For et par dage siden modtog den amerikanske flåde en ny multifunktionel atomubåd. I den nærmeste fremtid skal ubåden USS Illinois (SSN-786) gennemgå en række nødvendige procedurer, hvorefter den officielt vil blive indgået i flådens kampstyrke, og fuld drift vil begynde. Det forventes, at introduktionen af den nye ubåd yderligere vil øge potentialet i den amerikanske flådes ubådstyrker, som allerede omfatter et stort antal Illinois ubåde. Desuden kan begyndelsen på servicen af den næste flerbruds atomubåd ifølge forskellige skøn have nogle konsekvenser for den internationale situation.
Den nye ubåd USS Illinois (SSN-786) blev bygget i henhold til Virginia Block III-projektet og er i øjeblikket repræsentant for den nyeste og mest avancerede familie af amerikanske multibåds ubåde. Hun blev den tredje ubåd i Block III-versionen og det 13. skib i Virginia-klassen. Opgaven for "Illinois" i fremtiden vil være at patruljere disse områder på jagt efter forskellige undervands- og overflademål og, efter modtagelse af den korrekte ordre, deres ødelæggelse. Det er også muligt at angribe fjendtlige kystmål. Et af hovedmålene med en sådan ubåds kamparbejde vil være søgningen efter strategiske missilubåde af en potentiel fjende.
Beslutningen om at bygge ubåden USS Illinois (SSN-786) og flere andre ubåde blev truffet i midten af det sidste årti. Den 22. december 2008 førte beslutningen om at bygge til, at der opstod en aftale mellem militærafdelingen og skibsbygningsindustrien. Huntington Ingalls Industries og General Dynamics Electric Boat Shipyard modtog kontrakten om opførelse af de nye seriebåde. De blev bestilt henholdsvis fire og tre ubåde. Illinois ubåden skulle bygges på General Dynamics Electric Boat -anlægget i Groton, Connecticut.
Multi-milliard dollar kontrakten for Block III ubåde involverede konstruktion af flere ubåde af samme værdi. Ifølge nylige rapporter brugte det amerikanske militær 2,7 milliarder dollar på konstruktionen af USS Illinois (SSN-786).
Lægningsceremonien for USS Illinois ubåd (SSN-786) fandt sted den 2. juni 2014. Tillidsmanden for det nye skib var USA's førstedame, Michelle Obama, hjemmehørende i Illinois, efter hvem suben blev opkaldt. Takket være den veletablerede produktion tog konstruktionen af ubåden kun 14 måneder. Allerede den 8. august 2015 blev båden taget ud af værkstedet og søsat. Herefter begyndte besætningen og branchespecialister at teste og andet nødvendigt arbejde, før ubåden blev overført til kunden.
Test og finjustering af den nyeste multifunktionelle atomubåd tog cirka et år, hvorefter repræsentanterne for militærafdelingen underskrev et acceptcertifikat. En anden ubåd af Virginia Block III -typen blev overdraget til kunden den 27. august. I den nærmeste fremtid planlægger flådestyrkerne at udføre noget nødvendigt arbejde, hvorefter ubåden officielt vil blive inkluderet i flådens kampstyrke. Bådens idriftsættelsesceremoni er planlagt til den 29. oktober. På denne dag vil den amerikanske flådes ubådsstyrker officielt blive genopfyldt med en ny kampenhed.
Ubåd USS Illinois (SSN-786) under konstruktion. Foto Ussillinois.org
USS Illinois (SSN-786) atomubåd blev bygget i henhold til den nyeste eksisterende version af Virginia-projektet og er en fjerde generations ubåd. Det brugte projekt er baseret på den grundlæggende udvikling af tidligere projekter, men det har en række karakteristiske forskelle forbundet med behovet for at øge visse parametre. Først og fremmest adskiller Block III -ubåde sig fra deres forgængere i deres sonarsystem og affyringsramper til missilvåben. Resten af projektet er en forbedret version af tidligere udviklinger. Designarbejde på Virginia Block III -projektet begyndte i 2009, efter underskrivelsen af en kontrakt om opførelse af en række nye ubåde.
I overensstemmelse med projektet har Illinois -ubåden en længde på 114,9 m, en bredde på 10,3 m og et normalt dybgang på 9,8 m. Den samlede forskydning når 7900 tons. Båden har et karakteristisk udseende med et strømlinet cylindrisk skrog med stor forlængelse, i stævnen, som har vandrette ror. På skrogets øvre overflade er der et relativt lille vagthus. På den tilspidsede agterside er der et sæt ror og en propel placeret inde i den ringformede kanal.
I det centrale rum i bådens robuste skrog er der en S9G-vandkølet atomreaktor, der genererer elektricitet til alle systemer. Projektet giver mulighed for en elmotor med en kapacitet på 30 tusinde hk som et kraftværk til flytning. Der bruges et enkeltakslet design med en enkelt propel.
Som en del af Block III -projektet har næsekammeret på det lette skrog gennemgået betydelige ændringer, som indeholder våben og en sonarstation. Hovedopgaverne ved ændring af rummet var at forbedre bådens egenskaber samt reducere omkostningerne ved dens produktion og drift. Ved at afvise nogle af de tidligere anvendte løsninger, samt ved at bruge samlede enheder lånt fra eksisterende projekter, var det muligt at løse begge opgaver.
Ubåd i tørdok, 29. juli 2016 Foto Ussillinois.org
Det blev besluttet at ændre designet på sonarkompleksets hovedantenne. I stedet for det tidligere anvendte system, som bestod af et stort antal individuelle elementer fastgjort på en fælles base i form af et rum med luft, blev det besluttet at bruge en sfærisk enhed, der var fuldstændig omgivet af vand. Denne version af komplekset blev betegnet LAB (Large Aperture Bow). Fraværet af behovet for at oprette en forseglet base, fyldt med luft, gjorde det muligt at reducere omkostningerne ved fremstilling af bådens baade betydeligt. Redesignet tillod yderligere $ 11 millioner i skrogomkostninger.
LAB -systemet har to hovedkomponenter. Den første er en passiv station med øget ydeevne, og den anden er et aktivt system, der opererer i mellemfrekvensområdet. Som en del af LAB -komplekset anvendes hydroakustiske sensorer, som tidligere blev brugt på ubåde af typen Seawolf. Den maksimale mulige ressource for komplekset leveres, svarende til ressourcen i hele ubåden.
De første versioner af Virginia -projektet foreslog brug af 12 lodrette løfteraketter anbragt foran et robust skrog i bådens baj. Block III -moderniseringsprojektet foreslog en anden mulighed for transport og affyring af missilvåben. For at forenkle designet og reducere produktionsomkostningerne bør de nye multifunktionelle atomubåde være udstyret med løfteraketter lånt fra projektet til modernisering af strategiske ubåde af typen Ohio. Med denne løsning var det muligt at forbedre projektets økonomiske parametre uden andre former for problemer.
Affyringsrampen lånt fra Ohio er en cylindrisk enhed, der passer ind i Trident II ballistiske missil silo. Installationen rummer seks aksler med relativt lille diameter, som hver kan transportere et krydstogtsraket. Også i installationsdelen er der en række specialudstyr, der kræves til brug af missilvåben.
Oversigt over innovationer af Block III -projektet. Figur Defenseindustrydaily.com
I tilfælde af Virginia Block III -projektet finder fjernelse af gamle separate løfteraketter sted, i stedet for hvilket en smule af miner fra de strategiske både i Ohio bliver installeret. På skroget er to hængslede løfteraketter, hvorunder der er to lodrette løfteraketter. Således er de moderniserede ubåde ligesom bådene i de tidligere versioner i stand til at transportere og opsende op til 12 krydstogtmissiler.
På trods af udskiftning af løfteraketter beholder de opdaterede "Virginias" det samme sortiment af våben. Disse skibes hovedangrebsvåben forbliver BGM-109 Tomahawk krydsermissiler, der er i stand til at ramme mål, afhængigt af modifikationen, på afstande på op til 2500 km.
Resten af "Illinois" er næsten ikke anderledes end bådene i sit tidligere serieprojekt. Med undtagelse af et kompleks af våben og sonarudstyr er alle ændringerne ubetydelige og har til formål at rette op på tidligere identificerede mangler, forenkle betjeningen af udstyr osv. Dette gjorde det muligt at forbedre de krævede parametre samt undvære en uacceptabel stigning i konstruktionsomkostningerne og spare betydeligt på driften af et samlet udstyr.
Især forblev den ekstra bevæbning af ubåde i form af torpedoer uden væsentlige ændringer. USS Illinois (SSN-786) har fire 533 mm torpedorør. Torpedorummet kan rumme op til 27 torpedoer af flere typer. Sådanne våben er primært beregnet til at beskytte mod fjendtlige ubåde.
USS North Dakota (SSN-784) er den ledende ubåd i Block III-serien. Foto af US Navy
Den tidligere anvendte metode til indsamling af oplysninger om miljøet er bevaret. Især benytter Block III stadig ikke det traditionelle periskop, i stedet for at båden modtager en mast med optoelektronisk udstyr tilknyttet skærme ved den centrale post. Det giver også mulighed for brug af andre overvågningsenheder baseret på moderne teknologier og elementbase.
Et besynderligt træk ved Virginia -ubådene var evnen til at transportere kampsvømmere. Det nuværende projekt bevarer en særlig luftsluse, som gør det muligt for ubåden at transportere og lande op til ni soldater med våben og specialudstyr i et givet område. Ubåden kan også bære relativt store enheder, som dykkere har brug for.
Bådens eget mandskab består af 134 mennesker, heraf 14 officerer. Om nødvendigt afhængigt af typen af kampmission kan besætningens sammensætning ændre sig på en eller anden måde. Under autonom sejlads sikres den maksimalt mulige arbejds- og livskomfort.
Ubåde i Virginia-klasse, uanset serien og udstyrets specifikke sammensætning, er i stand til at dykke til en maksimal dybde på 488 m og en hastighed på mindst 26 knob. Ifølge nogle rapporter overstiger den maksimale undervandshastighed for sådanne ubåde 30-32 knob. Cruiseområdet er kun begrænset af levering af mad og ammunition. Reaktorer af de nyeste modeller, der bruges på både i nye serier, gør det muligt ikke at skifte atombrændstof i hele levetiden.
Den anden ubåd i USS John Warner-serien (SSN-785) under leveringsceremonien til kunden, 1. august 2015. Det åbne låg på en af affyringsramperne er synligt. Foto af US Navy
Hidtil har den amerikanske flåde modtaget og bestilt 12 universelle atomubåde fra Virginia-klassen. I overensstemmelse med den første ordre fra 1998 blev fire ubåde i den første serie bygget. Deres service begyndte i 2004-2008. I 2003 beordrede Pentagon konstruktionen af den anden serie skibe (blok II), hvilket resulterede i, at der blev modtaget yderligere seks ubåde i 2008-13. Blok III ubåde har været under opførelse siden 2012. I året før sidste og sidste år trådte ubåde USS North Dakota (SSN-784) og USS John Warner (SSN-785) i drift. En anden ubåd, USS Illinois (SSN-786), vil blive tilføjet til de amerikanske ubådsstyrker i oktober.
Efter at have modtaget den 13. ubåd i serien har den amerikanske flåde til hensigt at købe et dusin flere lignende ubåde. I løbet af de næste par år vil Huntington Ingalls Industries og General Dynamics Electric Boat Shipyard færdiggøre og levere yderligere fem Virginia Block III -både til kunden. Ti ubåde mere vil blive bygget senere. De bliver nødt til at henvise til den nye version af projektet med betegnelsen Block IV. Kontrakten for deres konstruktion blev underskrevet i april 2014. Tidspunktet for levering af udstyr i henhold til disse kontrakter bør afklares senere.
Multipurpose atomubåde af Virginia -klassen i alle serier betragtes som en erstatning for ubådene med et lignende formål, som er blevet oprettet og bygget i løbet af de sidste par årtier og forbliver i drift. Ud over Virginias løses opgaverne med at søge efter undervands- og overflademål af både af Los Angeles- og Seawolf -typerne. I øjeblikket forbliver 39 ubåde af den første type og 3 af den anden i drift. Det er bemærkelsesværdigt, at det oprindeligt var planlagt at bygge en serie på tre dusin "Seawulfs", men på grund af de høje omkostninger blev projektet reduceret betydeligt. Over tid vil alle eksisterende ubåde skulle vige for de nyere skibe i Virginia-klasse af de tre eksisterende og en planlagt serie.
Ligesom andre multifunktionelle atomubåde af forskellige typer, der drives af flere lande i verden, skal den nyeste USS Illinois (SSN-786) løse en temmelig bred vifte af kampmissioner i forbindelse med søgning og ødelæggelse af forskellige mål. Det giver mulighed for skjult sporing af overflade-, undervands- og kystmål med deres efterfølgende ødelæggelse ved hjælp af det mest effektive våben i den nuværende situation. Illinois og dets søsterskibs hovedbevæbning er krydstogtraketter BGM-109. Om nødvendigt kan torpedoer af flere typer bruges.
USS Illinois (SSN-786) på prøve 29. juli 2016 Foto Ussillinois.org
I forbindelse med sporing af ubådsmål er ubåde i Virginia-klasse primært "jægere" efter strategiske missilubåde. I denne rolle udgør amerikanske ubåde en vis fare for russiske ubåde på vagt af hensyn til strategiske atomstyrker. De kvantitative og kvalitative egenskaber ved de amerikanske ubådsstyrker, nemlig deres komponent baseret på flerbrudige atomubåde, kan være en alvorlig årsag til bekymring. Med mere end halvtreds sådanne ubåde i flåden kan USA indsætte en relativt magtfuld gruppe, der overvåger forskellige områder af havene. Som en konsekvens er der en vis sandsynlighed for at afdække områder og patruljeruter.
For at bekæmpe en sådan trussel kræves passende foranstaltninger. Beskyttelse af flådeformationer og missilubåde kan udføres på forskellige måder. Denne opgave kan tildeles både anti-ubådsskibe og luftfart. Derudover bør eksisterende og lovende flerbruds atomubåde, primært af nye projekter, blive et meget effektivt middel til at spore ubåde, der truer vores skibe.
På baggrund af det samlede antal multifunktionelle atomubåde i USAs ubådsstyrker ser overførslen af den nye ubåd USS Illinois (SSN-786) ikke for truende ud. Ikke desto mindre kan selv en ubåd udstyret med det nyeste udstyr og våben væsentligt øge potentialet for alle ubådsstyrker som helhed. Derudover skal det huskes, at Pentagon planlægger at bygge yderligere femten hundrede både i Virginia-klasse, hvoraf de fleste vil vedrøre den nye version af projektet med symbolet Block IV.
De seneste resultater og planer for det amerikanske militære skibsbyggeri er af teknisk interesse fra et teknisk synspunkt, og for USA er de også en reel grund til at være stolte. For andre lande kan de til gengæld være grund til bekymring og materiale til analyse og prognoser. Den nuværende og planlagte udvikling af USAs ubådsstyrker kan hindre moderniseringen af andre landes flåder eller endda udgøre en alvorlig trussel mod dem. Derfor bør nyheder, der er gode for udenlandske militære nyheder, modtage den nødvendige vurdering og også blive taget i betragtning af andre lande, herunder vores, når de planlægger deres handlinger i en overskuelig fremtid.
