektivitet.
T-90MS i et beskyttende sæt "Cape". Foto: wikipedia.org
Den anden retning er brugen af taktiske teknikker på slagmarken og aktive forsvarssystemer (KAZ). Blandt sidstnævnte er der særlig opmærksomhed på oprettelsen af nye og forbedringer af eksisterende KAZ af Shtora- og Arena -typerne, hvis prototype er Shater -komplekset. Den første løser den indstillede opgave ved at krænke PTS's vejledningssystem, den anden - ødelægge (overtræde flyvebanen) af den angribende ammunition, når man nærmer sig målet med en stråle af skadelige elementer.
Forresten, den første KAZ i verden var Drozd, som blev vedtaget af den sovjetiske hær og blev installeret i serie på T-55 kampvogne i 1980'erne. Ideologien og de tekniske løsninger i Drozd er stadig relevante i dag, hvilket bekræftes af USA's anskaffelse af ukrainske kampvogne med denne KAZ for at undersøge dets potentiale. På samme tid kom dokumentation om den ukrainske KAZ "Zaslon", hvis prototype er "Dozhd" sovjetiske udvikling i 70'erne, også til USA.
Men næsten kontinuerligt arbejde blev ikke implementeret i seriel brug af sådanne udviklinger for at beskytte husholdningsudstyr. Årsagen til dette var konceptuel usikkerhed i forbindelse med muligheden for ødelæggelse af elementer fra KAZ i deres eget infanteri og let pansrede køretøjer. Det skal bemærkes, at en sådan ulempe er typisk for udenlandsk KAZ -type MUSS (USA), AMAP ADS (Tyskland), "Trophy" (Israel) og andre.
Den tredje retning er at udstyre pansrede køretøjer med forskellige beskyttelsesskærme og dynamiske beskyttelsessystemer (ERA). Førstnævnte er ret effektive mod eksisterende HEAT-skaller og antitank-håndgranater. Sidstnævnte, i form af kasseformede elementer med en lille mængde eksplosiv (eksplosiv) indeni, er udbredt i dag og tjener til at beskytte tanke mod kumulative og panserbrydende sub-kaliber projektiler. Når skaller rammer DZ, detonerer og modvirker den skadelige ammunition med en modkørende eksplosion. Dette princip bruges i "Relikt", "Contact-V" og andre lignende komplekser.
Samtidig skal det tages i betragtning, at disse midler er ineffektive eller ineffektive til beskyttelse mod håndvåben, rustningspiercing og højeksplosive skaller af lille kaliber. For at beskytte mod dem kan DZ -komplekser bruges i kombination med andre midler, herunder dem baseret på nye fysiske principper.
En anden retning indebærer at reducere konsekvenserne af den pansrede handling på besætningen og det interne udstyr i pansrede køretøjer - ødelæggelse af besætningen og internt udstyr af rustningsfragmenter og et projektil bag rustningen, eksplosionsprodukter fra en eksplosiv ladning eller en kumulativ jet, der opstår ved brug af rustningspiercing og kumulative artilleri-skaller og klynge-kampelementer.
Dagene med "passiv" og endda flerlags rustning er væk for altid. Under moderne forhold kan kun en integreret tilgang, der tager hensyn til de vigtigste faktorer, der påvirker beskyttelsen og overlevelsen af kampvogne og andre pansrede mål, give dem den nødvendige kampoverlevelse.
