I 1930'erne var Kina et underudviklet landbrugsland. Økonomisk og teknologisk tilbagestående blev forværret af, at flere stridende fraktioner kæmpede om magten i landet. Ved at drage fordel af centralregeringens svaghed, utilfredsstillende uddannelse og dårligt udstyr fra de kinesiske væbnede styrker besluttede Japan at gøre Kina til sin råvarekoloni.
Efter annekteringen af Manchuriet af Japan og en række væbnede provokationer begyndte Japan-Kina-krigen (Anden Japan-Kina-krig) i 1937. Allerede i december 1937, efter at den japanske hær erobrede Nanjing, mistede den kinesiske hær de fleste af sine tunge våben. I denne forbindelse blev lederen af Kuomintang Nationalist Party, Chiang Kai-shek, tvunget til at søge udenlandsk støtte.
I 1937 bad den kinesiske regering Sovjetunionen om hjælp i kampen mod japansk aggression. Efter afslutningen af konstruktionen af motorvejen Sary -Ozek - Urumqi - Lanzhou begyndte levering af våben, udstyr og ammunition fra Sovjetunionen. Sovjetfremstillede fly blev hovedsageligt fløjet til kinesiske flyvepladser. For at bekæmpe japansk aggression gav Sovjetunionen Kina et lån på 250 millioner dollars.
Samarbejdet mellem Moskva og den kinesiske regering i Nanjing fortsatte indtil marts 1942. Omkring 5.000 sovjetiske borgere besøgte Kina: militære rådgivere, piloter, læger og tekniske specialister. Fra 1937 til 1941 forsynede Sovjetunionen Kuomintang med 1.285 fly, 1.600 artilleristykker, 82 lette T-26-tanke, 14.000 lette og tunge maskingeværer, 1.850 køretøjer og traktorer.
Parallelt med Sovjetunionen gennemførte Kuomintang militærteknisk samarbejde med USA, Storbritannien og en række europæiske stater. USA gav det største bidrag til kampen mod japanerne. I 1941 var Kina underlagt Lend-Lease Act. Derefter begyndte Kuomintang at modtage storstilet militær og logistisk støtte.
I 1930'erne arbejdede Kina tæt sammen med Tyskland. Til gengæld for råvarer hjalp tyskerne med at modernisere den kinesiske hær ved at sende rådgivere, levere håndvåben, artilleristykker, lette kampvogne og fly. Tyskland hjalp med opførelsen af nye og modernisering af eksisterende forsvarsvirksomheder. Så med tysk støtte blev Hanyang -arsenalet moderniseret, hvor produktionen af rifler og maskingeværer blev udført. I nærheden af byen Changsha byggede tyskerne et artilleri -anlæg, og i Nanjing, en virksomhed til produktion af kikkert og optiske seværdigheder.
Denne situation fortsatte indtil 1938, da Berlin officielt anerkendte marionetstaten Manchukuo, skabt af japanerne i Manchuriet.
De kinesiske væbnede styrker i slutningen af 1930'erne og begyndelsen af 1940'erne var udstyret med en broget blanding af udstyr og våben produceret i Europa, Amerika og Sovjetunionen. Derudover brugte den kinesiske hær meget aktivt japanskfremstillede våben fanget i kampe.
37 mm kanoner leveret fra Tyskland og fremstillet på licens hos kinesiske virksomheder
Den første specialiserede antitankpistol, der blev produceret i Kina, var 37 mm Type 30.
Denne pistol var en licenseret version af den tyske Pak 29 på 3,7 cm og blev masseproduceret på et artilleri-anlæg i byen Chansha. I alt blev omkring 200 37 mm mm 30 kanoner samlet i Kina.
Antitankpistolen 3, 7 cm Pak 29, skabt af Rheinmetall AG i 1929, var et meget avanceret artillerisystem for sin tid, der var i stand til at ramme alle eksisterende kampvogne på det tidspunkt.
Massen af Type 30 -pistolen i affyringspositionen var 450 kg. Bekæmpningshastighed - op til 12-14 rds / min. Et panserbrydende projektil med en vægt på 0, 685 g forlod tønden med en starthastighed på 745 m / s og i en afstand af 500 m langs normalen kunne overvinde 35 mm rustning.
En arkaisk teknisk løsning i designet af 3, 7 cm Pak 29 antitankpistol var træhjul uden affjedring, hvilket ikke tillod brug af mekanisk trækkraft til slæbning. Efterfølgende blev 37 mm kanonen moderniseret og taget i brug i Tyskland under betegnelsen 3, 7 cm Pak 35/36. Kanoner 3, 7 cm Pak 29 og 3, 7 cm Pak 35/36 brugte den samme ammunition og adskiller sig hovedsageligt i hjulkørsel.
Der er oplysninger om, at Tyskland forsynede Kina med et antal 3, 7 cm Pak 35/36 kanoner, som også blev brugt i fjendtligheder.
I den indledende periode af krigen i Kina brugte den kejserlige japanske hær Type 89 mediumtanke (maksimal rustningstykkelse 17 mm), Type 92 lette tanke (maksimal rustningstykkelse 6 mm), Type 95 lette tanke (maksimal rustningstykkelse 12 mm) og Type 94 -tanketter (maks. rustningstykkelse 12 mm). Rustningen på alle disse køretøjer ved en rigtig skydebane kunne let trænge igennem af et 37 mm projektil affyret fra en Type 30 eller Pak 35/36.
Efter indskrænkningen af det militærtekniske samarbejde med Tyskland og Sovjetunionen blev USA hovedleverandør af antitankartilleri til Kina. I slutningen af 1941 dukkede 37 mm M3A1 anti-tank kanoner op i de kinesiske anti-tank enheder. Det var et godt våben, ikke ringere end den tyske 3, 7 cm Pak 35/36.
Selvom M3A1 -kanonerne under fjendtlighederne i Italien og Nordafrika viste sig middelmådige, var de ganske effektive mod svagt beskyttede japanske kampvogne.
I første omgang blev ilden fra M3A1 udført af et panserbrydende projektil med en vægt på 0,87 kg med en starthastighed på 870 m / s. I en afstand på 450 m langs normalen gennemborede den 40 mm rustning. Senere blev et projektil udstyret med en ballistisk spids med en øget snudehastighed vedtaget. Dens rustningspenetration er steget til 53 mm. Ammunitionsbelastningen omfattede også et 37 mm fragmenteringsprojektil, der vejer 0, 86 kg, indeholdende 36 g TNT. For at afvise infanteriangreb kunne et grapeshot -skud med 120 stålkugler bruges, effektivt i en afstand på op til 300 m.
Indtil 1947 forsynede amerikanerne Kuomintang med cirka 300 37 mm anti-tank kanoner, som blev brugt med varierende succes i fjendtligheder med japanerne. Omkring hundrede af disse våben gik efterfølgende til de kinesiske kommunister.
Fangede japanske 37 og 47 mm anti-tank kanoner
Da den kinesisk-japanske krig begyndte, var det vigtigste japanske anti-tankvåben 37 mm Type 94-kanonen, der blev taget i brug i 1936. Strukturelt lignede denne pistol på mange måder den 37 mm infanterikanon af type 11, men mere kraftfuld ammunition blev brugt til at skyde mod pansrede køretøjer.
Et panserbrydende projektil, der vejer 645 g med en starthastighed på 700 m / s i en afstand på 450 m langs normalen, kunne trænge igennem 33 mm rustning. Pistolens masse i kampstillingen var 324 kg, i transportpositionen - 340 kg. Skudhastighed - op til 20 skud / min. Med relativt gode data for sin tid havde 37 mm Type 94-kanonen et forældet design. Den uaffjedrede rejse og hjul af jern, besat med jern, tillod den ikke at blive trukket med høj hastighed. Ikke desto mindre fortsatte produktionen af Type 94 indtil 1943. Mere end 3.400 kanoner blev produceret i alt.
I 1941 blev en moderniseret version af antitankpistolen, kendt som Type 1., vedtaget. Den største forskel var tønden, der blev forlænget til 1.850 mm, hvilket gjorde det muligt at øge projektilens snudehastighed til 780 Frk.
Selvom den 37 mm type 1-pistol, da den blev taget i brug, ikke længere effektivt kunne håndtere moderne mediumtanke, blev der produceret 2.300 eksemplarer i april 1945.
Separate japanske 37 mm anti-tank kanoner blev lejlighedsvis fanget af Kuomintang og kommunistiske tropper under den kinesisk-japanske krig. Mere end to hundrede 37 mm kanoner stod til rådighed for kommunisterne efter Japans overgivelse. Fangede kanoner blev brugt i kampe med tropperne i Kuomintang.
I forbindelse med den forventede stigning i beskyttelsen af tanke i 1939 blev den 47 mm antitankpistol Type 1 vedtaget af den kejserlige japanske hær. Pistolen modtog en affjedret affjedring og hjul med gummidæk. Dette gjorde det muligt at tilvejebringe bugsering med mekanisk trækkraft. Indtil august 1945 lykkedes det den japanske industri at levere omkring 2.300 47 mm Type 1-kanoner.
Massen af 47 mm kanonen i affyringspositionen var 754 kg. Den indledende hastighed på 1,53 kg panserbrydende sporingsprojektil er 823 m / s. I en afstand af 500 m kunne et projektil, når det blev ramt i en ret vinkel, trænge igennem 60 mm rustning. Sammenlignet med 37 mm skaller indeholdt 47 mm fragmenteringsskallen, der vejer 1, 40 kg, meget mere eksplosiv og var mere effektiv, når der blev affyret mod arbejdskraft og lette feltbefæstninger.
I slutningen af 1930'erne opfyldte Type 1 -pistolen kravene. Imidlertid blev det i løbet af fjendtlighederne klart, at frontal rustning af den amerikanske mediumtank "Sherman" kunne trænges ind i en afstand på ikke mere end 200 m.
Efter Japans overgivelse afleverede Sovjetunionen en væsentlig del af udstyret og våbnene i Kwantung -hæren til det kinesiske kommunistpartis væbnede formationer. Det nøjagtige antal japanske antitankvåben, der blev overført til Sovjetunionen, er ukendt. Tilsyneladende kan vi tale om flere hundrede kanoner. Indfangede 47 mm kanoner blev aktivt brugt af kommunistiske enheder mod Kuomintang og i den indledende periode af Koreakrigen.
Sovjetiske 45 mm anti-tank kanoner
Inden for rammerne af militærteknisk samarbejde leverede Sovjetunionen flere hundrede 45 mm anti-tank kanoner af 1934-modellen og 1937-modellen til den kinesiske regering i perioden fra 1937 til 1941.
45 mm anti-tank kanoner mod. 1934 og arr. Årets 1937 sporer deres aner til 37-mm-kanonen fra 1930-modellen (1-K), som igen blev designet af ingeniører i det tyske firma Rheinmetall-Borsig AG og havde meget tilfælles med 3, 7 cm Pak 35/36 antitankpistol.
Massen på 45 mm kanon mod. Årets 1937 i en kampstilling var 560 kg, en beregning af fem personer kunne rulle det en kort afstand for at skifte position. Skudhastighed - 15-20 skud / min. Et panserbrydende projektil, der vejer 1, 43 kg, og forlader tønden med en starthastighed på 760 m / s i en afstand af 500 m langs normalen kunne trænge igennem 43 mm rustning. Ammunitionsbelastningen omfattede også fragmentering og drueslag. En fragmenteringsgranat på 2, 14 kg indeholdt 118 g TNT og havde en kontinuerlig skadezone på 3-4 m.
Sammenlignet med 37 mm Type 30 og 3 kanoner i den kinesiske hær havde de 7 cm Pak 35/36 sovjetiske 45 mm kanoner en betydelig fordel i kampen mod fjendtlig arbejdskraft og kunne ødelægge lette feltbefæstninger. Med acceptable vægt- og størrelsesegenskaber var rustningspenetrationen på 45 mm skaller mere end nok til at ødelægge eventuelle japanske kampvogne, der kæmpede i Kina.
Bekæmp brug af kinesiske anti-tank kanoner mod japanske kampvogne
I årene med den japansk-kinesiske væbnede konfrontation havde det kinesiske anti-tank artilleri ikke en væsentlig indvirkning på fjendtlighedernes forløb.
Dette skyldes primært forkert brug af eksisterende panserværnspistoler og et meget dårligt forberedelsesniveau af beregningerne. Oftest blev de tilgængelige 37-45 mm kanoner brugt til brandstøtte fra infanteriet og ikke til at bekæmpe pansrede køretøjer. Det var almindelig praksis at knuse artilleribatterier og bruge individuelle kanoner knyttet til infanterienheder individuelt. I tilfælde af at fjendtlige kampvogne dukkede op på slagmarken, tillod dette ikke, at den koncentrerede brand fra panserværnspistoler blev affyret mod dem, hvilket gjorde det svært at levere ammunition, service og reparation.
Der har dog været undtagelser.
Så i et af de første store kampe i den kinesisk -japanske krig - i kampen om Wuhan (juni - oktober 1938) lykkedes det det kinesiske anti -tank artilleri at slå ud og ødelægge 17 pansrede køretøjer.
Selvom der var relativt få kampvogne i den japanske hær, var de ikke forskellige i et højt beskyttelsesniveau og kraftfulde våben, i de fleste tilfælde blev kineserne tvunget til at bruge improviserede anti-tankvåben mod dem. Med mangel på specialiserede antitankpistoler affyrede kineserne mod japanske kampvogne fra feltpistoler og haubitser. Også bemærket var den vellykkede brug af 20 mm luftværnskanoner af tysk, italiensk og dansk produktion.
Da kineserne havde mulighed for at forberede sig på forsvaret, blev der lagt stor vægt på ingeniørmæssige forhindringer: minefelter blev opsat, murbrokker og antitankgrøfter blev opsat på tankfarlige steder på vejene, tykke spidsstammer blev gravet ned i jorden, forbundet med metalkabler.
Oftest brugte kinesiske soldater molotovcocktails og bundter granater til at bekæmpe japanske kampvogne. I kampe med japanerne blev der også brugt "levende miner" - frivillige, hængt med granater og sprængstof, som sprængte sig selv sammen med japanske kampvogne. Den mest mærkbare virkning af "levende miner" havde i løbet af slaget ved Taierzhuang i 1938.
I kampens indledende fase stoppede en kinesisk selvmordsbomber en japansk tanksøjle ved at sprænge sig selv under hovedtanken. I en af de hårdeste kampe sprængte soldaterne fra det kinesiske dødskorps 4 japanske kampvogne med sig.
Forholdet mellem Kuomintang og det kinesiske kommunistparti og borgerkrigens forløb
Indtil et bestemt øjeblik fungerede Kuomintang og de kinesiske kommunister som en samlet front mod japanerne. Men efter succesen med NRA's 8. armé, underlagt kommunistpartiets ledelse i "Slaget ved hundrede regimenter", der begyndte den 20. august 1940 og sluttede den 5. december samme år, Chiang Kai-shek af frygt for en stigning i CPC's indflydelse beordrede han i januar 1941 et angreb på hovedkvarterssøjlen for de nyligt dannede kommunister i den 4. hær. De kommunistiske tropper, der var i undertal af angriberne cirka 7 gange, blev fuldstændig besejret.
Mao Zedong ønskede at bruge denne hændelse som en undskyldning for at bryde den forenede anti-japanske front. Takket være de sovjetiske repræsentanters position blev dette dog undgået. Men forholdet mellem parterne blev håbløst ødelagt, og efterfølgende gik Kuomintang og kommunistpartiet over for at åbne væbnet konfrontation.
Efter Japans overgivelse var Kuomintang og KKP ude af stand til at kontrollere hele landets område. Selvom Kuomintangs væbnede styrker var større og bedre udstyret, var de hovedsageligt placeret i den vestlige del af landet, og de bedste divisioner bevæbnet med amerikanske våben var i Indien og Burma.
Under disse betingelser tog Chiang Kai-shek, i bytte for garantier for personlig sikkerhed, kommandoen over tropperne i den tidligere marionetregering i Wang Jingwei og betroede dem at beskytte byerne og kommunikation efterladt af japanerne. De blev beordret til ikke at overgive sig til kommunisterne og ikke at overgive deres våben. Som følge heraf kunne kommunisterne ikke besætte jernbanekryds og store byer. De kontrollerede små og mellemstore byer, separate dele af jernbaner og det omkringliggende landskab.
På trods af massiv bistand fra amerikanerne var Kuomintang ude af stand til at besejre de kommunistiske styrker og stolede på støtte fra størstedelen af landbefolkningen. På mange måder blev dette lettere af Sovjetunionens position.
Efter befrielsen af Manchurien fra de japanske angribere besluttede den sovjetiske regering at overføre Manchuriet i hænderne på de kinesiske kommunister. Inden tilbagetrækningen af sovjetiske tropper fra Manchuriet skulle Kuomintang -regeringen overføre sine tropper dertil, som skulle besætte de frigjorte regioner. Men Moskva tillod ikke brug af Port Arthur og Dalny til overførsel af Kuomintang -tropperne samt køretøjerne på jernbanen Kina -Changchun - den tidligere CER, og tillod ikke oprettelse af militære formationer og politistyrker blandt Kuomintang i Manchuriet.
Efter Japans overgivelse blev hovedkræfterne i de kinesiske kommunister spredt over de nitten "befriede regioner". I det nordlige Kina faldt Qinhuangdao, Shanhaiguan og Zhangjiakou under deres kontrol. Disse territorier var i kontakt med regionerne i Indre Mongoliet og Manchuriet, befriet af den sovjetiske hær, hvilket letter den materielle og tekniske forsyning og overførsel af tropper. På den første fase overførte kommunisterne omkring 100 tusind mennesker til nordøst, og i november 1945 blev hele Manchuriens område nord for Songhua -floden besat af CPC -tropper.
I oktober 1945 gik Kuomintang-tropperne over til offensive operationer, hvis formål var at beslaglægge jernbanen, der førte fra syd til Beijing, og rydde Beijing-Tianjin-regionen og Manchuriet. Chiang Kai-sheks tropper i 1946-1949 modtog militær bistand fra USA til et beløb af 4,43 milliarder dollar, og i første omgang lykkedes det dem for alvor at presse kommunisterne ud. Men efterfølgende vendte det militære held sig væk fra nationalisterne.
Kommunisterne udnyttede det faktum, at byer med udviklede industrier, den overgivne Kwantung -hærs militære ejendom samt store landdistrikter var i deres hænder. Takket være den gennemførte jordreform tiltrak KKP bønderne til sin side, hvilket resulterede i, at ideologisk motiverede rekrutter begyndte at komme til den kommunistiske hær. På de eksisterende industrielle virksomheder var det muligt at organisere produktion af ammunition til håndvåben og artilleri. Sovjetunionen afleverede det erobrede japanske militære udstyr.
Som et resultat blev Manchu -gruppen den stærkeste i kommunistpartiets hær, artilleri og endda tankenheder begyndte at blive oprettet i den. I 1947 lykkedes det de kommunistiske styrker at befri en række store områder, og hele Shandong -provinsen kom under kommunisternes kontrol. I efteråret 1948 udspillede Liaoshen-slaget sig, hvilket resulterede i, at en halv million grupper af Kuomintang-tropper blev ødelagt. Styrkebalancen ændrede sig dramatisk til fordel for kommunisterne, og der skete et vendepunkt i løbet af fjendtlighederne.
Efter at Nanjing -regeringen havde ignoreret vilkårene i den kommunistiske fredsaftale, gik de tre CCP -felthære i offensiven og krydsede Yangtze. På en dag, under artilleri og mørtel, under luftangreb blev 830 tusinde soldater med våben, ammunition og udstyr overført til den sydlige bred af den bredeste flod i Kina. Den 23. april 1949 forlod Kuomintang-ledelsen Nanjing og flyttede til Guangzhou, mens Chiang Kai-shek selv fløj til Taiwan.
I midten af april 1949 blev Kuomintang-hæren skåret i stykker. Den ene gruppe forsvarede Shanghai -Nanjing -regionen, den anden - grænsen mellem Shaanxi- og Sichuan -provinserne, den tredje - dækkede adgang til Gansu-, Ningxia- og Xinjiang -provinserne, den fjerde - Wuhan -regionen, den femte - efter ordre fra Chiang Kai -shek, blev evakueret til Taiwan. Den 11. maj stormede kommunistiske tropper Wuhan. Derefter flyttede de til Shanghai, og den 25. maj blev byen indtaget. I begyndelsen af maj faldt Taiyuan og Xian, og den sydlige del af Shaanxi -provinsen blev fjernet fra Kuomintang. Lanzhou (midten af Gansu -provinsen) blev besat den 25. august og Xining (midten af Qinghai) den 5. september.
Den 1. oktober 1949 blev Folkerepublikken Kina udråbt i Beijing, men kampene fortsatte i den sydlige del af landet.
Den 8. oktober brød kommunistiske tropper ind i Guangzhou og nåede Hong Kong. I begyndelsen af november erobrede kommunisterne i jagten på den tilbagetogende Kuomintang provinserne Sichuan og Guizhou. Kort før dette blev Kuomintang -regeringen evakueret til Taiwan af amerikanske fly.
I december 1949 kapitulerede Chiang Kai-sheks gruppe tropper i Yunnan. Titusinder af uorganiserede Kuomintang -soldater og officerer flygtede i uorden til Burma og Fransk Indokina. Efterfølgende blev omkring 25 tusinde Kuomintang -medlemmer interneret af den franske kolonialadministration. I slutningen af december 1949 blev Chengdu taget af kommunisterne. I oktober 1949 kom de kommunistiske styrker ind i Xinjiang uden modstand. I foråret 1950 blev øen Hainan taget under kontrol. I efteråret 1950 kom PLA -enheder ind i Tibet, og den 23. maj 1951 blev "Aftalen om fredelig frigørelse af Tibet" underskrevet.
Pansrede køretøjer brugt i borgerkrigen
Under hensyntagen til lokale forhold, grusveje og svage broer blev lette pansrede køretøjer hovedsageligt brugt i fjendtlighederne mellem Kuomintang og CPC.
Ved begyndelsen af borgerkrigen, leveret i anden halvdel af 1930'erne, blev tyske tanks Pz. Kpfw. I, sovjetiske T-26 og BA-6 pansrede køretøjer ødelagt i kampe eller ude af drift på grund af sammenbrud. Den samme skæbne ramte Renault FT-17 kampvognene købt i Frankrig og Polen. Men i Kuomintang -tropperne i 1946 var der flere pansrede køretøjer af tysk produktion Kfz. 221 og Sd. Kfz. 222.
For sin tid var det et meget avanceret pansret køretøj, der kunne bruges til rekognoscering og kamp mod lette pansrede køretøjer. Kampvægt Sd. Kfz. 222 var 4, 8 tons. Frontal rustning - 14, 5 mm, sidepanser - 8 mm. Bevæbning-20 mm automatisk kanon og 7, 92 mm maskingevær. Besætning - 3 personer. Motorvejshastighed - op til 80 km / t.
Kuomintang-tropperne havde flere dusin amerikanskfremstillede M3A1 pansrede køretøjer, som blev brugt til rekognoscering, patruljering i rollen som lette traktorer og pansrede mandskabsvogne.
Pansermaskinens masse i kampstillingen var 5, 65 tons. Skrogets forside var beskyttet af 13 mm rustning, siden - 6 mm. Bevæbning-12, 7 mm maskingevær M2 og 1-2 7, 62 mm maskingevær. Motorvejshastighed - op til 80 km / t. Inde kunne rumme 5-7 faldskærmstropper.
Til disposition for de kinesiske nationalister var også en række M3 halvsporede pansrede mandskabsvogne.
Dette køretøj, der vejer 9,1 tons, var beskyttet og bevæbnet på samme måde som den pansrede bil M3 og kunne bære 13 personer med hastigheder op til 72 km / t.
Den mest beskyttede og stærkt bevæbnede tank, der var tilgængelig i Kuomintang -tropperne, var M4A2 Sherman. Efter tilbagetrækningen af de amerikanske marinesoldater fra Tianjin i 1947 blev seks mellemstore kampvogne overført til den 74. nationalistiske division. Før det kæmpede kineserne i Indien på M4A4 -kampvogne, men kampvogne af denne ændring deltog ikke i kampe med kommunisterne.
M4A2 -tanken vejede 30,9 tons og var beskyttet af 64 mm frontal rustning. Tykkelsen af siden og agterpanseret var 38 mm. Bevæbning - 75 mm M3 -kanon og to 7, 62 mm maskingeværer. Den maksimale hastighed er 42 km / t. Besætning - 5 personer.
Shermanerne, der blev afleveret til Chiang Kai-sheks tropper, havde ikke stor indflydelse på fjendtlighedernes forløb. Efter at den 74. division blev besejret, blev mindst én tank fanget af kommunisterne og deltog efterfølgende i sejrsparaden i Xuzhou.
Den vigtigste slagkraft i pansrede enheder i Kuomintang var M3A3 Stuart lette tanke, hvoraf mere end 100 enheder blev leveret.
For en let tank på 12,7 tons var Stuart godt beskyttet og havde en øvre frontal rustning 25–44 mm tyk, hvilket gav beskyttelse mod 20–25 mm skaller. Side og agter 25 mm rustning kunne modstå slag fra store kaliber kugler og 20 mm skaller. Tykkelsen på tårnets frontal rustning er 38–51 mm, side- og agterpansret er 32 mm. Den 37 mm M6-kanon gav et panserbrydende projektil på 870 g med en initialhastighed på 884 m / s. I en afstand af 300 m trængte M51 Shot rustningspiercing-sporingsrunden 43 mm rustning langs normalen. For at bekæmpe infanteriet var der tre maskingeværer i riffelkaliber. Karbureret motor med en kapacitet på 250 liter. med. kunne accelerere en tank til 60 km / t.
Stuartank M3A3 var velegnet til de særlige forhold i den kinesiske borgerkrig. Det havde god langrendsevne, blev tilstrækkeligt mestret af kinesiske tankskibe og var populær blandt tropperne.
Samtidig havde 37 mm-projektilet en meget svag fragmenteringseffekt, hvilket gjorde det ineffektivt at skyde mod arbejdskraft og markbefæstninger. Stuarts hovedforsvar mod artilleriild var dens høje mobilitet.
I anden halvdel af 1930'erne købte Kuomintang -regeringen 100 CV33 -tanketter fra Italien. Disse biler blev bygget af Fiat og Ansaldo.
I første omgang var CV33 bevæbnet med en 6, 5 mm Fiat Mod. 14 maskingevær, men i Kina blev køretøjerne oprustet med japanske 7, 7 mm maskingeværer. Tykkelsen af den frontale rustning af skroget og styrehuset var 15 mm, siden og agterenden var 9 mm. Med en masse på 3,5 tons, en tankette udstyret med en 43 hk karburatormotor. sek., kunne accelerere til 42 km / t.
I den kinesiske hær blev CV33 -tanketter hovedsageligt brugt til kommunikation og rekognoscering, herunder som en del af kavalerienheder. Efter at tankernes høje sårbarhed blev afsløret i et sammenstød med den japanske kejserhær, blev nogle af køretøjerne brugt som traktorer til de tyske antitankpistoler 3, 7 cm Pak 35/3. Som sådan deltog de i borgerkrigen og blev efterfølgende fanget af PLA.
Panserkræfterne i Kuomintang -hæren havde op til to dusin amerikanske amfibietanke LVT (A) 1 og LVT (A) 4. Disse køretøjer har skudsikker rustning og en vægt på 15-16 tons. Den maksimale hastighed på land er 32 km / t, på vand - 12 km / t. LVT (A) 1 har et tårn fra M5 Stuart -tanken med en 37 mm pistol og en 7,62 mm maskingevær. LVT (A) 4 er bevæbnet med en 75 mm haubits, 7, 62 og 12, 7 mm maskingeværer.
Disse tilsyneladende klodset køretøjer, hvis de bruges korrekt, kan være et meget nyttigt brandstøtteværktøj til at krydse vandhindringer. Der er imidlertid ingen oplysninger om deres kampbrug af Kuomintang. Sporede padder blev forladt under tilbagetoget, efterfølgende restaureret og brugt i PLA indtil midten af 1970'erne.
Hvis Kuomintang-hæren hovedsageligt var udstyret med amerikansk-fremstillede pansrede køretøjer, brugte de kinesiske kommunisters væbnede styrker fangede prøver. De pansrede divisioner i CPC opererede hovedsageligt japanske kampvogne, der blev overført til USSR (Den Røde Hær erobrede 389 japanske kampvogne), blev generobret fra den kejserlige hær i kamp eller fanget i tankreparationsvirksomheder.
De mest talrige var type 97 japanske mediumtanke.
Kampens vægt på tanken var 15, 8 tons. Med hensyn til sikkerhedsniveauet svarede det omtrent til sovjetiske BT-7. Den øverste del af Type 97 frontpladen er 27 mm tyk, den midterste del er 20 mm, den nederste del er 27 mm. Sidepanser - 20 mm. Tårn og hæk - 25 mm. Tanken var bevæbnet med en 57 mm eller 47 mm kanon og to 7,7 mm maskingeværer. Diesel med en kapacitet på 170 liter. med. tilladt at udvikle en hastighed på 38 km / t på motorvejen. Besætning - 4 personer.
Kineserne udnyttede hovedsageligt den seneste ændring med en 47 mm kanon. På trods af den mindre kaliber, på grund af den høje snudehastighed, overgik 47-mm-pistolen betydeligt 57-mm-pistolen med hensyn til rustningspenetration.
Blandt udstillingerne fra Beijing Military Museum of the Chinese Revolution er en type 97 tank med en 47 mm kanon.
Ifølge den officielle kinesiske historie er dette den allerførste tank, der blev brugt af de kommunistiske styrker under ledelse af Mao Zedong. Dette kampvogn blev fanget på en japansk tankreparationsvirksomhed i Shenyang i november 1945. Efter reparationer deltog tanken i kampene i Jiangnan, Jinzhou og Tianjin. Under kampene om Jinzhou i 1948 brød tankbesætningen under kommando af Dong Life igennem forsvaret af Kuomintang -tropperne.
I 1949 deltog denne "heltetank" i den militære parade dedikeret til grundlæggelsen af Kina og forblev i tjeneste indtil slutningen af 1950'erne.
De kinesiske kommunister udnyttede også fangede japanske type 94. Dette køretøj, bevæbnet med et 7,7 mm maskingevær, blev brugt til rekognoscering, patruljering og som traktor til antitank- og feltpistoler.
Køretøjets masse var 3,5 ton. Tykkelsen af den forreste rustning og maskingeværmasken var 12 mm, agterpladen var 10 mm, tårnets vægge og siderne af skroget var 8 mm. Besætning - 2 personer. Karburator motor med en kapacitet på 32 liter. med. accelereret bilen på motorvejen til 40 km / t.
De kinesiske kommunister formåede også at fange en meget sjælden prøve - Type 95 sporede motoriserede dæk, som havde evnen til at bevæge sig både med jernbane og ad almindelige veje. Løftning og sænkning af de bevægelige elementer i det sporede chassis på denne maskine blev udført ved hjælp af stik. Overgangen fra spor til hjul tog 3 minutter, og i omvendt rækkefølge meget hurtigere - 1 minut.
6 personer kunne passe inde i motorcykeldækkene. Frontal rustning - 8 mm, side rustning - 6 mm. Bevæbning - 7, 7 mm maskingevær. Den maksimale hastighed på jernbanen er 70 km / t, på motorvejen - 30 km / t.
Blandt trofæerne fanget af de kommunistiske styrker var flere amerikanskfremstillede M3A3 Stuart lette kampvogne.
Tank "Stuart" med skrognummer "568" blev generobret fra Chiang Kai-shekisterne under kampene om South Shandong i januar 1947. Senere kom denne M3A3 ind i tankstyrkerne i East China Field Army, og den deltog i Jinan og Huaihai kampagnerne. Under slaget ved Jinan spillede tankbesætningen under ledelse af Shen Xu en vigtig rolle. Efter kampens afslutning modtog "Stuart" æretitlen "Meritorious Tank", og tankchefen Shen Xu - "Iron Man Hero". I 1959 blev denne tank overført fra Tank Academy No. 1 til Military Museum of the Chinese Revolution i Beijing.
Brug af anti-tank artilleri i borgerkrig
Under hensyntagen til de særlige forhold i den kinesiske borgerkrig spillede infanteri, maskingeværer og artilleri hovedrollen på slagmarken. I fjendtlighedens første fase havde Kuomintang en betydelig numerisk overlegenhed i pansrede køretøjer, og derfor var de kommunistiske styrker nødt til at organisere anti-tank forsvar.
37, 45 og 47 mm anti-tank kanoner kunne trænge ind i frontal rustning af alle kampvogne på de modsatte sider, med undtagelse af et par Shermans overført til nationalisterne af amerikanerne. Under disse forhold afhængede meget af tankbesætningernes kvalifikationer. Nøglen til usårbarhed og vellykkede handlinger på slagmarken var kompetent manøvrering og evnen til at bruge terrænet. I de fleste tilfælde viste beregningerne af de kinesiske anti-tank kanoner sig at være ude af stand til effektivt at skyde på hurtigt bevægelige og affyrede tanke i farten. Retfærdigvis skal det siges, at der var få veltrænede tankskibe blandt kineserne.
Under hensyntagen til området på det område, hvor fjendtlighederne blev udført, og det relativt lille antal kampvogne og specialiserede anti-tank kanoner til rådighed i Kuomintang og kommunistiske tropper, var den største trussel mod pansrede køretøjer repræsenteret af minesprængstof forhindringer og anti-tank infanterivåben: bazookaer, håndgranater og flasker med en brændende blanding. Det var dem, såvel som den dårlige uddannelse af de kinesiske besætninger, der ikke var i stand til at holde udstyret i orden, der forårsagede de største tab. Nogle tanke, der sad fast i rismarkerne og blev forladt af besætningerne, skiftede hænder flere gange.
