Fanget anti-tank artilleri i de tyske væbnede styrker … Når man taler om panserværnspistoler, der bruges i Nazitysklands væbnede styrker, kan man ikke undgå at nævne de sovjetfremstillede 76,2 mm divisionskanoner.
I Den Røde Hær fik divisionsartilleriet tildelt den bredeste vifte af opgaver. For at bekæmpe åbent lokaliseret arbejdskraft var det påtænkt at bruge enhedsladningsskud med granatgranater udstyret med fjerntliggende rør. Højeksplosiv fragmentering 76, 2-mm skaller kunne med succes bruges mod infanteri, ubevæbnede køretøjer samt til destruktion af lette feltbefæstninger og trådbarrierer. Pansrede køretøjers nederlag og pilleboksens omfavnelser ved direkte affyring var forsynet med panserbrydende skaller. Divisionsartilleri kunne også affyre brand, røg og kemiske skaller.
Den 22. juni 1941 havde aktive enheder og lagre mere end 10.500 divisionskanoner af 76, 2 mm kaliber, herunder 76 mm divisionskanoner mod. 1902/30, moderniserede 76, 2 mm kanoner med en langstrakt tønde, produceret efter 1931, 76, 2 mm kanoner mod. 1933, 76 mm kanon F-22 mod. 1936 og 76 mm-kanonen fra 1939-modellen, kendt som F-22USV. Ifølge førkrigstaterne skulle der i riffel, kavaleri og motoriserede divisioner i letartilleriregimentet foruden fire 122 mm haubits have været otte 76, 2 mm kanoner. Tankdivisionen havde et artilleriregiment: tre lette divisioner på fire 76, 2 mm kanoner og otte 122 mm haubitser. Efter 1942 steg antallet af 76, 2 mm kanoner i artilleriregimenter til 20 enheder.
Som du ved, bliver ethvert artillerivåben antitank, når fjendtlige kampvogne er inden for rækkevidde. Dette gælder fuldt ud for divisionskanoner, som næsten oftere end specialiserede anti-tank kanoner var involveret i kampen mod fjendtlige pansrede køretøjer. Imidlertid var mulighederne for forskellige sovjetiske divisionskanoner ikke de samme.
76 mm divisionspistol mod. 1902/30 g
I juni 1941 var 76 mm-delingspistolen i modellen 1902/30 moralsk og teknisk forældet. Dette artillerisystem var en moderniseret version af 1902 -modellen af divisionskanonen. Pistolen, der blev oprettet i 1930 i designbureauet i Motovilikhinsky -anlægget, adskilte sig fra sin forgænger ved indførelsen af en afbalanceringsmekanisme og betydelige ændringer i vognen.
Indtil 1931 blev der produceret en ændring med en tønde længde på 30 kaliber, indtil 1936 - med en tønde længde på 40 kaliber. Pistolens masse i affyringspositionen var 1350 kg (med en lang tønde). På grund af den relativt lave vægt kunne beregningen af 7 personer rulle "divisionen" over en kort afstand uden at tiltrække hestevægt, men manglen på affjedring og træhjul tillod transport med en hastighed på ikke mere end 7 km / t. Den højeksplosive højeksplosive langdistancegranat UOF-354 i stål med en vægt på 6, 2 kg indeholdt 710 g sprængstof og forlod tønden 3046 mm lang med en starthastighed på 680 m / s. Det tabulære skydeområde var 13000 m. Vertikale sigtevinkler: fra -3 til + 37 °. Vandret - 5, 7 °. Stempelbolten gav en kamphastighed: 10-12 rds / min.
På trods af at UBR-354A panserbrydende projektil på 6, 3 kg havde en starthastighed på 655 m / s og i en afstand på 500 m langs normalen kunne trænge ind i 70 mm rustning, kunne pistolens anti-tank kapacitet ikke opfyldte moderne krav. Først og fremmest skyldtes dette den lille sektor af beskydninger i vandret plan (5, 7 °), tilladt af en enkelt stangvogn og forældede sigteanordninger. Men velforberedte og velkoordinerede beregninger i en række tilfælde afviste med succes angrebene på fjendtlige pansrede køretøjer og påførte fjenden store tab.
Brugen af forældede divisionskanoner i antitankforsvar var også begrænset på grund af mangel på 76, 2 mm rustningsprængende skaller i den indledende periode af krigen. I juni 1941 havde lagrene lidt over 24.000 panserbrydende runder. Under de herskende forhold blev der affyret tyske kampvogne med fragmentering og granatgranater, med sikringer sat til at slå til med en opbremsning. I en afstand på op til 500 m kunne et fragmenteringsprojektil bryde igennem rustning 25 mm tyk, rustningspenetrationen af en granatgranat var 30 mm. I 1941 havde en betydelig del af tyske kampvogne en frontal rustningstykkelse på 50 mm, og ved affyring af fragmentering og granatskaller var dens indtrængning ikke sikret. På samme tid fungerede en granatgranat med et tungt sprænghoved udstyret med blykugler nogle gange som et deformerbart højeksplosivt panserbrydende projektil udstyret med plasteksplosiver. Når et sådant projektil møder en solid forhindring, "spredes" det over overfladen. Efter detonation af en eksplosiv ladning dannes en kompressionsbølge i rustningen, og rustningens bagflade ødelægges med dannelse af spoler, der kan ramme køretøjets eller besætningsmedlemmers interne udstyr. Men på grund af det faktum, at granatgranaten kun indeholdt 86 g sort pulver, var dens panserbrydende effekt lille.
Før masseproduktionens ophør i 1936 leverede industrien mere end 4300 76 mm divisionskanoner mod. 1902/30, hvoraf der var omkring 2.400 kanoner i de vestlige militærdistrikter. Mere end 700 af disse kanoner blev fanget af de fremrykkende tyske tropper i sommeren og efteråret 1941.
Selvom fjenden ikke værdsatte mulighederne for de forældede "tre-tommer" kanoner, blev de adopteret af den tyske hær under betegnelsen 7, 62 cm FK295 / 1 (r) og 7, 62 cm FK295 / 2 (r) (varianter med en tønde længde på henholdsvis 30 og 40 kaliber). På nogle kanoner blev træhjul udskiftet med metalhjul med gummidæk. Disse kanoner, i mængden af omkring 100 enheder, kæmpede på østfronten, flere dusin kanoner blev brugt til at bevæbne tyske pansrede tog. Begrænset brug 76, 2 mm kanon mod. 1902/30 kan skyldes, at Tyskland i Polen og Frankrig erobrede et stort antal franskfremstillede 75 mm divisionskanoner Canon de 75 mle 97/33, som i deres egenskaber var tæt på sovjetiske 76, 2-mm pistoler.
Et betydeligt antal 76, 2 mm kanoner mod. 1902/30 var tilgængelig i Finland, hvor de modtog betegnelsen 76 K / 02-30 og 76 K / 02-40. Nogle af kanonerne blev fanget af Finland under vinterkrigen, og tilsyneladende delte tyskerne deres trofæer opnået i 1941 med finnerne. En række fangede divisionskanoner blev placeret i stationære stillinger i de befæstede områder.
Sovjetisk division 76, 2-mm kanon mod. 1902/30 blev installeret på runde betonbaser, og et hjul blev fastgjort under åbneren, hvilket gjorde det muligt hurtigt at placere værktøjet i et vandret plan. Selvom de i begyndelsen af 1940'erne var "tre tommer" tanke håbløst forældede, hvis de blev brugt korrekt, kunne de udgøre en trussel mod lette og mellemstore sovjetiske kampvogne.
76, 2 mm universalpistol F-22 mod. 1936 g
På grund af det faktum, at ved begyndelsen af 1930'erne blev 76, 2 mm kanon mod. 1902/30 blev betragtet som forældet, en konkurrence blev annonceret i Sovjetunionen om at oprette et nyt divisionsvåben. I 1934 blev der på anmodning af M. N. Tukhachevsky, evnen til at udføre defensiv luftfartsbrand var inkluderet på listen over obligatoriske krav til divisionsartilleri. I marts 1935 blev designeren V. G. Grabin præsenterede tre 76, 2 mm F-22 kanoner, designet til brug af anti-fly kanonskud mod. 1931 (3-K). For at reducere rekyl ved brug af luftfartøjsprojektiler var divisionskanonen udstyret med en mundingsbremse.
Allerede under testene foretog militæret justeringer af kravene til pistolen. Brugen af en mundingsbremse blev anset for uacceptabel. Derudover blev det beordret til at opgive brugen af luftfartsammunition med en høj initialhastighed af pistolprojektilet til fordel for "tre tommer" patroner mod. 1902, hvoraf der blev akkumuleret en enorm mængde i lagre. Overgangen til et nyt, mere kraftfuldt skud, på trods af alle de fordele, det gav, blev af økonomiske årsager betragtet som uacceptabelt. På samme tid havde F-22, designet til mere kraftfuld ballistik, en stor sikkerhedsmargin og som følge heraf potentialet til at skyde med en højere startprojektilhastighed sammenlignet med standardammunition.
I maj 1936 udgav den 76 mm universelle divisionskanon mod. 1936 blev taget i brug, og ved udgangen af året var det planlagt at levere mindst 500 nye artillerisystemer til kunden. Men på grund af det faktum, at den nye pistol i forhold til 76, 2 mm pistol mod. 1902/30 var meget mere kompliceret og dyrere, planer om levering af "universelle" divisionskanoner til hæren blev forpurret. Inden produktionen blev afbrudt i 1939, var det muligt at levere 2932 kanoner mod. 1936 g.
Pistolens vægt i affyringsposition, afhængig af de forskellige produktionspartier, var 1650 - 1780 kg. Effektiv brandhastighed: 15 rds / min. Lodrette styringsvinkler: fra -5 til + 75 °. Vandret - 60 °. Sammenlignet med "divisionerne" arr. 1902/30, rustningspenetration af pistolen mod. 1936 steg markant. I en tønde med en længde på 3895 mm accelererede UBR-354A panserbrydende projektil til 690 m / s og i en afstand af 500 m, når det blev ramt i en ret vinkel, kunne det trænge igennem 75 mm rustning. Pistolen havde affjedring og metalhjul med gummidæk, hvilket gjorde det muligt at trække den langs motorvejen med en hastighed på 30 km / t. Men da pistolens masse i transportpositionen var 2820 kg, var seks heste, en bæltetraktor eller en ZIS-6 lastbil påkrævet for at transportere den.
Under drift viste det sig, at pistolen ikke er særlig pålidelig og har overdreven vægt og dimensioner. Udformningen af pistolen og placeringen af styringsorganerne var ikke optimal til at bruge den som en antitankpistol. Sigtet og den lodrette styremekanisme var placeret på hver sin side af tønden, henholdsvis kanonens sikte kunne ikke udføres af kanonen alene. Selvom pistolen mod. 1936 blev oprettet som en "universel" med evnen til at udføre defensiv luftfartsskydning, tropperne havde ikke de passende kontroludstyr og sigteanordninger. Yderligere tests viste, at når der blev affyret i højdevinkler større end 60 °, nægtede lukkerautomaterne at arbejde med de tilsvarende konsekvenser for brandhastigheden. Pistolen har en kort højde rækkevidde og lav affyringsnøjagtighed. Håber på, at F-22 på grund af dens større højdevinkel ville være i stand til at besidde "haubits" egenskaber og have et betydeligt større skydeområde, blev ikke til virkelighed. Selv i tilfælde af indførelse af et skud med variabel ladning i ammunitionslasten var den 76 mm højeeksplosive fragmenteringsgranat til haubitsen for svag, og det var ikke muligt at justere ilden i en afstand af mere end 8000 m på grund af den lave synlighed af skaleksplosioner.
På grund af de mange mangler ved F-22 udstedte ledelsen for Den Røde Hær et kommissorium for udviklingen af en ny "division". Beslutningen om at trække de "universelle" kanoner tilbage til reserven faldt imidlertid sammen med modtagelsen af oplysninger om oprettelsen af nye tunge tanks i Tyskland med kraftfuld anti-kanon rustning. Med dette i tankerne, i foråret 1941, de tilgængelige kanoner mod. I 1936 blev det besluttet at sende 10 anti-tank artilleribrigader til dannelse, som hver skulle indeholde op til 48 F-22 kanoner. På samme tid fik folkekommissariatet for ammunition til opgave at udvikle en forbedret rustningsgennembrudende runde med ballistikken fra en 76 mm luftværnskanon. Essensen i forslaget var at vende tilbage til brugen af et skud fra den 76 mm 3-K luftværnspistol og tilføje en mundingsbremse til F-22-designet samt at lette pistolvognen på grund af opgivelsen med en stor højdevinkel. På grund af krigens udbrud blev dette forslag ikke gennemført.
Ifølge rapporter fra 1. til 15. juni 1941 var der 2.300 F-22 kanoner i de militære distrikter i vestlig retning. Under kampene sommeren og efteråret 1941 gik næsten alle disse 76, 2 mm kanoner tabt i kampe eller under tilbagetog. Samtidig fik tyskerne i 1941 mindst tusind brugbare F-22'er.
I september 1941 blev den fangede F-22 adopteret af Wehrmacht under betegnelsen 7, 62 cm F. K.296 (r). Da det ikke var muligt at fange et betydeligt antal 76, 2 mm panserbrydende skaller, begyndte tyske virksomheder at producere PzGr. 39, som havde bedre rustningspenetration end den sovjetiske UBR-354A. I november blev PzGr. 40. Med nye anti-tankrunder blev FK 296 (r) kanonerne brugt på østfronten og i Nordafrika.
I august 1941 krævede kommandoen for Afrika Korps en mobil artillerienhed, der var i stand til at bevæge sig i ørkenen off-road og have evnen til at bekæmpe britiske og amerikanske kampvogne beskyttet af anti-kanon rustning. Til dette skulle det bruge chassiset til terrængående lastbiler eller halvsporede traktorer. Som følge heraf faldt valget på Sd Kfz 6 halvsporede artilleritraktor og 76, 2 mm F. K.296 (r) kanonen, der efter standarderne fra 1941 havde god rustningspenetration. For at fremskynde fremstillingsprocessen af anti-tank selvkørende pistol blev dets design forenklet så meget som muligt. Pistolen sammen med hjulene blev installeret på en forberedt platform bag på Sd Kfz 6. Traktoren For at beskytte besætningen mod kugler og granater blev en pansret kabine samlet af 5 mm ark. Frontbeskyttelse blev leveret af et standard pistolskjold.
Den sidste samling af ni biler blev afsluttet af Alquette den 13. december 1941. I Wehrmacht modtog SPG betegnelsen 7, 62 cm F. K.36 (r) auf Panzerjäger Selbstfahrlafette Zugkraftwagen 5t "Diana" eller Selbstfahrlafette (Sd. Kfz.6 / 3). I januar 1942 ankom selvkørende kanoner til Nordafrika. Køretøjerne blev overført til den 605. Anti-Tank Destroyer Battalion og deltog i fjendtligheder under kommando af Rommel, der begyndte den 21. januar 1942.
Selvom PT ACS "Diana" blev skabt, som man siger "på knæet", var en improvisation af krigstid og havde en række betydelige mangler, viste det sig godt mod britiske pansrede køretøjer. I deres rapporter bemærkede Selbstfahrlafette (Sd. Kfz.6 / 3) kommandørerne, at panserbrydende skaller trygt ramte fjendtlige lette kampvogne og pansrede køretøjer i en afstand på op til 2000 m. På halvdelen af rækkevidden gennemborer kanonerne rustningen på Matilda Mk. II infanteritankene.
I denne henseende begyndte briterne hurtigt at undgå at bruge kampvogne i områder, hvor 76, 2 mm selvkørende kanoner blev set, og tungt artilleri og fly blev aktivt brugt til at ødelægge dem. Som et resultat af bombeangreb og angreb og angreb af artilleri blev alle tank destroyere Selbstfahrlafette (Sd. Kfz.6 / 3) tabt i begyndelsen af december 1942 under kampene om Tobruk og El Alamein. De to sidste køretøjer deltog i at afvise den britiske offensiv, der begyndte den 23. oktober 1942. Selvom sådanne installationer ikke længere officielt blev bygget, er der grund til at tro, at andre selvkørende kanoner blev oprettet ved hjælp af 76, 2 cm F. K.296 (r) kanoner i frontlinjens tankværksteder, der brugte forskellige chassis.
Selv under hensyntagen til den vellykkede brug af fangede F-22'er i Nordafrika og på den sovjet-tyske front var disse kanoner imidlertid ikke optimale til brug i anti-tankforsvar. Tyske besætninger klagede over ubekvemme styreelementer placeret på forskellige sider af bolten. Synet vakte også megen kritik. Derudover var pistolens kraft stadig ikke nok til sikker indtrængning af frontal rustning af tunge sovjetiske KV-1-tanks og britiske tunge infanteritanke Churchill Mk IV.
Da F-22-pistolen oprindeligt var designet til en meget mere kraftfuld ammunition og havde en stor sikkerhedsmargin, blev der i slutningen af 1941 udviklet et projekt for at modernisere F-22 til en antitankpistol 7, 62 cm Pak 36 (r). De fangede kanoner mod. 1936, kammeret kedede sig ud, hvilket gjorde det muligt at bruge en muffe med et stort indre volumen. Det sovjetiske ærme havde en længde på 385,3 mm og en flangediameter på 90 mm. Det nye tyske ærme var 715 mm langt med en flangediameter på 100 mm. Takket være dette blev pulverladningen øget med 2, 4 gange. På grund af den øgede rekyl blev der installeret en mundingsbremse. Faktisk vendte tyske ingeniører tilbage til, at V. G. Grabin foreslået i 1935.
Overførslen af pistolens pegende drivhåndtag til den ene side med synet gjorde det muligt at forbedre skytterens arbejdsvilkår. Den maksimale højdevinkel er reduceret fra 75 ° til 18 °. For at reducere vægt og synlighed i position modtog pistolen et nyt rustningsskjold med reduceret højde.
Takket være stigningen i snudeenergi var det muligt at øge rustningspenetrationen betydeligt. Tysk panserbrydende sporprojektil med en ballistisk spids 7, 62 cm Pzgr. 39 med en masse på 7, 6 kg havde en starthastighed på 740 m / s, og i en afstand på 500 m langs normalen kunne den trænge igennem 108 mm rustning. I mindre antal blev der affyret skud med en APCR -skal 7, 62 cm Pzgr. 40. Ved en starthastighed på 990 m / s gennemborede et projektil, der vejer 3, 9 kg, i en afstand af 500 m i en ret vinkel 140 mm rustning. Ammunitionsbelastningen kunne også omfatte kumulative skaller 7, 62 cm Gr. 38 Hl / B og 7,62 cm Gr. 38 Hl / С med en masse på 4, 62 og 5, 05 kg, som uanset rækkevidde normalt gav penetration af 90 mm rustning. For fuldstændighedens skyld er det relevant at sammenligne 7,62 cm Pak 36 (r) med 75 mm 7,5 cm Pak antitankpistol. 40, som, hvad angår omkostninger, et sæt service-, operationelle og kampegenskaber, kan betragtes som det bedste af dem, der masseproduceres i Tyskland under krigen. I en afstand af 500 m kunne et 75 mm panserbrydende projektil trænge igennem 118 mm rustning langs normalen. Under de samme forhold var rustningspenetrationen af et sub-kaliber projektil 146 mm. Således kan det erklæres, at kanonerne havde praktisk talt ensartede rustningspenetrationskarakteristika, og trygt sikrede nederlag for mellemstore kampvogne på reelle skudafstande. Men samtidig 7, 5 cm Pak. 40 var lettere end 7, 62 cm Pak 36 (r) med ca. 100 kg. Det skal indrømmes, at oprettelsen af den 7, 62 cm lange Pak 36 (r) bestemt var berettiget, da omkostningerne ved konverteringen var meget billigere end prisen på den nye pistol.
Inden masseproduktion blev 7,5 cm Pak. 40 antitankpistol 7, 62 cm Pak 36 (r) konverteret fra den sovjetiske F-22 "division" var det mest kraftfulde tyske antitank-artillerisystem. Under hensyntagen til den høje rustningspenetration og det faktum, at den samlede produktion af 7, 62 cm Pak 36 (r) kanoner oversteg 500 enheder, var de i 1942-1943. havde en betydelig indvirkning på fjendtlighedernes forløb. De konverterede 76, 2 mm anti-tank kanoner blev med succes brugt af tyskerne i Nordafrika og på østfronten. Den forreste rustning af sovjetiske mellemstore tanke T-34 og amerikanske M3 Lee kunne trænge igennem i en afstand på op til 2000 m. Ved kortere ildområder til de tyske 76, 2 mm rustningsprængende skaller 7, 62 cm Pzgr. 39, var de sovjetiske tunge kampvogne KV-1 og den velbeskyttede britiske Matilda II og Churchill Mk IV sårbare. En velkendt hændelse, der fandt sted den 22. juli 1942, da besætningen på Grenadier G. Halm fra det 104. Grenadierregiment i slaget ved El Alamein ødelagde ni britiske kampvogne med Pak 36 (r) ild inden for få minutter. I midten og i anden halvdel af 1942 påførte disse kanoner meget betydelige tab på sovjetiske tankenheder, der opererede i Kharkov- og Stalingrad -retningen. Vores tankskibe kaldte 7, 62 cm Pak 36 (r) antitankpistol "hugorm".
Efter nederlaget for de tyske tropper ved Stalingrad faldt rollen som 7, 62 cm Pak 36 (r) i antitankforsvaret. Vores krigere formåede at fange omkring 30 kanoner, og de trådte i tjeneste med flere anti-tank divisioner.
Efter at have testet den 76 mm Pak 36 (r) pistol i Sovjetunionen, blev spørgsmålet om at lancere denne pistol i produktion overvejet. Men V. G. Grabin nægtede under påskud af, at udgivelsen af mere kraftfulde systemer er planlagt. Retfærdigvis skal det siges, at udover 57 mm ZiS-2, formåede vores designere ikke i krigsårene at lancere endnu en virkelig effektiv antitankpistol i produktion. Efterbehandling af 85 mm D-44 kanonen, skabt under ledelse af chefdesigneren F. F. Petrova, trak ud, og hun trådte i tjeneste i efterkrigstiden. Felt 100 mm kanon BS-3, skabt af V. G. Grabin havde i første omgang slet ikke noget syn for direkte ild og panserbrydende skaller i ammunition. Desuden blev dette kraftige våben kendetegnet ved sin store masse og dimensioner, og dets transport var kun mulig ved mekanisk trækkraft. I krigens sidste periode blev BS-3-kanoner leveret til korpset og artilleriet i RGK.
Selvom antallet af konverterede 76, 2 mm anti-tank kanoner på grund af kamptab og sammenbrud konstant faldt, fra marts 1945 havde Wehrmacht 165 Pak 36 (r) kanoner.
Til transport af disse kanoner blev der ofte brugt fangede sovjetiske kampvogne med demonterede tårne, eller franske Renault UE og Universal Carrier sporede traktorer af fransk og britisk produktion.
Udover at blive brugt i en bugseret version var de 7, 62 cm lange Pak 36 (r) kanoner bevæbnet med selvkørende kanoner Marder II (Sd. Kfz.132) og Marder III (Sd. Kfz.139). Tank destroyer Marder II var en installation med et åbent bageste styrehus på chassiset af en let tank PzKpfw II Ausf. D. Parallelt med konstruktionen af den 76, 2 mm selvkørende pistol blev der arbejdet med at installere 75 mm 7, 5 cm Pak-pistolen. 40 på Pz. Kpfw. II Ausf. F. -chassiset. Desuden blev begge typer maskiner betegnet som "Marder II". I alt blev der bygget mere end 600 selvkørende enheder "Marder II", heraf 202 enheder med kanoner 7, 62 cm Pak 36 (r).
Ved oprettelsen af tankdestruderen Marder III blev chassiset i den tjekkisk fremstillede Pz Kpfw 38 (t) lette tank brugt. Med hensyn til deres brandkarakteristika var begge køretøjer ækvivalente.
"Marders" blev aktivt brugt på østfronten. I modsætning til påstande om, at tyskerne kun brugte deres anti-tank selvkørende kanoner kun fra forberedte positioner eller bag angrebslinjen, blev ofte tankbaserede selvkørende kanoner brugt til direkte at ledsage infanteriet, hvilket førte til store tab. Ikke desto mindre berettigede den selvkørende pistol generelt sig selv. Den mest fordelagtige afstand til at ramme tanke blev anset for at være en afstand på op til 1000 meter. En beskadiget T-34 eller KV-1 tank havde 1-2 hits. Den høje intensitet af fjendtlighederne førte til, at på østfrontens tankjager med 76, 2 mm kanoner forsvandt i 1944.
76 mm divisionspistol mod. 1939 (F-22USV)
Efter at kommandoen for Den Røde Hær var afkølet til den "universelle" F-22-kanon i foråret 1937, blev der annonceret en konkurrence om at oprette en ny 76, 2 mm divisionspistol. V. G. Grabin gik hurtigt i gang med at designe en ny "division", som han af en eller anden grund tildelte indekset F-22USV under hensyntagen til, at den nye pistol kun er en modernisering af F-22. Faktisk var det konstruktivt et helt nyt værktøj. I sommeren 1939 blev de militære test af pistolen bestået, samme år blev den taget i brug under navnet på 76 mm-kanonen fra 1939-modellen, betegnelsen F-22USV blev også brugt i dokumenter fra krigen.
Sammenlignet med F-22 er vægten og dimensionerne på den nye delepistol blevet reduceret. Massen i affyringspositionen var 1485 kg. Pistolen havde et moderne design på tidspunktet for oprettelsen med glidesenge, affjedring og metalhjul med gummidæk, som tillod transport på motorvejen med en hastighed på 35 km / t. Til bugsering blev en hestevogn eller ZIS-5 lastbiler oftest brugt.
Kampens skydehastighed for pistolen var 12-15 rds / min. Et veltrænet mandskab kunne skyde 20 runder i minuttet mod fjenden uden at rette sigtet. Rustningspenetration var lavere end for F-22, men efter standarderne fra 1941 blev det betragtet som ganske godt. Med en tønde længde på 3200 mm var initialhastigheden af UBR-354A panserbrydende projektil 662 m / s, og i en afstand på 500 m langs normalen gennemborede det 70 mm rustning. Med hensyn til dens evne til at trænge ind i rustningen af fjendtlige kampvogne var F-22USV-pistolen på niveau med 76, 2 mm divisionspistolmod. 1902/30 g med en tønde længde på 40 kaliber.
I begyndelsen af 1941, på grund af tilstedeværelsen af et tilstrækkeligt antal 76, 2 mm kanoner i tropperne og den planlagte overgang af divisionsartilleri til 107 mm kaliber, blev produktionen af kanoner mod. 1939 blev afbrudt. Med begyndelsen af krigen blev produktionen af F-22USV i henhold til mobiliseringsplanen genstartet. I slutningen af 1942 blev der leveret mere end 9800 kanoner.
Under fjendtlighederne erobrede fjenden flere hundrede F-22USV'er. Kanonerne blev oprindeligt brugt i deres oprindelige form under betegnelsen 7, 62 cm F. K.297 (r).
I betragtning af at tyskerne konstant manglede specialiserede antitankpistoler, blev en betydelig del af den fangede F-22USV konverteret til ændring 7, 62 cm F. K. 39. Der er få detaljer om denne pistol; en række kilder siger, at cirka 300 76 mm kanoner mod. 1939 blev konverteret til ammunition fra 7, 62 cm Pak 36 (r), hvorefter en mundingsbremse blev installeret på tønden. I betragtning af at holdbarheden af USV-artilleripistolen var lavere end F-22s, virker dette dog tvivlsomt. Pistolens ballistiske karakteristika er også ukendte; ifølge ubekræftede rapporter kunne et panserbrydende projektil i en afstand af 500 m trænge igennem den 75 mm frontale panserplade på KV-1 tanken.
Kanoner 7, 62 cm FK 39 blev brugt af Wehrmacht indtil de sidste dage af krigen. Men de modtog ikke en sådan berømmelse som 7, 62 cm Pak 36 (r). Flere konverterede 76, 2 mm kanoner blev fanget af de allierede i Frankrig.
76 mm divisionspistol mod. 1942 (ZiS-3)
Selvom 76, 2 mm divisionspistolen mod. 1939, i sammenligning med den "universelle" kanon F-22, var naturligvis mere afbalanceret, for "divisionen" af USV var for høj, hvilket gjorde det svært at camouflere den på slagmarken. Pistolens masse mod. 1939 var også stor nok til at påvirke mobiliteten negativt. Placeringen af synet og styringsmekanismerne på modsatte sider af tønden gjorde det svært at affyre direkte ild mod hurtigt bevægelige mål. Ulemperne ved pistolen førte til, at den blev udskiftet med en mere vellykket og teknologisk avanceret 76, 2 mm divisionspistolmod. 1942 (ZiS-3).
Strukturelt blev ZiS-3 skabt ved at overlejre den svingende del af den tidligere model F-22USV på vognen på den 57 mm antitankpistol ZiS-2, samtidig med at ballistikken i divisionspistolen mod blev opretholdt. 1939 Siden ZiS-2-vognen var designet til en lavere rekylkraft, dukkede en mundingsbremse op på ZiS-3-tønden, som var fraværende i F-22USV. Ved design af ZiS-3 blev en vigtig ulempe ved F-22USV elimineret-placeringen af siktehåndtagene på modsatte sider af pistolløbet. Dette tillod besætningsnummeret på fire personer (kommandør, skytte, læsser, transportør) kun at udføre deres funktioner. Ved oprettelsen af et nyt våben blev der lagt stor vægt på dets fremstillingsevne og omkostningsreduktion i masseproduktion. Driften blev forenklet og reduceret (især blev støbning af store dele af høj kvalitet aktivt introduceret), teknologisk udstyr og krav til maskinparken blev gennemtænkt, krav til materialer blev reduceret, deres besparelser blev indført, forening og online produktion af enheder var påtænkt. Alt dette gjorde det muligt at få et våben, der var næsten tre gange billigere end F-22USV, mens det ikke var mindre effektivt.
Udviklingen af pistolen blev startet af V. G. Grabin i maj 1941 uden en officiel opgave fra GAU. Seriel produktion af ZiS-3 blev startet i slutningen af 1941, på det tidspunkt blev pistolen ikke accepteret til service og blev produceret "ulovligt". I begyndelsen af februar 1942 fandt der officielle tests sted, som faktisk var en formalitet og kun varede i fem dage. Som følge heraf trådte ZiS-3 i drift den 12. februar 1942. Ordren om at tage den nye 76, 2-mm-kanon i brug blev underskrevet, efter at de begyndte at blive brugt i fjendtligheder.
Tropperne modtog tre typer 76 mm kanoner mod. 1942, kendetegnet ved højdevinkler, nittede eller svejsede stel, trykknap- eller håndtagfrigivelse, bolt og sigteanordninger. Kanonerne rettet ind i antitankartilleriet var udstyret med PP1-2- eller OP2-1-direkte-ild-seværdigheder. Pistolen kunne skyde mod mål i et vandret plan i 54 ° -sektoren, afhængigt af modifikationen var den maksimale siktevinkel 27 ° eller 37 °.
Pistolens masse i kampstillingen var 1200 kg, med pistolens forende i stuvet position - 1850 kg. Bugsering blev udført af hesteteam, GAZ-67, GAZ-AA, GAZ-AAA, ZiS-5 køretøjer samt Studebaker US6 eller Dodge WC-51 køretøjer leveret under Lend-Lease siden midten af krigen.
Ofte blev lette tanke T-60 og T-70 brugt til at transportere kanoner i divisioner knyttet til tankenheder, hvis beskyttelse efter 1943 ikke efterlod dem en chance for at overleve på slagmarken. Samtidig var besætningerne og kasser med skaller placeret på rustningen.
Siden 1944, på grund af et fald i effektiviteten af 45 mm M-42 kanoner og en mangel på 57 mm ZiS-2 kanoner, blev ZiS-3 pistolen, på trods af dens utilstrækkelige rustningspenetration for den tid, den vigtigste anti- tankvåben fra den Røde Hær.
Panserbrydende 76, 2 mm projektil UBR-354A kunne trænge ind i frontal rustning af en medium tysk tank Pz. KpfW. IV Ausf. H fra en afstand på mindre end 300 m. Rustningen af en tung tank PzKpfW VI var uskadelig for ZiS-3 i frontprojektionen og var svagt sårbar på afstande tættere end 300 m i sideprojektion. Den nye tyske PzKpfW V tank var også svagt sårbar i frontprojektionen til ZiS-3. Samtidig ramte ZiS-3 trygt PzKpfW V og Pz. KpfW. IV Ausf. H kampvognene på siden. Indførelsen i 1943 af 76, 2 mm sub-kaliber projektil BR-354P forbedrede anti-tank kapaciteterne i ZiS-3, så den trygt kunne ramme 80 mm rustning på afstande tættere end 500 m, men 100 mm rustning var tilbage uudholdeligt for det.
Den relative svaghed ved anti-tank-kapaciteterne i ZiS-3 blev anerkendt af den sovjetiske militære ledelse, men indtil krigens slutning var det ikke muligt at udskifte de 76, 2 mm kanoner i anti-tank underenhederne. 57 mm anti-tank kanoner ZiS-2 i 1943-1944 blev produceret i mængden af 4.375 enheder og ZiS-3 i samme periode-i mængden af 30.052 enheder, hvoraf cirka halvdelen blev sendt til anti-tank jagerfly enheder. Den utilstrækkelige rustningspenetration af kanonerne blev delvist kompenseret af brugstaktikken, der fokuserede på nederlaget for de sårbare steder i pansrede køretøjer. Kampen mod tyske kampvogne i sidste fase af krigen blev i høj grad lettet af et fald i kvaliteten af pansret stål. På grund af manglen på legeringstilsætninger smelte rustning i Tyskland siden 1944 en øget hårdhed på grund af det øgede kulstofindhold og var sprødt. Når et projektil ramte, selv uden at bryde igennem rustningen, forekom der ofte chips på indersiden, hvilket førte til besætningsmedlemmers nederlag og beskadigelse af det interne udstyr.
Under den store patriotiske krig lykkedes det tyske tropper at fange flere hundrede divisionskanoner Model 1942. Fjenden brugte ZiS-3 under betegnelsen 7, 62 cm F. K. 298 (r).
Da ZiS-3 havde et næsten ideelt design til en pistol af denne kaliber, foretog tyske ingeniører ingen ændringer, og pistolen kæmpede i sin oprindelige form.
Der er fotografier, der viser, at tyskerne brugte fangede T-70 lette tanke med demonterede tårne til at transportere de fangede 76, 2 mm divisionspistoler. I modsætning til de 7, 62 cm Pak 36 (r) er de 7, 62 cm F. K. 298 (r) fik ikke en sådan berømmelse i rollen som anti-tank og blev tilsyneladende hovedsageligt brugt til at yde brandstøtte og ødelægge markbefæstninger. Ikke desto mindre blev ZiS-3 til rådighed i Wehrmacht målrettet forsynet med panserbrydende skaller og kæmpede indtil fjendtlighedernes afslutning. I den indledende periode af krigen havde fjenden store reserver på 76, 2 mm runder med højeksplosiv fragmentering og granatgranater. Kilden til panserbrydende skaller var hovedsageligt den ubrugte ammunition af de ødelagte sovjetiske T-34 og KV-1 kampvogne med 76, 2 mm F-34 og ZiS-5 kanoner. Selvom de 7, 62 cm F. K. 298 (r) med hensyn til rustningspenetration var meget ringere end den tyske antitank 75 mm kanon 7, 5 cm Pak. 40, fra en afstand på 500 m 76, trængte et 2 mm panserbrydende projektil ind i T-34-mediumtankens frontal rustning.
