Det hele startede med "Beetle". Første UAV'er

Indholdsfortegnelse:

Det hele startede med "Beetle". Første UAV'er
Det hele startede med "Beetle". Første UAV'er

Video: Det hele startede med "Beetle". Første UAV'er

Video: Det hele startede med
Video: GE: Advancing Hybrid Electric Propulsion 2024, April
Anonim

… fra en fugl, der flyver gennem luften, intet tegn på hendes vej er tilbage, men let luft, slået af vinger og skåret af bevægelseshastigheden, passeret ved at bevæge vinger, og efter det var der ingen tegn på at passere igennem den.

Salomos visdom 5:11

Alternativt militært udstyr. Det er næppe muligt at finde en person i dag, som ikke ville have hørt om UAV'er - ubemandede luftfartøjer eller simpelthen "robotfly" eller droner. Men spørgsmålet er: hvor længe siden dukkede de op og blev brugt i kampe?

Eruditterne vil naturligvis straks tilbagekalde de tyske FAU-1-skaller. Imidlertid er dronernes historie faktisk meget ældre. Men hvor meget ældre, og hvordan var de første UAV'er?

Et interessant spørgsmål, foruden for nylig, ville en af VO -læserne virkelig gerne læse fortsættelsen af materialet om pansrede køretøjers alternative historie. Nå, det er alt med tanke, men hvad angår udviklingen af ubemandede fly, er der også noget at fortælle om.

Det hele startede med "Beetle". Første UAV'er
Det hele startede med "Beetle". Første UAV'er

Fire år før første verdenskrig

Og det skete sådan, at amerikaneren Elmer Ambrose Sperry tilbage i 1910, kendt for sin deltagelse i oprettelsen af et gyrokompass, besluttede at udvikle en autopilot til fly. Allerede den første version af sin enhed med al sin enkelhed tillod ganske vist det daværende fly automatisk at holde kursen og stabilisere den langs rullen. Yderligere arbejde gjorde det muligt at skaffe et allerede fuldt automatiseret robotfly, som kunne styres ved hjælp af radiosignaler.

Efterretningsrapporter

Så snart tysk intelligens lærte om disse eksperimenter, fik Siemens straks til opgave at lave en analog af et sådant fly. Desuden, hvis amerikanerne bare eksperimenterede, så stolede tyskerne straks på den nye enhed som en lovende våbentype. Faktum er, at den engelske flåde var bedre end den tyske. Det var ikke muligt at opnå Tysklands kvantitative overlegenhed, så de stolede på et helt nyt våben. Det var muligt at oprette det inden for fire år, og da den første store krig begyndte, var produktionen af robotfly allerede i gang.

"Bat" og "tragt" Monroe

Enheden blev kaldt Fledermaus ("Bat"), det var en ekstremt forenklet flyvemaskine med en skubbende propel, en 120 hk motor. med. og udviklede en hastighed på 200 km / t. I dens bue var der en eksplosiv ladning på 100 kg, hvis effektivitet på rustning blev forbedret ved brug af Charles Monroe -effekten. Det vil sige, at der blev arrangeret en tragtformet fordybning i den, som mangedoblede eksplosionens energi på grund af dens kumulering. Sigtningen af denne lufttorpedo på målet blev udført visuelt, for hvilket der var installeret en kraftig lysbue, hvis lys var tydeligt synligt selv i en afstand af flere kilometer.

Angreb i japansk stil

Som du ved, begyndte krigen på den "japanske model" med et overraskelsesangreb fra tyske lufttorpedoer på den britiske flåde, som var stationeret ved dens base i Scapa Flow. Fra specialbyggede skibe, den ene efter den anden, steg disse torpedoer op i luften og gik til målet, hvor de allerede manuelt blev peget mod skibene nedenfor af operatører fra de tosædede Taube-fly. Succes er garanteret gennem talrige uddannelser.

Flere hundrede køretøjer blev ødelagt under øvelsen, da de vædret i størrelsesmodeller af britiske skibe af krydsfiner, men nu var der næsten ingen savner. Ingen rustning hjalp, så den britiske flåde led straks alvorlige tab og mistede praktisk talt sin kampkapacitet.

Angreb på London og Paris

Derefter regnede robotfly ned over Paris og London.

Den tekniske løsning, der sikrede deres målretning, var elementær. Et par radiostationer på bagsiden, i en betydelig afstand fra apparatet, tog radiosignaler fra det. Radiofyret ombord fungerede konstant, og højdemålerens bevægelige pil lukkede sekventielt kontakterne, ændrede signalets frekvens og informerede operatører om flyvehøjden.

Ved at kende højden og hastigheden beregnede operatørerne placeringen af Fledermaus og pegede den således mod større byer. På grund af sin lille størrelse kunne bemandede krigere desuden ikke opfange den. Luftfartsskytterne var også magtesløse om natten, på trods af alle deres søgelys af samme grund.

Og selvom kampene på land hurtigt fik en positionel karakter, og de tyske tropper stoppede, voksede tabene blandt civile i England og Frankrig dag for dag.

Russiske superbomber slutter sig til slaget

Rusland, som var en allieret med England og Frankrig, var det første land, der formåede at straffe Tyskland for hendes forræderi.

Takket være et etableret efterretningsnetværk kunne russiske agenter stjæle Fledermaus -tegninger og meget hurtigt oprette en analog. Da det ikke havde lette fly, der var i stand til at flyve til Berlin, blev de fire-motorede Ilya Muromets-fly, de femmotorede Pyatiglav-fly og den otte-motorede slange Gorynych omdannet til robotfly.

Bomber på henholdsvis 400, 500 og 1000 kg blev suspenderet på dem, hvorefter de angreb tyske byer om natten. Den sandsynlige cirkulære afvigelse var meget stor og udgjorde 2-3 km, men selv dette viste sig at være nok til dette tæt opbyggede og tætbefolkede land.

Nu havde tyskerne mulighed for at opleve alle glæderne ved sådan en "robotisk" krig, og de kunne ikke lide det særlig meget.

Billede
Billede

USA mængde sats

Så snart krigen begyndte, lykkedes det Sperry at tiltrække flådens opmærksomhed til sit arbejde.

Og da de hørte om ubemandede "bevingede torpedoer" i hæren, lancerede de straks en alternativ udvikling af opfinderen Charles Kettering.

Hans Kettering Bug blev oprindeligt designet som et ubemandet køretøj og var derfor ekstremt enkel og kompakt. Med en $ 40 motor på 40 hk. med. og en vægt på 240 kg nåede køretøjets hastighed 80 km / t, og flyveområdet var 120 km. Designet var i dagens ånd: noget krydsfiner, nogle papir-maché, forstærkede papvinger.

Enhedens første flyvning, hvis udvikling begyndte i 1915, fandt sted et år senere. Autopiloten beregnede den tilbagelagte afstand baseret på antallet af omdrejninger på propellen. Der var ikke noget chassis på den, så "flyvende bombe" blev affyret fra en accelereret skinnevogn. Nå, selve projektilet var arrangeret som følger: med en svæveflyvning på 240 kg vejede bomben i skroget 82 kg; over det punkt, at autopiloten betragtede som en fjendtlig by, faldt den centrale del af flyet til jorden.

Den sandsynlige cirkulære afvigelse var endnu større end for de russiske fly. Men det amerikanske militær skulle bruge maskinen til angreb på tyske byer, og de havde ikke brug for særlig nøjagtighed.

Efter at have landet i Frankrig i 1917, begyndte de med at lancere flere tusinde Kettering Bugs på tværs af Tyskland på én gang, hvilket førte til massive civile tab. Selvfølgelig er en bombe på 82 kg ikke meget, men når antallet af sådanne bomber går til tusinder, bliver effekten af deres brug håndgribelig.

Bomber faldt på fabrikker og bypladser, eksploderede i dokker og parker, ramte huse og paladser, og det var umuligt at flygte fra dem.

Billede
Billede

Nyt vejledningssystem

Det vigtigste, der forhindrede oprettelsen af et effektivt ubemandet luftfartøj, var manglen på evnen til visuelt at observere målet fra flyet.

Vi arbejdede på problemet. Og i juli 1917 blev en sådan enhed, kaldet tv -apparatet, skabt samtidigt i Rusland og USA. På trods af at apparatets design var temmelig primitivt, og det selv viste sig at være besværligt, var det med dets hjælp muligt at få et tilstrækkeligt kontrasterende billede af udsigten til det terræn, som det ubemandede fly fløj over.

Nu er det meget lettere at rette "flyvende bomber" mod målet. Således ramte en af de russiske "Pyatiglavs" det kejserlige palads, hvor kejser Wilhelm og en række ministre, der var med ham på det tidspunkt, omkom. Alt dette, såvel som de kolossale daglige ofre og ødelæggelser, fik Tyskland til at overgive sig i sommeren 1918.

Billede
Billede

Robot Blitz -krig

Imidlertid skete pacificeringen af Tyskland aldrig.

Selvom hun betalte enorme erstatninger til de sejrrige lande, blev hendes militære magt aldrig helt brudt. Og som før forudsatte dens nye militære doktrin et præventivt angreb mod fjenden ved hjælp af de samme robotfly.

Arbejdet begyndte at forbedre fjernsynsstyringssystemer og jetmotorer, der dramatisk kunne øge hastigheden på "vingede torpedoer". Først nu var antallet af nye UAV'er i titusinder, og de skulle ikke kun bruges mod byer, men også mod individuelle mål på slagmarken.

"Robot -blitz" -krigen - det var det tyske militær nu stolede på og lidenskabeligt drømte om hævn for nederlaget i 1918. Og igen, som tidligere, efter at have ventet på en gunstig politisk situation, frigjorde den tyske regering den anden store krig i juni 1939.

Warszawa, Paris, London, Riga og Skt. Petersborg blev udsat for massiv bombardement af jetprojektiler, hvor mange militære og civile genstande blev ødelagt.

Billede
Billede

Oplevelsen af den første store krig gik dog ikke til spilde.

Og som reaktion blev lige så dødbringende skaller affyret over hele Tyskland, og endda i større antal. Offensiven for de tyske tropper på landfronten blev stoppet af luftangreb mod lagre, kommunikationslinjer og hovedkvarter.

Krigen sluttede i løbet af få måneder, men selv i dag, så mange år efter dens afslutning, er truslen om en anden militær konflikt i Europa med deltagelse af fjernstyrede robotfly ikke helt udelukket.

Anbefalede: