Engang, som teenager, husker jeg ikke længere hvilken bog, udtrykket "Spanish Road" fangede min opmærksomhed. Turen langs den, baseret på konteksten, var på en eller anden måde meget lang og vanskelig. Jeg antog da helt logisk, at vejene i middelalderens Spanien var fuldstændig ubrugelige. Sandt nok forstod jeg ikke helt hvorfor. Solide gruber, huller og "syv sving pr. Mil"? Ødemarken er komplet, og der er ikke engang det mindste tegn på infrastruktur? Eller er røvere, der leger rundt overalt og skal rejse på en rundkørsel - som om vi skal til Chernigov fra Murom (før Ilya Muromets river fra komfuret)?
Eller måske er dette generelt en form for figurativt udtryk, såsom: "Vejen til Canossa"?
Spørgsmålet opstod også: har de sådanne veje i hele Spanien? Eller er det bare en? Og hvilken?
På det tidspunkt havde ingen engang hørt om Internettet. Jeg gik ikke på biblioteket især for at søge efter opslagsbøger (du forstår selv, i den alder var der mere presserende sager).
Senere fandt jeg ud af, at den spanske vej lå uden for Spanien og passerede gennem andre landes område.
Hun havde flere ruter, hun førte til Holland, og kun militærfolk rejste langs det. Den "spanske vej" begyndte ikke engang i Spanien, men i den nordlige del af Italien - i Milano, der tjente som et samlingssted for Flandern -hæren. De mest "heldige" af soldaterne kom til Holland på en meget rundkørsel måde: fra de indre spanske regioner gennem Barcelona og Genova fulgte til Milano, derefter til Besançon, hvor vejen var opdelt i to hovedgrener.
Generelt var denne vej virkelig lang og vanskelig. Og på spansk siden har der været et formsprog for en vanskelig og vanskelig opgave: "Poner una pica en Flandes" ("tag en pikeman til Flandern" eller sådan noget).
Tale, som du sikkert allerede har gættet, handler om den berygtede 80 -årige krig i Holland om uafhængighed fra Habsburg Spanien.
Lad os først huske, hvordan dette nordlige land var underordnet spanierne.
Spanske Holland
I den tidlige middelalder blev territoriet i det moderne Holland besat af stammerne i frankerne, sakserne og friserne. Historisk set faldt den sydlige del af disse lande under de frankiske kongers styre, og i nord var der i nogen tid et uafhængigt frisisk rige, som dog også senere blev annekteret til Francia (734). Efter sammenbruddet af kejserriget Karl den Store blev disse områder en del af det midtfrankiske rige. Efter kejserens midterste søn blev denne stat ofte kaldt Lorraine.
Senere opstod Brabant, Friesland, Holland, Utrecht og Gelre på disse lande. I 1433 var et stort område af det, der nu er Holland, en del af Bourgogne. Disse jorder blev arvet i 1482 af sønnen af Maria af Bourgogne Philip I den smukke, der tilhørte familien Habsburg. Han blev mand til den castilianske dronning Juana I (Mad). Deres søn, Charles V, den hellige romerske kejser og konge af Spanien, erklærede de hollandske lande for at være habsburgernes arvelige besiddelse.
En del af hans ejendele uden for Spanien, herunder Holland, blev overført af Charles V til sin søn Philip II i 1556. Samtidig blev de adskilt fra Spanien af et rovdyr Frankrig, hvis konger ikke var modvillige til at annektere de sydlige provinser i Holland til deres ejendele.
Firsårskrigen begynder
Når det kommer til firsårskrigen, forklares begivenhederne i disse år normalt som følger.
Det katolske Spanien, et land med uvidende religiøse fanatikere og obscurantister, undertrykte brutalt det kultiverede, rige og frihedselskende Holland. De indsamlede skatter var næsten grundlaget for de spanske habsburgeres rigdom.
I mellemtiden hævder spanske historikere, at deres land brugte meget mere på Holland, end det modtog til gengæld. Faktum er, at for at beskytte denne provins mod franskmændene skulle der opretholdes en stor hær. Og denne hær "spiste" flere midler, end den spanske statskasse modtog fra Holland i skat. Bag den spanske Peak Wall blev Holland rig og velstående. Og efterhånden udviklede den lokale elite deres egne interesser, som var forskellige fra storbyens.
Begge sider havde deres egen sandhed. Det var imidlertid det hollandske synspunkt, der herskede i historiografien og skildrede i alle farver "den spanske besættelses rædsler" og med prisværdig beskedenhed tavs om de protestantiske oprøreres grusomhed.
Spanierne var rasende over den sorte utaknemmelighed hos de handlende i "lavlandet". Efter deres mening forrådte de ganske enkelt imperiet i en vanskelig tid for det, da de blev tvunget til lidt at forhøje skatterne. Krigen om denne urentable provins blev af de spanske myndigheder betragtet som en æresag, og derfor trak den så længe ud. Selvom der i betragtning af Nederlandens geografiske position er store vanskeligheder ved at levere tropper dertil og ikke mindre i deres forsyning, ville det være meget lettere og billigere at opgive disse fjerne og unødvendige "lavland".
Disse argumenter fra spanierne kan ikke kaldes helt ubegrundede.
Så i Holland var de meget utilfredse med de nye skatter, som heldet ville have det, indført i året efter afgrødefejlen. De var rasende over begrænsningen af handelsforbindelserne med England. Desuden, selv i denne provins, blev Calvins lære hurtigt ved at blive populær, hvilket spanierne naturligvis ikke kunne lide særlig meget.
I anden halvdel af 1560'erne brød en anti-spansk opstand ud i Holland, som blev begyndelsen på den samme firsårige krig. Situationen var gunstig for oprørerne. Efter døden af den katolske Maria af England, der var gift med søn og arving efter kejser Charles V - Philip, faldt den anglo -spanske union, der var begyndt at danne, fra hinanden. Den nye engelske dronning, Elizabeth I, indtog en antispansk holdning, og de hollandske oprørsledere kunne håbe på hendes støtte.
Og huguenotterne i Frankrig på det tidspunkt erobrede La Rochelle, en havn af strategisk betydning for at kontrollere skibsfarten i Biscayabugten. Det katolske Paris var heller ikke en habsburgeres allierede. Situationen var på ingen måde gunstig for spansk skibsfart, og transporten af tropper til søs var forbundet med mange risici. Et strejke på transportskibene kunne forventes fra tre retninger. Og forsyningen af hæren til søs under sådanne forhold ville være ekstremt vanskelig.
I mellemtiden kunne et sejlskib på det tidspunkt rejse op til 120 miles på en dag, soldater på land på en dag - kun omkring 14 miles (i bedste fald). Og stien til Holland fundet af spanierne var slet ikke tæt på - cirka 620 miles, det vil sige omkring tusind kilometer. Derudover var et stort antal spanske soldater (samt lejesoldater klar til at kæmpe i Holland) derefter på Apenninhalvøen.
Således mente oprørerne, at spanierne ikke ville være i stand til at overføre store kontingenter af deres tropper til deres land og derfor var fulde af optimisme.
Faktisk Flandern -hæren, som Habsburgerne formåede at danne ud fra
dengang stadig loyal over for Spanien, de fransktalende valloner og katolikkerne i Det Hellige Romerske Rige, talte oprindeligt kun omkring 10 tusinde mennesker. Men spanierne blev alvorligt undervurderet af oprørerne.
Det var dengang, den sværeste rute, som havde været i drift i mere end 50 år, blev designet og arrangeret - den meget "spanske vej" - El Camino Español. I alt blev mere end 120 tusind mennesker bragt til Holland gennem det. Til sammenligning: i løbet af samme tid blev kun omkring 17 og et halvt tusinde soldater transporteret til søs.
På det tidspunkt var dette logistikprojekt uden overdrivelse unikt og havde ingen analoger med hensyn til omfanget og kompleksiteten af dets implementering.
El Camino Español
Så det blev besluttet at lede tropperne fra Lombardiet gennem de Habsburg-kontrollerede områder i Centraleuropa.
Problemet var, at der ikke var nogen kontinuerlig korridor, og de måtte indgå i vanskelige forhandlinger om passage med de lokale prinser og herrer. Desuden fandt denne rute sted i umiddelbar nærhed af fjendtlige protestantiske lande. Eksempler omfatter den calvinistiske Genève og Pfalz, der undertiden omtales som "trediveårskrigens vugge".
Den spanske vej havde to grene.
En del af tropperne gik fra Milano gennem Savoy, Franche-Comté og hertugdømmet Lorraine. Denne sti har været brugt siden 1567. Andre militære enheder bevægede sig gennem Saint Gotthard -passet og de schweiziske kantoner. Eller - gennem Stelvio -passet, den sydlige del af staten Three Leagues (den fremtidige schweiziske kanton Graubünden) og østrigsk Tyrol. Denne anden, østlige rute havde en gren gennem Worms og Köln. Det begyndte at blive brugt senere - fra 1592.
I 1619, for at genfinde denne del af "vejen", fremkaldte spanierne endda en religiøs krig i de tre ligaer. På det tidspunkt overførte de i øvrigt langs denne gren af den "spanske vej" tropper ikke kun til Holland, men også til Tyskland, hvor Trediveårskrigen begyndte.
Samtidig blev der udøvet stort pres på Savoyen af spaniernes evige rivaler - franskmændene. Tilbage i 1601 annekterede Frankrig de to nordlige provinser i hertugdømmet Savoye. Og nu passerede en del af den "spanske vej" gennem Frankrigs område, uvenlig over for spanierne. Og i 1622, på grund af deres indsats, var denne korridor helt lukket for spanierne.
Og en del af den mere østlige rute på denne vej løb gennem fjendtlige protestantes lande.
Man skulle ikke tro, at efter at have ført deres tropper langs denne vej, spanierne her igen "opdagede Amerika". Ruten fra Italien til det nordlige Europa har længe været kendt af købmænd og rejsende. Problemet var netop omfanget af overførslen af tropper. Og de skulle udføres mere end én gang: "Den spanske vej" skulle fungere konstant og uden afbrydelser.
Fernando Alvarez de Toledo, også kendt som "Iron Duke" af Alba (en anden karakter temmelig dæmoniseret af modstandere, der selv var langt fra engle), blev betroet at organisere bevægelsen af det første hold i El Camino Español.
Efter at ruterne for troppers bevægelse var bestemt, begyndte det praktiske arbejde - at udarbejde detaljerede kort, skabe den nødvendige infrastruktur, udvide veje, styrke gamle broer og bygge nye.
Tilrettelæggelse af mad og fodring var et kæmpe problem. Plyndring af dit eget land langs ruten ville være en meget dårlig idé. Og de naboer kunne også kun blive røvet én gang. Og for at bringe til Holland krævede kampklare og velkontrollerede enheder, og ikke skarer af udisciplinerede sultne ragamuffins.
Jeg var nødt til at forhandle.
Beboere i kejserlige områder modtog oftest ikke penge, men de såkaldte billets de logeme - dokumenter, der fritager dem for skat for leveringsbeløbet.
Nogle gange blev der indgået kontrakter med velhavende købmænd, der leverede mad og foder i bytte for statsgæld. Mange af disse købmænd var genoese.
Oftest gik soldaterne i grupper på tre tusinde mennesker (dette er det omtrentlige antal på en tredjedel). Den estimerede rejsetid blev sat til 42 dage.
Den første gruppe tropper, der tæller 10 tusinde mennesker, blev sendt til Holland i 1567. De gik i 56 dage. Men løsrivelsen af Lope de Figueroa (5000 soldater) i 1578 nåede Holland på 32 dage. Carduini i 1582 bragte sit folk på 34 dage. Den to tusindste løsrivelse af Francisco Arias de Bobadilla, der i december 1585 blev berømt for at bryde ud af lejren på øen omgivet af Philip Hohenlohe-Neuensteins skibe mellem floderne Baal og Meuse ("Miracle at Empel"), gik præcist 42 dage. Men nogle løsrivelser passer næsten ikke selv på 60 dage.
I 1635 gik Frankrig ind i trediveårskrigen, som havde raset i Europa siden 1618. Dette førte til, at den sidste gren af den "spanske vej" blev skåret to steder ad gangen: mellem Milano og Tyrol og mellem Lorraine og Fjernøstrig. Nu var det kun muligt at levere tropper til Holland til søs. I 1639 blev den spanske flåde ud for Englands kyst angrebet af skibe fra den hollandske admiral Maarten Tromp og næsten ødelagt i slaget ved Downs.
Og for spanierne var dette "begyndelsen på enden". Det var nu næsten umuligt at fortsætte krigen i Holland.
I sidste ende var det ophør af El Camino Español, der førte til Spaniens anerkendelse af uafhængigheden af den nordlige del af Holland (Republikken De Forenede Provinser).
Imidlertid blev den sydlige del af denne provins, der stort set falder sammen med det moderne Belgiens territorium, derefter beholdt af spanierne. For disse lande måtte Spanien kæmpe med Frankrig i den såkaldte Devolutionary War (1667-1668), der endte med delingen af dette område.
