I mange år har Israel bevaret den førende position på verdensmarkedet for ubemandede luftsystemer til militære formål. Virksomheder i dette land udvikler, fremstiller og leverer til udlandet et stort antal UAV'er af forskellige typer samt organiserer licenseret produktion på udenlandske steder.
Generelle indikatorer
Ifølge kendte data opererer omkring 50 israelske virksomheder i UAV -feltet, fra små organisationer til store bekymringer. I alt tilbyder de på markedet ca. 160-170 typer ubemandede køretøjer i alle klasser. En femtedel af disse virksomheder, hovedsageligt udviklede og store organisationer, beskæftiger sig med militære droner. I løbet af de sidste årtier har de bragt ca. 70 stykker udstyr.
Gennem indsatsen fra sin egen industri dækker Israel næsten fuldstændigt behovene i sin hær til UAV'er; kun udvalgte prøver købes. Store virksomheders produktionskapacitet er tilstrækkelig til hurtig og fuldstændig opfyldelse af interne ordrer samt til en fuldgyldig adgang til det internationale marked.
I de senere år er israelske UAV'er blevet leveret til mere end 50 udenlandske hære. Med hensyn til de samlede forsyninger indtager Israel ca. 40% af verdensmarkedet, og tidligere var dette tal meget højere. UAV'er tegner sig for ca. 10% af landets samlede militære eksport. De største kunder i øjeblikket er europæiske lande, der modtager mere end halvdelen af sådanne produkter. Omkring 30% går til den asiatiske hær, mens andre regioner modtager mindre end 20% af produkterne.
Færdigvarer
Hovedindkomsten fra eksport af UAV'er tilvejebringes ved salg af færdige komplekser samlet i Israel. Emnet for kontrakterne er teknikken i en række grundlæggende klasser. Lette og ultralette rekognosceringsdroner, mellemstore køretøjer og nedslående ammunition sendes til udlandet.
Aserbajdsjan skal huskes som en stor og rentabel kunde af israelske ubemandede køretøjer. De første ordrer fra dette land blev modtaget tilbage i 2007-2008, og derefter dukkede nye op mere end én gang. Desuden har den aserbajdsjanske hær indtil for nylig kun købt UAV'er fra Israel. Et sådant samarbejde gjorde det muligt at oprette en temmelig stor og kraftfuld ubemandet luftflåde på 10-12 år.
Samarbejdet mellem Aserbajdsjan og Israel begyndte med en aftale om mellemstore UAV'er Aeronautics Aerostar og Elbit Hermes 450. I begyndelsen og midt i teltet fulgte nye kontrakter, der leverede andre former for udstyr. Over tid blev alle større nicher lukket på grund af det konsekvente køb af forskellige typer droner.
Ubemandede luftfartøjer fra Elbit Systems, IAI og andre virksomheder købes af mange lande fra alle kontinenter. Lande med forskelligt industrielt potentiale bliver kunder. Det er udviklingslande, der ikke har deres egen flybygningsskole, og mere udviklede lande, der anser det for optimalt at købe importeret udstyr i stedet for at lave deres egne prøver.
Listen over israelske UAV -købere udvides konstant med nye lande. Så i december blev det kendt, at i 2020 blev flere rekognoscering og strejktunge UAV'er Hermes 900 sendt til Marokko. Levering af udstyr fandt sted på baggrund af en optøning i forbindelserne mellem de to lande og flere måneder før genoptagelsen af de diplomatiske forbindelser.
Licenseret produktion
Efter kundens anmodning er israelske virksomheder klar til at levere ikke kun færdige produkter, men også montagesæt til licenseret produktion. Denne fremgangsmåde er blevet brugt i samarbejde med flere lande og har ført til gensidigt fordelagtige resultater.
I 2007 oprettede det israelske selskab Elbit Systems og britiske Thales UK et joint venture UAV Tactical Systems, hvis opgave var at frigive Watchkeeper WK450 rekognoscering og strejkapparat. Sidstnævnte var en variant af den israelske Hermes 450, modificeret i henhold til kravene i Storbritannien. Den første flyvning af en sådan maskine fandt sted i 2010, og siden 2014 kom serielt udstyr ind i tropperne.
Det allerede nævnte Aserbajdsjan i begyndelsen af det sidste årti underskrev en aftale om licenseret produktion af flere typer UAV'er. Azad Systems-anlægget blev bygget med deltagelse af Aeronautics og mestrede hurtigt samlingen af Aerostar- og Orbiter-2M-køretøjerne. Senere var det muligt at øge lokaliseringsgraden samt at mestre samlingen af komplekser af andre typer. De mest komplekse varer blev dog stadig indkøbt på hylden.
I 2009 købte Rusland to færdige IAI Searcher II rekognoscering UAV fra Israel. Maskinerne klarede sig godt i test, hvilket resulterede i en licenseret produktionsaftale i 2010. Samlingen af udstyr fra importerede komponenter blev etableret på Ural Civil Aviation Plant. I det russiske luftvåben blev den israelske Searcher II navngivet "Outpost".
Da produktionen af Forposter fortsatte, blev der truffet foranstaltninger for at øge lokaliseringsgraden. I 2019 begyndte flyvetest af den moderniserede Forpost-R UAV. Det er fuldstændig samlet fra russiske enheder og har betydelige forskelle i design og funktioner. Der er information om projektets videre udvikling med visse positive konsekvenser.
Samtidig med "Outpost" blev den lette rekognoscering UAV "Zastava" sat i produktion. Det var en licenseret kopi af det israelske Bird-Eye 400 fra IAI. Produktionsmængderne af sådant udstyr var ubetydelige; der blev ikke gjort forsøg på at forbedre det. På samme tid tillod "Zastava" at få erfaring med den videre oprettelse af deres egne projekter af denne klasse.
Licenseret produktion af israelske UAV'er blev lanceret i en række andre lande. Desuden afsluttede udviklingsselskaber i en række tilfælde sammen med udenlandske partnere indledende projekter. Imidlertid har ikke alle episoder af et sådant samarbejde nået den faktiske frigivelse af udstyr nu. Så fremtiden for licensproduktion af UAV'er i Indien, Polen og andre lande er stadig usikker.
Erfaring og eksport
Israel har i øjeblikket en førende position på det internationale marked for militære UAV'er. Med hensyn til antallet af producenter, rækkevidden af modeller og salgsmængder er det kun USA, der kan konkurrere med Israel på dette område. På nogle områder bevarer den israelske industri på samme tid føringen i forhold til den amerikanske.
Flere faktorer ligger til grund for disse succeser. Først og fremmest er dette den store oplevelse af store israelske virksomheder. De begyndte forskning inden for ubemandede fly for flere årtier siden, og i begyndelsen af firserne trådte de første prøver i brug. Yderligere arbejde fortsatte med et forståeligt resultat. Som et resultat lykkedes det Israel ikke kun at få den nødvendige erfaring, men også at sikre sin adskillelse fra udlandet, inkl. mest industrielt udviklede.
Ved hjælp af den eksisterende erfaring og tilgængelige teknologier skabte den israelske industri ved begyndelsen af halvfemserne og to tusind år en række succesrige UAV'er, demonstrerede dem i sin hær og fandt også udenlandske købere. Den vellykkede operation i ind- og udland gav yderligere reklame - og nye ordrer fulgte.
Tilstedeværelsen af en masse projekter af forskellige klasser har bidraget til den samlede succes. Desuden viste en fleksibel tilgang til samarbejde med udenlandske partnere sig at være vigtig. Israelske virksomheder er klar til at færdiggøre projekter, udstede licenser osv. I nogle tilfælde blev dette også en konkurrencefordel.
Som et resultat var Israel i stand til at besætte omkring 40% af verdensmarkedet for militære droner. På trods af den aktive udvikling af UAV -retningen i de førende lande, skal man ikke forvente en større omfordeling af markedet. Samtidig skal det antages, at efterspørgslen efter ubemandede luftsystemer i den nærmeste fremtid, i kølvandet på de seneste konflikter, vil vokse igen - og israelske virksomheder vil ikke gå glip af deres fordele.
