Hjelmmonterede målbetegnelsessystemer er ikke nye i våbenverdenen. De første hjelmmonterede observationsenheder dukkede op i 1970'erne. Nye generationer, der søger efter varmestyrede luft-til-luft-missiler, gjorde det muligt at låse målet i større synlighedsvinkler, og som følge heraf blev det nødvendigt at omgå begrænsningerne ved det klassiske ILS (indikator på forruden) i synsvinklen, for ikke at spilde dyrebare sekunder på at dreje (ikke altid muligt) alt fighter i retning af målet.
De første hjelmmonterede målbetegnelsessystemer øgede dramatisk effektiviteten af varmestyrede missiler i sigtelinjen.
Det første sådant system begyndte at blive udviklet til den amerikanske flåde i 1968 som en af grenene i udviklingen af konceptet "vejledning efter lancering" (lås efter frokost). Et nyt missil AIM 95 "Agile" blev udviklet til det nye styresystem. I 1973 blev det nye system testet med succes, men projektet blev aflyst, fordi den amerikanske kommando anså det nye system for unødigt dyrt.
Eksperimentel raket XAIM-95A
Den første eksperimentelle hjelm til "Agile" / Elbit Systems DASH -systemet
Men i modsætning til amerikanerne blev den nye opfindelse værdsat i Sydafrika, da de havde udstyret deres Mirage F1AZ med et lignende system. Og Sovjetunionen fulgte dem (efter at have stødt på dette system i Angolas himmel), efter at have oprettet Shchel NVU -komplekset i 1983. Det første sovjetiske hjelmmonterede målbetegnelsessystem kombineret med R-73 RMD-1-missilet havde en målbetegnelsesvinkel på 45 ° (og 60 ° for RMD-2).
Raket R-73
Hjelm målbetegnelsessystem "Slit"
Efter at have lært den hårde lektion i 1973 i Israel begyndte de at udvikle deres egne hjelmmonterede målbetegnelsessystemer. Det første missil, der modtog Elbit Systems DASH-systemet, var Python-3 i slutningen af 1970'erne. Innovationen var ikke langsom til at retfærdiggøre sig selv: Med en målbetegnelsesvinkel på 75 ° samlede "Python-3" en "blodig høst" i himlen over Libanon og ødelagde mere end 35 syriske fly i luftkamp.
Raket "Python-3"
Siden da har hjelmmonterede systemer spredt sig til forskellige typer fly og har været forbundet med forskellige typer våben, især med de automatiske kanoner af angrebshelikoptere.
Nogle af de velkendte repræsentanter for disse teknologier er IHADSS til Apache-helikoptere og GEO-NSTI for Mi-28 og Ka-52 helikoptere.
Hjelm IHADSS
GEO-NSCI hjelm
I løbet af de sidste tre årtier har disse hjelme lært at behandle mere information og udføre flere funktioner. Ikke desto mindre har disse hjelme stadig en alvorlig ulempe - dette er den stive parring af hvert system med platformen, hver hjelm er højt specialiseret.
Elbit Systems besluttede at befri den nye generation af NSC fra disse begrænsninger. TARGO-hjelmen er et multi-platform-system, der kan bruges af en jagerpilot, en luftbåren skytte af en amfibisk overfaldshelikopter og en lastofficer af en transportør. Alle hjelmene til besætningen er i netværk, hvilket man ser - alle ser.
Næsten al elektronik i systemet er i hjelmen og kræver ikke installation af ledsagende udstyrsarrays på platformen. For at ændre platformen er det nok at omskrive softwaren i selve hjelmen og tilslutte adapteren (inklusive trådløs) til platformens indbyggede computer.
Men det er ikke alt. TARGO er ikke en rent militær teknologi. Dets anvendelse er mulig på redningshelikoptere, brandslukningsfly og endda (hvis det ønskes) på civile fly.
I princippet, med tilgængeligheden af passende software, kan denne hjelm bæres på operatøren af ethvert udstyr, der har sensorer til overvågning og styring af miljøet. Fra yachtkaptajn til buschauffør.
En af de vigtigste funktioner i det nye system er en fuldgyldig augmented reality-teknologi, som gør det muligt at udføre virtuelle træningskampe med en høj grad af realisme, under en rigtig flyvning, uden en partner og træning af landmål. Og også muligheden for at grænseflade i realtid med jordsimulatorer og deres operatører.
TTX:
TARGO kan bruges når som helst på dagen og i alle vejrforhold, på enhver platform, med ethvert våben og / eller udstyr.
Hjelmens vægt er 1,6 kg.
Mad - 17 watt.
Forbindelse - 1553 og / eller Ethernet, trådløs.
Modulær NVS - HRNVS (synsfelt 80 °).
TARGO ™ hjelmmonteret system
TARGO ™ HRNVS
Elbit Systems / TARGO®
